Les nouveaux catamarans de croisière manquent-ils de charme?

J'aime imaginer que je pourrais m'offrir un grand frêre à mon Sirocco 26. Un Fountaine-Pajot, un Privilège ou un Lagoon dans les 45-55 pieds (oui, j'ai des ambitions modestes).

Je dois avouer que les nouveaux bateaux ne me font absolument pas rêver. Autant je serais presque capable de devenir trader pour un FP Bahia, autant les nouvelles bêtes sont trop carrés, surtout le carré d'ailleurs.

Et les bois sont trop clairs.

La seule chose qui me plaît réellement dans les nouveaux modèles, c'est les grandes cuisines.

Et vous?

L'équipage
14 mai 2020
14 mai 2020
0

pas mal de cata sympa

14 mai 2020
1

Oui.

16 mai 2020
2

TS5, à l'intérieur on se croirait à l'hôpital !
Pas très gai !

16 mai 2020
0

comme quoi ... je refais le miens tout blanc dedans avec des entourages noir

15 mai 202015 mai 2020
0

je suis d’accord avec toi.
ca manque de rondeur.
mais faire rond coute cher.
si on compare le helia et son grand frere le belize/ bahia ,ce qui choque et tu l’as bien souligné c’est le bois clair façon ikea et tout est carré,anguleux,agressif ,pointu.
mais les volumes des nouveaux venus fait de l’ombre aux anciens.

15 mai 2020
4

L’évolution des bateaux suit celle de l’habitat.

Qui aujourd’hui voudrait des armoires normandes de nos grand-mères, de ces cuisines au bois sombre sans fenêtre? Personne.

On veut des intérieurs clairs, lumineux, des murs blancs, des cuisines ouvertes sur le séjour avec des meubles blancs, des salles de bains lumineuses et ventilées, des séjours vastes avec des perspectives ouvertes sur l’extérieur.

On peut regretter ou être nostalgique de la vieille marine, et c’est bien si on a une pièce de collection, mais pour monsieur tout le monde, il n’y a pas photo.

Hervé

15 mai 2020
2

c’est clair,il faut satisfaire monsieur tout le monde,ca s’appelle le marché.
scenic ou vielle jaguar...

15 mai 2020
1

Foutaine Pajot comme Lagoon a fait des catas pour la loc , lourd , peux voilés , très habitable , peu vivant .

15 mai 2020
4

Le soucis c'est que le plus gros du marché francais est orienté location.
Et les petits chantiers qui s'orientent plus vers des multis de propriétaires sont peu couverts par les journaux et de ce fait moins connu du "grand publique" et la plus part des marins pensent qu'il n'existe que ce genre de cata qui naviguent.

Si je suis d'accord pour dire que les 90% du marché français sont des catas disgracieux et loin de mes rêves, il existe pléthore de catas intéressants. Pour compléter la liste (non exhaustive). Tu verras, il y a de tout, des anguleux, des tout en courbes....















Je pense qu'avec ca tu devrais pouvoir entrevoir un bateau qui te fait un peu rêver. Bref tu as quelques nuits de beaux rêves qui t'attendent.

15 mai 202016 juin 2020
1

Je trouve que certains catas sont vraiment très réussis (en toute objectivité bien entendu !!!)

15 mai 202015 mai 2020
0

@tikipat

ts 42 .........GV 56m°...foc 35m°...deplacement 7t6
FP belize 43...GV 67m°...foc 44m°...deplacement 7t5
on change de categorie
lerouge dondra 44 GV 78m°foc 43m°...deplacement 6t

si on charge pas nos cata comme des mules,ils restent vivant,barre legere et reactive avec bon feedback.
55°reel au pres avec 8 kts pour 16 kts appw.sans dérive.
un cata habitable c’est bien.

15 mai 2020
0

oui c est le coté surprenent car le Bélize 43 n est pas un foudre de guerre , mais quand meme mieux que les nouveaux modéle chez FP

15 mai 2020
0

Si le Bélize avait des dérives, il marcherait mieux certainement.

15 mai 2020
0

belle gueule ce Dazcat 1195 👍🏼

15 mai 202016 juin 2020
0

et ca , ca n’a pas de la gueule..
un GUNBOAT 68

15 mai 2020
0

le problème c'est que ça ne rentre plus dans les ports de Bretagne Sud !

15 mai 2020
0

oui en pus ça doit " allumer " grave

15 mai 2020
0

Hello,
Il y a 2 ou 3 ans, j'avais vu un magnifique cata au mouillage à Marigot Baie(St Martin), très belle ligne élancée...je vous le donne en mille, c'était un Lagoon 47(ou 57?)ancienne génération.
Comme quoi...

15 mai 2020
0

Personnellement, à l'intérieur j'aime le bois plus sombre, mais verni, aux belles veinures. j'honnis l'angle droit et surtout je ne veux pas que mon carré ressemble à une pub ikéa.

J'aime 2 choses sur les catas modernes: le cockpit plus dégagé (mais quid d'une grosse vague arrière?) et les grandes cuisines dans le carré.

15 mai 2020
0

les cuisines en coursives, ouvertes sur le carré c'est pas mal du tout non plus.

15 mai 2020
1

En coursives dans un cata, c'est forcément en contrebas du carré ?

16 mai 2020
0

Oui, mais ça peut donner du volume keyassets.timeincuk.net[...]041.jpg

16 mai 202016 juin 2020
0

first,
le fait même de lire "les cuisines en coursives" met mon mariage en danger. Faites attention les gars, vous voulez mon divorce ou quoi?
Nous avons un sirocco 26 et là, la cuisine en coursive ne pose pas de problème, mais sur un gros cata?

Ma femme et moi adorons cuisiner, donc ça c'est le minimum:

16 mai 2020
1

Hello,
La femme de R.guillemmot, avec qui elle a gagné l'Arc l'année dernière sur leur TS 50, racontait à son arrivée qu'elle avait pu cuisiner du filet mignon pratiquement pendant toute la course...
Sachant qu'ils ont traversé à + de 13 noeuds de moyenne, n'était-ce pas quelque peu exagéré...?

16 mai 2020
0

Ah oui c'est exagéré!
Bouffer du filet mignon ainsi tous les jours?
Non merci!

17 mai 2020
0

Exagéré comment? Je n’ai pas navigué sur TS5 (et non pas TS50), mais sur TS42, à 15 noeuds, on pouvait très bien cuisiner.

Au passage, qu’elle est ta source pour cette anecdote?

17 mai 2020
0

Bah...il parait que ça remue fort, tout de même, surtout si un peu de mer...mais bon, au portant, j'imagine que ça doit être différent, et tout dépend du "métier" de l'équipage, et notamment celui de la cuisinière(...)
Tu peux trouver ce genre d'anecdotes, et le résumé de la course, sur le site de l'Arc...j'avais suivi les perfs(...) du Neel 47 qui avait gagné l'Arc+, lui, mais pas à la même moyenne que le TS...5...
www.worldcruising.com[...]nt.aspx
Faut juste farfouiller dans les rubriques, et c'est en Anglais...

17 mai 202017 mai 2020
0

Mon expérience était au travers sous le vent des Antilles en navigant entre Grenadines et Martinique. Donc en effet, nous avions peu de mer.
Merci pour le lien

16 mai 2020
0

Ce qui est sympa avec une cuisine en coursive, c’est que tu peux discuter avec les gens dans le carré, tout en cuisinant et en ayant une vue sur le plan d’eau.

16 mai 2020
0

Dans mon Sirocco 26 oui, mais sur les gros catas il y a trop de différence de hauteur

16 mai 2020
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Regarde les images du Dazcat 1495. C’est quand même un gros cata.

16 mai 2020
0

Souvent on dit qu'un multi lourd est dangeureux .walter green qui connait bien la question avec son chavirage sur gonzo ,dit que ce sont des conneries...
Donc les nouvelles generation des lagoons sont sures .
Pour moi , je ne suis pas vraiment interesse par ces multis .ils ont tellement de matos , '' tout comme a la maison '' qu'ils en sont ridicules . Sans fuel , ils sont bloques , rien ne fonctionne .
Ce qui est l'antithese d'un bon bateau de croisiere .

16 mai 202016 juin 2020
0

le voila le belize, avec etraves inversees,derive sabre,voile a corne

16 mai 2020
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sympa , bien modernisé comme ça ...

16 mai 2020
0

Je ne voudrais pas doucher ton bel enthousiasme, mais tu ne me feras jamais naviguer sur un Bélize à dérives.
Quand on voit son poids comparé à celui d’un Catana à dérives qui en moyenne, explosent une fois par saison, je te laisse imaginer sur un Bélize.

C’est comme mettre des pneus racing sur un 4x4.

Hervé

16 mai 2020
0

Je n’irais pas me lancer dans une modification ,avec des puits de dérives passant au milieu de chaque coque....qui m’empêche de circuler sur les passes avant, les performances d’origines de remontees au vent me suffisent bien.
je ne voudrais pas cafter,mais c’est philge qui l’a dit en premier 😏🙄

17 mai 2020
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Moi? Rhôôôhhh... ;-)

16 mai 2020
2

Oui, pour répondre à la première question du fil !
Le seul cata que je trouve élégant et beau à voir sur l'eau, c'est l'Outremer 42 première version.
Avec une cuisine en nacelle centrale...de plain-pied avec le cockpit et le carré.

1

Bonjour,
Je n’ai jamais navigué sur un cata. Des amis en ont un et je suis monté à bord plusieurs fois.
Au niveau habitabilité, confort au mouillage, espace, c’est sûr que c’est assez géant.
Dès que la taille augmente, c’est presque mieux que la maison...
Par contre en ce qui concerne les lignes et l’élégance, là ça pêche pas mal. Ils sont le plus souvent taillés à la serpe.
Pour moi, un bateau doit avoir des qualités marines indéniables MAIS aussi être beau. Et là....
Dernier point: dans mes critères, un bateau doit pouvoir revenir à l’endroit quand il se retourne.
Ces propos n’engagent que moi.
Bonne journée,
Patrice

17 mai 2020
0

c’etait quoi comme cata?

17 mai 202016 juin 2020
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pose du rouf

17 mai 2020
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waouh, tu as sacrément avancé, Pascal...bravo, quel boulot!

17 mai 2020
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oui , ça devient sympa

17 mai 2020
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j aime ce coté anguleux

17 mai 2020
2

On dit souvent, un bateau (et ça inclut les catamarans hein..) est toujours un compromis entre performance, confort et économie. Si on rajoute le critère esthétique on s'en sort plus..

Je blague à moitié, je suis bien sensible au charme des bateaux - comme tout le monde dans ce fil.

Après si je regarde les catas qui seraient accessible avec ma faible bourse (tout en répondant à mes critères confort et perf) : bah, c'est pas forcément très brillant au niveau des lignes..

Après je me dis que, si c'est une concession nécessaire, tant pis, j'achèterai un bateau moche. Du moment qu'il me permet de partir. Je passerai plus de temps à admirer le monde depuis mon bateau que l'inverse.

17 mai 2020
0

tu peux avoir un jolie mono , un jolie cata , juste question €€€€€
tout les gouts sont dans la nature , moi j aime le coté anguleux , un intérieur blanc et entourage noir ...

17 mai 2020
1

Le problème des designs modernes, leur contrainte n°1 est marketing, c'est 'apporter de l'habitabilité, l'espace. Des grands lits îlots, intégrer l'intérieur et l'extérieur ..
Les designs anciens, la contrainte numéro 1, c'était la navigabilité. Des coques fines, des étraves longues, un roof arrondi. Et pour moi, ça a plus de charme.
@CataHorus, 1 dérive par saison, tu y vas un peu fort .. Mais c'est vrai qu'elles sont fragiles, c'est même voulu.
@Ar-men, le mieux encore, c'est encore de ne pas se retourner ;)

17 mai 2020
0

sur mon catana en 10 ans jamais casser de dérive ...

17 mai 2020
0

Le retournement est le risque toujours mis en avant pour les multicoques. Les seuls cas qui me reviennent en mémoire sont des multi en course. Les cas de retournement de cata en croisière sont rarissimes. Un monocoque qui fait un 180º, en principe il peut se remettre à l'endroit. En pratique, ce n'est pas toujours facile, et souvent, il n'est alors plus en état de naviguer.

En plus il y maintenant des dispositifs de prévention du chavirage par largage automatique des écoutes dès une assiette maximale atteinte (on peut aussi les déclencher en mesurant la pression sur la GV je crois). Gérald Bibot en a un sur Zed 7 (un TS5) qu'il montre sur cette vidéo:

Concernant l'esthétique intérieure blanche, c'est subjectif bien sûr, mais moi j'aime assez, c'est lumineux. Mais aussi, c'est le plus facile à décorer après - si on insiste. Et puis chacun ses choix: on peut choisir d'alourdir le bateau avec des quintaux de vaigrages, voire même de peinture dont le poids n'est pas si négligeable que cela. Je préfère pouvoir embarquer 100kg de plus en matériel photo, vélos pliants, kite surf, instruments de musique ou autres.

Ce qui est cool avec Marsaudon, c'est qu'ils sont prêts à faire ce que tu leur demandes. Evidemment, vu la philosophie de leurs catamarans, leurs clients ne leur demandent pas trop de mettre des vaigrages partout.

Pour l'anecdote, le TS42 Zed 6 de 2015 est en vente en ce moment: il a été largement customisé pour des personnes à mobilité réduite. Tout est accessible en fauteuil roulant. On peut hisser et réduire la voilure depuis le carré. Winchs et manoeuvres à assistance hydraulique. Si c'est pas de la customisation...

17 mai 2020
-1

Hello,
On y a cru aussi, avec Neel...on a eu droit à toutes sortes de promesses...petit chantier, réactif, à l'écoute...lors du rdv pré-signature du bon de commande, j'y suis allé fort, très fort même, en demandant tout un tas de modifs en amont(changement de moteur, marches de mât, pilote de secours, jeu de voiles renforcé, anti fouling "particulier", taquets supplémentaires, accastillage, etc...)
Je me souviens encore de la réaction du commercial"la vache, c'est bien la 1ère fois qu'on me demande tout ça...c'était super interessant, super projet, vivement qu'on travaille ensemble, etc..."
Une fois l'acompte versé, ça a été une autre histoire, ils ont botté en touche, prétextant qu'ils n'avaient plus le temps, "trop de commandes"(1 bateau à sortir toutes les 6 semaines...), etc...
A toi de te démerder ensuite, en étant à 500km, et sans connaître personne sur place...ceci dit, désormais je sais où m'adresser(et où ne pas), en tout cas sur la Rochelle...organiser toute la post production sur un tel bateau n'a pas été une mince affaire, sans parler de la recherche d'une assurance digne de ce nom par la suite!
L'idéal est d'essayer de retrouver des proprios, ceux qui ont déjà leur bateau...il y a d'ailleurs un TS5 flambant neuf au ponton des minîmes, on l'a vu sortir de nombreuses fois...ça permet de se faire une idée de la façon dont le chantier traite ses clients, une fois les sous versés...
Et surtout ne pas croire qu'on sera traité différemment...

17 mai 202017 mai 2020
0

Oui tu as raison bien sûr. Et je n’ai pas d’expérience directe personnelle avec Marsauson. Cependant, les indicateurs Neel sont plutôt au rouge avec Neel, tandis qu’avec Marsaudon ils sont plutôt au vert:

  • une expérience de la course au large qui est intransigeante sur la qualité
  • des customizations documentées et assez extrêmes
  • des noms assez connus qui vont et reviennent chez Marsaudon (Gérald Bibot, Régis Guillemot)
  • une présence maintenant assez ancienne dans l’industrie.
  • aucune histoire négative qui traîne sur le net à ma connaissance
  • ils invitent les clients à venir participer à la construction de leur bateau

Notez que je n’ai aucun intérêt financier avec eux. J’ai seulement un projet de grande croisière et après avoir considéré (et parfois essayé) de nombreux catamarans, pour l’instant ils sont en tête de ma liste. Ma seule interactions avec eux a été une très longue conversation sur Skype, dans laquelle ils n’ont pas hésité à passer 1h30 avec moi alors que mon projet est à un horizon de 5 ans. Ils ont répondu à toutes mes questions.

Est-ce décisif? Non bien sûr. Mais pour l’instant, rien à redire.

Ton anecdote aux minimes ne dit pas grand chose. Il faudrait comprendre la raison de ces sorties. Je sais qu’ils font des essais en mer systématiques. Ils ont peut être aussi l’autorisation de faire faire des essais à de futurs clients. Ils m’ont invité à Lorient pour essayer un TS5.

Mais 100% d’accord avec toi sur l’idée de contacter les précédents clients.

18 mai 2020
0

@jdmuys, je n'ai pas connu le gars des Minîmes, son bateau avait l'air OK, avec une magnifique peinture de coques!
Je vais me renseigner quant à celui bloqué plusieurs mois à Lorient l'hiver dernier, je reviendrai vers toi en MP si j'ai des infos.

18 mai 2020
0

Je plussoie avec Monoa. dernier TS5 sorti, look hôpital, sans doute pour ne pas dépayser ceux qui en sortent ou sont allés voir des proches.
www.facebook.com[...]590567/

Hervé

18 mai 2020
0

comme quoi , c est excatement ce que j aimerai faire pour mon prochain cata , blanc et touche noir ...

18 mai 202016 juin 2020
0

look hôpital 🤣🤣🤣,il manque une perf ( avé le pastaga),un raspirateur ( oui c’est un respirateur branché a l’envers) pour faire le menage et surtout...
on s’attend a voir une infirmière remonter d’une des coques..

au debut en voyant la photo,j’ai cru que c’etait l’hôpital de campagne militaire ..

18 mai 2020
0

Hôpital non, mais cabinet dentaire oui :)
www.ocean-dentiste.com[...]eau.php

18 mai 2020
0

je confirme,sédentaire...sédentaire.

18 mai 2020
0

superbe , pour moi le bois vernis va que sur les vieux bateaux

18 mai 2020
1

J'ai beaucoup de compassion pour tous ceux pour qui la couleur blanche évoque avant tout l'hôpital, et pas la marguerite, la clochette du muguet, la farine dont on fait le bon pain qui croque sous la dent, la lumière du soleil, la voile qui se gonfle au dessus de leur tête, la jolie robe d'été d'une jeune femme inconnue croisée au marché, la feuille du cahier où l'on range ses souvenirs de croisière, la neige fraichement tombée dans le jardin un matin d'hiver, le lait avec lequel je vais faire de délicieuses crêpes (avec la farine sus-nommée), les falaises du Cap Blanc-Nez où j'allais ramasser des moules dans mon enfance, le sable fin de la plage de Hyams Beach, ces jolis cumulus de beau temps que j'entrevois par ma fenêtre et tant d'autres jolies choses encore...

3

L'ideal c'est un melange de blanc et de bois ! Plus des beaux tissus chaleureux

19 mai 2020
0

Le bois, c'est beau, mais c'est lourd!

19 mai 2020
0

j’ai demonté une porte d’accès cabine sur le belize...c’est en vrai bois d’arbre,j’etais sur le cul de son poids.

alors oui c’est plus lourd que des panneaux composite de cata hyper performant et leger,mais par rapport aux matériaux utilisés sur la majorite des catas de plaisance actuels ca ne se déforme pas des que ca tape,c’est robuste,bien échantillonné ça tient et vieillit dans le temps ,ca ne se démode pas..etc

19 mai 2020
0

un porte ou autre faite en sandwich , c est léger , très raide et vieillit très bien

19 mai 2020
0

et c’est moche...
d’accord avec toi ,solidite/ poids/ rigidité..mais c’est moche,ca n’a pas d’âme ( si ,en nid d’abeille)
les voiles en composites plus rigides ,plus legere,meilleur maintient du profil..vieillissent mal
ce qui est rigide casse,les multis de route du rhum tout en composite,renforcé,validé,eprouvé...explosent des que la meteo s’en mêle.

19 mai 2020
0

faux , ça tiens très bien , et tu peux avoir une face en bois exotique , une ame pvc et une strat , rigide et ça tiens très lontemps , voir une face carbone magnifique comme look

19 mai 2020
0

on compte plus les bateaux de course qui ont fait des vendée globe , route du rhum etc a d onf et tj prèt a partir

20 mai 2020
0

...Manureva...

19 mai 202016 juin 2020
2

Je suis d’accord : toutes les « boiseries » du Dazcat sont faites en Sandwich mousse/placage bois. C’est beau et léger.

19 mai 2020
0

Et le formica ? c'est vintage...
;-)

19 mai 2020
0

vive le melaminé 😶

19 mai 2020
1

ça reste cher a l achat en neuf , même en occasion sur de vieux cata ...

19 mai 2020
1

éternel dilemme,comme pour tout achat de voiture moto maison ou bateau,
soit on a un budget illimité et on achete ce qu’on veut,
soit on a pas le budget et on prend un credit pour etre a genou et ne pas vraiment profiter de son achat,
soit on a un budget limité et on fait un tri et choix de ce que l’on peut acheter ...rien de nouveaux

a taille egale mono ou cata,c’est du simple au double,tres facile a s’en souvenir,voici un moyen memo technique ultra elaboré:
simple=mono (une coque)
double=catamaran (2 coques)
😂😂😂😂😂

19 mai 2020
1

Le directeur des ventes de Oyster Marine,
(des bateaux superbes, soit dit en passant)
me disait "j'ai deux types de clients: ceux qui ont trop d'argent et ceux qui n'en ont pas assez"

19 mai 2020
0

Si tu as un interieur clair , c'est bien froid l'hiver.
Que du bois sombre , pas top sous les tropiques .
Refaire les peintures PU bi de l'interieur , bon courage ...
Quelques vernis a refaire , c'est sympa.

19 mai 2020
-1

j ai du faire une plaque de support en strat , en monolythique , que de tissus il a fallut mettre pour avoir qq chose de rigide , la majeure partie des catas sont construit comme ça , Foutaime Pajot , Lagoon etc , alors vive le sandwich , c est rigide , léger , pas de condensation , moins chaud dedans ,insonore , que des avantages

20 mai 2020
0

La dessus ,je ne suis pas ok :
Le bruit que ce soit en mono ou en multi , le sandwich c'est bruyant. En tout cas chez moi : airex epoxy sous vide .
Pour la condensation , on voit que le mono autour des tours de hublot, par exemple , condense d'enfer.
Quel galere d'avoir un bateau plastique en hiver ... Il faut chauffer 24 / 24.
J'ai vu des multis de course continuer en day charter. Il tiennent le coup.

19 mai 202016 juin 2020
0

si tu as un interieur miel,tu vas au froid,tu vas au chaud ..
vive le bois d’arbre.

20 mai 2020
1

Superbe! c'est lequel?

19 mai 2020
0

vieux style , vernis brillant , perso j aime pas ...

20 mai 2020
0

je respecte 😎
chacun ses goûts

20 mai 2020
0

Très bon débat sur les goûts et les couleurs entre 2 philosophes de la seconde moitié du 20 eme siècle
www.dailymotion.com[...]x7ny0l6

20 mai 202016 juin 2020
0

@ francois 1 er

c’est le belize 43,je joint qlq photos qui illustrent mes propos de »tout est arrondi » pas d’angle droit saillant.
il y a eu les dernieres versions cuisine en gris et bois plus clair.
les meubles de rangement dans les coques ,ne sont pas des blocs bien carré,mais tout en courbe.
j’aime bien le mariage de blanc et bois ( de qualité)

20 mai 2020
0

Superbe bateau mais cuisine vraiment étriquée. Je l'ai eu pendant 2 semaines en Turquie; nous l'avons beaucoup aimé, mais la cuisine était borderline

20 mai 2020
0

quand tu navigues et que ca bouge,tu as toujours un bord pour t’appuyer.
si t’es 8 a bord au mouillage,et que 3 veulent faire la tambouille..
c’est étroit (10)( facile a comprendrendre 7 et 3)

20 mai 2020
0

les arrondits c est sympa , mais le carré est nul pour la mer , on peut pas s allonger cool

20 mai 2020
0

Bonjour
J'ai un Louisiane dériveur, 11m, 3.5t, construction monolithique plutôt "agricole" (pont partiellement sandwich). je suis toujours surpris du poids des catas actuels, même les soi disant performants des grands chantiers (hors bateaux tout carbone) un 11 m pèse entre 5 et 7 t c'est sans doute confortable, mais beaucoup de superflu qui coûte cher. Je suis persuadé qu'on peut faire plus moderne que le louisiane, construit en matériaux simples, léger et raisonnablement confortable, et beaucoup moins cher que l'alternative bénéteau excess /TS 5.
Pascal tikipat a peut-être la réponse

20 mai 2020
0

TS42: 5.8 tonnes pour 12.99m. Parmi les plus légers.

20 mai 2020
0

5.8 T lége , en théorie le miens devrait faire 5 T lége pour 12.70 ....

20 mai 2020
0

Lège oui. C'est le chiffre que l'on utilise pour les comparaisons, non?
Oui j'ai remarqué que beaucoup de catas Lerouge ont des ratios excellent. Je trouve que le TS42 soutient honorablement la comparaison.

20 mai 2020
0

Les catas sont devenu très confortables , les clients ont changés par rapport a l époque du Louisane (maintenant c est surtout des retraités aisés) eau chaude , four , grand frigo , intéreur très finit , tout ça ça pése alors on fait des coques larges , la majorité des catas sont destinés a la loc , donc on pose de gos moteurs , on voile pas trop pour pas d erreur .

21 mai 202016 juin 2020
0

le titre dit les nouveaux catamarans manquent ils de charme..
tout depend la definition de charme.

j’ai l’impression d’etre deja a l’ehpad,ou chez le dentiste ,non je n’ai pas dit morgue,je ne l’ai pas dit..
si il faut passer par ca pour avoir 3 kts de plus.

21 mai 2020
2

Hou là tu m’es fais peur! Soit tu ne vas pas souvent chez le dentiste, soit tu as un traumatisme profond!

Plus sérieusement: c’est le choix que au moins le propriétaire se voit amener à faire: sacrifier 3 kts pour mettre des vaigrages partout. Mais ceux qui estiment que c’est un échange valable ne choisiront probablement pas un TS42.

Pour avoir naviguer dessus, je peux te garantir que j’étais aux antipodes du cabinet de dentiste!

21 mai 2020
-1

J adore le TS42 , rapide , moderne simple , on a enfin quitté les intérieur Ikea , ou les meubles vernis brillant

21 mai 2020
0

Quand tu te prends le coin de la table dans la mâchoire suite à un virement un peu brusque, tu dois être content que ton salon puisse facilement se transformer en cabinet dentaire.

(la sortie ?)

21 mai 2020
0

Ma femme adore les intérieurs blancs, gelcoaté de partout, elle trouve que ça fait "clean" (pardon Tournesol).
L'inconvénient, c'est que dès qu'il y a une tache quelque part, elle ne réfléchit pas et sort l'éponge "Gratounett" et s'en sert de quel côté, je vous laisse deviner.

Elle m'a pourri un frigo neuf, comme ça sur une face et toute la porte ...

J'ai banni l'éponge à double face de la maison et j'ai une boule en laine d'inox comme ça elle sait ce que c'est et à quoi ça sert (moyen mnémotechnique utilisé : inox sur inox, et ça marche !)

22 mai 2020
0

nan , je deconne 3 kts c’est bon a prendre.meme 2 de plus 😛
mieux vaut tout avoir en blanc,et faire sa deco ,touche de couleur par ci par la pour rendre l’interieur moins frigidaire.

30 mai 2020
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j’ai visité un hellia 44,bien agencé,volumineux,tres clair,poste de barre bien pensé,j’aime sa ligne,puit de lumiere sur bimini et roof,son bain de soleil a cote du poste de barre (uniquement pour les pin up,hein!!!
paske si c’est pour voir tata simone en string 🤮) mais...

le bois des cloisons,tables,portes,plan de travail c’est du ctp de mauvaise qualité recouvert d’une feuille de plastique imitation bois clair que meme ikea il font plus joli,ainsi que les chants qui ne pensent qu’a gonfler,ca se decolle,ca laisse passer l’humidité du coup le bois gonfle en dessous,ca fait toc ,c’est anguleux,ce n’est pas rigide,ca se deforme.
beurk,quoi!!!
dommage d’economiser sur la finition.

30 mai 2020
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faire du m as-tu-vu , et les gens achétent

31 mai 2020
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Cata, Arc et femmes au fourneaux...

31 mai 2020
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démocratisation = grosse production,baisse de qualité ,rentabilité,obsolescence programmée, fiabilité absente.

31 mai 2020
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Il n’y aucun doute que les voitures produites aujourd’hui en grande série sont nettement moins fiables et de nettement moindre qualité que les voitures produites en petite série au début du siècle précédent.
🤣🤣🤣

02 juin 2020
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A mon humble avis Numawan, en comparant deux époques différentes on biaise la comparaison. Cela dit j'ai souvent juré en faveur de l'artisanat contre les grosses chaines. Et en fin de compte, et surtout dans le nautisme, quand on voit bosser certain artisan expert, on se dit que l'un de vaut pas mieux que l'autre.

01 juin 2020
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La légende raconte que tu as dis une phrase positive en mars 1994, c’est la vérité ? Tout le monde veut savoir

02 juin 2020
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C'est mal connaitre Mitch sur ce forum, qui est souvent très positif et fait preuve de beaucoup d'humour. Un humour naze que j'adore comme "rendre un safran volé je trouveras ça franc", mas de l'humour quand même └(=^‥^=)┐

02 juin 2020
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si c’est a moi que bonobo31 s’adresse alors oui en 94 et 2002 j’ai eu 3 phrases positives dont une sarcastique.
mais ca doit etre a cause de ma reponse au sujet de l’ipanema.
j’ai une autre qualité,si si,je ne suis pas rancunier.

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dans le port de Pollenca aux Baléares

Après la pluie...

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mars 2021