Lokki chantier Moinard

Bonjour,
Moi-même propriétaire d'un Lokki de chez Moinard, je suis à la recherche :
1. d'une copie de l'essai paru je crois dans Voiles Magazine paru il y a quelques années.
2. d'une copie des documents techniques fournis par Moinard au moment de la vente d'origine.
D'avance merci
legrderic@gmail.com

L'équipage
24 avr. 2020
24 avr. 2020
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j'ai peut-être ces essais mais, à 30 km.
en attendant, voilà les références
Lokki (quelques bords/occasion) N°3/62
www.voileetmoteur.com[...]agazine
Estey.

24 avr. 2020
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Estey,
dans le principe on peut passer de la référence à l'article de presse ?

24 avr. 2020
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Bonjour,
Avec les Infos de "estey" et en plus un article paru dans V&V
Je t’envoie ça sur ton mail car là, je n'arrive pas à "Ajouter des images" ??? ça tourne mais rien ne se passe.
Pour ceux que ça intéresse, je réessaye ce soir ou vous me donné votre mail en Mp.
Yann

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Sans doute un fichier trop ou alors comme moi un bug sous Androïd

24 avr. 2020
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Merci Yann, génial, cela fait longtemps que je les cherche !

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Un vraiment beau bateau.
La classe !

24 avr. 202016 juin 2020
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Les Scans
Ce soir ça marche 👍👍👍
Joli bateau que ce Lokky, moi j'ai choisi un peu plus petit mais dans le même style, fin et élégant (enfin pour moi ;-)
petiteplaisance.blog4ever.com[...]/
Yann


24 avr. 2020
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Super bateau le H-boa! un vrai classique et un bon régatier en IRC
J'ai lorgné longtemps sur les Lokki, préférant finalement l'Aphrodite pour ses qualités marines au large.

05 août 2020
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Bonjour,
J'envisage l'acquisition d'un lokki et serais très intéressé d'avoir votre avis sur ce bateau. Quels sont selon votre expérience ses points forts et ses limites ? L'usage serait de faire des ballades en famille et de régater un peu entre La Rochelle et Les Sables d'Olonne.
Merci pour le partage des articles. Il manque malheureusement une page dans l'un d'eux (page 104). Pourriez-vous svp l'envoyer si vous l'avez ? Je vais tâcher de me procurer les documents techniques et vous les transmettrai par email si je les trouve.
Merci

07 sept. 2020
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mes pour et contre (dans le désordre)

pour:

-look imparable de "classique"
-toilé et lesté pour rendre toute sortie force 2-3 très amusante et rapide (5 à 6 noeuds de moyenne) - en fait, des 10 noeuds de vent c'est "parti" là ou les croiseurs se trainent...
-force 4 un ris GV et deux/3 tours de génois pour sortie sportive et rapide (7 noeuds selon loch et montre GPS de nav', soit assez vite la vitesse de coque théorique; je n'ai pas de spi, mesures avec GV et Génois).
-au delà, pas trop génial dans mon cas (forte marinade après midi en med 4-5) ça passe sans souci mais pas confort et pas le programme "belle navigation à la cool" que j'affectionne à deux équipiers
-adore le près... fait des caps très serrés sans grande dérive... ça surprend les possesseurs de "croiseurs" qui montent à bord
-manoeuvrable a deux très bien (circulation sur le pont pas si petite et étriquée), parfait à 3, on ne se gène pas à 4 (ce qui est pas mal dans ces tailles)
-a 245cm de large, pas convoi exceptionnel
-moteur in board
-cabine d'une taille appréciable a deux (pour une nuit en crique un peu -tres- camping)
-j'ai un puits a ancre et une douche de pont (pas de série, je crois, mais indispensable)
-ne mouille pas (étroit)
-gite raisonnable si on veut ménager sa monture et l'humeur de son équipière
-budget pour un day boat moderne aussi stylé, racé et efficace ? allez 5x la cote d'un Lokki...pour pas mieux à l'usage

-plaisir de faire naviguer un bateau un peu "rare" et de s'inscrire dans sa lignée de propriétaires
-moteur assez accessible
-safran long et profond
-vire comme une toupie (à la voile comme au port au moteur)
-cabines sans fioritures (ni vaigrages dans mon cas) donc on voit tout et on peut bien contrôler l'usure

"contre":
-moteur pas très puissant (lombardini dans mon cas): vraiment pour sortir du port et max 4-5 noeuds
-franc bord bas, étroit... on se fait vraiment secouer en sortie de port et dans les lieux fréquentés par des grosses vedettes moteur (12 à 20m fréquentes en med') mais en restant "classe"...
-une seule batterie sur le mien (mais la place d'en mettre une autre)
-le concept de WC dans la cabine sous la couchette comment dire... un peu tue l'amour... et ne servira jamais...
- tenue pas ridicule au portant même avec 50 cm de clapet mais adore tellement le près que, en sortie "pour faire de la voile sans destination précise" je me retrouve toujours dans des près de dingue (j'y peux rien il aime ça :))
-programme restreint: ce n'est pas un petit croiseur polyvalent mais un bateau "plaisir" Day boat
- difficile de positionner une bouée fer à cheval ou une échelle de remontée dans la configuration: pas un croiseur...
- barres de fleche très poussantes la GV est tout de même vite dedans
- les bastaques... un truc de plus à penser

05 août 2020
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Bonjour,
Effectivement, oubli de ma part, il manquait la 104 mais aussi la 105
Bonne lecture
Yann


05 août 2020
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Merci beaucoup Yann

06 août 2020
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Le plaisir de naviguer sur un joli bateau (d'autres le disent) , performant à toutes les allures
Ideal pour la sottie à la journée, pour la régates ou de courtes escapades.

29 août 2020
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bonjour je possède aussi un lokki (du début des années 2000) et serais très preneur de documents du constructeur (j'ai quelques trucs intéressants aussi) et d'échanges sur le bateau (entretien, petites pannes, bons réglages etc)
le mien est basé en espagne
a vous lire

01 nov. 2020
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Bonjour, propriétaire d’un Lokki en Méditerranée, je serais heureux d’échanger.
J’en profite pour signaler aux propriétaires un soucis de fixation de l’étai (seul soucis rencontré sur ce bateau très bien construit par ailleurs). Je ne sais pas combien de Lokki’s ont été construits et si tous ont le même système de fixation, mais pour moi c’est un jonc inox soudé sur un disque inox qui se prolonge sous le pont et repris sur la cloison de la crash box via un ridoir. Bref, les soudures au ras du pont sur le disque inox ont cassé petit à petit sous les efforts latéraux du génois. À surveiller de près!
Ce serait bien d’avoir un réseau de propriétaires pour partager nos expériences...

02 nov. 2020
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bonjour Flip31 merci de l'info et effectivement ce serait bien d'échanger et se constituer une petite base commune. une 20aine de loi ont été construits et le mien doit être un des jeunots de la flotte car sorti bien après tous les autres. Du coup je ne sais pas si j'ai le même système (je regarderai)

en méditerannée, quel est ton bassin de navigation et d'hivernage ? côté baie de rosas pour moi

05 nov. 2020
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Bonjour Imeasy, pour moi basé à Saint Cyprien, peut être une rencontre du côté de Creus est envisageable, après le déconfinement...!

13 nov. 2020
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beau bateau : serait parfait pour moi, à échanger contre joli bateau de voyage ... avis à personne intéressée !

15 nov. 2020
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non merci il est joli aussi mais j'aime bien le "day boat" et.. dormir dans mon lit au sec :)

15 nov. 2020
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non merci il est joli aussi mais j'aime bien le "day boat" et.. dormir dans mon lit au sec :)

15 nov. 2020
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L'architecte Bruno Dubernet avait pour père Clément Dubernet dont le chantier était aux Sables D'Olonne....Les olonnois vous connaissez ?

22 oct. 2021
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Bonjour,
Propriétaire d'un Lokki en Manche, je sors le bateau de l'eau pendant l'hiver.
Jusqu'à présent avec des sangles sous le bateau mais avec le risque d'endommager la girouette qui vient taper contre la grue.
Est-ce que certains utilisent des élingues accrochées sur les anneaux fixées sous le plancher du carré, ce qui permettrait de pencher le bateau vers l'avant et ainsi d'éloigner le mat de la grue ?
Si oui je serais intéressé de connaître les dimensions
D'avance merci

24 oct. 2021
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Moinard ... semble bien aimer les voiliers proches du requin :-)

J'en ai connu un , de requin. Pour le levage, son propriétaire utiliser une fixation directement sur les boulons de la quille, à peu prés au centre de gravité. Du coup il laissait la fameuse "croix" sur le quai et prenait directement son requin avec le crochet de la grue.

A+

24 oct. 2021
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Merci, en effet, par contre je cherche les dimensions exactes de telles élingues

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