malta démarre, puis accélère et cale

Bonjour,
suite à des problèmes ce "callage" intempestifs, je me suis attaqué à une révision complète... nettoyage du carbu, vidange embase, bougie et autre.
J'ai changé les joints et membranes de la pompe a essence.
Bref, ca devait marcher mieux qu'avant... mais non!
Le moteur démarre, accélère à fond puis cale.
J'ai remarqué que lorsqu'il tourne, il y a des microbulles d'air dans le réservoir d'essence au niveau du filtre.
Question n°1 : Avez vous des idées?
Question n°2 : c'est normal ces bulles?
Merci d'avance de me donner des pistes pendant que je vais coller ma fausse quille...
Christophe

L'équipage
christophechristophe
21 déc. 2015
louis33louis33
21 déc. 2015

ce type de comportement moteur provient (souvent) d'un pb de carbu, et de niveau de cuve de carbu. Pour les "petits" moteurs HB à carburateur)
Le moteur "accélère" qd le niveau baisse par un effet d’appauvrissement du mélange.

nettoyer c 'est bien, mais insuffisant. Il faut être sûr que le pointeau est "étanche" qd le niveau est bon, et qu'il ne reste pas coincé en haut.
Et être sûr si le niveau est bien réglé.
Un bouchage partiel d'un gicleur peut être partiellement la cause. Mettre un filtre à essence sur l'arrivée.

Une autre cause (idem qu'avant, appauvrissement du mélange) peut être aussi une prise d'air entre carbu et culasse. SUr les HB, il faudrait s'assurer que le carbu est bien "serré" sur son embase, et que s'il y a un joint , qu'il soit en bon état.

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DomdeDomde
21 déc. 2015

Vérifier si le filtre d'arrivée d'essence n'est par encrassé et si l'essence arrive bien, la changer si elle est restée plusieurs mois dans le réservoir.
Cela ressemble effectivement à un carburateur partiellement bouché, , on peut le faire nettoyer en le trempant pendant 24/48 heures dans un produit spécial de nettoyage chez un spécialiste qui tentera de le déboucher à l'air comprimé, si cela ne fonctionne pas changer le carburateur si toutefois la pièce est disponible.
Ce genre de blague arrive lorsque l'on laisse de l'essence dans le réservoir pendant l'hivernage... Cela finit par encrasser définitivement le carburateur.

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fritz the catfritz the cat
21 déc. 2015

j'ai eu ce problème avec la bobine génératrice qui alimente celle d'allumage qui a chaud ne donnait plus
,changée c'est reparti de plus belle
alain

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christophechristophe
09 jan. 2016

J'ai trouvé!!!!
Il y avait un injecteur bouché au bout... En fait, c'est celui qui a des trous sur le coté, et ben vous savez quoi? il en a aussi un au bout... Fallait le savoir et je le ne savais pas. Du coup? il est tout bien prêt pour le printemps!
Merci à Vous
Christophe

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