litige expert

bonjour
suite avarie sur mon inverseur expert a demander un devis de réparation
1 devis refait a neuf 5800
2devis pieces occasions 3800
donc expert se base sur le deuxième + 80% vétuste pouvez vous me dire si c'est normal
merci pour vos réponses
bruno

L'équipage
29 jan. 2018
29 jan. 2018
1

ça parait étrange.
Normalement il n'y a pas de vétusté sur la Main d'oeuvre - donc déja bien faire établir des devis détaillant la MO, et les fournitures.
SI la fourniture est d'occasion, appliquer sur cette base de prix déja décote, une décote vétusté c'est la double peine.
Et 80% de vétusté ça semble énorme - ça se voit rarement.
Je me fais peut être un film, mais ça sent le dossier ou l'expert flaire le mauvais coup (essayer de passer en dommage une panne du à l'usure).

29 jan. 2018
0

merci pour la réponse sur la main d’œuvres j'ai pas de vétuste
par contre il refait inverseur avec mes pièces qui étaient soi disant usée avec 80% de vétuste et si je répare pas c'est a moi de payer le démontage

29 jan. 201829 jan. 2018
0

Je comprend pas bien.
c'est qui "il" ?
L'expert ou le réparateur ?
Si le réparateur refait l'inverseur avec tes pièces, le cout de fourniture doit être assez faible, mais il doit y passer du temps et le chiffrage doit être composé en majeur partie de Mo sur laquelle tu n'as pas de vétusté.

A la fin cette réparation ne doit pas te couter grand chose, en tout cas bien moins cher qu'un neuf après application d'une vétusté de 80%.

Par exemple à la louche (je ne tiens pas compte de la franchise variable selon contrat)
Neuf 5800 €
4500 € de fourniture 1300 € de mo
Tu toucheras 4500 X 0,2 +1300 = 2200 € reste a ta charge 3600 €

Refait 3800 €
1000 € de fourniture - 2800 € de mO
tu toucherais 1000 x 0,2 + 2800 € = 3000 € reste a ta charge 800 €

OU est le problème ?

Enfin si tu décides de ne pas réparer, il y a bien quelqu'un qui a travaillé pour démonter.
Comment peux tu envisager que son travail ne soit pas rémunéré ?

29 jan. 201829 jan. 2018
0

Je comprend pas tu es trop imprécis.

496 € c'est le forfait dépose / repose de l'inverseur OK qu'il soit neuf ou d'occasion le travail est le même.

3368 € c'est un inverseur d'occasion au lieu de 5337 pour un neuf ?
ou
3368 € c'est le coup de réparation de ton inverseur en réutilisant tes pièces (ce que tu as écrit au préalable) ?
.
Si c'est bien un cout de réparation cela comporte de la MO qu'il faut ressortir sur le devis !
.
SI c'est un cout pour remplacement en occasion ça diminue ton reste a payer par rapport a un neuf tu devrais être heureux.
.
Si tu trouves toutes les propositions trop cher - une assurance est là pour te remettre dans un état analogue a avant dommage - si tu tires un avantage des réparations tu prends en charge la différence (la vétusté).
Donc si ton inverseur était au bout du rouleau (80% de vétusté) il est normal que tu participes financièrement à l'avantage que te procure le fait de bénéficier après sinistre d'un inverseur neuf ou d'occasion en bon étât.

Ton inverseur mourrait de sa belle mort l'été prochain, tu faisais comment ?

29 jan. 2018
0

c'est le mécanicien qui refait inverseur
la main d’œuvre de réparation en occasion est un forfait de 496.00 euros et 3368 euros de pièces
refait a neuf main d'euvres 496.00 euros pieces 5337.61 euros

29 jan. 2018
0

Bonsoir,
tant qu'à partager ton histoire et tes malheurs, livre nous la totalité que nous comprenions pourquoi un expert est missionné suite à une avarie d'inverseur ! :litjournal:

29 jan. 2018
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bonsoir
suite a un bout dans mon hélice j'avait une vibration je le fait sortir le bateau pour que mon mécanicien regarde il me dit qui faut voir avec mon assurance inverseur a pris un coup et la les ennuie commence l'expert fait tous démonter et envoi inverseur a réparer le premier devis refait avec des pièces neuves trop chères il demandes un deuxième devis réparations avec des pièces occasion ou que je suis pas d'accord c'est qui me met 80% de vétuste

29 jan. 2018
0

oui il ne patinai pas même vitesse avant et après sinistre juste vibration

29 jan. 2018
0

Donc Bruno,

pour simplifier, tu estimes que ton inverseur était en bon état et que la vétusté est excessive.

29 jan. 2018
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Ok mais si il avait 30 ans, et 10 000 h ce n'est pas pareil que si il avait 2ans et 300 h - même si il fonctionnait avant de tomber en panne.

29 jan. 2018
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On ne peut pas considérer que mettre des pièces d'occasion, c'est déjà appliquer une vétusté?

29 jan. 201829 jan. 2018
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A bien y réfléchir NON
je parlais de double peine au départ, mais arrivé a ce niveau de vétusté pas vraiment - ça change quasi rien pour l'assureur, ça coute beaucoup moins a l'assuré pour une solution satisfaisante.

Exemple :
Un raisonnement cartésien serait
Son inverseur valait 200
on en met d'occasion qui vaut 1000
ou un neuf qui vaut 2000
dans un cas il tire un avantage de 800 et paye 800 l'assureur 200, dans l'autre un avantage de 1800 et paye 1800 l'assureur 200.
Ce serait rationnel.

Le principe de la vétusté
si 80% de vétusté l'assureur paye 20% le clientt 80%
si je reprend l'exemple au dessus
Le client paye 800 l'assureur 200
le client paye 1600 l'assureur 400

Avec la vétusté la part de l'assureur augmente un peu avec le prix, mais c'est quand même Bruno qui paye l'essentiel.
Je comprend que l'expert pousse vers la solution occasion. Pour l'expert la notion de réparation trop cher en neuf doit être surtout en pensant a l'assuré qui en paiera l'essentiel.

En revanche si le mécano n'est pas idiot il refait un devis en détaillant sa MO pour la réfection de l'inverseur d'occasion si les 3368 € devenait 2500 MO, 836 de pièces ça rendrait le sourire à bruno.

01 fév. 2018
0

bonsoir
mon assureur est passer de 80% a 60% de vétusté
affaires finis

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