Maillage Grib Transat

Je pense aussi...
... qu'il faut couvrir la plus grande zone possible pour avoir une bonne idée de la situation MTO. (Même si c'est un peu plus long à télécharger...)
A+ Sergio

ok
Je voulais juste savoir si ça apporte qq chose en plus au grand large ?

Hydra l'a écrit
plus haut : taille fichier multiplié par 4 entre 0,5 et 1°.

_/)

Perso
je pense que 1x1 suffit. tout depend du mode de reception et du cout.

clair
C'est super clair. Merci, je vais faire pareil.

Utilises-tu le routage de Maxsea ?

Je me demande si je ne vais pas auussi récupérer le bulletin RFI, comme il est expertisé, si qq chose de pas clair survient il devrait être dans le bulletin.

Non
Je crois me souvenir que non ça ne marche pas avec Navimail. J'ai essayé aussi les gribs de Maxsea c'est aussi du GFS mais il y a la direction de la houle, ça peut servir à prévoir le confort en mer sur les prochains jours.

Navimail
J'utilise winlink donc je recupere le fichier par saildoc. Normalement je devrait pouvoir utiliser navimail avec saildoc mais je n'y arrive pas. Est ce que ca marche chez vous ?

Quel fichier Grib ?
Tout dépend, comme c'est souvent le cas, du programme de navigation et de la situation météo probable rencontrée.
Sur une longue traversée, loin d'une base terrienne il faudra minimiser la taille des fichiers Grib (pour éviter de carboniser en 3 jours toutes ses unités si chères payées). Par conséquent, il faut limiter la prévision des vents à 2 ou 3 jours avec une résolution de 1° en ne conservant que l'information vent. Le fichier récupéré reste de taille raisonnable, environ 10 ko soit 1,30 minutes de téléchargement. Il faudra par ailleurs associer les fichiers vent à une situation générale et évolution qu'on peut se faire envoyer depuis la terre par mail. C'est un fichier texte qui pèse 2 ko. Cette information est disponible sur le site de météo France: marine.meteofrance.com[...]marine/ à la rubrique Bulletins Grand Large,c'est en anglais.

Pour un programme de navigation semi cotier, il faudra relativiser la précision du modèle de calcul des vents qui dépend de la proximité de l'individu isobarique et / ou des effets cotiers.
La situation peut changer de manière significative en l'espace de 12 heures à proximité d'une dépression (en direction et en intensité) ou à proximité d'une cote à fort relief. On aura intérêt dans ce cas, à augmenter la résolution du modèle et maximiser le nombre d'informations.

Dans l'hypothèse d'un routage en temps minimum sur une longue distance, on aura intérêt à prendre une prévi sur 7 jours en dégradant la résolution et en se passant des informations pluie et pression.
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