locale gaz

sans être sur
je dirais seulement celle qui est raccordée car les autres sonts en état de transport comme dans un rack chez les vendeurs comme dans une voiture pour le transport du moment que la tête de robinet est bien protégée et quelle soit attachée.Mais tout ça rien d'affirmatif et les réponses m'interressent.

A ma connaissance,
Une bouteille "3 kg" peut être vissée directement sur le réchaud, mais dès qu'il y a présence d'un flexible la bouteille doit être impérativement à l'extérieur.

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ou

l'on se fait sauter la gu...

:-)

josé

Seule....
la bouteille de 2KG est possible sur les rechauds ou elle est vissée directement...ou alors avec une modif avec un element court et rigide...

Pour les bouteilles stockées la regle est la meme..elles doivent etre stockées dans un compartiment approprié avec ouverture a la mer en partie basse...
Je viens de voir un NAJAD neuf qui a toute sa cabine avant explosée... la femme du skipper rapatrieé d'urgence en Metropole... elle etait a l'etrave en train de manoeuvrer le guindeau alors queson mari a la barre actionnait le propulseur d'etrave... et les bouteilles en stock etaient dans le coqueron avant... le bateau completement delaminé va aussi etre transporté au chantier...

qunad a dire que le seul probleme , c 'est l'assurance.... reflechissez... si vous n'etes pas en conformité..vous ne serez pas assuré en cas de sinistre du au gaz... et si vous ne prenez pas d'assurance...en plus des dommages materiels que vous aurez a regler...vous aurez peut etre de grarves dommages corporels ...
De plus meme avec une simple RC elle ne vous couvrira pas si vous faites des degats aux bateaux ou equipiers voisins...
Dom

division 224 - navires de plaisance
salut

j'ai voulu etre bien renseigné donc j'ai appele les services competents
il n'ont pas voulu me donner les normes car elles sont payantes AFNOR 53€ HT
L'article 224-2.01 (division 224 - navires de plaisance) précise que les installations à gaz liquéfié doivent être conformes à la norme EN ISO 10239
pas question de payer
dom est tu sur de tes info car ok le gaz c'est dangereux mais quant meme

ventilation
Ventilation.

Le plus important, c'est la ventilation autour de la bouteille en cours d'utilisation, et aussi des bouteilles stockées.

Une bouteille en cours d'utilisation dans un équipet non ventilé, ou dans un coffre étanche, c'est une CONNERIE, même si on pense à la fermer. Il y a un risque non négligeable pour que le robinet, le détendeur ou le tuyau fuie. Et dans ces conditions, dans un petit volume non ventilé, la concentration de gaz devient vite critique. Il faut donc engueuler violemment les chantiers qui proposent des coffres étanches pour les bouteilles de gaz.

Pour le stockage, c'est plus difficile à respecter, et j'avoue ne pas être en règle quand ma bouteille est stockée dans mon coffre de cokpit étanche. J'ai déjà prévu de me faire un deuxième logement de bouteille ventilé dans le cokpit pour la bouteille de réserve, en plus de la bouteille utilisée.
Le risque est un peu moindre cependant pour le stockage, mais pas inexistant. Vous remarquerez que les bouteilles ne sont JAMAIS enfermées chez les pro, elles sont toujours à l'air libre: camion, magasin, entrepot.

Leon.

fermée?
Menhir,
Qu'entend-tu par "fermée"?
Si c'est la bouteille stockée, déconnectée, je te l'accorde, le risque est plus faible, je l'ai dit dans mon post... mais le risque existe et tous les butagaz et autre antargaz demandent un stockage en extérieur ou en milieu très ventilé. Dans leurs "contrat", si tu ne respectes pas ces préconisations, c'est toi qui serait en tort en cas d'accident.

Par contre, si tu crois que tu fermer la bouteille de gaz (confinée dans ton équipet) quand elle n'est pas utilisée constitue une sécurité suffisante, TU TE TROMPES!
Je m'explique: une fuite (tuyau, détendeur) peut être suffisamment rapide pour faire un beau mélange bien inflamable en quelques minutes, quand ta bouteille est ouverte. Tu arrivera d'autant plus rapidement à un mélance explosif que ton volume de confinement sera faible (un équipet, ça n'est pas un dressing room).

Idem pour le stockage dans un équipet de cokpit, si celui-ci n'est pas ventilé. A moins que tu ne sois constamment à plus de 5m de ton coffre de cokpit, l'explosion potentielle peut te blesser gravement sans aucun problème. Et l'explosion potentielle sera d'autant plus forte que le volume du coffre sera grand.

J'ai vu un seul accident de gaz dans ma vie, et ça marque. Une vieille cuisinière au gaz avec, enfermée dans un meuble cuisine, la bouteille (toujours bien refermée entre chaque utilisation). Le tuyau devait fuire dans le meuble de cuisine... jusqu'au moment où quelqu'un a ouvert la porte du meuble, avec une casserolle sur le feu pas loin et BOOM.
La pièce ne ressemblait plus à rien.
Le cuisto du moment en a gardé des séquelles à vie!

Depuis, j'ai bien compris que la première sécurité, c'est l'aération au maximum de toute l'installation. Dans mon bateau, je me chauffe et je cuisine au gaz, en respectant au maximum les règles de sécurités.

Leon.

Pour une ventilation correcte
il faut un trou par le bas comme déjà dit ,mais aussi une ventilation haute non ?