ma peinture a refaire.epoxi?poliu?preparation?

bjr a vous je viens de decaper la coque...orbitale plus enduit poly.et epoxi.mais la je calllllle ....peinture petard ou brosse sous couche ou pas?? merci de vos lumieres salutations.ph

L'équipage
25 mai 2009
25 mai 2009
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mon expérience perso
Je viens de refaire les coques et le pont d'Erendil.

J'ai utilisé la peinture TOPCOAT COLOR PU 320 de Map Yatching, en rose fushia pour la coque et en blanc pour le pont.

J'ai utilisé un pistolet classique pour la coque (trois couches de peinture et deux couches de verni).

Le resultat est absolument superbe.

J'ai utilisé un rouleau mohair et un spalder pour les ponts. Je suis trés décu du résultat. Il y a des marques de pinceau ("cordes") partout. Cela s'arrange doucement avec le grand soleil et je sais que l'année prochaine cela sera quasi invisible, mais franchement, cela n'a rien à voir avec le résultat au pistolet.

Le gars de map yatching m'a expliqué après que la régle d'or de la peinture au rouleau c'est de ne pas revenir dessus avant le lendemain. C'était une de mes erreurs, avoir respecté le temps de surcouchage mais sans excés. 2 heures, ce n'est pas suffisant.

Si tu parles de la coque, n'hésite pas et pistole.

C'est trop facile. Tu régles ton pistolet de manière à avoir un jet plat de 4 ou 5 cm d'épaisseur pour 40 cm de large. Tu essayes sur des bouts de cartons ou sur la quille pour trouver le bon débit d'air (pression autour de 2 bars) et de peinture.

Et tu te laches. Pour avoir le brillant qui tue, tu dois repasser immédiatement sur ta peinture à chaque couche. Tu vois immédiatement la peinture tirer et se mettre à briller et tu continues à avancer. Tu tiens ton pistolet de manière à ne pas envoyer de brouillard vers une partie déja peinte. A la fin de ta couche tu attends le temps prescrit et tu passes la suivante. Deux couches peuvent suffire, mais j'en ai mis une troisième (il y avait assez de peinture).

Après, j'ai passé sur le même principe deux couches de vernis par dessus.

Jacques

26 mai 2009
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je pense Enredil que pour la coque tu a fais le bon choix
effectivement le pistolet est ce qui convient le mieux.
Quand au pont,je pense que au rouleau et spaltère
tu ne pouvais faire mieux si la peinture que tu a passé est une bicomposante.
Pour l'information qui ta été donné
(la règle d'or de la peinture au rouleau,c'est de ne pas revenir dessus avant le lendemain)
je pense que cette information n'est pas a prendre systématiquement en compte.
En effet il est conseillé d'attendre un temps de séchage assez important afin d'éviter la détrempe
de la première couche.
Cependant on peu très bien appliquer la seconde couche avant le lendemain,l'important est d'avoir une première couche sufisament sèche;
le rouleau a employer dit être un rouleau laqueur
poil raz et non mohaire.
Pour faire un travail super,a l'aide d'un rouleau et d'un spaltère,seul les monocomposantes ou glycérophtalliques
peuvent le permettre.
Une bicomposante donnera toujour,avec le rouleau de la peau d'orange
et avec qu'elle que soit le pinceau des cordes
comme toutes peintures qui ne s'arrondissent pas

26 mai 2009
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peinture de boat
slt.merci pour vos conseils mais je dois dire que je flippe un peu vu la doc tecn.de la peinture le temps de sechange egale 2 heures... maxi avant laque 12 heures... je vais bosser la nuit ... merci tt de mm.si vous avez pratiquer alors je vais pouvoir..sourire.... philippe je vous tiens au courant . petite question tt de mm. fo bacher le bateau ??? j'ai installer des arceaux a cet effet mais n'ai pas encore poser le polyane. cause vent je suis en bzh sud et en ce moment ca souffle.salutaions a vous .philippe

26 mai 2009
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tu n'a pas a flipper
si tu passe une bicomposante et que tu veux une finition impecable = pistolet
si tu passe une monocomposante et que tu veux une finition impécable = pistolet
ou rouleau et spaltère ou brosse a vernir large
rouleau a laquer poil raz et non mohaire qui est
utilisé pour le travail genre plafond ou peinture satinée.
Par contre si tu choisis le rouleau et le pinceau
tout est dans la rapiditée et le coup de main
cette méthode a deux avantages(uniquement pour les monos ou glyçéro)
1)étant données quelles s'arrondissent toutes seuls = facilitée pour un débutant
2)matérielle et protection moins lourde qu'au pistolet
Attention quel que soit la méthode utilisée le résultat se tient aussi d'une façon extrèmement importante dans la préparation qu'il ne faut jamais négligé,on en parle pas mais ceci est très important(préparation = rebouchages ou enduits,ponçages ,dépoussiérage)

26 mai 2009
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Attention la nuit
Il y a un autre paramètre crucial, c'est l'humidité ambiante.

Généralement, tout foire au dessus de 70% d'humidité à 20 °. Vérifie dans la fiche technique de la peinture.

Le pire, c'est si la rosée se dépose sur ta peinture pas séche. Cela produit des milliards de petites bulles qui d'une part rendent la peinture mate et d'autre part ne demandent qu'à s'encrasser.

En régle générale, si tu es dehors, il faut commencer à peindre à 10 heures du matin et tout arréter à midi au plus tard.

Sauf si, comme moi, tu es sous hangar. Ou sauf si tu construits un tunnel en polyane et qu'il t'assure une humidité acceptable.

Jacques

27 mai 2009
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peinture
re bjr.j'ai construit un tunnel ce matin mais bjr la voile je suis en bzh et ca piole un tentinet .j'ai pose mon filet de peche sur l'ensemble je pensse que cela va tenir pose peinture vendredi.vous tiens au parfin merci de vos conseils .salutations a vous ^philippe

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