Les délires de Navionics

Un très intéressant article sur le blog de Francis Fustier sur l'actualité cartographiques et une excellente synthèse des erreurs constatées sur le forum
blog.francis-fustier.fr[...]ereuse/
Mais quelles suites donner maintenant pour avoir des mise a jour correcte sur les cartes achatées sur X-traverse pour iNavx ?

L'équipage
24 août 2015
24 août 2015
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Bonjour,
d'après certaines sources le problème est maintenant reconnu au niveau de l'équipe de cartographie de Navionics. Mais comme ce "gros" problème est dans les derniers développement logiciels et les bases de données ... je pense qu'un premier pas sera fait de supprimer le transfert des lignes de sondes de SonartChart dans les cartes de navigation navionics. C'était le cas dès que plus de 5 bateaux étaient passés par le lieu avec les mêmes informations de sondes.

Quand aux énormes erreurs de correction de hauteur de marée sur les sondes des utilisateurs qui génèrent ces canaux bleus et les lignes de sondes fausses....il leur faudra du temps, mais les pécheurs s'en accommodent parait il ???

Que faire en attendant?
- Envoyer des demandes à support@navionics.com pour disposer d'un jeu de cartes anciennes du style navionics gold des année 2010

_Changer de fournisseur de cartes

24 août 2015
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De profundis clamavi ad te, Navionics

(Des profondeurs je criai vers Toi, Navionics)

24 août 2015
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Que faire en attendant ? je dirais plutôt...changer de crémerie...

24 août 201524 août 2015
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Pas rassurant tout cela !
Je ne joue pas avec ma sécurité ni avec celle de mes passagers.
Compte tenu de tout ce qui a été dit, je "change de crémerie ".
Quelle pourrait être ma responsabilité en cas d'accident généré par une carte dont je peux suspecter l'exactitude ?
Mon choix est fait en attendant un changement radical de stratégie commerciale de l'éditeur.

25 août 2015
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Pour ma pat je suis convaincu par Isailor et ses cartes Transas...

25 août 2015
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J'ai envoyé un mail a X-Traverse demandant un credit pour remplacer mon achat par une carte fiable, leur réponse : Blablabla....une mise a jour arrive début septembre....Blablabla


X-Traverse used the Navionics Update service to update the 43XG and 46XG chart collections earlier in August and will update them again near the start of September. Whatever Navionics supplied via their download service is what is in our download files. Whatever graphics display issues may exist in any software for iOS is being investigated by the software developers. In the future, different software coding and new methods of getting charts data should help avoid future problems such as the ones described.


25 août 2015
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Les Anglo-saxons ne comprennent que les assignations en justice. Sinon, c'est bla-bla-bla...

25 août 201525 août 2015
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C'est des italiens........
......qui vendent a des canadiens........pour un logiciel US

25 août 201525 août 2015
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Effectivement ayant changé d'IPad j'ai été obligé de racheter les cartes, et pour l'instant beaucoup de différences par rapport à l'ancienne version que j'avais depuis 2 ans et que je n'ai jamais remis à jour, bien m'en avait pris.

27 août 2015
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REPONSE DE NAVIONICS SUITE AU BLOG DE FRANCIS FUSTIER

"A gauche, les deux chenaux en bleu n’existent pas et présentent un risque d’échouement. Cette zone est couverte de parcs à huitres, seules les vedettes à moteur y passent au-dessus de mi-marée. On retrouve la même carte dans la dernière mise à jour Navionics Gold 46XG pour iNavX (depuis le serveur X-Traverse) :

[url=]

Cher Monsieur
Compte tenu de la gravité des faits, nous envoyons derechef notre meilleure équipe d'ingénieurs pour vérifier sur place la véracité de votre exposé. Nous envisageons de remplacer la partage communautaire des sondes des plaisanciers par un partage des informations des plongeurs sous-marins et des pécheurs à pieds pour les parties maritime qui se découvrent à marées basse

Veuillez agréer nos salutations maritimes et méditérranénnes non soumises aux marées

[url=]

27 août 2015
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Lol !!!!
Avec la photo des experts en plus ..

27 août 2015
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En fait le plus simple ( et ien moins couteux ) serait d'ouvrir une carte Shom (ou Transas,...) mais ils n'ont sûrement pas confiance ...
Ils sont continuent donc dans le partage des sondes et semblent en avoir plus confiance que les cartes officielles !!

LEs tarifs risques d'augmenter s'ils doivent envoyer "l'équipe des meilleurs ingénieurs" à chaque fois qu'une erreur est relevée.

SURPRENANT :tesur: :lavache:

27 août 2015
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C'est inquiétant et dommage car c'était un système séduisant et précis jusqu'à récemment.
J'ai la carte méditérannée depuis plusieurs années sur un iPhone 3Gs et le positionnement est super précis.
En Turquie où on s'attache souvent ancre + cul à terre à cause de la profondeur et le GPS du bateau me situait à terre, alors que l'iPhone me situait au mètre près.
J'envisageait d'acheter iNavx avec ces cartes sur iPad mais je vais revoir ma position au sens figuré plutôt qu'au sens propre :langue2:

27 août 2015
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regarde Isailor...

27 août 2015
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Je connais son existence mais je n'ai pas pratiqué. J'essaierai mais je n'ai pas encore l'iPad.
Sinon iNavx accepte d'autres cartes que les navionics non ?

28 août 2015
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Bonjour,
Ne trouvez vous pas invraisemblable de changer les cartes sur base d'une technologie mal maîtrisée. Depuis combien de temps sont-ils au courant des erreurs? Pourquoi ne pas avertir les utilisateurs du danger ?
Ces couloirs miraculeux sont heureusement détectables pour un navigateur attentif mais...
Et sur quelle base vont se faire les corrections? Certaines sont faites sur le site, d'autres non (Ploumanach entre autres)
Et quid des erreurs éventuelles moins voyantes ?
Je compte contacter x traverse et espère que nous serons très nombreux à le faire.
J'ai déjà téléchargé isailor et acheté la zone Brest Dunkerke , à suivre.
Alain

29 août 2015
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pour ma part j'utilise le logiciel seaiq sur ipad depuis 3 saisons
un produit très fiable qui lit enc, raster et cm93

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