longueur administrative de nos bateaux

bonsoir a tous
j ai une question qui me tracasse :/
mon bateau a la sortie du chantier était donnée pour une longueur de 7m98 noter sur le carnet quant j ai refait l acte de francisation ! il l on modifier et l on passer a 7m86 bizard ! le bateau a rétrécie je l ai ai appeler pour comprendre ! et il m on dit que c elle qu il on noter et la longueur réel de mon bateau bon jusque la ok ! la catégorie ne change pas pour les port . et aux début du mois le port a sec l a mesurer a 8m40
donc changement de catégorie je passe dans les 8/9m je précise que le bateau n a pas était modifier comment ce fait il qu on et de si grande différence ? dans les calcule des un et des autres auriez vous une idée ? ou le chantier aurai il pris la longueur de flottaison !je ne comprend plus

L'équipage
delta800delta800
26 jan. 2015
targaztargaz
26 jan. 2015

longueur hors tout surement pour 8.40

Répondre
pilotedebordpilotedebord
26 jan. 2015

Longueur Hors Tout ; longueur de signalement ; longueur de coque ; longueur de flottaison

Toutes différentes et en fonction de ce qui intéresse chacun.

pour les régatiers, la longueur de flottaison ;
pour les ports, la longueur Hors Tout...

Répondre
BikeelBikeel
26 jan. 2015

Pour la jauge Douanes, c'est la longueur de signalement entre perpendiculaires (convention de Londres-1969) qui est prise en compte, jusqu'en 1995.

Ce qui implique que ce qui est derrière la mèche de safran ne compte pas.

Tout est expliqué ici :

www.unanmed.fr[...]g01.pdf

:litjournal:

Répondre
AliguenAliguen
26 jan. 2015

Très bien ce doc, c'est enfin clair, merci Bikeel :pouce:

Répondre
delta800delta800
26 jan. 2015

merci pour c est réponses mais dans ce cas pourquoi pas mettre directement sur l acte de francisation la longueur réel du bateau ht ? ce ne serais pas plus simple ?

Répondre
GilletaromGilletarom
26 jan. 2015

@Bikeel :

Merci.

Répondre
(Atlante éos)(Atlante éos)
26 jan. 2015

@Delta 21 non il ne faut surtout pas, moi aussi mon port a mesurer mon Atlante à 9,10m, alors qu'il est donné pour 8.47m, c'est la partie supérieure du balcon qui est très vers l'avant, du coup je l'ai coupé et modifier, comme ça ils l'ont remesurer à 8.90 et je ne passe plus dans la catégorie au-dessus. Si c'était la longueur hors-tout sur les papiers du bord ce serait plus difficile à négocier.
:-D

Répondre
baboujolibaboujoli
26 jan. 201516 juin 2020

Moi aussi, j'ai raccourci mon balcon pour être à 9,96 m HT.
Pour faire modifier la longueur inscrite sur l'acte de francisation, il suffit de faire intervenir un simple expert maritime, et les douanes modifient la longueur selon le rapport d'expertise.

Répondre
(Indiana973)(Indiana973)
26 jan. 2015

Sauf que si j'ai bien compris au vue de la doc la longueur HT c'est entre la pointe AV et AR hors partie démontable c'est à dire balcon ? Pb ?
A+ DIAMBA

Répondre
baboujolibaboujoli
26 jan. 201526 jan. 2015

Oui, HT des parties fixes. Mais attention, "démontable" ça veut dire quoi ? Un balcon est "démontable", il n'y a que quelques boulons à dévisser... pourtant, il est pris en compte. Un bout dehors non structurel au gréement est démontable, mais en position "rentré", il sera pris en compte si il dépasse à l'avant... Pareil pour l'échelle de bain, ou le moteur hord bord (si il est le moteur principal)... L'ancre au davier est normalement non prise en compte. Mais, si il n'y a pas à bord d'autre façon possible de la ranger, elle le sera sûrement...
Dans certains ports, pour les bateaux à moteur avec hord bord, ils prennent en compte la longueur avec le moteur relevé (car le moteur, au port, est non immergé) ! Ce qui rallonge sacrément le bateau, quand le moteur est gros...

Répondre
bil56bil56
27 jan. 201527 jan. 2015

tu fais comme moi, tu mets un mot, si ça change pas, tu agis ... :scie:
y'a plus de pb sur mon ponton ... :heu:

Répondre
bil56bil56
27 jan. 2015

t'as compris ce qu'on fait à ceusses qui nous emm..... à Locmiquélic ? :mdr:

Répondre
AliguenAliguen
27 jan. 2015

Donc tu coupes la chaîne et pose l'ancre sur le pont, au milieu de la plage avant? très bonne initiative, je pense que ça dissuade. :pouce:

Répondre
AliguenAliguen
27 jan. 2015

J'ai donc intérêt à ne pas sortir des clous lorsque je me rends dans ton port de prédilection. :mdr:
Mais attention le leadeur du réseau de saboteurs possible vient de se dévoiler, donc ça facilitera les recherches de la police. :reflechi: :mdr:

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Petit matin Gibraltar juin 2024

Phare du monde

  • 4.5 (118)

Petit matin Gibraltar juin 2024

2022