les petits plus en secu

bonsoir a tous.a part le legal vous avez mis quoi de plus que vous pensez etre un plus en matiere de secu de votre bateau comme de vos equipiers.moi par exemple je trouve que la cisaille pour couper les cables du mat est primordiale dans le cas d'un dematage.est vous?

L'équipage
21 fév. 2011
21 fév. 2011
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cisaille
tout dépend de la taille des câbles....

21 fév. 2011
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cisaille
tout depend de la cisaille ;-) ;-)

21 fév. 2011
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Ou du marin....
le plus costaud !

21 fév. 2011
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cisaille
Bonsoir,
tout dépend de la force du capitaine.

21 fév. 2011
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Avez
vous déjà essayé sur du 14 ? :-)

21 fév. 2011
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scie à métaux et jeu de lames de bonnes qualité
okazou la cisaille serait pas assez costaud..

sur le conseil d'un matelot d'ici, qui a déjà vécu un démâtage

21 fév. 2011
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voilà
qui me paraît censé :-)

21 fév. 2011
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... et économique !
Chouette ! Je ne voyais pas comment y couper (sans jeu de mots) !

22 fév. 2011
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Ne pas confondre
Cisaille coupe boulon et cisaille coupe-câble.
Avec un coupe boulon couper les tiges filetées de ridoirs, impossible sur du câble
Avec un coupe câble digne de ce nom on peut couper un hauban.
Dans les deux cas rien à faire sans un modèle sérieux articulé avec des manches au minimum de 60 cm.
J'oublierai la scie à métaux, je ne me vois pas sous la voile et dans un enchevêtrement de haubans avec ma scie et mes lames de rechange, tout ça par mauvais temps.
J'ai fait un essai avec la mienne (Coupe boulon) sur un ridoir de rebut, parfaitement concluant et surtout très rapide, avec une scie à métaux j'y serais encore.

22 fév. 2011
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Puisque on pense démâtage
-Une antenne VHF de secours, simple à fabriquer soi même et à mettre en oeuvre
-Un GPS à pile modèle de base
Et puis
-Mousse expansive en effet
-Chambre à air de vélo en cas de rupture du presse étoupe
-Panneau de descente de rechange s'ils sont amovibles
-Bâche avec œillets et bouts assez longs frappés dessus pour aveugler de l'extérieur une voie d'eau
-Pinoches à poste à coté des vannes
-Lampe tempête
Sûrement pas mal d'autres petites choses que les autres contributeurs ne manqueront pas de mentionner

22 fév. 2011
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tout à fait

en faite presque tout le monde a des coupe boulon et non des coupe cable à bord .

avec un coupe boulon on fait rien car sur l'inox ça glisse par contre avec un coupe cable il reste dans la garge et ça coupe tout seul m^me du gros .

probleme on en trouve difficillement dans le commerce

22 fév. 2011
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Désolé
mais non!

Le coupe câble! oublie dans les grosses tailles, quant à la scie à métaux préconisée plus haut, ça ne pose aucun souci.

22 fév. 2011
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mais pourquoi couper ou cisailler?
une pince et on enleve les goupilles de secu ensuite l'axe qui tient les haubans et tout est a l'eau...

22 fév. 2011
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torsion
et inaccessibilité.

21 fév. 2011
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Faire des verifications regulierement
De tout ce qui pourrai produire un dematage, puis biensur tous les instruments de force majeur! Mais en general tu n aura plus acces a ta cisaille lors d un demattage a pars si tu la porte sur toi...Ceci n est pas appris au permis cotier et c est bien dommage pour ceux qui le passe

21 fév. 2011
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....
J'ai lu dans voiles et voilier que l'usage d'une bombe de mousse expensive pouvait calfeutrer une prise d'eau. Du coup, elle fait partie du fond de calle...

21 fév. 2011
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pour les retraités qui ont été stressé .........
......par le boulot :
une bombe de Natispray 0,15/mg
avis des toubibs ? (Bruno L et les autres ..........)

22 fév. 2011
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sur les conseils de Bruno L
un vaso dilatateur d'origine écossaise et un "générateur" de bon cholesterol d'origine bordelaise

mais c'est sur prescription médicale et au vu de mes analyses!

22 fév. 2011
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et l'effet placebo...
ne sous estime pas la force de la croyance :-)

22 fév. 2011
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Désolé mais le vaso dilatateur écossais
était une vaste campagne marketing.
Par contre, le Bordeaux oui pour les artères. (Tanin)

22 fév. 2011
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bande d'ivrognes!
uniquement sous surveillance médicale, hein...........

Le Natispray, pas idiot, à condition de savoir l'utiliser, de connaitre les limites: à voir par chacun avec son toubib.

Par contre, relire l'article de La Capucine sur la douleur!!!

22 fév. 2011
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Le coupe cable oui, la scie à métaux aussi---
Des amis qui sortent d'un dématage hauturier m'ont confiés que le coupe cable, qui est si rassurant sur eau plate devient vite inutilisable dans la grosse houle : dématé le bateau se met travers à la vague et n'a plus le même moment d'inertie : bref c'est le rodéo, et il est difficile d'utiliser une cisaille avec une seule main. Une scie à méteau, si.

Bon sinon : un bidon de survie bien préparé, avec une balise de détresse, une VHF et un GPS portable, plus tout le kit du futur docteur bombard.

22 fév. 2011
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Usage d'une scie à main
La scie à main fonctionne très bien sur du câble. Encore faut-il savoir s'en servir.

Il faut serrer le câble avec une pince et scier au plus près. En quelques coups ç'est coupé.

Evidement en sciant à la volée, on n'a que le plaisir de casser la lame.

Je conseille d'essayer ça tranquillement un hiver avec un vieux hauban (et quelques lames...)

Mieux, in situ, sur des câbles cuivre sncf.
C'est très tendance en ce moment. :-D :-D :-D :-D
Et ça peut rapporter gros.Mais pas à tous les coups. ;-)

22 fév. 2011
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dématage vécu
1980, course croisière EDHEC, 2ème manche. On sort du goulet de Brest, il y a une vingtaine de nd de vent, on tire des bords puis on passe une balise (petit minou ?) et on descent sous spi. Il y a de la houle. Dans les creux, le spi claque. Mais ça marche bien. On est 5 sur un First 30.

Au regonflage du spi, après une demi heure de glisse, le manchon de la barre de flèche au vent se dessoude. Evidement, le mat tombe aussitot en se pliant par le milieu.

Il est encore tenu par l'étai, les galhaubans, le pataras, le bas étais et les bas haubans.

Le spi chalute et fait que nous nous retrouvons avec le gréement au vent, comme une ancre flottante. Déja, l'histoire du mat qui défonce la coque en coup de boutoir ne risque pas de nous arriver. Le problème, c'est plutot de le rapprocher de la coque pour récupérer ce qui est récupérable. Le spi vient assez facilement. La grand voile, c'est plus compliqué, la gorge étant écrasée au niveau de la cassure. Mais nous ne mettrons pas plus d'une demi heure pour avoir tout à bord, y compris les deux morceaux de mat et le tangon. On ne s'est pas servi du coupe cable, on a tranquilement démonté les ridoirs.

Mais cette expérience était un peu atypique, les conditions, 20 ou 25 nd de vent et 2 ou 3 mètre de houle n'était pas, et de loin, extrèmes.

Il parait, selon l'expert, que c'était un défaut connu du First 30 et que, lors du TDF, un camion chargé de gréement suivait la course pour y faire face.

Jacques

22 fév. 2011
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Il y a quelque temps
était paru un article (dans PBO je crois) sur les différentes techniques pour couper les haubans en cas de dématage.

A partir de 5-6 mm, les coupes boulons sont inefficaces. Les modèles habituels de nos ships et autres magasins de bricolage (à moins de 250 EUR) sont de la fumisterie, juste bon à couper une chaînette en acier galva. En plus, ils sont pour le moins sensibles à la rouille.

Les bons coupes câbles pros peuvent couper du 6-7 mm mais coûtent déjà leur pesant en acier haute résistance (mais on est déjà vers 500 EUR).

Les seules "pinces" qui fonctionnait avec une certaine efficacité sont les pinces hydrauliques avec machoires au carbure (genre de celle fabriquée par Holmatro) ou les coupes câbles pyrotechniques.
Ces engins sont extrêmement chers, assez lourds et encombrants.

Mais dans tous les cas, les testeurs relevaient que c'était très difficile à manipuler en situation réelle.

22 fév. 2011
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Tout à fait
La petite scie à métaux fonctionne très bien sur des gros câbles

22 fév. 2011
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heu.............
juste une question..........ne peut on pas juste simplement enlever l'anneau brisé et ôter la clavette????? :-) :-)

22 fév. 2011
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Coupure de câble
Pour couper un câble inox de 8 un coupe boulon suffit, mais il faut mettre du scotch à l'endroit ou on veut le sectionner cela tient les brins et ils ne s'écartent pas. Ou alors il faut un bédane et une massette, ou un chalumeau. Maintenant en mer avec de la houle je sais pas. Moi j'ai un coupe câble d'électricien acheté d'un magasin de fournitures électriques, c'est moins chère que les ships.

22 fév. 201116 juin 2020
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Ha ha ha
Je crains que tu n'ais pas vraiment le temps et l'envie de faire une belle coupe à ce moment là :-D
L'essentiel c'est que c'est coupé.

22 fév. 2011
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Eh
Pourquoi pas mourir avec panache!!!:bravo:

22 fév. 2011
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autre sécu
J'ai installé dans le logement du moteur un banal détecteur de fumée, c'est pas cher et ça m'a déja prévenu.
Dans le meme ordre d'idée j'ai placé plusieurs détecteurs d'eau au fond qui m'indique déja le moindre ruisselement d'eau dans les fonds avant que les pompes signalent la voie d'eau.
JP

22 fév. 2011
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Quels
Genre ces détecteurs?

22 fév. 2011
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détecteurs
simples détecteurs de fumée fonctionnant sur pile de 9 V en vente en grande surface.
Et sur le meme rayon, j'ai trouvé également des détecteurs d'eau ( pile 9 V) que je fixe au fond avec un adhésif costaud.
C'est du premier prix , mais c'est efficace.
JP

22 fév. 2011
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au cas où .
en prèvision d'un dématage , j'ai un "petit" coupe câble , qui me servira à couper les anneaux brisès afin d'enlever au plus vite les axes des ridoirs .
il est certain que si ça arrive par temps maniable , j'essairai de récupérer le maximum , sinon , tout faire pour sauver le bateau et rester en sècurité .

22 fév. 2011
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coupe cable=
pourquoi pas :la meuleuse sans fil avec disque fin spéc inox ?
Ce n'est pas plus lourd que le coupe-cable,

on a presque tous une perceuse sans fil à bord pr bricoler;

bon c'est vrai ,avec des creux de 4 à 5 m ,et les vagues qui passent par dessus, il faut quand ^m ,une bonne scie à métaux (flottante).

IV

22 fév. 2011
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Une bonne scie à métaux flottante
c'est bien mais s'il faut plonger pour aller la récupérer...................................

Il est sans doute préférable de bricoler une dragonne en garcette pour se l'attacher au poignet.

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2019, les Cabanes. L'été arrive, les travaux sont finis, demain on met les voiles

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novembre 2021