Ma première fois...

Que diriez vous de raconter votre toute première fois ou vous vous êtes retrouvé seul responsable d'un voilier de croisière?

L'équipage
20 jan. 2008
20 jan. 2008

Juil 01 ou Juin 07
Je me lance sur le sujet et dans mon cas c'est encore frais dans mon esprit.

J'habite en Lorraine (je sais c'est loin de la mer...) et je pratique la voile sur le lac du DER (4800ha) depuis 1991.

J'ai un Edel 4 depuis 15 ans. Mes expèriences, hormis son maniement sur la lac, sont plusieurs croisières en Mediterrannée et Atlantique en tant qu'équipier sur des bateaux de 11m.

En 2001, j'ai mis mon Edel 4 sur sa remorque, fait 800km et l'ai mis à l'eau à Hyères pour une croisière de 4 semaines avec mon épouse. Nous avons fait du cabotage le long de la cote Varoise. C'était la première fois ou j'étais skipper "officiel" en mer.

La passion m'a poussé à toujours plus, nous avons donc décider de passer à la taille au dessus : en octobre nous venons donc d'acheter un Oceanis 331.

Avant cet achat conséquent et pour être sur de ne pas se tromper de modéle correspondant à notre besoin nous en avons loué un en juin 07 pour tester son habitabilité et sa manoeuvrabilité car mon épouse ne participe qu'un minimum aux manoeuvres il faut donc que je puisse me débrouiller seul avec ma petite expèrience.

Je ne sais donc pas si ma permière fois est 2001 ou 2007 ?

Dans les 2 cas j'ai toujours essayé d'être trés prudent avec la météo (6 bf max) ce qui fait que pour l'instant ce n'a été que du bonheur (pas de grosse difficulté pour moi et pas de frayeur pour ma femme).

Les axes de progrés que je me suis fixés sont une meilleure "maitrise" quand les conditions se durcissent et les manouevres au moteur dans les ports (de ce que j'ai vu je ne suis pas le plus mauvais mais j'ai des progrés à faire pour moins stresser à l'accostage).

Je vais donc continuer le cabotage quelques temps avant de me lancer dans une traversée (Corse, Baleares) avec nav de nuit.

J'espère que mon récit n'a pas été trop chia...

21 jan. 2008

et puis
tu vas trouver des combines, comme nous tous 'povre' condamné à naviguer quasi solo un truc pour les arrivées au port (je sais il y en a qui trouve cela ridicule) mais avec un cc central, les pares bat tous à poste et relies par la partie basse une poulie et un taquet tous les pare batte se mettent en place ou remontent au franc bord du cockpit pas besoin de courir, et bien d'autres choses, entre autre ne jamais compter sur l'aide extérieure si elle est là c'est tout benef, mais souvent promise et rarement présente, donc si tu es tout ok seul avant c'est mieux

20 jan. 2008

Stan devient Stan C
Je viens de voir qu'il y avait déjà un Stan sur le forum, je prendrais donc le nom de Stan C pour mes futures contributions

20 jan. 2008

pas bien grand, pas bien loin mais ...
il etait pas bien grand, j'etait plutot petit!
et puis c'etait pas bien loin non plus mais c'etait ma premiere vraie navigation
J'avais 11 ans et un cadet de 3,20 m
On passait l'ete a Hyeres surveille en permanence par mon pere et son zodiac, l'impression d'etre en Liberte surveillee entre la plage de la Badinne et L'UCPA et la Capte
Alors qu'en face Porquerolle qui nous tendait les bras. j'avis 11 ans, ma soeur 10 et mes parent doivent aller faire une course 2 petites heures...
Le Vent souffle a 4bf il y a des petit mouton blanc.
Mais ma soeur est toujours pret a me suivre alors Direction Porquerolle on va leur prouver que l'on est capable de traverser!
Sauf que la c'est du serieux et au millieu de la passe entre Giens et Porquerrole il y a 1 metre de creux et vu de youyou elle paraissent bien grande les vagues, on est au portant et j'ai vraiement la trouille d'enpanner car je me plante souvent dans cette mavoeuvre
Je pointe la plage d'argent et fais signe de la main au autres bateaux que l'on croisent!
une fois a terre je fais des bons avec ma soeur mais pas le temps de trainer il faut trouver une preuve, un grosse pierre argentee et repartir.
Retour au pres ca gite, ca tape, il faut parfois choquer mais une fois la passe faite je sais que je viens de reussir ma premiere vrais navigation!
Au loin le zodiac du pere pointe vers nous et je pense me prendre un vrais savon. mon pere est juste fier de moi, ma mere moins heureuse quand je lui offre la pierre argentee.
C'etait il y a 24 ans, c'est hier dans ma memoire
et ce fut ma premiere vraie navigation

22 jan. 2008

Requête auprés de Zolys
Dans notre journal, la Bouteille à la Mer , nous avons une rubrique intitulée "l'enfance et la mer".
voilà quelques N° que nous ne l'avons plus alimentée.
Ton histoire est tout à fait publiable et dans le style léger qui est le notre.
Accepterais tu de nous autoriser sa mise en page ?
En échange on t'enverra nos Bouteille à la Mer si tu nous donnes ton adresse.
J'ai oublié de me présenter. Daniel Imbert. Je suis le Président d'Avenir Traditions Marines , l'association des voiliers de tradition de Marseille.
Si tu veux en savoir plus, rends toi sur atm-fr.org .
Le site présente aussi le journal.

20 jan. 2008

Par surprise
Invité comme équipier par un collègue de boulot pour une croisière en Espagne ... Il devait y avoir un skipper confirmé "grand baroudeur" ... Le collègue et sa famille, avec deux jeunes enfants, étant novives.
Et bien le "grand marin" n'a pas été foutu de sortir l'Océanis de loc du ponton :-(
En fait il n'avait navigué que sur des paquebots comme ... passager !!!
J'ai donc pris les choses en mains de A à Z avec un peu de stress quand même.
Le premier soir à Puerto de la Selva, je me suis même fait engueuler car le bateau "penchait" trop au prés ... un comble ...
Après une bonne mise au point, et explications du fonctionnement d'un voilier, le reste de la croisière c'est bien passée mais, je n'ai pas beaucoup dormi à surveiller ces éléphants et à préparer les nav ...
J'ai quand même réussi à leur apprendre des trucs et à leur faire prendre une raclée devant le cap Creus ... le fameux :-)
Aujourd'hui, presque vingt ans après,le collègue possède un 10M basé à La Rochelle.

20 jan. 2008

Jolie histoire Zolys
Une étoile , une

20 jan. 2008

De Jersey à Chausey...
Ma première fois…
Nous étions en stage de croisière, partis la veille dans la nuit de Granville à cinq sur un Ghibli ( 6.5 m ).

Arrivés le samedi matin à l’aube à Jersey, mon copain François, a embarqué sur un autre voilier, jugeant mon expérience suffisante.

Le courant s’inversant vers l’est en fin d’après midi, nous avons quitté le bassin de St Hélier, à la godille et à la voile, vers 15 à 16 h. Les bateaux n'étant pas équipé de moteur. La météo était celle d’un temps habituel de Manche à cette époque de l’année. Ni mauvais, ni froid mais gris et bouché. Le vent est modéré, force 4 d’ouest.

Nous laissons la Demi de Pas derrière nous et filons bon train sous grand voile à 1 ris et foc 1, cap au Sud vers les Minquiers.

En novembre, la nuit tombe vite. Peu de souvenirs me reviennent en mémoire de ces 15 milles vers l’ouest de Chausey. Sans doute, une certaine anxiété puis la satisfaction de découvrir les feux successifs des Caux puis de Chausey et des Ardentes. Sans doute aussi, le plaisir maintenant inconnu de tracer un semblant de point par relèvement sur une table à carte éclairée tant bien que mal à la lueur d’une lampe torche.

En effet, la route imposée passe par l’ouest de Chausey. Et comme vous le savez, aucun feu ne balise les rochers acérés des Rondes de l’ouest et de La Déchirée.

Pas facile donc, de se situer. Par exemple, pour le danger isolé de la Cancalaise, deux mille plus loin, il suffisait de le parer en relevant le phare de Chausey . Encore fallait-il que le relèvement soit correct sur le compas de relèvement « Mini-Morin » un tantinet balladeur sur un voilier barré par un stagiaire qui en était le plus souvent à sa première expérience maritime.

Ce dernier danger paré, il fallait encore arrondir les trois balises Ouest non éclairées du Marteau sous le phare de Chausey avant de remonter le Sound au louvoyage contre le courant et de mouiller dans la nuit noire.

Aujourd’hui, un coup d’œil sur Maxsea, et quelques modifications de cap sur le pilote, bien abrité sous une capote, auraient permis une navigation sans souci, pourtant source de la satisfaction d’avoir déjoué tous les pièges.

21 jan. 2008

Une sensation bizarre...
J'allais avoir vingt et un ans, mais me sentais un peu juste pour skipper seul un bateau.

Finalement, avec deux copains moniteurs de dériveur et deux copines stagiaires, nous décidons de louer pour huit ou neuf jours, en août, un Centurion au départ de Dunkerque. L’un de mes potes a le même niveau que moi en croisière ; à deux, nous devrions faire un skipper correct. L’objectif est de virer les Scilly et revenir.

A quarante huit heures du départ, mon co-skipper décide de ne pas venir. Tant pis pour lui, nous partons quand même.

Beau temps, belle mer, mais il nous faut quand même trois jours et quelques escales pour faire la moitié du chemin vers les Scilly. Vers cinq heures du matin, nous arrivons à Cowes. Le port se vide, c’est le départ de la course du Fastnet.

Les deux jours suivants, il y a beaucoup de vent. C’est décidé, nous n’irons pas aux Scilly. Nous naviguons dans le Solent et visitons les rivières alentours. Parfois, sous tourmentin et trois ris, nous faisons la course avec les ferries.

Le retour se fait en deux étapes de portant bien venté, avec une pause de vingt quatre heure à Ryes pour laisser passer un nouveau coup de vent.

A l’arrivée, l’accueil du propriétaire et celui de nos parents sont plutôt froids. Nous n’avons pas donné de nouvelle, pas un coup de fil.

C’était en août 1979 ; si nous étions allés jusqu’au Scilly, nous ne serions peut-être jamais revenus…

Même vingt huit ans après, y penser me procure encore une sensation bizarre.

21 jan. 2008

le centurion
aurait ete un bon choix pour affronter cette tempete, mais c' est miuex de ne pas avoir eu a essayer !

21 jan. 2008

A Camaret en 1994
Mon premier bateau (5.5m "rochelais", petit croiseur) était à Camaret. Ce n'était pas ma première sortie avec mais la 2 ou 3eme.
De la famille à la maison et ma femme propose d'aller faire une ou 2 heures de voilier.
J'emet l'idée que c'est peut être pas une bonne idée pour emmener des gens non voileux vu la MTO annoncée et notre toute petite expérience. Devant l'insistance de tous pour aller sur "la mer jolie" je capitule (trop rapidement) et nous voilà partis...
Ma femme, mon beau frère, ma belle soeur, mes 2 enfants en bas age et moi (sur un petit bateau, je rapelle!)
Naivement je ne prends pas de ris au port, nous croisons des voiliers entrant avec 2 ris, génois enroulés de plusieurs tours, des équipages trempés nous regardant avec effarement.
En sortant, nous voyons l'abeille frandre se prépositionner près de Camaret!
Une fois dehors çà à donner: super gite, bateau hyper ardant, mouillés et donc panique à bord!
Ambiance américaine et sensation d'être déborder par les évènements.
Après un moment de flottement, je me suis mis à la cape, j'ai tout descendu et on est renté au moteur.
Enseignements:
Pour moi: 1/ je réduis plus vite,
2/ quand je dis non, c'est non!
3/j'évite d'emmener du monde (non initiés)si la mer n'est pas d'huile.
Pour ma femme: elle n'insiste plus quand la MTO me parait moyenne.

Bref, grande école d'humilité et plein d'enseignement

Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

Phare du monde

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Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

2022