Lire une hélice ?

Bonjour,
J'ai une tripale assez large me semble-t-il, France Hélice, pas à droite si je ne me trompe pas, pour un arbre de 22mm. Je voudrais déchiffrer les inscriptions sur cette hélice, à savoir :

13x10 350
250044

Pouvez vous m'aider à comprendre les inscriptions ?

Pierre

Photos ci-jointes

* Pour rechercher une repliable adaptable, il me faut des caractéristiques que je ne connais pas

L'équipage
#france-helice#helice#propulsion
Elpeyo, le poisson rougeElpeyo, le poisson rouge
06 déc. 2023
outremeroutremer
06 déc. 2023

Avant toute chose se documenter sérieusement pour permettre un dialogue fructueux
avec les fournisseurs.
Consulter les sites TechBoat et France Hélice, Maucour, Cardabela etc... par exemple.
13 x 10 X 3 50
Exprimé en pouce
Diamètre x Pas x Pales x (matières moyeu surface cup progressivité du pas, selon le codage fabricant).
Préciser le sens de rotation droit ou gauche.

Elpeyo, le poisson rouge:Ok merci ; Donc 13 pouces de diamètre, pas de 10, trois pales. Pour 50, je ne sais pas, mais le site de France Hélices semble donner l'alliage de métal, la composition. ·le 06 déc. 17:51
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tdm2023tdm2023
06 déc. 202306 déc. 2023

Au doigt mouillé, je dirais :
Diamètre, pas, nombre de pales, recouvrement en %
L'autre serait un numéro de série ?

Elpeyo, le poisson rouge:Ok merci. Qu'est-ce que le recouvrement en proportion ? la surface d'une pale sur l'autre ?·le 06 déc. 17:52
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fxvtfxvt
06 déc. 2023

Hello,
Le mieux pour choisir une hélice n'est pas forcement de repartir des caractéristiques de l'hélice d'origine.
Elle fonctionne peut-être très bien à ton goût, mais peut-être peut-on mieux faire.
Aussi, pour choisir une nouvelle hélice, surtout si c'est une techno différente, puisque tu cherches une repliable, le mieux serait de demander un devis aux fabricants/distributeurs.
Ils te demanderont certainement une foule de paramètres concernant ton bateau, mais au moins ils te proposeront en général qqchose qui fonctionne.
Par exemple pour les le formulaire donne une idée de la complexité pour calculer la bonne hélice:
www.cnpf.eu[...]eet.pdf

Amicalement.
FX

Elpeyo, le poisson rouge:Ok, François Xavier, ton argument me convainc, je vais voir ce formulaire ·le 06 déc. 19:17
Elpeyo, le poisson rouge:Actuellement, mon hélice « propulse » bien, mais freine beaucoup à la voile…·le 06 déc. 19:12
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FregoliFregoli
06 déc. 2023

Le recouvrement est le rapport la surface totale projetée des pales à la surface du cercle entourant l'hélice. En anglais DAR = Diameter area ratio

D.A.R.

Elpeyo, le poisson rouge:Merci Fregoli, je comprends bien avec ce schéma !·le 06 déc. 19:10
TITIMARIN:L'art et la manière de présenter quelque chose de super simple en lui donnant une apparence complexe... Définition : "Il s'agit de la surface représentée par les pales par rapport à celle du diamètre de l'hélice.On parle de pourcentage de recouvrement ou D.A.R."·le 07 déc. 12:15
Sypasi:Je comprends bien l'idée du DAR, mais si c'est "super simple", je veux bien la formule de calculs... et à quoi sert le DAR dans la description des caractéristiques d'une hélice. Si quelqu'un connait...?·le 07 déc. 12:28
Elpeyo, le poisson rouge:@Sypasi : je crois comprendre que le ratio , c'est la surface totale des pales (projetée) sur la surface du diamètre extérieur de l'hélice. Ce qui à mon sens, indique une puissance, soit de propulsion soit de freinage, de l'hélice.Pour le schéma ci-dessus, l'hélice à deux pales est la moins "puissante", la 4 pales qui a le ratio le plus important, a soit le plus de puissance soit le plus de freinage. AMHA comme on dit n'est-ce pas, j'apprends :)·le 07 déc. 12:59
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FregoliFregoli
07 déc. 2023

Le DAR correspond à la capacité de transférer plus de puissance moteur à diamètre d'hélice donné.
C'est exactement comme la surface alaire d'un avion : plus de surface des ailes = plus de portance (il y a quand même une limite : apparition de la cavitation si l'hélice est trop chargée).

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