Les feux verts en navigation et les feux verts sur route.

Je viens de faire le test

Déficience rouge vert
Dischromate
Deuteranopie
Deuteranomalie grave !

bon, je vais me coucher.

voilà une situation...
où le mer-veille pourrait être utile... :lavache:
:tesur:

ne pas pouvoir reconnaitre un noir
et un schtroumpf, c'est peu être grave dans certaines circonstances;-)

oops excusez moi, on doit dire black maintenant

amicalement

bonne vision des couleurs
mais "Internal error" sur les autres tests ;-)
Le myope voit mal mais il voit rouge quand il faut ;-)

oh , que non !
Ni dans le noir ni dans le blanc il n'y a de chrominance, juste de la luminosité. C'est pas des couleurs :-) :-) :-)

Tout à fait,
en tout cas en Côte d'Ivoire par exemple, ou un "toubab" au Sénégal, à la réunion c'est un "zoreille"... Mais ça nous éloigne des yeux et du daltonisme !

cher lapin
bienvenu au club,
des bateaux pecheurs qui changent de cap

Nan !!!!
;-) Mais , Tu es le seul sur le forum!!!! ZOU !! au zoo d Héo !!! :-D

Pas besoin d'être daltonien....
pour avoir du mal à distinguer les feux de navigation vert/rouge des gros bateaux. Ils sont généralement placés de chaque côté du chateau, au milieu de lumières vives. Encore pire avec les ferries et autres paquebots.
mais les navires de plus de 50m doivent présenter deux feux blancs, un à l'avant et un à l'arrière, placé plus haut, visibles de l'avant.
C'est ce que j'utilise dans les parages très fréquentés de la Manche. On voit clairement la direction suivie par l'engin en question et sa propre position par rapport à son axe longitudinal. Que demander de plus?

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Une nuit, un peu somnolent, j'ai vu 2 feux blancs qui m'ont semblés être à la même hauteur. Ils étaient tellement écartés que j'ai cru qu'il y avait un pétrolier immense à 30 mètres qui me venait droit dessus.