les chantiers modernes et leurs techniques de construction??

de nombreux fils s'interrogent (à juste titre!)quant à la fiabilité ...spécialement varangage/contres moules/cadènes/safrans....
une confirmation vient s'il en était besoin,d'en remettre une couche(voir le dernier Vet V)ou gilles le baud(ancien vainqueur de la figaro en 73!revient cette annéé dans la course)
"il faut beaucoup de travail pour optimiser le bateau...REVARANGAGE,révision complète des safrans,DEQUILLAGE,préparation minutieuse de la carène et des appendices sont incontournables"celà represente un budget conséquent de l'ordre de 50à70000e"
une conclusion semble s'imposer:un figaro2 pourtant prévu pour la course au large n'est pas considéré fiable?(revarangage et déquillage)
A moins que G.le baud soit un adepte de ceinture et brettelles?