ligne de vie en Dyneema?

Bonjour,
Les lignes de vie et longes proposées actuellement dans le commerce sont toujours en sangle. Pourquoi ne pas utiliser de la tresse dyneema? est-ce une question de résistance à l'abrasion? Sinon cela semblerait intéressant : résistance, souplesse, facilité d'épissure. Il serait facile de les adapter à la bonne longueur.

L'équipage
20 jan. 2015
20 jan. 2015
5

Bonsoir
A mon humble avis,le gros défaut d'un cordage est de rouler sous le pied, comme les lignes de vie d'antan.
Cordialement.

20 jan. 2015
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oui c'est exactement ca
par contre j'en fais souvent en surgaine dyneema qui elle est plate ;-)

20 jan. 2015
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Merci pour l'idée! Je n'avais pas pensé à la gaine dyneema. Dans ce cas j'imagine que l'on fait des coutures un peu comme une sangle pour les boucles d'extrémités ?

20 jan. 2015
12

le gros avantage du dyneema c'est son absence d'allongement. Mais pour l'utilisation en ligne de vie c'est un inconvénient. Il y a besoin d'amortir le choc trop raide, c'est le corps qui prend , idem pour les amarres trop raide, c'est le taquet qui prend

20 jan. 2015
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Et le dyneema n'apprécie pas les frottements, fréquents sur les lignes de vie.

20 jan. 2015
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Je vois pas l'intérêt, par rapport à nos sangles classiques (je dis bien sangle, je veux pas de rond,) de faire des lignes de vie (pour des longes je sais pas trop) en Dynema/Technora?? Gain de poids? Autres?
Si Carrick ou d'autres peuvent m'éclairer
Cdlt
JM

21 jan. 2015
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Merci pour vos réponses. L'intérêt c'est que c'est léger, solide et facile à adapter aux bonnes dimensions. Je ne suis pas persuadé par le côté "roule sous les pieds". c'est vrai pour le câble inox mais la tresse dyneema cela s'écrase, il me semble. Par contre c'est glissant. Sinon si quelqu'un peut m'expliquer comment faire une couture de manière simple et surtout sûr, avec de la sangle, je suis preneur.

21 jan. 2015
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je vous recommande de la corde de montagne pour son elasticité diam 10mm

21 jan. 2015
1

on utilise de la surgaine dyneema pour sa resistance et sa capacité a supporter le ragage
de plus comme la gaine est creuse elle garde une certaine elasticité que l'on a pas avec une tresse dyneema simple
enfin l'epissure sur surgaine est la meme que pour une tresse dyneema
bonne journée

21 jan. 2015
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euh ... pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple et pas cher ?
Bref quel est l'avantage compétitif du dyneema, pour une ligne de vie, par rapport à une sangle ?

21 jan. 2015
1

la solidité et la durée de vie
et puis la facilité a etre épisser contrairement a la couture sur sangle

22 jan. 2015
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Merci à Carrick pour ses explications; je suis en sangles encore pour 3 ans donc au renouvellement je considérerai sérieusement la surgaine technora (pour une rupture 2T ça doit quand même être de la surgaine gros diametre je présume).
Cdlt
JM

22 jan. 2015
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@carrick, quel diamètre utilises-tu ?

23 jan. 2015
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ah ok c'est pas un très gros dimaètre en fait. Donc, si on compte que les coutures sur sangle sont faites par un voilier ou autre et qu'on fait soit même les épissures sur la gaine, on doit plus ou moins s'y retrouver financièrement (ça dépend aussi de la taille du bateau oeuf corse)...

22 jan. 2015
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10/12mm

21 jan. 2015
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Merci Carrick je ne savais pas qu'on pouvait épissurer la surgaine, je vais le tenter

21 jan. 2015
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je ne coud pas la sangle, je fais un nœud, plus simple.

22 jan. 2015
1

noeud =perte de resistance de entre 30 et 50% suivant le noeud

11 juin 2018
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Bonjour,

Une question à propos de l'épissure sur surgaine dyneema. Faut-il faire une queue de rat comme pour une épissure sur tresse? Je me demande ça car la surgaine est plate

Merci pour vos retours

28 avr. 2021
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Bonjour, perso je prefere avec queue de rat.
Encore une question apres tant de temps: preferer dynema blanc ou technora noir??
Cdlt
JM

29 avr. 2021
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Le technora n'aime pas du tout les UV
Sont seul avantage comparé au dyneema, c'est son grip, notamment dans les bloqueurs.
Donc, plutôt dyneema.

29 avr. 2021
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en effet dyneema blanc, 10-12 mm épais, c'est parfait. Pile poil la bonne dimension. Epissure cousue avec une surliure soignée et un "lashing" à l'arrière en 3mm avec le petit plus du plaisir de les mateloter soi-même ;+)

29 avr. 2021
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Mince, j'avais oublié les lignes de vie en Dynema. Je viens d'acheter les miennes en sangle ! Je repars pour un tour tant pis pour moi !

29 avr. 2021
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Même question pour moi : je dois refaire les lignes de vie.
La préconisation de Carrick en 2015 est 10/12 mm.
La gaine de 10 mm a une RR de 2400 a 2500 daN, celle de 12, 3700 daN.
Si on tire dessus, on sera cassé-broyé bien avant d'atteindre cette charge... Et la traction est repartie sur les deux points d'ancrage.

La "norme" (règles de jauge mini 6,50) pour les filières en dyneema est 5 mm minimum
La RR de la tresse de 5 mm est de 2600 daN.
Si l'on retient le même standard de résistance pour la ligne de vie, la gaine de 10 mm suffit. Je ne pense pas que la ligne de vie soit aussi exposée au ragage et à l'usure que les filières.
" Trop fort n'a jamais manqué", c'est pourquoi à chaque changement, l'on est tenté de passer à la taille supérieure, mais est-ce bien rationnel ?
Pour ma part, je compte partir sur de la gaine en 10 mm.

29 avr. 202129 avr. 2021
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si tu regardes le site de inorope (ils ne sont pas les seuls), les gaines qu'ils vendent sont à diamètre un peu variable.. donc il y a du 8-10 et du 10-12 par exemple. Il y a de l'épais et du fin. Au niveau résistance, il est clair que cela tiendra encore quand nous ne tiendrons plus ;+) Pour ma part, j'ai mis du 10-12 épais sur le pont, c'est facile à prendre en main et du 8-10 épais dans le cockpit. C'est déjà bien plus discret que l'épaisse sangle de Wichard par exemple et plus contrôlable que des points de couture. enfin, c'est do-it-yourself avec très peu de matos..

Ce qui compte plus, mais ca vous le savez tous, c'est de garder les lignes le plus au centre possible et de les arrêter suffisamment tôt pour que l'on puisse atteindre les extrémités du bateau avec la longe tendue quasi au maximum, donc éviter le coup étai - filières - balcon arrière, quitte à devoir ajouter des padeyes... Cela va sans dire mais cela va encore mieux en le disant... ;+)

29 avr. 2021
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+1 pour MMW33 et merci.
Logique et évident quand on l'a lu, le coup des extrémités de la ligne de vie permettant de rester à bord longe tendue, mais j'avoue que je n'y avais pas pensé.
Pour le centrage, plus facile à dire qu'à faire, à l'arrière en tout cas.

29 avr. 2021
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Il faut faire attention au dégré de tension des lignes de vie entre les deux cadènes, en particulier avec du cordage très peu élastique comme les HMPE.
En diminuant l'écartement central, le rapport entre la tension résultante sur la ligne de vie et l'éffort "transversal", "je tombe et ma longe tire de travers sur la ligne de vie", tend vers infini --> au moment ou je tombe et applique une tension transversale si la ligne est très tendue on peut très bien la casser (ou éradiquer les cadènes) même avec le simple poids d'un corps.
Exemple approximatif ligne de vie de 10m bien tendue, supposons tension de 80kg à mi-longueur avec écartement de 20cm, 20/500=.04 80/.04 --> 2000kg de traction sur la ligne/cadènes.
(Pour visualiser, même situation que pour la caténaire de l'étai avant: pour réduire la caténaire de l'envergure du génois il faut appliquer des tensions de plus en plus "monstre" à l'étai)

29 avr. 2021
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Sur mon canot j'ai remplacé toute les filieres inox par du dynemma ame pure. un regal pour les yeux mais pas seulement! les gros avantages :
Pas cher
Leger
Joli
Coupure facile en cas de MOb et de remontee sur le pont
possible point d'ancrage si la ligne de vie est bien ammaree en debut fin de ligne...
Durable
pas de rouille
Que du bonheur ;-)

29 avr. 2021
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tout est dit, je ne peux que confirmer surtout le régal pour les yeux !

29 avr. 2021
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Bonjour, qu'appelles tu du dynema ame pûre?

29 avr. 202129 avr. 2021
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dynemma gris ou noir sans gaine polyester autour. Beaucoup moins cher et tres tres facile a episser... Enorme potentiel en matelotage...
5 fois plus resitant que l'acier a diametre equivalent pour les dynemma les mooins qualitatif...
Tu peux meme faire tes propres manilles textile qui coutent presque rien...

29 avr. 2021
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merci!

29 avr. 2021
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Le seul souci c'est que le Dyneema n'est pas autorisé par l'UNCL en régate (ni d'ailleurs les gréements textiles hormis étai et pataras). j'au du mal à comprendre pourquoi, le dyneema n'a pour moi que des avantages !

B.

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