Log book survie

j'ai acheté à un particulier une survie Seasafe cotier 4 places. j'ai le logbook de l'engin qui atteste sa mise en service en aout 2010, je sais que j'aurai une révision à faire à la fin de la saison. Le log book n'est pas visé par les Affaires maritimes, mais uniquement par Seasafe. j'ai lu sur le Forum que le visa des Affaires maritimes était impératif, cela est-il vrai ?

L'équipage
21 jan. 2013
21 jan. 2013
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non, pas de visa par les affmar ...

22 jan. 2013
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Je confirme, il n'y a jamais eu de visa des Affaires Maritimes sur les fascicules.

22 jan. 2013
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Merci pour la réponse car je me poser la question :pouce:

22 jan. 2013
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ça me conforte dans mon point de vue, merci. Le doute m'était venu après la lecture d'un fil...

22 jan. 2013
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salut,
j'ai mon carnet sous les yeux, il y a une case pour la date de mise en service puis dessous:" B Cachet des l'administration des Affaires Maritimes" c'est une sea-safe.
est ce là qu'on met sois même la date de mise en service , un an après la date de conditionnement précisé à côté?
je n'ai pas de cachet du vendeur, achat par correspondance.

22 jan. 201316 juin 2020
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C'est juste, mais comme Mr SEASAFE a conçu son log-book (fascicule en français ) pour qu'il puisse servir dans plusieurs pays, il a essayé de prévoir tous les cas de figure. Il a même écrit dessus un tas de machins qu'on ne sait pas lire proprement vu que ce n'est pas dans une langue connue.
Donc on vous l'a dit et répété, en France, il n'y a pas de visa des Afaires Maritimes sur le fascicule. En revanche, celui-ci doit obligatoirement faire mention de la date de 1ere mise en service, des dates des révisions successives et porter le cachet de la station agréée ayant effectué lesdites révisions. Et doit pouvoir être présenté à toute réquisition des autorités compétentes.
Ouf, ça m'a donné soif, tout ça.

22 jan. 2013
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merci Hoolof c'est le même.et tout aussi illisible.mais pas de cachet du revendeur, heureusement que j'ai la facture

Cdt

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