Longueur d'un génois pour DUFOUR 31??? quelqu'un sait?

Salut à tous,
J'ai fait un dernier tour sur le voilier que je dois acheter "il me plait toujours autant" mais par contre, quand on a déroulé la voile du génois, la partie alu était tordu. Je pense que ça à dû se faire pendant un stockage.
Est ce que quelqu'un peu me donner sa longueur car je dois chercher le prix d'un génois pour le remplacer mais surtout pour en faire part au proprio.

Merci d'avance pour vos réponse

L'équipage
11 jan. 2015
11 jan. 2015
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pas compris, qu'est ce qui est tordu ? le profil de l'enrouleur ?

11 jan. 2015
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Si la voile est au "dimension d'origine" , le guindant est de 1195 ( cf guide HN)

ALM

11 jan. 2015
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Salut
Désolé pour les thermes techniques que je ne domine pas encore
Oui, en effet c est le guidant qui est tordu

11 jan. 2015
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c'est fait, mais il y a que deux jours que j'ai mon bouquin et vu le pavé, je ne l'aurais pas fini demain

11 jan. 201511 jan. 2015
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J'espère cette fois j'ai employé le bon mot!!!
C'est le profilé alu de l'enrouleur.

Est ce quelqu'un peu me donner la longueur?

13 jan. 2015
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Si c'est un léger cintre, cela se répare assez facilement juste un peu de maitrise du métal.
Si il a pris un coup, il faut remplacer l'élément.
JJ

11 jan. 201511 jan. 2015
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tu as le nom du fabricant
et le modéle .......
il y a tarzoune qui à posé le même genre question
vous êtes de mêche ?

alain

11 jan. 2015
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non, du tout, nous ne sommes pas de mèche!! même bateau?
Non, je n'ai pas le nom du fabricant!!

11 jan. 2015
1

si le profil est tordu, je m'inquiéterais vivement de l'état de l'étai !!!
urgence de démonter et vérifier ...

11 jan. 2015
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Non, je te rassure, il a été très bien entretenu. Très seins, propre, entretenue.
C'est pour ça qu'avant de l'acheter, j'ai fait à deux fois le tour.
Achat à faire: Enrouleur donc et instrument de navigation osbsolète ou absent.
Le reste, NICKEL.

11 jan. 2015
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le profil est tordu (fait un coude sur un petit rayon) ou présente une flèche (l'aspect tordu est réparti sur toute la hauteur du profil comme une grande courbe avec un rayon plus ou moins prononcé) plus ou moins importante? Car si c'est le second cas il peut ne s'agir que d'une tension à reprendre.....sans rien avoir à changer ou de quelque chose de tout à fait normal selon l'importance de la flèche.

11 jan. 2015
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Merci pour ta réponse.
Comme tu as pu lire, je ne suis pas un connaisseur.
Pour moi, ce n'est pas un réglage, il a du prendre un "choc", je suppose, quand ils l'ont stocké.
Donc du coup, à changer!!
Est ce que quelqu'un pourrait me donner la longueur ou même, me donner les marques à prendre et autres à laisser???

11 jan. 2015
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il y a des chances s'il est d'origine que ce soit un facnor
(on trouve encore des pièces ) ou un plastimo là c'est moins sur ,si c'est un top reef il n'y en a plus
le problème ce n'est pas le tambour c'est l'émérillon qui n'accepte que le tube adapté .
alain

11 jan. 2015
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La prochaine visite, sera je pense le jour de l'achat donc pas de photo possible.
Désolé mais merci pour la proposition.

11 jan. 2015
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que vaut PLASTIMO?

12 jan. 2015
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les plus anciens pas grand chose , les plus récents fonctionnent bien ;
la maladie des plus anciens si on étarquait trop la drisse on se retrouvait avec les billes des roulements sur le pont
j'en ai refait un paquet un coup de tour et deux roulements à rouleaux coniques montés en opposition ;dans les années 80 ils doivent encore fonctionner .
capten à refait le sien comme ça
alain

13 jan. 2015
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Sur les cartes HN du dufour 31 les dimensions sont les suivantes :
Guindant : 1195
LPG : 560 mm
Généralement sur les cartes HN le guidant ne prend pas en compte l'enrouleur, c'est une dimension par rapport à un étai creux, il faut donc déduire la hauteur de l'enrouleur. Suivant la marque, ça peut faire 20 a 40 cm de moins.
LPG ( perpendiculaire au guidant du point d'ecoute)

13 jan. 2015
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Salut,

Merci pour tes infos, maximus99. J'ai ce qu'il me faut maintenant pour en trouver un.

13 jan. 2015
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fait toit faire des devis dans une voilerie avant d'acheter le bateau
pour les bateau de grande série ils ont un bouquin avec toutes les cotes.....après lors de la commande définitive il doive se déplacer pour optimiser la voile

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