les vieux increvables..?

ok
merci pour ce temoignage.En fait si je me degrade plus vite que le boat,tout va bien ,c est lui qui me pleurera..sauf ingratitude.

Karaté
j'ai le miens depuis 10 ans, karaté tri-cabine de 1972.
Magnifique au près, barre douce et excellent équilibre.
Pas de problème de boulons de quille : il n'y a pas de lest rapporté, ni de varangues.

Pour l'osmose : il est construit en époxy avec des épaisseurs inimaginables aujourd'hui.

Attention, les Karaté n'ont pas tous été construits en époxy et la plupart des modèles "Sport" (sans cabine arrière) sont en polyester (donc sujets à l'osmose).

C'est un bateau que j'adore et que j'essaye d'entretenir du mieux que je peux.

Les travaux que j'ai entrepris sont les suivants (en 10 ans et naviguant au moins tous les étés mêm e si gros chantier l'hiver).

juste après achat :
- remplacement du safran ( complètement pourri)
- dépose du moteur, révision et rescellement du ber qui avait bougé

qques années après :
- dépose du moteur pour révision, sablage, peinture.

qques années après :
- remplacement du moteur (un DX2 Couach) par un Volvo MD2020

2 ans après (l'année dernière) :
- Gros chantier : réfection du pont (ponçage général, masticage, peinture), changement de pas mal d'accastillage dont chandeliers, changement des plexis, changement du gréément dormant, pose d'un liston en bois.

• Cette année : pose d'un régulateur d'allure et achat d'un génois neuf.

J'ai toujours navigué toute l'année (sauf chantier d'hiver) avec ce bateau et plusieurs virées aux Baléares et Corse.
je finis de le préparer pour un tour de l'Atlantique d'ici 1 an ou 2.

Il me donne entièrement satisfaction, surtout pour la région ventée où je navigue.
Evidemment, l'habitabilité n'a rien à voir avec un bateau moderne, mais j'y gagne beaucoup en :
- performances
- confort en mer (ne tape pas, très doux)
- solidité

Pour ce genre de bateaux, effectivement, il n'y a pas grand chose à redouter au niveau structurel.
Reste à savoir si on accepte les premières années de naviguer avec un bateau "défraîchi" (mais solide !).
En général, les + gros frais immédiats sont dans la motorisation si le moteur est d'époque.

AMHA, l'achat d'un bateau est qque chose de pas raisonnable... ;-)
Alors, autant aller jusqu'au bout : si un bateau te fait craquer par sa ligne, son histoire etc... et qu'en + il est solide : Vas-y, fonce !!