Logiciel de navigation et informatique de bord, qu'utilisez vous ?

Bonjour,

Après pas mal d'essais, je vous fait partager mon installation informatique et choix de logiciel de navigation dont je ne suis pas peu fier ;-)

www.tamata.biz[...]e-bord/

Y a t il d'autres utilisateurs de Noé ?

Et si oui, qui ont réussi à utiliser les abo météo en accès direct dans Aide/Météo ?

Thanks,
Laurent

L'équipage
10 mar. 2011
10 mar. 2011
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MaxSea
Easy dernière version à jour avec carto Shom et Cmap + module AIS.
Très bien mais cher. Tu passes à la caisse pour la plus petite chose, y compris l'assistance téléphonique. Au prix où l'on paie le logiciel et les options, ça frise le racket et c'est très regrettable.
Je viens de découvrir et expérimente PoenCpn, semble presque aussi bien que MaxSea, très gros avantage : c'est un Freeware + aide de la communauté d'H&O =&gt super.

11 mar. 2011
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Noé
Merci pour cette réponse, j'ai choisi pour ma part Noé car ça me semblait un bon compromis entre Maxsea qui est cher, et les open sources qui sont parfois complexes à l'usage !

11 mar. 2011
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j'ai aussi NOE depuis...
bientot 6 ans pas très cher et en plus si problème technique, un technicien super et pro

11 mar. 2011
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OpenCPN
avec des cartes vectorielles + des captures de GoogleMaps à la table à carte.
Dans le cockpit un Geonav gipsy et les navionics.
Pour la nav à la table à carte j'ai un écran de 15 pouces et je me suis assemblé un pc basse conso :
- une carte mère intel D510 fanless avec 4 Go de Ram
- un disque dur SSD avec windows XP pro, la carto plus tout le reste (musique, etc etc)
- une alimentation picopsu (input de 12 à 30 V) branchée direct sur les batteries du bord, donc j'ai un rupteur "PC" sur le tableau électrique.
- une carte miniPCI avec 2 ports COM pour communiquer avec tout le reste notament le GPS et la VHF (AIS)

11 mar. 2011
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Goglich ...
Tu as des solutions pour ne pas trop dépenser, concernant ta configuration ?

11 mar. 2011
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OpenCpn et Ipad
J' utilisais Noé depuis longtemps 2001, mais le vieux PC dédié ne fonctionne plus, j' ai perdu le dongle acheté en 2005, et Eole n' a pas voulu m' en vendre un nouveau! Donc adieu PC et vive le Mac.

J'utilise maintenant OpenCpn à la table à cartes, sur le MacBookPro ou le vieux Powerbook12p, complété par l' Ipad dans le cockpit.
En fait, l' Ipad suffit largement pour la navigation, et remplace avantageusement le vieux traceur Corus.

Avec OpenCpn, je peux réinstaller si nécessaire sur un autre ordi sans être dépendant du service après vente, pas évident à contacter en navigation. Et merci à tous ceux qui ont partagé les googleMaps, Sailor 54 en particulier.

Gps usb ND100, mais les vieux gps antiradar Inforad et Gps1 fonctionnent aussi.

11 mar. 2011
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Patrick29
Quel logiciel de navigation est installé sur votre IPAD?
J'ai une tablette PC avec GPS intégré qui tourne sous WINDOWS 6 CE mais SEACLEAR ne fonctionne pas dessus et je n'ai pas essayé OpenCpn car je doute également.
OziExplorer CE fonctionne bien sur cette tablette mais pour faire des cartes il faut acheter la version full PC et la version full CE....
Marc

12 mar. 2011
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merci pour ta réponse
Patrick29, celà m'éclaire un peu quand même
:-)

12 mar. 2011
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Navionics Hd
Pour Marsoin

Sur l' iPad, je me contente de l' appli Navionics Europe HD 4.2, nettement plus agréable (taille et adaptation à l' écran) que celle pour l' iPhone, même affichée en x2. Pour l' Irlande et les antilles, usage très occasionnel pour moi, je me suis contenté des cartes de l' iPhone.
Je n' ai pas encore acheté l' appli Navionics 2011. ( 10€ pour l' iPhone (marche sur l'iPad), 35$ pour la version HD iPad, med comprise, mais Angleterre à racheter.

Je n' ai pas essayé iNavx, son prix est modéré, mais les cartes sont nettement plus chères, et ne sont pas transférables si on change l' iPad ou l' iPhone comme avec celles de l' itune store, il faut un code lié à chaque machine, et repayer.

Le problème de la non étanchéité de l'iPad souvent soulevé dans d' autres fils ne me gène pas, une enveloppe plastique à 10€ dans un magasin de kayak protège bien de la pluie et des embruns, et l' iPad est rarement exposé sous le doghouse en dur qui a remplacé la capote de descente.

Enfin OpenCpn 2.3.1 qui tourne bien sur Mac (Snow Léopard 10-5-6) m' a permis d' abandonner le PC et ses problèmes récurrents de port Com à reconfigurer et identifier à répétition. Sur Mac, il suffit d' installer le driver Prolific et de brancher le Gps usb, cela marche de suite, c' est tellement plus simple ....

Pour ton problème de tablette PC, je ne suis donc pas compétent, mais installer Opencpn est facile.

11 mar. 2011
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le seul problème de ....
Opencpn sauf erreur de ma part est de ne pas pouvoir utiliser des cartes officielles et récentes style CMAP ou Navionic, les cm93 ne sont pas à jour du tout

12 mar. 2011
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Mise à jour des cartes
Les cartes informatiques mises à jour ( ECDIS ) sont très chères, et il faut repayer tous les 3, 6 ou 12 mois. Valable pour un cargo, pas pour des plaisanciers au budget limité.

Opencpn permet de se situer en mer avec des vielles cartes Cmap ou raster qui ont une dizaine d' années, c' est largement suffisant.
Et s' il y a un problème de mise à jour, les googleMaps .kap peuvent donner une bonne idée de nouveaux aménagements portuaires, port du vieux chateau à Brest par exemple.

Mais celà doit être redit, les cartes Navionics pour iPhone ou iPad sont à un prix sans concurrence, et sont régulierement mises à jour, d' où mon choix.
Je navigue maintenant avec des cartes à jour, conformément à la division 240.

Celà ne m' était plus arrivé depuis 35 ans, à l' époque je corrigeais mes cartes du Shom toutes les semaines avec les avurnavs ......

11 mar. 2011
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Informatique à bord
Tac: notebook Open CPN carte CM 93 + AIS Rt 650
Cockpit : traceur lowrance carte navionics
Dépannage : iNavx et Navionics sur Iphone.
et..Cartes papiers.

11 mar. 2011
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Pourquoi pas
NOE est certainement un excellent logiciel, mais pourquoi les éditeurs informatiques sont-ils toujours aussi mal conseillés sur leurs commercialisations de produits :
Le dongle (40 euros) est un outil d’un autre temps, et surtout une source d’ennuis pour ne pas dire mieux. L’USB est déjà bien occupé avec les périphériques du bord (gps, ais, souris, multiplexeur NMEA). Ça ne sert à rien, c’est onéreux (même pour l’éditeur) et en cas de perte ou de défaillance (ça arrive), on a plus rien. Dans un bureau, c’est pas grave, dans le Golfe de Gascogne, c’est gênant.

Enfin, je ne les trouve pas très actifs sur leur forum, qui a pourtant le mérite d'exister.

11 mar. 2011
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tu n'as pas besoin du ....
Dongel tant que tu es sur l'ordinateur qui t'a servi à charger le logiciel quand tu l'achetes (à condition de ne pas avoir eu besoin de reformater complétement l'ordi). Mais tu peux l'utiliser sur un autre ordi à condition d'avoir un dongel c'est valable pour Noé ou pour les cartes C-Map ce qui prouve que tu as bien une license.
D'ou l'intéret de bien garder toutes les factures d'achat et des licences, mon ordi m'ayant planté j'ai tout récupéré

12 mar. 2011
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Effectivement
Je confirme que le site est nul, la commercialisation archaïque mais... Le support téléphonique est top ! Sur des questions très techniques liés au multiplexeur par exemple, j'ai toujours eu des réponses rapides, et une dispo sans faille.
Par les temps qui courent, c'est relativement rare et mérite d'être souligné

11 mar. 2011
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C80 Raymarine
tout est intégré, ce qui peut poser problème si un des composants flanche.
En secours, Open Cpn avec beaucoup d'images Google Earth / Kap et un GPS 60 de Garmin sur port USB.

Et puis, bien entendu, les traditionnels cartes papier, compas de relèvement et règle Cras ;-)

12 mar. 2011
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Seapro
Pour ma part seapro3000 performance car je voulais une option routing
Cartes vectorielles
J'en suis très content même si j'envie le moteur graphique de maxsea time zero.
Etant très pro mac je viens d'installer virtual box avec windows 7 sur mon imac a la maison
J'ai fait un essai en installant le pack office 2010
Ca fonctionne parfaitement
Donc prochaine étape , installer seapro
Je vous tiens au courant car si cela fonctionne ,je chercherai un mac mini d'occas. Il y en a plein entre 300 et 500 euros

Autrement , MACENC a beaucoup progresser mais il manque une option routage

12 mar. 2011
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Seapro
Pour ma part seapro3000 performance car je voulais une option routing
Cartes vectorielles
J'en suis très content même si j'envie le moteur graphique de maxsea time zero.
Etant très pro mac je viens d'installer virtual box avec windows 7 sur mon imac a la maison
J'ai fait un essai en installant le pack office 2010
Ca fonctionne parfaitement
Donc prochaine étape , installer seapro
Je vous tiens au courant car si cela fonctionne ,je chercherai un mac mini d'occas. Il y en a plein entre 300 et 500 euros

Autrement , MACENC a beaucoup progresser mais il manque une option routage

12 mar. 2011
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par curiosité

et pour savoir j'ai eu ces 3 derniere années Maxsea .

ça marche bien seulement j'en suis à mon deuxieme portable .le premier une vague scelerate le deuxieme le transfo l'a fait cramer donc je laisse tombé ..

et me dirige vers quelque chose qui me semble plus fiable et finalement à terme pas plus cher voir moins :un lecteur de carte .

mais bon tout celà ne vaut pas une carte papier ,un simple gps et une regle .

josé

14 mar. 2011
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pour aller
dans ton sens Calypso , j'ai Maxsea sur un portable , un lecteur de carte , et mes cartes/regles etc...
l'an passé mon ordi a eu le hoquet pendant quelques jours , j'etais toujours bon avec le reste.

cependant la souplesse d'usage de l'ordi est nettement superieure au lecteur ( Raymarine C70 ).

pour preparer les routes et au large l'ordi .
pour les arrivées port ou mouillage le lecteur ( car je l'ai visible a la barre ).

Maurice.

14 mar. 2011
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suivant le bateau
et ses amenagements suivant les gouts de chacun autant de cas different .

Un copain avait apporté son portable avec Maxsea à bord j'avais trouvé celà genial de voir le bateau se deplacer sur la carte marine .Donc je me suis équipé .

seulement à l'usage je ne trouve pas ça commode .Le portable on ne sait ou le mettre ,sur la table à carte c'est bien mais on ne peut plus mettre les cartes papiers .

Et lorsqu'il fait mauvais il ne tiens guere à moins d efaire toute une installation , et le milieu devient vite humide ..

et finalement c'est pour le milieu marin pas bien fiable comme materiel .

Alors je me dis un traceur aura sa place difinitive ,la table à carte pourra etre utilisée pour les cartes papier en parallele et sera surement plus fiable et plus resistant au milieu .

Et il faut bien le dire je n'ai aucun d'autre usage du pc à part la navigation .

alors je change le fusil d'épaule

14 mar. 2011
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Bien d'accord avec toi TI...
j'ai les 2, Portable et Traceur (qui était sur le bateau quand je l'ai acheté) que je n'utilise qu'en cas de panne, mais nettement moins lisible, et la bonne vieille régle

14 mar. 2011
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seul problème du traceur....
tu ne peux pas préparer tranquillement à la maison tes futures navigations, l'écran est petit (sauf si tu mets un prix énorme) mon portable commence sa 7ème année (acer), dont sa 6ème en navigation, avec Noé, je l'ai reformaté totalement cette année car il me plantait (c'est la 1ère fois que je le fais)!!! pas mal quand même

11 août 2011
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Je confirme, moi avec mon asus à 3 sous d'à peine 1 kg, le reste (clavier, écran etc..) étant solidement arrimé, zéro pb, et les navs préparées à la maison c'est le pied !

11 août 2011
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thinkpad IBM + opencpn :pouce:

11 août 2011
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Comme Pascal,
depuis 3 ans un "vieux" thinkpad en 14', souris USB et OCPN à la TAC.
dehors un traceur bien pratique en cotier.

finalement l'ordi ne sert que pour les traversées ou pour préparer sa nav...

12 août 2011
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Nobeltec Admiral MAX Pro avec les Pack Sailing plus et routage météo intégré ainsi que le radar numérique IR2 - 4 kW

Les données NMEA de la centrale NKE, du Transpondeur AIS, et GPS passent par un multiplexer NDC-4 d'Actisence

Le tout est installé sur le PC nav (mini PC home made) installé dans une armoire ventilée.
Comme sécurité en cas de plantage grave, le boot est doublé,.et le programme configuré et opérationnel sur les deux boot.

En nav, PC et instruments sont toujours en fonction, mais le radar n'est allumé avec ses alarmes que la nuit, par temps de brume, ou si je ne suis pas trop attentif...

Les programmes sont également installés sur le PC portable du chef et sur le mien. (on ne sait jamais)
Et comme je suis parfois para-no, ces engins sont stockés dans des boites étanches.

Aucun souci

Bien sûr, les RX/TX sont pilotés par le PC et tout contact peut être automatiquement enregistré

pfffzzzz

PS: Heu, pour rassurer les anxieux, j'ai aussi mon vieux Plath, un Nories, les éphémérides, du papier quadrillé et des crayons... :alavotre:

12 août 2011
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Historiquement Fugawi 3.
Maintenant OpenCPN + aismon (pour l'AIS)
j'ai des cartes vectorielles et des cartes scannées

Niveau hardware, j'ai une config très personnelle : pc fixe démonté de sa tour d'origine et remonté dans un support qui rentre sous la table à carte. J'ai changé l'alimentation 220V contre une DC-DC 12V + un écran 14' légèrement déporté de la table à carte pour être vu de dehors.

ça fait 5 ans maintenant et ça fonctionne impec et l'hivers tout reste dans le bateau.

12 août 2011
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Je suis nul dans ce domaine, d'où mes questions aprés consultation de plusieurs sites.
Opencpn semble être une bonne solution, mais je ne trouve pas d'indication pour utiliser mes CM93 avec ce logiciel.
Les Raster sont si j'ai bien compris des photos de cartes officielles. Sont ils immédiatement utilisables par OCPN ou faut il être un génie du mégabit pour les lire?
Les S57 sont elles vraiment aux tarifs que j'ai trouvé sur le net? Y a t'il des sources moins onéreuses?

Cela mis à part, j'ai découvert les possibilités de IPAD sur le bateau d'un ami cet été, et plus tard les mêmes aplications sur iphone, j'en suis resté coi!

merci de vos réponses
Alex

12 août 2011
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ScanNav sur mini-PC Asus eeepc box, cartes Navionics. Investissement mini, mises à jour fréquentes, forum d'utilisateurs, disponibilité de Marc Lombard. Rien à redire.

12 août 2011
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Bonjour, j'ai également NOE / NAVIONICS sur note book 13,6 Pouces SAMSUNG, avec antenne GPS USB dédiée + récepteur AIS. Globalement, je suis satisfait. Le logiciel est toutefois parfois instable (je suis sous W7), avec quelques plantages notamment si l'on zoome un peu trop rapidement. Dans ce cas je dois tout relancer, et c'est un peu énervant, surtout quand on arrive en solitaire dans un endroit peu ou pas connu. J'ai donc toujours quand même ma carte papier prête au cas où (plus aussi NAVIONICS sur smartphone ANDROID, mais là, l'écran est un peu petit pour une réelle utilisation en navigation).

12 août 2011
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Aroc aucun soucis avec les CM93 et OCPN...
attention toutefois elles ne sont pas mises à jour... :litjournal:

12 août 2011
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j'ai une version avec mise à jour 2010.
Pour ma zone de nav, la mise à jour était correcte.

12 août 2011
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Bonjour, AROC, je peut te dépanner lorsque je passe à GROIX pour le fonctionnement et diverse installation sur open cpn.
Je passe toutes les semaines.Laisse moi ton tel en MP

12 août 2011
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un peu comme aroc , pas trop fana de l'informatique , que conseillez vous quand on va au large , quand on change d'océans et que l'informatique c'est pas mal pour entrer dans un port brumeux ou trop illuminé par des lumieres - parasites -, et que l'on est pas riche ????

12 août 2011
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roots:
OPCPN et CM93... ça ne devrait pas te couter bien cher !!
et ça fonctionne plutôt bien !!
:pouce:

12 août 201112 août 2011
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Bonjour,

Désolé de ne pas être dans le politiquement correct, mais je suis toujours surpris de constater que l'on peut investir des milliers de roros dans une embarcation et chipoter sur le prix d'un logiciel de navigation ([i]je ne parle cependant pas de MS en 3D, qui est hors de prix et limite gadget, on est d'accord[/i]).

Perso, j'avais installé sur mon PC portable il y a quelques temps déjà un logiciel TDC qui mainenant me fait la totale (AIS, GRIB, cartes cm93Ed3 récentes, etc.), malgré les mises en garde à l'époque de M'me Marie. ;-)

Ceci étant, j'avais en même temps investi dans un logiciel payant (mais pas trop cher), il s'agit de [b]SCANNAV[/b] qui me semble toujours être le meilleur rapport qualité/prix.
www.scannav.com[...]

Scannav permet la lecture de nombreux formats de cartes (en plus de pouvoir scanner les siennes) mais surtout - ce qui est très très intéressant - il permet d'acheter des cartes [b]ENC S57[/b] pour juste une durée de 3 mois (donc à un coût faible).
Passés les 3 mois, ces cartes restent entièrement exploitables, simplement elles ne sont plus mises à jour, mais cela ne pose pas de problèmes sur un an ou deux... L'actualisation peut se faire en achetant un jeu tous les 2-3 ans par exemple, ce qui évite de se pourrir la vie avec des photos GoogleEarth qui datent d'il y a plus de 5 ans ou de naviguer avec des cm93 du siècle dernier.

Scannav (je n'ai pas d'actions chez eux) offre toutes les fonctionnalités (GRIB, AIS, etc.), un forum actif et surtout un concepteur sympa et qui répond à chaque fois.
Cela change de certains logiciels hors de prix, que l'on trouve cependant en TDC.

En plus, last but not the least, pour ceux qui ont un lecteur Raymarine, Scannav permet de stocker sur le disque dur, les cartes SD Navionics du traceur ==> impeccable pour préparer ses routes sur le PC avec Scannav et de Scannav les exporter sur le lecteur/traceur Raymarine.

Pour résumer:

  • A la BàR, lecteur/traceur C80 avec AIS et overlay radar, en système intégré, se trouvait déjà sur le bateau récemment acheté.

    • A la TàC, un PC 12' avec une bonne autonomie (Samsung NC20) sur lequel il y a notamment Scannav, Zygrib, Navtex, et d'autres softs. J'avais déjà ce PC avant de changer de bateau et je l'ai adapté pour suppléer à une panne du système intégré, avec un gps usb autonome du GPS Raymarine. Si le traceur et GPS raymarine me lachent (ou si les batteries se mettent en carafe), il me reste le PC avec son gps dédié. Et si le PC tombe aussi en panne, il me reste encore mes cartes papier, régulièrement annotées lors des longues nav'.

(P.S. j'ai récemment acheté un IPAD, beau jouet très cher. Je ne suis pour l'instant pas convaincu de l'utiliser en nav', cela me semble trop fragile)

voili, voilà ;-)

12 août 2011
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Pour avoir les deux scannav et OCPN sont quif quif...
le seul défaut d'OPCPN c'est qu'effectivement on ne trouve pas de cartes à jour, peut être qu'une version future pourra lire les navionics ??

A la place d'un logiciel type Mxsea je me suis "offert" un transpondeur AIS... et j'utilise OCPN...dans mon cas c'est pas une question de chipoter, c'est un choix... ;-)

12 août 2011
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Je plussoie, scanav est riche en cartographie, ils sont on ne peut plus réactifs, etc, etc. C'est mon choix en logiciel payant. Sinon, openCpn et capCode sont mes amis.
Toutefois, j'aimerais bien un module routage, m'sieur Lombard, avec de quoi faire les polaires.

12 août 2011
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Bonjour,

Pour ma part j'utilise Maxsea Time zéro avec routage sur portable à la table à carte ou à la maison pour préparer mes naves ou tout simplement pour rêver (eh oui de temps en temps çà fait du bien!!)le tout connecté par passerelle NMEA sur le bus Seatalk du routeur et un récepteur GPS de secours sur clé USB.

Et dans le cockpit un C80 avec l'AIS de la VHF. Ce qui me permet d'avoir toutes les info en permanence sous les yeux y compris ces gros machins qui taillent la route à 25 Kts la nuit.
Et secours ultime les cartes marines avec les accessoires qui vont bien.

Plus un GPS portable sur piles pour les naves hors vue des côtes en cas de perte totale d'énergie ou de poisse impensable où tout se serait planté, éventuellement utilisable dans une survie.

Rien de rare, mais complet et comptant du tout, hors mis des prix pratiqués par Maxsea.
Pour cet été j'ai navigué 3 semaines en Sardaigne et le détail des cartes SHOM est très léger sur cette région, j'ai donc acheté les cartes satellite haute définition. Le TOP d'arriver dans un endroit où l'on a jamais navigué mais où l'on reconnais l'endroit du sec invisible à l'oeil nu.

Cdt.

12 août 2011
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Pop,
ou trouves tu les cartes satellites HD ?? :litjournal:

12 août 2011
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Sur un toughbook cf18 + RT650, Opencpn que contient Navigatrix.
navigatrix.net[...]dex.php
c'est tout en anglais mais excellent.

12 août 2011
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Navigatrix ? waouh !

15 août 2011
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merci pour les infos .
je me souviens d'une entrée de port la nuit , avec grains. pas facile .
tout fier , j'avais sorti l'ordi et mis un cd - cm93 - je crois- et ai attendu le miracle.
je montais et descendais tout le temps car le zoom ne durait que quelques secondes .
C'était , il y a 10 ans...
J'avais rencontré aussi des gars de la transquadra qui n'avaient aucune carte papier !J'ai trouvé cela bizarre que l'on allume l'ordi en plein océan , juste un point dans du vide alors que j'attends midi pour annoncer que l'on a avancé ( ou reculer , mais là je n'en parle meme pas !)
pour une prochaine ballade , j'essaierais opencpn .

15 août 2011
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Oziexplorer! Je suis étonné que personne n'en parle. J'ai Ozi depuis des années et je l'utilise aussi bien en mer que dans le désert. Extrêmement fiable. Fonctionne avec les cartes scannées. Possibilité d'utiliser les images Google.
J'ai aussi Open CPN avec le récepteur AIS de ma VHF RT-650.j'essai de m'y habituer, car c'est l'avenir.
Le tout fonctionne sur un EEEPC.
Ayant eu un Ipad pour mon anniversaire, je l'utilise comme répétiteur d'écran dans le cockpit. Je peux donc à partir de l'Ipad commander mon PC qui reste à la table à carte.
L'Ipad a également Navionics...pour jouer et au cas ou... je n'aime pas utiliser les cartes vectorielles, préférant avoir la même carte en numérique et en papier. Car j'utilise toujours la carte papier. je trouve que l'on appréhende mieux les choses en avance. Mais c'est mon avis...

15 août 2011
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Jean-Paul (Oceanys),

utilise l'application Imray, tu retrouveras tes cartes papier.

RV

15 août 2011
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Imray, sans doute! Mais je trouve que j'ai déjà beaucoup de choses, et plus on en a et moins on les connait...

15 août 2011
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Pour ma part j'utilise Coastal Explorer (de Rose Point), mais je ne sais pas si vous trouvez cela en Europe. Il coute 369$, ce qui fait 250 euros en ce moment...
Il accepte aussi les cartes Navionics.
J'ai eu l'occasion de tester Maxsea sur le bateau de mon beau-pere et je pense que CE est bcp plus simple en terme d'utilisation. L'affichage est aussi tres bien fait.
J'utilise un PC portable avec ecran deporte, plus antenne USB/GPS et convertisseur NMEA-SeaTalk. J'etais plutot accros aux bonnes vieilles cartes papier, mais j'avoue que c'est super pratique.

15 août 2011
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desolé les gars
je sais je suis un vieux schnock mais en ce qui me concerne l'ordi reste à la maison et la carte en papier.
elle n'a pas besoin d'alim 12 v stabilisee machin chose ni de quoi que ce soit d'autre à part des yeux et un crayon (et encore le crayon peut etre facultatif).
en ce qui me concerne si il y a un ordi a bord un jours ce sera parce que je suis en grande route et pour garder le contact avec heo et les autres et faire tout ce que je fais à la maison mais surtout pas pour la navigation.
ceci dit je comprend tres bien l'amusement qu'il y a a voir son bateau avancer sur l'ecran mais je prefere regarder le paysage...
de toute facon l'informatique embarquée est un truc susceptible (et je suis optimiste) de tomber en panne donc pas fiable.
ce n'est pas une question de c'etait mieux avant, juste un point de vue.
bon amusement
jpierre

16 août 2011
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Diaoulig,
Tu devrais essayer le lecteur de cartes. Il y a moins de chances qu'il tombe en panne qu'un coup de vent sur la carte papier ou tout simplement un mauvais point, trop imprécis ou trop tardif. Le mien n'est jamais tombé en panne et il permet non seulement de connaitre sa position en temps réel mais aussi de visualiser la route fond. C'est plutôt pas mal pour les endroits mal pavés et les nav dans les forts courants. Mais comme toute médaille a son revers, certaines vieilles cartes sont mal calées, même en WGS84, ce qui n'a aucune importance lorsqu'on travaille sur du papier mais qui peut être surprenant lorsque le point GPS est porté sur une carto électronique.

15 août 2011
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Mais pas d'accord du tout. Quand tu fais une arrivée en solo de nuit dans un coin pour la 1ère fois, et on n'a pas bcp de temps pour réagir, c'est qd même une sacrée sécurité, ce qui n'empêche pas d'avoir une carte papier sous la main.

RV

16 août 2011
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a piep et herve,
je n'ai pas dis que la technologie n'ava&it pas d'interet, simplement que pour moi elle ne correspondait pas a mes besoins.
juste en passant, meme un excellent lecteur de carte ne donnera aucune indication en cas de panne electrique totale du bord et lors d'une arrivee solo de nuit dans un coin mal pave, je saia avant d'arriver que ce sera rockn'roll et je prepare ma nav en consequence. en plus une carte papier correctement pliee tient dans un equipet proche du barreur et lui permet de comparrer ce qu'il voit et la carte (avec une frontale a piles si necessaire) tout en gardant la tete haute et en etant attentif au plan d'eau.
mais encore une fois c'est juste parce que cela ne me correspond pas et non parce que cela n'est pas "bien".
cordialement
jpierre

16 août 201116 août 2011
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Diaoulig, tu peux aussi avoir un Ipad en tant qu'ecran deporte range dans un equipet proche du barreur...mais la c'est grand luxe...
Mais j'etais un peu comme toi avant d'essayer...c'est comme le telephone portable, tant que tu n'y as pas goute tu n'en as pas besoin...
Aujourd'hui on a la chance d'avoir cette merveilleuse technologie a notre portee, alors moi je dit: pourquoi s'en priver?, c'est tellement pratique. Il est vrai que l'electronique ca tombe en panne, il faut donc avoir les cartes papier (et savoir s'en servir...) a bord. Mais il y a aussi des solutions a la panne d'electricite...moi j'ai 2 portables a bord, si je tombe en panne de jus, j'ai toujours 4h d'autonomie devant moi...ca permet de gerer une arrivee...
M'enfin je respecte ton choix, et en plus ca coute moins chere...

16 août 2011
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la panne totale d'électricité, à part la foudre, je ne vois pas trop ce qui peut la provoquer?
Quelqu'un en a-t-il fait l'expérience?

16 août 2011
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et une grosse voie d'eau qui noie le compartiment batterie !

(dûe bien entendu à un équipier incompétent qui au moment de servier le pastis laisse échapper la bouteille d'eau ....)

:alavotre:

16 août 2011
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dis donc, Bil, tu bois le Pastaga dans une bassine pour mettre autant d'eau? Quelle santé :alavotre: :alavotre:

16 août 2011
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Et puis, un Ipad, ça a 10 heures d'autonomie, presque de quoi traverser le Golfe de Gascogne..

RV

17 août 2011
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euh !! avec quoi et dans quel sens tu le traverses le golfe en 10h ?? :reflechi:

19 déc. 2011
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spi33 j'adore!!!!

16 août 2011
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Et en ordi , que conseillez - vous ??
j'avais un toshiba W 95 que j'utilisait de temps à autre pour la nav . Puis maintenant que je suis à terre ,j'ai un vieux IBM thinkpad tombé une seule fois en panne ( par ma faute ). je ne suis pas un bon ni en informatique ni à connaitre les nouveautées .
je comptais installer un portable( conso faible) sous la table à cartes avec un ecran que je puis regarder de temps à autres pour stockage et ecrire courrier avant d'aller dans un cyber café . je ne suis pas vraiment riche non plus ....

17 août 201117 août 2011
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va voir du côté de la Belgique comex.be, spécialiste des PC d'occasion. J'ai acheté un Toughbook CF-18 Panasonic (c'est un durci tous terrains) pour moins de 500 € avec un DD de 320G (neuf : env. 2500 à 3000 €).
Super service et très bon produit transformable en tablette tactile.
Je m'en sert régulièrement maintenant, il est placé sur le roof sous la capote donc à portée de vue sana avoir à descendre. Si tu le mets en tablette tactile, tu peux le poser sur tes genoux ou sur le siège du cockpit.
MaxSea Easy (avec cartes vecteur CM93 et raster Shom) et OpenCpn y font bon ménage. Connexion GPS souris (USB) Ais et WIB2 Morer (USB pour MTO)
Système complètement autonome (Sauf AIS) et transférable d'un bateau à un autre.

17 août 2011
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HP à 300 Euros

RV

17 août 2011
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Préparer évidemment! sur papier ou autre, pourvu que ce soit à la bonne échelle.

Juste pour alimenter, sans polémiquer, les derniers voiliers à s'être échoués par ici (Tahaa ou Moorea) n'avaient pas de lecteur de cartes. Un Sun Legend 41 s'est foutu sur le platier à l'ouest d'opunohu (Moorea) parce que le skipper a confondu les bouées de la passe avec le balisage interne. Il a déclaré que les feux d'alignement n'étaient pas allumés. Peut-être... C'est parfois le cas dans des zones où le service des phares et balises est largement sous-dimensionné. Bateau irrécupérable (et non-assuré).

Avec un lecteur, on peut rentrer sur l'alignement dans beaucoup de lieux correctement cartographiés (dont Moorea et les Iles de la Société). J'ai toujours pu vérifier la précision de jour, au point de tenter le passage de nuit même si les feux sont HS.
Pas partout cependant. La carto dans les Tuamotu, mef! gros décalage. Et comme les feux ne sont pas toujours présents, on apprend vite à atterrir de jour.
Le lecteur, c'est vraiment un progrès quand on sait quoi en attendre. Pour ma part, j'ai un peu abandonné le papier, hormis les instructions et guides nautiques.

17 août 2011
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Quand j'approche de terre , j'utilise plutot le radar .
Tres facile de se planter en regardant une carte cm 93 .
Je me souviens que le mouillage me situait sur le sable de la plage .Mais , je pense qu'il y a eu des progres avec une carto plus precise .

17 août 201116 juin 2020
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Le plus simple restant le radar sur la carte.

bien sûr libre à vous de pensez différemment :alavotre:

pfffzzzz

17 août 2011
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pas du tout convaincu, tout sur le même outil, me semble pas bien heureux;
j'ai utilisé cette visualisation avec Papy sur son boat, suis perplexe, je préfère la séparation des sources et la visualisation n'est pas polluée par trop d'infos sur le même écran.
Mais vous avez les droit de trouver que c'est bien.

17 août 2011
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Pas de souci, le programme gère les multi écran.
Vous pouvez donc afficher les infos désirées séparée ou groupée sur un ou plusieurs écrans.
Tout est possible et immédiatement applicable.

Bien sûr le cout du matos va augmenter, et la consommation d'énergie ne sera pas identiques si vous allumez 1, 2, 3, ou 4 écrans

Par contre, vous pouvez également diviser l'écran en 2,3, ou 4 avec évidemment la taille des infos en proportion... :alavotre:

pfffzzzz

17 août 2011
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Le radar :

pour traverser la Manche de nuit et dans le brouillard alors !!! :-D
c'est vrai que la superposition est quand même assez bluffante d'efficacité...
mais je crois qu'il n'y a pas de solution universelle à chacun de se faire la config. qui lui va le mieux..et il y a quand meme foultitude de possibilités !!
:heu:

17 août 201116 juin 2020
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J'ai oublié l'exemple... (incomplet bien sur)

pfffzzzz

17 août 2011
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Deux systèmes en parallèle:
Raymarine avec traceur et AIS émetteur
Ordinateur fixe avec Adrena/Optima et récupération GPS Centrale vent et AIS et possibilité antenne GPS autonome en cas de défaillance de RRaymarine
Le tracur est extérieur, l'écran intérieur sert soit come répétiteur du Raymarine soit come écran du PC (eh oui, à mon grand regret, Adréna ne tourne que sous windaube...)

17 août 2011
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Pour le PC, moi j'ai opte pour un laptop d'occasion (reconditionne) a 150 euros, que j'ai du coup achete en double...Ce n'est pas une bete de course (DELL Latitude D430) mais largement suffisant pour mon besoin. Il n'est pas marinise, mais il est place le long d'une paroit dans un placard.
Il existe aussi des mini-PC fonctionnant sur 12V qui m'ont l'air pas mal. Ca a l'avantage de consommer un minimum.

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