l'hiver arrive,entretien,ou modif....gg.

apres trois ans de boulot
je vais me gener pour naviguer des que possible tiens!!!
et si certain qui sont à terre cherchent un embarquement ce sera tres volontier.
bon vent
jpierre

prometeur........
n'oublie pas le coup d'huile d'olive dans les toilettes..............

à+

gg. ;-).......................

nb .toutes les combines d'hivernage sont les bienvenues.......bien sure......... ;-).

nous au programme
on en profite pour l instant pour faire un carenage, installer le plexi, refaire un antiderapant, et puis apres................... ben on va naviguer tout l hiver ( chouette !!!! )

ça c'est un programe d'hivernage...
on sent l'ancien pro.........il faut dire que ton genre de bateau exige des soins continuels et serieux .....
bravo.

ou le sorts tu sur une greve ?

gg.curieux comme d'hab'....................

Salut a tous !
Le programme pour l hiver, c'est de laisser refroidir la carene !!!
En fait, voiles rincees et sechees,rentree a l interieur, tout nettoye l interieur au Cif ( pas trouve d eau de Javel ...)
demonte le chargeur de batteries qui deconne, ramene le pilote qui deconne aussi,les papiers , debarque la couette et les matelas,les fringues, la bouffe qui peut se perimer, fait le tri dans le bordel accumule.
Demonte tout ce qui peut etre pique a l exterieur, bome, tangon ,stick, desinstalle le hord bord pour le rentrer a l interieur ( il aurair merite un hivernage plus serieux mais bon ...)...laisse les drisses a poste, c est tout .
Oriente la manche a air vers l est ...
Amarrage beton pour l hiver ( bassin a flot, a quai )
Mis au courant les autres bateaux du port et les potes locaux,les cles a la frangine qui habite sur place pour aerer un peu quand il fait beau, laisse mes coordonnes si jamais ...
Voila, je le laisse 8 mois a 500 milles de chez moi, un petit pincement au coeur ...:-(

See you soon !!!
;-) ;-)

menorquin jp
serait bien si pour des "non voileux"tu pouvais nous faire part des qualités des menorquin, savoir aussi si les acheter sur place serait interresant.J'ai tjrs admiré les vernis et l'entretient par nos amis espagnols.

Ah Totor
Que c'est triste en effet de quitter le beau jouet...
Tu me fais prendre conscience de ma chance d'habiter à 3/4 d'heure de mon bateau... Merci pour ça.

De tout coeur avec toi, Alain

vu de cette manière
évidemment...

Le verre à moitié plein? ou à moitié vide?

t'es à fond,là ? totor.....
parce que ça en fait des verres........... ;-)

gg. ;-).................

Cet hiver, je jure que je ferai
ce que j'aurais du faire l'hiver d'avant et que j'ai eu la fainéantise de ne pas faire car l'hiver d'après je serai parti. Promis juré !

Tout ce que l'on remet
à l'hiver prochain et qu'on aurait du faire pendant celui ci :
Reparer le Zod
Nettoyer les caisses à Fuel
Détartrer les poulaines
Offrir des fleurs à ma femme
Réparer la trinquette
Démarrer moins souvent l'ordinateur
Mettre le guide du navigateur à jour
Bref tout cekifokon et conapacorfai

Bon Hiver :-) :-)

Ben,Gégé,c'est quoi l'hivernage......
Bon,je rigolle,car je ne désarmes jamais le navire,d'abord :
j'ai la chance de n'en être qu'à 140km.
d'y aller habituellement,pratiquement toutes les fois ou se suis en repos,ou en congé.
Que l'on ne m'empêche pas,pour n'imporete quelle raison d'y aller(merci à ma petite femme qui a tout compris ;-)ce qui est pas toujours le cas de potes autour de moi!!!)
Que je profite aussi de cette saison,pour faire,quand il fait pas beau,tout(ou une partie...)des travaux régulièrement repoussés.
Et surtout ,profiter de naviguer,car dans les eaux bien moins encombrées,et même si il fait frisquet,voire carrément froid,bien couvert,à l'abrit du hard-top,ou dans le carré,c'est toujours que du bonheur d'être à la nav',c'est là qu'on en arrive à apprécier le plus infâme café liophilisé,la vulgaire soupe sachet bien chaude,et tout le reste prend une autre dimension,que les navs estivales(que j'apprécie tout autant,chaqu'une ayant ses avantages et ses inconvénients)
Alors,pour conclure,pour moi c'est entretient toute l'année,et modifs dehors aux bon jours,dedans les moins bons.....
jacquot

stan...
à part les gros trucs style changement de haubans,intervention importante sur le moteur que je fais quelque soit la saison(suffit qu'il ne pleuve pas!)tout le reste c'est au fil de l'année.
Un petit ou un gros bout à chaque fois.
Du genre changement de presse étoupe,je bosse le premier jour,et quand la marée revient le soir,je part faire un tour,jusqu'au lendemain.
Par principe,je n'embarque à bord que le matériel(à part VHF et GPS,ou j'ai de la rechange) que je puiss réparrer,seul et avec les moyens du bord.Donc j'ai une caisse à clous,avec chignole à main,scie,sciseaux à bois,un étau portatif,ce qui me permet de bricoler de petites choses en naviguant,des plus imprtantes sur un mouillage,c'est mon plaisir.
Je passe énormément de temps à faire et refaire des plans de certaines modifs,qui me permettent de ganer du temps à la réalisation.
Tout celà fait que le shipp est en état toute l'année,et que je m'en sert souvent,sauf météo déplorable,et que tout ne fait qu'un ensemble,pour moi indissociable.(le plus qu'il soit resté à terre est 5j à cause d'un tourteau récalcitrant!!)
cordialement
jacquot

Bravo!!!j'avoue..
j'ai dû merdu,je l'ai attaqué au WD40,puis au chalumeau,j'aurais dû essayer la mayo,tu as raison,au moins pour le goût!!!!,ce sera pour le prochain coup,bien que JP il dit que c'est pas toujours bon la mayo,surtout dans le moteur,alors qui croire,les épicuriens,ou les mécanos? :-D :-D :-D
jacquot