Les prix, mais quelle folie !!

J'ai toujours pris mon matos chez le shipchandler du coin sans me poser trop de problème (Uship et Bigship)

Dernièrement, en cherchant un peu plus sur le net (sans doute dû à la conjoncture actuelle) je me suis aperçu d'un énorme disparité des tarifs.

Bon, il est normal que les prix soit supérieurs chez les shipchandlers, ils assurent un service de proximité et les catalogues U/B sont superbes. de 5 à 10 % serait normal, mais là ça va de + 30 à + 100%, c'est franchement abusé :lavache:

Pour info, voici les tarifs relevés pour les produits que je viens d'acheter dernièrement:

Drisse Dyneema 10 mm à 3,45 € chez Blue Marine Store contre 7,90 € chez U/B
Spin lock PXR 51€ chez Blue Marine Store contre 65 € chez U/B
Antifouling Micron WA 2,5l à 149 € chez Navi Discount contre 209 € chez U/B
Radio RO 5600 154 € chez Discount Marine contre 190 € chez U/B
Trilux prop aérosol 27 € chez Navi Discount contre 36,50 chez U/B
SilentWind 400+ 1387 € chez Blue Marine Store contre 1699 € chez U/B
Webasto Evo 4000 port compris 1591 € chez wwwtrade24 contre 1995 chez U

Il serait cool que nous fassions une rubrique "bonnes affaires"

:coucou:

L'équipage
30 mar. 2015
30 mar. 2015
17

les ships achètent le matos au même prix que toi sur le net et il faut bien qu'ils vivent ,en plus la centrale leur pique mini10% de marge pour la franchise .
donc
évidement on achète au moins cher et le ship ferme et le jour ou on a un besoin urgent on se la met sur l'oreille
alain

10 déc. 2015
0

Même parfois plus cher.

10 déc. 2015
3

Fritz tu fais rimer urgence avec plaisance ........ c 'est la que ça ne va pas . la plupart du temps la réponse est " On peu vous le commander " ..... ah mais ça moi aussi je peux le faire . Quand a ta réflexion " ils faut bien qu'ils vivent " ...... Mais si ça n'est pas vivable stop . On a déjà l'agriculture pour ça . Ne le prends pas mal mais moi ça me gave tout ça .

30 mar. 2015
2

De manière générale les prix sont toujours plus bas sur les sites d'achat en ligne, ce qui semble normal, ils ont moins de charges.Après il faut aussi prendre en compte les frais de port, ( la poste n'est pas donnée ) la difficulté de se faire remboursé et les délais de livraison. Mon ship (bigship) si j'achete quelque chose qui ne va pas je lui ramène et il me rembourse. C'est pas toujours aussi simple en achetant sur un site internet.

0

d'un magasin à l'autre même de la même chaîne les prix peuvent varier beaucoup ...
ainsi la drisse citée ci-dessus à 7,90 était à 5,20 à Cherbourg ... et soldée à moitié prix ensuite pour cause de changement de fournisseur ! (soit 2,60 le m)

en cherchant un peu on trouve des écarts sur des magasins ayant pignon sur rue et donc toutes les charges qui vendent des enrouleurs 30 % moins cher que d'autres magasins ... et pourtant ils vivent ...

30 mar. 201530 mar. 2015
2

alain n'a pas tout a fait raison car pour ma part j'ai pu constater pour certains produits un tarif superieur de plus de 100% ( jusqu'à 300%), la ce n'est plus raisonnable: 30% me parait normal au dessus je vais sur le net, et pourtant je suis client regulier du ship, je lui laisse en moyenne minimum 100€ par mois.
il y a le risque d'erreur de reference sur le net ou l'on ne peut pas enchanger si on se goure , mais tout se paye il faut choisir le risque.
Le probleme principal des ships est que le choix est tres restreint car ils ne peuvent avoir un stock infini0..et si c'est pas en stock il n'y a plus aucun interret:
quelques exemple de prix debiles:( en general pour sdes article pas trop chers)
*interrupteur bipolaire ( le meme): deux fois le prix chez le ship
*disjoncteur thermique 5-10-15 amp pour tableau : trois fois le prix par rapport a un autre ship vendant en ligne
*pavillon: 2 a 4 fois le prix
*la boulennerie inox : environ 3-4 fois le prix industriel
il y a aussi un abus sur leur chutes de cablles electrique et de cordage : des longueur de moins de 10 m qont ils ne peuvent pas faire grand chose sont proposées a 30% de moins environ ce qui parait plutot derisoire
* pour la peinture ils vendent au prix tres fort . et generalement il n'y a pas de gros conditionnent. De plus il n'y a que les peintures dites "marine avec une palette de couleurs minimaliste...meme avec les couleurs de la marque on aura pas ce que l'on veut en urgence , toujours pour le probleme de stock.
.
faut bien qu'ils vivent , mais nous aussi: mon budjet renovation de ces 5 dernieres années est de 5000- 10000 par an, s'il veulent mes sous ils faut faire un effort...Pour ce qui est du conseil c'est tres heterogene: de nul a expert

30 mar. 2015
0

Bonjour,

Il est certain que l'on achète un plus cher certains articles, mais on a toujours une ristourne de plus au moins 10%, et puis il y a le conseil
qui va avec, qui peut parfois nous éviter de faire des conneries!!.

Bien sûr, il y en a qui exagère, donc à nous d'aller au plus offrant quitte à faire quelques kilomètres en plus.

Cordialement.
:lavache:

30 mar. 2015
1

Ristourne ? :reflechi: ça encore jamais eu ! :oups:

30 mar. 2015
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Je suis ok pour un différentiel de prix si tant qu'il y ait le service
L'urgence se paie aussi quelque part
J'ai bien vu du doliprane en pharmacie avec des prix différents de 30%
Ya le tarif ouigo ( le net) et le tarif normal

30 mar. 2015
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dans une autre vie j'ai été AD toulon ,
j'étais obligé de passer par la centrale pour certains articles
mais à l'époque on n'avait pas internet ,mais
vendre c'est facile ,c'est acheter qui est difficile ,il faut chercher un peu et surtout payer cash à la commande .
en deux ans j'ai doublé le chiffre d'affaire du magasin
en pratiquant des prix corrects et surtout en y ajoutant le conseil
je crois que quelques heossiens s'en souvienent c'était dans les années 90
alain

30 mar. 2015
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Evidemment, pour quelqu'un qui a besoin d'un conseil ou qui n'est pas sûr de son achat, le shipchandler du coin reste indispensable. Je prend encore 20% de mon matériel chez eux. Avec le net, les affaires deviennent plus difficile pour tout le monde, seul le service fera le différence.

30 mar. 2015
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a PLS ou pourtant il y a dans les 2500 bateau le conseil est inexistant..je crains que les semblables d'alain se fassent assez rares

30 mar. 2015
1

Pour moi ça fait quelques années que j’achète sur le net. J'ai un petit pouvoir d'achat et donc avant d'acheter je compare! Mais au delà du prix je trouve que les ships locaux ne se sont pas remis en question ou revu leurs méthode d'achats. (mais le peuvent t'il coincés qu'ils sont avec leur centrale!) Leur stock en largeur et en profondeur de gamme sont ridicules et le conseil très moyen ! Par contre pour l'achat d'une voile je fait faire en local si je suis sur que c'est fabriqué en local!

30 mar. 2015
2

et ça c'est pas sur ,
bien que si on importe des produits finis on est fortement taxé
donc on fait faire les voiles en tunise et on coud la ralingue en france
donc on importe de la matière première et on vend un produit fini avec l'étiquette qui elle est madunfrance
alain

30 mar. 2015
0

pour les achats assez conséquents, je regarde le meilleur prix sur le net et apres je vais voir mon ship et lui annonce le prix que j ai trouvé et en général il s aligne. le semaine derniere -150€ sur un transpondeur.

30 mar. 2015
4

moi je fais ma liste de course sur le net, puis je vais voir le chantier qui a une petite boutique qui me dépanne bien, et je lui donne ma liste (qui cette année, grosse rénovation en cours, dépasse 2500 €), il me conseille sur certains achats, et il me fait les mêmes prix en me demandant de ne pas en parler.
avantages pour lui : il n'a pas besoin de stock pour me vendre ce que je veux, Il marge beaucoup moins, mais au moins il marge un peu et il me garde pour les petites bricoles qui ne coûtent pas cher mais qu'il marge comme un fou (et il a raison).
avantages pour moi : les conseils, les prix, et ma bonne conscience.
Tout le monde est content.

10 déc. 2015
0

je fais de m^me et je dois dire que ses conseils m'ont fait pas mal d'économie

10 déc. 2015
3

Ben ... Heureusement qu'il ne fallait pas en parler :pouce:

10 déc. 2015
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Normalement un secret ne se répète qu'à une personne à la fois :topla:

30 mar. 2015
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Bien vrai que les temps sont durs pour nos shipchandlers locaux.
On avait un bon sur le bassin de Ouistreham sous l'enseigne AD.
Il a vendu le mois dernier....
L'enseigne a été reprise par le vendeur Beneteau !!!!
Mais qu'en sera t-il du service et du conseil ???
Grand mystère. Mon premier contact en visitant l'adresse c'est que personne ne m'a adressé la parole pendant tout le temps où je flânais dans le magasin.
Pas bon signe, mais il faudra voir sur le long terme.
Une chose est sure, les prix des Ship ne pourront que rarement être ceux du net. Les charges comme cela a été dit ne sont pas les mêmes.
Et les écarts de prix de quelques 20% pourraient se justifier si services et conseils sont là comme rappelé par d'autres.
Le problème c'est bien que là cela pêche. On est local, on a besoin d'armer un bateau en totalité, alors oui on est surement le bienvenu et on pourra négocier un discount. On arrive dans un port en voyage, on a besoin de quelque chose c'est direct le coup de bambou sur la tête. Et souvent démerde toi pour trouver ce que tu cherches. Ca c'est assez désagréable. Alors oui on reste fidèle aux bons pour l'entretien courant. Mais pour les gros achats on est plus vigilant. On drague le net, les occasions, les salons, parfois on décide de mettre en place un achat groupé.
Le problème de la distribution c'est qu'on rémunère tout un tas de gens qui parfois ne servent à rien. Si le ship a le produit en stock et peut nous dépanner tout de suite, parfait. c'est + cher, c'est normal.
S'il commande spécifiquement un produit en stock à sa centrale cela devrait déjà être un peu moins cher. Car il n'a pas de frais de stock. Mais quand la centrale elle même n'a pas le produit en stock et que la livraison va venir du fabricant ou distributeur directement chez le ship... rémunérer la centrale n'a pas de sens. Autant aller sur le net. Tout ça est discutable, mais plus on avance dans le temps et plus les gens font attention. Donc si les politiques de vente des acteurs majeurs du marché ne sont pas revues en tenant compte de tout ça, je ne donne pas cher de leur peau. On le voit d'ailleurs bien avec le nombre d'enseignes qui ferment ou sont en vente.

10 déc. 2015
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Les propriétaires de Top Marine de Deauville concessionnaire Bénéteau et AD ont racheté la sté Localin Marine et repris l'enseigne AD de Ouistreham au printemps dernier.
En effet, il manque de réglages à Ouistreham.
JJ

10 déc. 2015
1

@Gribou25
SI j'ai bien compris ce qui m'a été expliqué au salon NAUTIC, Localain marine et AD Ouistreham appartiennent à plusieurs actionnaires. Ils ont Deauville comme tu le rapportes mais aussi St Malo.
L'accueil et le service à Ouistreham se sont améliorés depuis l'hiver dernier.
Mais la concurrence locale est rude car le plateau de ships et discounteur est pléthorique.

10 déc. 2015
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En rémunérant la centrale, on rémunère le droit d'arborer une enseigne et de bénéficier de sa stratégie commerciale et du marketing,

30 mar. 2015
2

Bonsoir à tous et que des dire de nos achats groupés !
Gilles

30 mar. 2015
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Big différence et c pas sur internet.
Voltmètre, Uship 53.50€, 7.40€ dans un magasin d'électronique à Vannes, et c pas sur internet.

30 mar. 2015
1

Bien sur, on parle du même modèle??

30 mar. 2015
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Je suis assez d'accord avec ce que constate @FLARM. Je consulte maintenant beaucoup Internet et je pense que les "schip" doivent faire attention s'ils ne veulent pas disparaitre. Dans trop de cas il n'y a pas de service et des prix élevés.

Je conseille au passage un schip Internet "H2R équipement" (je n'ai aucune action) qui peut avoir beaucoup de choses pas trop chères et de marque.

30 mar. 2015
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Quand tu vas chez un ship en place depuis des années et des années et que tu y va relativement régulièrement tu finis par avoir une petite réduction , un petit cadeau, un sourire , une entrée a un salon ou je ne sais quoi . Mais les nouvelles enseignes ou tenancier nouveau sont dans la démarche du " profit immédiat " Il faut que ça rapporte tout se suite et beaucoup .Fidéliser la clientèle ne sert a rien pour eux . Il faut pomper quand il y a de l'eau et ne surtout pas attendre .....tant pis si va s'en suivre la sècheresse. C'est le monde qui fonctionne comme ça . Moi j'ai pris l'habitude d'acheter sur le net . Dans deux magasins sérieux (toujours les mêmes ) et j'en suis fort satisfait . Et j'ai quelquefois le plaisir d'avoir un petit truc ...Et meme si je doit attendre un peu .... quelle histoire .!. .Chacun fait bien comme il veut

30 mar. 2015
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pour moi il y a plusieurs ennemis, d'abord l'état évidemment mais tout de suite après les ships, il est normal qu'ils fassent des bénefs en revendant, mais il y a bénef et bénef.
Si vous avez un vieux catalogue comparez les prix avec aujourd'hui et vous comprendrez pourquoi la vie est de plus en plus chère.
La solution ? Récupération de vieux matos, achat d'occase et matériel ordinaire détourné de sa fonction d'origine quand c'est possible....

30 mar. 2015
2

A une certaine époque, j'ai été franchisé dans une autre activité et j'achetais en direct (pour la part autorisée des achats ) bien moins cher au même fournisseur que le "tarif négocié" par le franchiseur (cherchez l'erreur! ) et en plus le franchiseur me piquait de la marge au passage !
.
... et dans une autre vie d'indépendant, tous mes prix étaient fait en fonction des prix pratiqués sur le net ... donc achats négociés en conséquence quand c'était possible ... et j'arrivais à m'en sortir sans problème.
... avec l'arrivée du net, il va falloir que les franchiseurs révisent leur méthodes ! ou que les franchisés passent indépendants au besoin en rassemblant leur forces.
A+ JM

30 mar. 2015
2

j'ai eu besoin en urgence de 20 mètres de chaine de 12 marine puis le plongeur m'a dit que 5 mètres de plus ça serait bien , en 10 mns je ssi retourné chercher 5 mètres plus des manilles haut de gamme chez AD avec le manillon rouge.
j'étais content de les retrouver

j’achète chez eux régulièrement et l’accueil et le conseil sont la. j'achete aussi chez internet mais j'essaye de répartir. ça sera moche quand ils seront tous morts, et les revues etc

30 mar. 2015
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Bonjour,
Il faut se méfier des soit disant bonnes affaires:
Matériels:
- durée de garantie équivalente?
- avec la connectique ou pas?
- même capacité batterie lithium le cas échéant?
- même modèle? la référence fabricant, pas le nom commercial
- drisse, même marque, même diamètre, mais est-ce la même qualité : numéro de référence fabriquant.

C'est juste mon expérience qui parle.

30 mar. 2015
1

Le point crucial du commerce est la rotation du stock. La marge sur les articles multipliée par le nombre de rotations du stock sur l'année représente donc la marge brute dont il faut déduire l'ensemble des charges. Les articles qui "dorment" sont donc un coût énorme, non seulement financier mais en marge non réalisée. J'ai travaillé sur la distribution automobile (grossistes en pièces et electrodiésel) et la gestion de stock était au cœur du logiciel que nous leur fournissions. J'ai le souvenir d'un client qui expliquait à une journaliste que je lui avait amené avoir accru son CA de 25% en 18 mois avec la même valeur de stock grâce à l'optimisation du stock. Un stock infini permettrait de satisfaire 100% de la demande mais c'est totalement irréaliste. Le shipchandler du coin doit donc chercher à optimiser son stock pour résoudre la difficile équation entre la satisfaction de la demande des clients et la rotation dudit stock.
Son assortiment sera donc relativement limité. Il doit nécessairement avoir ses locaux à proximité des marinas, là où ils coûtent le plus cher (exception à Dieppe où la marina est en plein centre ville, zone touristique et le ship local est sur une zone à plusieurs km, inaccessible au plaisancier de passage!). Le franchiseur lui assure certes une belle visibilité, un catalogue, une promotion, mais lui prélève une partie de son CA.
Le vendeur par internet est en général implanté dans des locaux de stockage dans la nature, joue sur de plus gros volumes notamment, avec des coûts très inférieurs, ce qui justifie en partie la différence de prix.
Avec le ship local, on y passe à chaque besoin, même pour un boulon et 3 rondelles, pour une satisfaction immédiate. En général, un service et un conseil, une relation personnalisée.

Ajoutons à cela les fournisseurs étrangers sur internet.

Au client de choisir ce qu'il préfère en fonction de ses attentes.
On peut rechercher le prix le plus bas ou préférer un prix plus élevé et la proximité. On peut préférer favoriser le commerce local et les emplois qui vont avec.

30 mar. 2015
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bonjour le marchè plaisançe ship est en pleine mutation c'est normal quand on voit l'augmentation des prix de certains articles il faudrait etre fou pour ne pas aller voir sur le net !on voit peut etre des ships disparaitre mais on voit aussi des chaines du net qui installent des boutiques et pratiquent les memes prix que par internet ex compass plusieurs boutiques en ouverture sur le finistere idem pour svb en allemagne;par contre certains catalogues français ont du souçis à se faire!resteront les speçialistes en electroniques pour le montage, le sav, le conseil(du moins pour un certain temps) les voileries, les motoristes..... enfin dans la mesure ou le marchè plaisançe ne s'efondre pas,quand on voit l'ecoeurement de certains plaisançiers devant les frais et les contraintes à engager pour etre en regle pour quelques semaines de navigations par an perso je n'investirais pas dans une entreprise nautique

30 mar. 2015
2

Finalement on est tous d'accord sur le principe. Internet n'est pas bon pour tout. Pour les gros achats électroniques sans doute car les produits sont exactement les mêmes à référence égale.
Pour le courant le ship du port reste incontournable. J'y dépense d'ailleurs toujours beaucoup tous les ans.
Mais ne perdons pas de vue que le petit commerce a disparu des centre villes au profit de la Grande Distribution qui elle même souffre aujourd'hui et tente de se renouveler par les drives et internet.
On aura du mal à arrêter ce mouvement qui fait que l'on va de plus en plus au moins cher pour tout.
Je le regrette souvent aussi. Mais seul on ne peut pas faire vivre le petit commerce local. Et quand celui-ci ne devient que le dépanneur pour ce qu'on a pas pu trouver ailleurs........... Je ne vous fais pas de dessin. On connait hélas bien car ma femme était commerçante.
Une grande surface s'installe à 1KM => 10 ans après on ferme. Et ce n'est pas un problème de gestion. C'est la désertion de la clientèle qui migre ailleurs.

30 mar. 2015
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L'avenir, c'est commande sur catalogue virtuel sur iphone, livraison point relais....avec délais de + en + court....
c'est ce que la grande distri met au point actuellement, fini les petits commerces de proximité, fini aussi les grandes surfaces energivores, des camions des hangars de stocks des points de retrait....
bref on va se faire c-ier dans ce monde moderne.....

30 mar. 2015
0

Faut y aller franco chez le ship et demander des remises! Ca marche, ils ne sont pas bète.

30 mar. 201530 mar. 2015
4

J'aurais trop la honte, même les bons de remise, je suis incapable de les présenter !
Le prix est écrit==> je paye, hors de question de demander l'aumône.
Par-contre je sais chercher les prix affichés intéressants .

30 mar. 2015
1

On ne se refait pas :jelaferme:

30 mar. 2015
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Quelle aumone??!
Dernièrement, j'avais des achats pour plus de 3000 euros, il m'a fait 20 % sur cette somme.Pas négligeable... ;-)

10 déc. 2015
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je n'osais pas non plus, mais vu que mon pouvoir d'achat est en chute...

J'attends et fais une petite liste cumulée.
J'y vais, montre ma petite liste et demande quels sont les délais de livraison et combien il peut me faire de remise.
C'est simple, évident, transparent.

Quelques vendeurs s'offusquent, mais c'est très rare car ils sont pas cons, ils savent qu'ils n'ont pas tout en stock et louperont la vente si pas de remise.

J'ai déja fait de même dans un magasin de fringues (comme j'ai horreur d'y mettre les pieds) j'ai demandé combien de remise si je prenais 3 jeans identiques... Bien entendu ils m'ont fait immédiatement une belle remise :-) et plus que chez AD, mais sur les fringues ils margent énormément.

30 mar. 2015
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J'achète autant chez le ship que sur internet.
Comment je décide ? En fonction du besoin de conseil ou pas, et le prix.
Mon club a un accord avec le magasin, j'ai donc quasi toujours 10% de remise.
Si pas de risque (genre pour une drisse, des fusibles, un chargeur...) c'est très souvent internet. Des que j'ai besoin de conseil, je vais chez le ship et j'achète ce qu'il me propose. Aussi, comme il ont aussi le chantier, je leur donne des travaux que je ne veux pas faire moi-même : tarauder dans de l'aluminium, révision majeure du moteur, changement joint sail drive... etc. Et la ils gagnent leur vie correctement.

30 mar. 2015
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Commerçant moi même !!! Avoir un magasin aujourd hui on ne sert que de showroom et donner des conseils pour que le client puisse faire son achat sur le net !!! Ce que je fait malheuresement pour raison économique , sachez que les loyer son generalement très chère et le RSi nous tuent !!!
Et faut bien vivre et faire une marge !! Le petit qui achete 3 gps par ans n aura pas les prix que celui qui en passe 200 par ans!!!
Mais vous lë savez tous !!!
Ça ma minute de bleues de commercant !!!! :-(

30 mar. 2015
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comme je suis en rénovation totale , je m'aperçois , que je commande a 90% sur le net pour des prix plu mesurés et également de plus en plus directement a l'étranger , pas eu de gros problèmes a ce jour , l'achat sur le B.Coin par exemple et autres , permet de trouver du matériel neuf on d'occasion , des fins de série , ou des produits (connus) a des prix très intéressant , a produits équivalent "marine" je commande l'équivalent dans l'industrie , c'est souvent 2 fois moins cher ...
bref je suis comme tout le monde j'essaye de métriser mon budget ...

30 mar. 2015
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Les 2 enseignes citées par l'auteur de ce fil sont à la fois des sites de VPC et des ships avec magasins : on commande sur le net et on retire en boutique, où il est bien rare qu'on ne prenne pas quelques bricoles en plus au passage. Là les prix sont par définition identiques et on joint les avantages des 2 systèmes.
D'ailleurs souvent si on commande en magasin, le vendeur se plonge dans son catalogue qui est le même que celui qu'on peut consulter en ligne.
Il se crée un équilibre de cette manière et il me semble que peu de ships ferment (ou est-ce une illusion limitée à ma région ?). Il y a toujours une demande des navigateurs en escale qui ont des besoins urgents, moi le premier, et le petit matériel courant ne se prête pas bien à la commande en ligne : pour un besoin immédiat, le commerce de proximité garde ses atouts.
Certains sont aussi de très bons commerçants : gros stock, compte client avec remise, politique habile de prix... On n'est pas obligé de suivre à n'importe quelles conditions !

30 mar. 2015
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on trouve également selon les régions ,et sur le net des magasins d'accastillage " discount " je pense a Accastimer , sierra Marine etc... avec des arrivages a prix intéressants selon les besoins , j'y ai trouvé mon bonheur souvent a -30/50% ...

31 mar. 2015
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au moins 70% de mes achats chez les chips du coin pour la rénovation de Ca'd'Oro... en plus , je ne paie qu'en fin de mois, ça évite de trimbaler de la monnaie pour acheter 2vis 10x50 et souvent, ils me pretent du matos quand le miens n'est pas suffisant (grosse pince à rivet pour les rivets inox de 6 par ex)
et puis, ça évite les crises de nerfs avec certains sites voyous

10 déc. 2015
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par contre, impossible de trouver un Lavac à la Rochelle!!! donc achat sur le net

Marinestore faisait un tres bon prix (30% moins cher que SVB chez qui j'ai aussi commandé des pièces cet été, livrables en Espagne)
tres bonne communication avec Marine store, même quand ils m'ont annoncé que la livraison du Lavac aurait du retard du fait de leur fournisseur.
ils n'ont débité mon compte que lorsqu'ils m'ont effectivement envoyé la pièce et ils m'ont fait cadeau de la boucle ventilée qui va bien

je recommande ce site tres tres correct :pouce:

31 mar. 2015
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Bonjour,

Le pb avec le net , c'est ce genre de mésaventure: voir le fil sur accastiboat
www.hisse-et-oh.com[...]oat-com

31 mar. 2015
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perso j'achete presque tout chez mon Ship

  • d'abord il est de tres bon censeil et celà peut etre une bonne economie -il faut profiter des remises ,par exemple je sais que durant le mois de Mars tout est a moins 10% voir moins ( a l'heure actuelle certaine balise sont moins cher quand passant par AG) -pour ce qui est du stock il faut eviter de s'y prendre à la derniere minute . -et acheté certains produit dans d'autre magasins plus adapté ,peinture,pinceau ,outil, batteries etc...
10 déc. 2015
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Perso c'est le contraire j'y met plus les pieds.
Ils vendent de la tres mauvaises qualités par exemple AD vend des vannes de chauffage central (bille en acier nikelé), USHIT vend des etuis en plastique qui ne tiennet pas un ans au soleil ETC... ETC..

10 déc. 2015
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Le mien vient de fermer. ça allait pas très fort et il a cru malin de facturer les frais de port plusieurs fois sur des clients différents. La centrale prenait 18 euros par exemple pour sa commande de la quinzaine et bien, il facturait 18 euros a chaque clients concerné. Radio-Ponton c'est chargé d'accélérer le mouvement car il y a des limites a prendre les clients pour des pigeons. De profondis et sans regret.

10 déc. 201510 déc. 2015
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En Martinique on a facilement des remise de 10% à 20% selon ce qu'on achete, suffit de demander et pas un ship ne m'a refoulé (caraibes marine, carene shop, mecanique plaisance, maximarine ...), Tilikum ne fait pas de remise mais il est deja moins cher que AD metropole ou les ships locaux et il a à chaque fois des conseils tres precieux, apres je ne saurais dire si les remises sont "calculées" comme chez les vendeurs de pneus qui font 30% sans qu'on ne leur demande.

10 déc. 2015
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On parle des charges pour un ship, et cela recouvre quoi ? les charges habituelles de personnel, obligation d'voir quelqu'un en permanence sur les heures d'ouverture. la location d'un local et les frais inhérents à celle-ci, du loyer, à l'assurance en passant par les taxes, le stock et ses frais qui n'ont rien à voir avec une boite tenu par un ordi qui sait commander et faire livrer sans stock aucun..... il faut juste avoir de quoi nous parlons. je n'ai aucune action chez AD Lorient, mais on y trouve pas moins de 1000 référence de vis-écrous-rondelles etc à l'unité.... et cela nous procure un service et des gains non négligeables, mais si on n'achète que les produit de faibles valeurs sur lesquels le montant de la marge même élevé en % est faible en montant, on ne permet pas au magasin de vivre ! Sauf à pratiquer sur des produits de faibles valeurs des marges de plus 100 %.... et on y va encore moins.... et pour survivre que fait le ship avant de fermer ? et sur un gros matériel, la sécurité du retour de la garantie etc... cela ne vaut il pas les 30-50 euros d'écart ?
font que l'on passe en direct. si je fais 20 km pour aller à mon ship qui doit commander etc.... je vais commander en direct ce sera plus simple en bout de course, mais il faudra intégrer qu'en escale je ne trouverai plus de ship et devrai commander via ma tablette ou autre et rester quelques jours immobilisé.
Actuellement on paye le surplus de l'urgence, mais quand on n'en a pas, mais quand on en a une on ne la paye pas plus qu'en temps normal.... c'est ce qui assure ou assurait la perrenité su système.

11 déc. 2015
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Je cherche. Si internet me fait faire de grosses économies j'y vais. C'est souvent le cas pour ce qui concerne l'électronique ou l'inox, par exemple. Mais souvent, le reste comme les cordages sont équivalents chez mon ship. Puis il est hyper sympa et tellement rendant service! il te dépanne de suite en cas de problème. Te file pleins de combines. Ainsi, lors de mes carénages, je prends tout chez lui. Je gagne en temps et en conseils et c'est beaucoup ! il roule pas sur l'or, travaille beaucoup, mais il ne se plaint jamais.

11 déc. 2015
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Les cordages chez ton Ship ne sont pas chers ???
Va donc voir chez un fabriquant Français : "corderie Gautier" et tu verras 30 à 50 % de moins. Je précise que je n'ai aucun intérêt dans cette société mais que je suis client assidu depuis plusieurs années.

11 déc. 2015
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Bonjour,
Je viens d'en faire l'expérience au sujet d'une hélice repliable.
- 30% en 2 mois à la même adresse.
JJ

11 déc. 2015
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Je connais la corderie Gautier merci ! Présent lors d'une expo à Ouistreham, j'ai acheté. Ils avaient de très bonnes promos, surtout des longueurs courtes, des fins de bobines et ça m'allait très bien pour mon petit canot. Mais pour une drisse classique, de 20 m en 8, s'il on compte les frais de port c'est du kif kif....

11 déc. 2015
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Justement, la semaine dernière une drisse de 25 m en 10 de diamètre résistance 2700 DAN 1.5 € le m + 8.4 € de port.
Chez Gautier = 1, 84 € le m rendu.
Chez Big... en 10 et 2500 DAN = 2.40€ le m soit - 30 % ...une paille !!!

11 déc. 2015
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Jeune , j'ai travaillé pour des ships . Ils prenaient 50 % .
Maintenant ?

11 déc. 2015
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maintenant ? ......bin .....t'es moins jeune tout simplement :mdr:

12 déc. 2015
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Oui , c'est la vie, je fais avec. Et même que j'ai encore des rêves et des projets.
Mais il est vraie qu'il me reste plus 50 % :alavotre:

11 déc. 2015
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Bonsoir à tous.
Lorsque l'écart de prix est important avec le net, je négocie le prix avec les ships, très souvent ils s'alignent à qq euros, en vérifiant les tarifs sur les sites du net.
Patrice.

11 déc. 2015
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Bonjour
coefficients de vente sur quelques produits pour les particuliers et sans remise.

électroménager; tv , hifi = 1,67
matériel électrique , plomberie = 1,6
fringues = 3 !!
salons , ameublement = 2 à 3. d'où remise avant même de dire bonjour !

je n'invente pas , je suis dans le commerce et connais les coef

JF

12 déc. 2015
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Attention, un coefficient multiplicateur ne reflète pas la réalité.
Il est appliqué sur un prix HT pour donner un prix TTC.
sur les fringues comme tu dis à ma connaissance c'est souvent beaucoup plus ça diffère énormément d'un type de commerce à l'autre.
Les lunettes on en parle pas c'est délirant.
Pour certains types d'ameublement 2 est un plancher en dessous duquel c'est casse gueule.
JJ

13 déc. 201516 juin 2020
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Bonjour à tous,
Je viens de découvrir ce fil qui, si j'en juge par le nombre de commentaires, doit être passionnant...

En fait Flarm, tu nous dis tout simplement que Uship et big ship sont plus cher que les autres et que T pas content car jusqu'à présent tu ne faisais pas jouer la concurrence et que tu T fait b....r

Ben oui les prix sont libres, c à ça que ça sert la concurrence !!!!!

Enfin Flarm, un grand garcon comme toi, ou peut-être une grande fille comme toi ... Oups, le profil de Flarm est entièrement vide !!!!
Je ne sais donc Pas à qui je m'adresse
?????
Ça sent le

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