Lest plomb et quille alu

sur un
ovni 25 ( bateau alu quillard ) que j avais visité, il y avait aussi un probleme entre les grenailles de plomb et le l alu, on le voyait ( ou plutot entendait ) lorsque l on tapait sur la quille, quand ca sonnait creux, c etait de electrolyse.

Maintenant pour traiter le probleme....... je n en sais rien ( je me debrouille en composite, pas dans la metalurgie ) mais je pense qu il faudrai dequiller pour voir, au mieux y a rien ( nikel ) au pire y a un soucis et tu pourras le regler et etre tranquille

Plomb/alu
La trouille éventuelle ne change rien au problème.
Pb et Al sont très éloignés sur l'échelle
de Nersnt (dissolution électrolytique des métaux).
Si on fait baigner Pb et Al dans de l'eau salée
avec bouclage on obtient une superbe pile avec consommation de Al.
Donc Il faut impérativement que Al et Pb
ne soient pas en contact surtout en présence
d'eau de Mer. Une élecrode consommable externe
à ce couple électrolytique ne changera pas
forcement le problème.
Reste donc à préciser l'agencement à l'intérieur
de la dite quille.

Et bien pour te faire une idée...
...tu déposes ta quille !

Tu enlèves le plomb qui est dedans, et tu refais tout bien comme y faut pour le remettre en place bien isolé de l'alu...

Ensuite tu remontes la quille avec les goujons et écrous inox eux aussi bien isolés de l'alu et du plomb.

D'accord c'est du boulot, mais après tu seras tranquille pour de nombreuses années, aussi nombreuses que l'importance de la qualité de ton travail.

Plus tard tu pourras te consacrer à d'autres inquiétudes...

Bon courage !

Absolument JPP
c'est pourquoi au port, je met des anodes à pendre de chaque côté. J'avais d'ailleurs refusé un changement de place au capitaine du port (m'avait fait un peu la gueule mais bon) à cause de ça: il voulait me mettre à couple, à l'année, avec un énorme "truc" en acier amateur...
Sinon, je vais commencer par "tapoter" ma quille au sec, pour entendre si il y a des différences de "son". Je pense que c'est un bon test.
Merci à tous une fois de plus.

"Délire"?
le circuit est FERME par l'eau de mer, excellent conducteur ! Presqu'aussi bon que des tresses de cuivre... Si ça n'était pas le cas, les vendeurs d'anodes auraient des cheveux à se faire.
Il y en a aussi sur les pontons flottants, des anodes, installées par le port lui-même, parce qu'il n'y a pas que les bateaux métalliques qui souffrent, les embases moteur Z-Drive en alu par exemple.

Eau de mer...
Gilou;;;; l'electrolite de ta pile est un bien meilleur conducteur que l'eau de mer et sans contact electrique entre les deux poles..... pas de DEBIT.... et cathode et anode trempent pourtant bien dedans....et pas loin l'une de l'autre....
pour KIDD tu as tout a fait raison le risque peut venir d'un contact electrique exterieur par exemple comme une ligne de terre commune aux deux bateaux ou des chaines de mouillage emmellée ou sur une chaine mere commune.... mais je persiste et signe...sans contact electrique..pas de danger...Harlé ne preconisait aucune anode sur ses bateaux en alu construits serieusement... (electriquement) tu verras, si tu te ballades sur les carenages des voiliers alu avec helice en bronze sans soucis...et sans anodes.... j'en ai eu un pendant sept ans sans soucis....
Cordialement
DOM

Anode
Oui GILOU , tes anodes pendantes et ta coque forment deux electrodes trempées dans un electrolite et reliées electriquement par un cable qui ferme le circuit.... donc normal que l'anode se bouffe comme dans une pile qui debite...meme chose pour tes anodes de quille ou de bout d'arbre qui sont en liaison intime, soudée ou boulonnée avec la piece qui devient la cathode...
Je n'ai jamais dit que les anodes etaient une betise... c 'est une precaution qui n'est pas indispensable quand tout est bien construit et installé dans un bateau... mais cela peut proteger d'une betise...
DOM

eau de mer
Pour ceux que ça peut interesser:
Notre corps est rempli de sérum proche (9g/l Nacl)
de l'eau de mer,qui est un assez bon conducteur,
Résistance
Avec une peau très sèche R=10000 ohm
Avec une peau très humide inf à 100 ohm
ce qui explique le danger d'une électrocution
en milieu humide, car ces les mA qui tuent par
fibrillation ventriculaire.

OK, Dom
je n'avais pas compris que c'était l'eau de mer elle même, que tu considérais comme étant l'électrolite !
Ton explication est très claire, et je t'en remercie.
Me reste plus qu'à apprendre vraiment ce que c'est qu'une PILE... C'est vrai, comment ça marche, finalement, une pile ? Je réviserai ça un jour de pluie sur internet...