lest en plomb

Bonjour,
D'accord avec Alain; entretien très facile, aucun problème de corrosion et meilleur centre de gravité. S'assurer toutefois de la qualité du montage si la quille est fine; les boulons de quille doivent être longs pour éviter les risques de voilage, le plomb étant un métal relativement souple (sur l'Elan, par exemple, ils vont jusqu'à la semelle de quille et sont intégrés dans une structure acier sur laquelle le plomb est coulé).
Gérard

merci pour vos réponses.
je compte acheter un feeling de 1998 avec lest plomb . D'où mes questions .

Bonjour Jabadao2,

Pour répondre à votre question, ayez une préférence pour les lests en plomb. En effet, la densité est plus intéressante mais surtout, contrairement à la fonte, celui ci est nettement moins poreux. Vous n'observerez pas de problématique de corrosion. En effet, la fonte absorbe naturellement l'humidité ambiante, dès la sortie de fonderie, et on observe régulièrement des suintements de rouille à l'usage.

Le plomb ne présente pas ces problématiques. Coté entretien, il est facile à réparer (mastic époxy sur couche de primaire)et on observe une meilleure longévité des traitements.

Bonne recherche à vous.

Vincent
Relation client Boero Yacht Coatings

bonjour,
le plomb s'oxyde superficiellement et son oxydation le protege de la corrosion ,
dans l'echelle de gauss il n'est pas loin de l'or ,comme j'en ai 2.4t je recherche la pierre phylosophale , si je la trouve je pourrais partir en vaccances pour longtemps sans m'occuper du budjet .
sur le plomb ça ne sert à rien de mettre des anodes en zinc pur , il vaut mieux le peindre parcequ'il n'est pas antifouling mais toxique pour la faune marine
alain