Machoire de tangon .... Et de l'autre côté ?

Et moi je ne peux pas fixer la machoire du côté voile parce que l'oeillet du point d'amure de l'écoute est trop petit sur mon génois.

Vous bricoler comment dan ce cas ?

L'équipage
04 nov. 2016
04 nov. 2016
0

une manille textile

04 nov. 2016
8

ON ne met pas un tangon sur la voile mais sur l'écoute/bras - sur la manoeuvre quoi .. le bout de ficelle.

04 nov. 2016
0

Pour le coup je suis entièrement d'accord avec toi ;-)
.
C'est bien la ficelle qu'il faut coincer dans la mâchoire

04 nov. 201616 juin 2020
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Le point d'amure de l'écoute ne serait-il pas le point d'écoute ?

Juste l'écoute qui passe dans la mâchoire. Tu n'aurais pas un aïeul shadok quelque part ?

Bonne journée

04 nov. 2016
0

Dans le cas précité c'est le bras qui passe dans la mâchoire et qui permet de régler le point d'amure.

04 nov. 2016
0

Tu m'embrouilles ! Tu parles du génois ou du spi ?

04 nov. 2016
0

Puisque tu chipote ptilu, dans le cas précité c'est l'écoute qui passe dans la mâchoire et non le bras alorsqu'avec le spi c'est le bras. voili voilà....

04 nov. 201604 nov. 2016
0

Moi je parle génois. Et le changement de bords doit se faire sans galère ...

04 nov. 2016
1

Avec ton génois tu mets ton écoute dans la mâchoire du tangon et voila.
si tu veux empanner tu décroches, tu empannes, tu raccroches.
Les mâchoires ouverture vers le haut, même si sur un génois l'importance est plus faible qu'avec un spi.
Quel est ton problème ?

04 nov. 2016
0

Alors je confirme. Tu passes juste l'écoute dans la machoire du tangon et basta.

04 nov. 201604 nov. 2016
0

Hum .... Alors, si je fais comme vous dites, pour changer d'amure, il faut changer de brin de l'écoute de génois dans la machoire. Donc, il faut aller à l'avant.

Sur mon challenger bravo, je changeais d'amure sans aller à l'avant. Mais la machoire prenait dans l'oeillet du génois. Je faisais descendre l'extrémité du tangon, avec un bout ad-hoc qui revenait au cockpit et le tangon passait juste en arrière de l'enrouleur. Puis je le relevais , de l'autre côté, avec la balancine de génois. et je pouvais, cerise du gateau, enrouler partiellement le génois durant cette manoeuvre, ce qui évitait l'empannage brutal.

Sur mon Van de Stadt, je ne peux pas faire comme ça. Oeillet trop petit.

04 nov. 2016
0

qu'est ce qui t'empêche de faire pareil avec le tangon pris dans l'écoute?
Si tu ramène le tangon vers l'avant, la voile va suivre et pareil en le reprenant sur l'autre bord ?

A condition que ton tangon passe devant l'étai, ce qui n'est pas le cas sur mon bateau par exemple.

04 nov. 2016
1

Je suis d'accord avec Sailoturn22, tu passes l'écoute dans la mâchoire.

Un des avantages est que tu peux garder ton génois tangoné quand le vent monte car quand tu veux dé-tangoner tu peux rouler tranquillement ton génois (partiellement ou complètement) et enlever le tangon sans efforts alors que si il est pris dans l’œillet de la voile avec le bateau sur-toilé, ça peu être plus que sport ...

04 nov. 2016
0

Sur le bateau sur lequel j'ai transaté de Dakar à la Martinique (un Sun Fizz) le skipper avait installé le tangon entre galhauban et bas hauban en le blindant avec le halebas vers l'avant et un bras vers l'arrière, plus la balancine. L'écoute de génois coulissait dans la mâchoire. Le tangon servant à écarter le point de tire. Le génois pouvait ainsi être roulé ou déroulé à loisir.
Il est vrai que nous n'avons pas souvent changé d'amure...

04 nov. 2016
0

Dans tous les cas (sauf par petit temps?) le tangon est tenu par trois points, il ne bouge que si tu le décide en changeant les réglages, donc je vois pas trop l'avantage de le coincer entre galhauban et bas hauban ?

04 nov. 2016
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Ah ok d'accord compris. :-)

04 nov. 2016
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Juste pour qu'il soit le plus perpendiculaire à l'axe du bateau et le plus reculé possible, sans aller en arrière du mât quand même... sans quoi il eu fallut garder quelques tours d'enrouleur.

04 nov. 2016
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et il faut que le tangon soit vraiment bloqué pour ne pas frotter sur un des câbles...

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