Liaison batterie moteur et service

mmmh
je ne comprends pas bien: "la somme des intensités des batteries"?

Si je comprends
Tom voudrait installer un sélecteur de batteries qui fait débiter l'une, l'autre, les 2 ou aucune.

Ces sélecteurs sont largement dimensionnés comme dit Gwennili.

Attention aux câbles entre la batterie de service et le sélecteur ! Comme celle-ci devient susceptible de servir pour le démarrage, les câbles doivent être en conséquence.

un
coupleur classic à 4 positions 0,1,1+2,2

le coupleur
est beaucoup plus intéressant qu'un vulgaire coupe batterie, si une des batterie est en cc ou complètement à plat le fait de mettre l'autre avec un coupe batterie met les deux en bas et démarrage impossible quoi qu'il arrive avec le coupleur tu passes de l'une à l'autre tu démarres et après tu vois si c'est bon ou pas

Michel
Je compte faire exactement le même montage car j'ai actuellement 3 coupe batteries (pour les + et les 6). Je ne veux pas tout refaire en mettant un coupleur multi positions. Je compte en mettre un autre pour le demarrage de secours. Quel type as tu mis pour ce troisième? 100A 120A 150A 200A ou plus?

salut Michel
j'ai 4 batteries et 2 coupleurs, avec toutes les combinaisons possibles, une contrainte c'est manuel mais quand on en a pris la philosophie c'est tout bon, j'avais d'ailleurs communiqué le schéma sur le site. Je ne sais pas aller le retrouver

Si çà peut aider...
...Ce petit crobard vite fait...

J'ai une préference pour les clès aussi,beaucoup plus sures que les commutateurs.
@+