Loch-speedo

Non
pas vraiment utile de les relier. Tu as raison.

La sonde du vieux speedo, c'est un disque un peu bombé avec deux vis... Note que les pointes sont peut être usées, mais il fonctionne toujours, en tout cas...

alors
Et bien c'est un système que je n'ai rencontré qu'une fois. Et mon expérience n'est pas très concluante.

Voici mon explication en language de néophite.

le loch envoit du courant sur les deux vis. Dans l'eau le courant passe de l'une à l'autre. Sans mouvement du bateau, le "passage" est optimal. Dès que le bateau avance ou recul, le flux d'eau génère une pertubation dans le courant passant entre ces deux vis.

En fonction de l'importance de la pertubation, le speedo déduit la vitesse d'avancement.

L'usure serait-elle due à la mini-électrolyse lors du fonctionnement du speedo ? La question est ouverte.

Merci
pour ces réponses qui ont certes étendu ma culture générale, mais qu'en est-il de mon trou actuel qui n'est pas parallèle à la surface ?
Peut-il servir pour un futur capteur bi-fonctions ?

meunon
&gt ton sondeur va mesurer une diagonale au lieu d'un perpandiculaire. Donc la mesure sera faussée

Non, aucun risque de ça: le sondeur émet un faisceau cônique. Il recoit de multiples échos, et "choisit" l'écho le plus proche et le plus fort, c'est en principe celui qui revient du fond à la verticale.
Sinon, ça ne marcherait pas à la gite...

Le risque avec une sonde non-verticale au repos, c'est qu'à la gite sur un des deux bords, le faisceau soit tellement incliné qu'il sorte de la tolérance fournie par l'angle du cône. Dans ce cas, pas d'écho. Et même sans aller jusqu'à la perte totale de l'écho, il y a un risque d'affaiblissement du signal quand même.

le dessin de la cale
Ce coup-ci, vraiment avec le dessin (ben quoi, pas ma fôte, le système aime pô les gif!...)

oui, c'est clair
mais je pensais que la sonde pouvait être placée verticalement dans un trou oblique par une sorte de rotule.

Mais si l'écho émet un cône et prend l'écho le plus court, il n'y a pas de problème sauf à la gîte du mauvais côté...

M'enfin, les problèmes de profondeur limite, ça se passe souvent au moteur, sans gîte, à l'approche de ports ou de mouillages, donc...