L'œil magique des batteries ????

Est-il fiable ?
Pourquoi cette question. Sur mon bateau acheté récemment....il y a 3 batteries de servitude Plomb/Calcium (110 Amp) qui ont été remplacées en Novembre 2014 (c'est ce qui est consigné dessus ainsi que dans l'inventaire que j'ai eu au moment de l'achat).
Le bateau a été relativement peu utilisé en en 2016 si j'ai bien mémorisé les infos de l'ancien proprio. Est-il resté branché au quai pendant les périodes d'inutilisation ? Je ne sais pas...Aurait-ce été utile pour l'entretien des batteries ? Je ne sais pas.
Toujours est-il qu'aujourd'hui, les "oeils (yeux ?) magiques" sont loin d'être au VERT. Ils sont sur les trois batteries TOTALEMENT INCOLORES;

Quelques infos quand même.... Quand je suis branché au quai (chargeur en marche), elles montent sans problème à plus de 14 v....Pour autant, en une nuit au mouillage, frigo (frigoboat ancien) en marche "à fond" je les ai mesurées à un peu plus de 11 v le matin.
Je suis loin d'être un cador en électricité mais ce constat m'a interpellé et c'est à cette occasion que j'ai regardé les "oeils (yeux ?) magiques.

Pouvez vous m'éclairer sur la conclusion à tirer de ce constat ?

L'équipage
22 juin 2017
22 juin 2017
0

c'est magique ,elles sont vides complètement ...
les plomb calcium si on les décharge trop elle ne remontent jamais
commence par t'équiper avec un contrôleur de batteries et je crois qu'il va falloir envisager un remplacement
l'oeil magique c'est un prisme en plexi qui trempe dans l'électrolyte
si le niveau est trop bas il devient marron puis noir
alain

22 juin 2017
0

Je confirme les propos de FTC . Des batteries descendues à 11V ont peu de chance d'être "réanimées ".
L'oeil magique est très insuffisant pour connaître le niveau de décharge d'une batterie. Il faut donc pouvoir mesurer la tension avec une certaine précision, d'où l'emploi d'un contrôleur de batteries, ou tout au moins d'un voltmètre à affichage digital ou d'un simple multimètre.
Pour mémoire : ne pas descendre en dessous de 12,2 V soit 50 % de la capacité

22 juin 2017
0

Hello
Pour l'oeil magique ce ne sont pas plutôt des billes de couleur ?
Dans le temps j'avais ouvert et refait une batterie en perçant et mettant des oeils magiques de récup sur tous les éléments,et en changeant l'électrolite gagné deux mois sur une batterie presque morte ...
Aussi je pouvais frimer avec les 6 oeils magiques !
C'était il y a très longtemps mais j'ai le souvenir de billes de couleur différentes;enfin je peux me tromper avec le temps je n'ai plus autant confiance dans ma mémoire !
De toute façon il n'indique que la valeur d'un élément sur les 6,alors peu d'intérêt dans la précision...
Pour le reste tout est dit dans les post d'avant ...

22 juin 2017
1

non cet oeil magique n'est pas sur un élément mais sur un petit réservoir quand les batteries sont pleines le niveau de l'électrolyte
monte et quand elles sont vides il descend
il y a recombinaison des gaz
alain

22 juin 2017
0

voilà ce dont je parlais
www.google.fr[...]/search
on voit bien les billes et c'est vissé dans un seul élément,on voit à contre jour dans les batteries les emplacement des réservations internes dans le plastique

22 juin 2017
3

fr.aliexpress.com[...]olesale
pour ne pas se ruiner et surveiller ses batteries
alain

22 juin 2017
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ces yeux magiques c'est une grosse merde, ca vit sa vie dans son coin, si il indique naze normalement c'est le cas ( peut etre), mais si c'est vert ca veux rien dire, sur ma bat moteur ca a toujours été vert, et.....y'a nib a l'interieur pas un tour de demarreur
un vrai controleur de bat chintok ou pas est le seul truc qui donne une "indication" vaguement credible...de toute facon ils tous chintoks

22 juin 2017
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L'oel magique peut être soit en 3 billes, soit en 1bille. Il fonctionne comme un pèse acide, les billes sont de densités différentes et indiquent l'ETAT de l'électrolyte ,en aucun cas il n'indique le NIVEAU de l'électrolyte. Il ne donne qu'une indication et seulement sur UN seul élément

22 juin 2017
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donc de la grosse daube
a vrai dire j'ai jamais compris l'interet des batteries fermées , ca empeche l'entretien et la surveillance, parce que les fuites d'acide par les petits trous de degasage c'set pas avec ca qu'on va avoir de gros ennuis et de plus pour en avoir faut de mettre sur le toit pendant un bon moment

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