les cagnards, ça sert à quoi ?

La seule utilité que je puisse imaginer, c'est au port, pour protéger un peu l'intimité du cockpit. A part ça ?
J'ai vu que ça se vend encore assez cher chez les marchands de toile et d'accessoires. Pourquoi ? C'est juste des rectangles de tissu avec oeillets, non ?

L'équipage
10 mar. 2011
10 mar. 2011
1

c'est aussi très utile en navigation
pour se protéger du vent et des vagues.
C'est beaucoup trop cher chez les ship et très facile à faire.

Le tissus se trouve chez dans des magasins de tissus ou chez un voilier, la découpe et la couture ne posent aucun problème, quant à la pose des œillets, il faut s'adresser à son voilier qui les mettra en place pour bien moins cher que partout ailleurs.
C'est ce que nous avons fait.

En un mot, c'est presque aussi utile qu'une capote.
Quand on a installé ces protections, il est ensuite difficile de s'en passer. C'est du vécu.

10 mar. 2011
0

Baches
On peux aussi les faire réaliser chez les fabricants de bâches pour camion pour des prix assez raisonnables.

Question annexe : Beaucoup (tous?) de voiliers anglais en ont avec systématiquement le nom du voilier dessus. Est-ce une obligation pour eux?

10 mar. 2011
0

Exact sgaget
J'ai acheté mon bateau à un Anglais (d'où le nom "Lady Perelandra" ...)et les cagnards portent le nom du bateau.
Mais comme je suis Belge , ... je ne les mets jamais :-) :-)

10 mar. 2011
2

Les anglo-saxons
sont très pudiques, c'est bien connu !

Sans rire, ça m'étonnerait que ce soit une quelconque obligation, ils sont particulièrement libres de naviguer comme ils veulent, sous leur propre responsabilité, ne pas oublier que c'est un peuple de marins !

0

bonjour
attention à prévoir un "fusible" car si un coup de gîte fait écoper la toile quelquechose lachera, au mieux un coin du tissu (regarde bien Aliguen sur tes cagnards, il y a une petite réparétion ...) au pire c'est un chandelier et tant que rien ne casse c'est beaucoup d'eau écopée vers le cockpit et les équipiers sous le vent respecte les precptes de Rika Zaraï concernant les bains de siège !

cordialement
Hubert, de Cherbourg en escale à Guernesey

10 mar. 2011
0

Mais ça doit faire prise au vent, non ?
Je n'aurais jamais cru qu'on pouvait avancer avec ça !

10 mar. 2011
1

ça participe au fardage
mais la capote aussi ainsi que tout le bazar à poste sur certains bateaux :
portique, éolienne, radar, hors-bord sur balcon, bouée fer à cheval, perche IOR, bossoir etc...

Pour les manœuvres par vent fort sur le travers dans port étroit, c'est sûr que ça ne facilite pas.
Il faut relativiser et en tenir compte.
En navigation sur un bateau de plusieurs tonnes, c'est peanuts!

10 mar. 2011
0

compromis
tout est histoire de compromis,...
en tout cas, ici, aux Antilles, ça cache aussi de la réverbération du soleil en plus de l'intimité, de protéger des vagues, embruns, du vent,se faire reconnaître par d'autres copains lorsque le nom du bateau y est inscrit, de l'humidité lorsque l'apéro se prolonge bien tard,....
Prise au vent, oui,...bahhhh, on est plus en croisière qu'en course.
Par contre, préférer d'attacher avec un élastique que par de la drisse ou colliers rislan,...( j'ai essayé les 3)

10 mar. 2011
0

Moi j'aime pas...
les cagnards, j'ai jamais trouvé ça joli de l'extérieur et j'aime bien voir la mer quand je suis dans le cockpit.

Quant à protéger de la mer... ???

Pour l'intimité, il m'arrive de suspendre une serviette de bain sur la filière avec des pinces à linge, c'est simple et mobile.

:-)

10 mar. 2011
0

Ben, je ne trouve pas ça particulièrement joli non plus
(sauf que rien n'empêche des les taguer, ou d'y peindre des belles fleurs ou des poissons rouges),
mais si ça peut diminuer la sensation de froid certains jours, et les courants d'air dans le dos... ça a son intérêt !

10 mar. 2011
1

Logiquement la prochaine question....
devrait être "dois-je porter une salopette étanche ?"
:-D

10 mar. 2011
0

Euh ...
Sur le bateau que j'utilise, à l'intérieur, il y a un moteur.
- Comment faire pour savoir s'il faut y mettre de l'essence ou du gasoil ? (il est assez gros et peint en bleu)
- J'ai vu 2 bouchons sur le moteur, il y en a un qui est plus gras que l'autre avec un dessin de jerrican avec une goutte, faut y mettre quoi ?
- A l'avant , il y a une hélice dans la coque, c'est normal qu'elle soit perpendiculaire au bateau et non dans l'axe ? Je ne comprens pas trop comment ça peut aider le bateau à avancer ...

16 mar. 2011
0

Kersauson disait :
"L'homme ne vient pas au monde avec des lunettes : je ne veux voir personne en porter."

10 mar. 2011
0

ou encore
"est-il important de porter de lunettes de soleil quand on navigue?"
Le concours de la prochaine bonne question pertinente est lancé.
:lavache::lavache:

09 août 2013
1

@ Vasko. - A l'avant , il y a une hélice dans la coque, c'est normal qu'elle soit perpendiculaire au bateau et non dans l'axe ? Je ne comprens pas trop comment ça peut aider le bateau à avancer ...

C'est pour faire des ronds dans l'eau. :heu:

16 mar. 2011
2

Kersauson
n'a jamais été avare de l'ouvrir pour sortir des c....ries ;-)

10 mar. 2011
0

A cagner!
__:acheval:__
:acheval:_____
___:acheval:___
_:acheval:______
:acheval:____________

10 mar. 2011
0

ou à la rigueur
à cagnarder les CRS ou :policier:
dans une vie antérieure pour certains.
:jelaferme::jelaferme:

10 mar. 2011
0

oeillets plastique
bonjour, pour les oeillets , ceux en plastique sont pas mal, si les cagnards sont en toile de voile, un coup de fer à souder pour faire le trou et poser les oeillets.

cdt

10 mar. 2011
0

"un coup de fer à souder"...
tu peux donner des détails ?

10 mar. 2011
0

En langage pro
ça s'appelle un "emporte-pièce" et y en a de toutes les tailles...

10 mar. 2011
0

Trou
Le fer à souder c'est pour faire un trou et que les bords du trou soient cautérisés en même temps pour éviter l'effilochage. C'est comme un bistouri électrique.

Avec un gros Havane, ça devrait le faire aussi...

;-)

10 mar. 2011
0

il faut le brancher
comme le sèche-cheveux!
Amitiés ;-)

10 mar. 2011
0

sur les miens,
que j'ai faits moi-même, j'ai ajouter plusieurs poches qui sont bien pratiques en navigation

10 mar. 2011
0

J'en ai une!!!
"Quand doit-on porter une casquette ou un bonnet?"www.hisse-et-oh.com[...]uce.gif

10 mar. 2011
0

... ?? ... elle était aussi bête que ça,
ma question ???
:tesur:
Ben tant pis, au moins j'ai des réponses !

10 mar. 2011
0

ici
à la Réunion un "cagnard" signifie en créole un petit voyou

10 mar. 2011
0

un nom d'où…
un usage aussi du "cagnard"… ça protège aussi du soleil et de la réverbération… bien entendu dans les lieux où ce phénomène climatique a des chances de se produire !… ;-)

10 mar. 2011
0

oui
mais il faut nuancer,
pour la casquette, visière devant ou derrière?
Influence de la prise au vent sur le VGM?

10 mar. 2011
0

Meeeeuuuuhhhh non, Hélène
c'est parfois les réponses qui étaient bêêêêêêtes ;-) ;-) ;-)

10 mar. 2011
0

Meuuuh non elle n'était pas bête
Elle m'a au moins permis de savoir comment s'appelait ce bout de toile. Merci.

(pour moi, un cagnard, c'est un soleil qui tape très fort) :-)

10 mar. 2011
0

euhh....
toi, l'ex-breton, faudrait voir à pas pousser ...

;-)

10 mar. 2011
0

non, Carthage
il n'y a pas de mauvaises questions mais que de sotes réponses.

10 mar. 201116 juin 2020
0

tout tout , vous saurez tout .......
sur le cagnard .........www.hafner-tapissier-[...]
www.hafner-tapissier-sellier.com[...]59.html

10 mar. 2011
0

Il y a de belles choses, chez ce M. Hafner,
en particulier le taud sur deux lattes jonc. Ca doit être assez faisable.
Mais j'aime aussi beaucoup l'image que tu as mise. Tu aurais le modèle du cagnard ? J'en bricolerais bien un pour ici, en Ile de France...
:reflechi:

12 mar. 2011
0

Projet de cagnards
Bonjour,

Je ne suis pas très à l'aise avec les forums en général...

Si tu veux des conseils pour réaliser des cagnards, contacte moi directement sur :
atelierhafner@wanadoo.fr en précisant en objet "cagnards hisse et ho" si non ton message partira directement à la poubelle.

À bientôt

PH

10 mar. 201116 juin 2020
0

merci à l'inventeur du cagnard
.

10 mar. 2011
0

? ? ? ?
Les cagnards, c'étaient pas des brisonniers habillés en Armorlux et envoyés curger leur beine à Payenne ?

10 mar. 2011
0

ça sert aussi à
mettre le nom en gros, pas pour être matuvu, mais pour être reconnu de loin par les "autorités". Quand on s'affiche haut et gros, les "bleus" ne viennent pas vous renifler la poupe et ça coupe court aux visites et questions. Ils préfèrent aussi éviter les détours inutiles. Dans certains coins ils dressent la liste quotidienne des bateaux.
Perso, je préfère mettre mon linge à sécher derrière mes cagnards, c'est plus discret.

10 mar. 2011
-1

je ne m'en passe plus
Les cagnards ça sert à :

  • à avoir plus d'intimité au mouillage et au port
  • bronzer à l'abri du vent
  • surtout à mettre bouts, nourritures, bouteilles et à garder tout un tas d'accessoires à portée de main...... à condition d'avoir les poches kivontbien
10 mar. 2011
0

justement
ma chère et tendre équipière est en train de réaliser "les poches kivontbien" avant de remettre en place les cagnards.
Ce sera encore plus super!! :-D :-D

10 mar. 2011
0

de mon coté
à part au port pour avoir une certaine intimité ok, mais en nav j'ai essayé une fois, aucune vu sur l'horizon, donc pas super, surtout la nuit on se sent enfermer dans le cockpit.
au mouillage (je les ai laisser lors de la traversé), ok pour l'intimité, mais alors quel chaleur avec. car sans il y a beaucoup plus d'air qui passe.
du coup il me serve des qu'il pleut, je les déplace a différent endroit (au port ou au mouillage) entre le bimini et le cockpit pour boucher les trous et avoir un semblant de zone sèche dans le cockpit.
voili voilo mon expérience

10 mar. 2011
1

J'en ai une paire
Je les ai montés avec soin , les lettres étaient prêtes pour faire comme les anglais.

Je les ai démontés à la première sortie.

les manivelles de winchs ne passaient pas....

10 mar. 2011
0

Ah ben tiens, Nicolas, quand j'y pense,
m'étonnerait bien que ça passe sur l'Arpège ! Elle est bien bonne !

11 mar. 2011
0

C'est bien pour ça
que la filière du bas descend sur le rail de fargue au niveau du winch, c'est pour le passage de la manivelle.

Tout est calculé sur l'Arpège, moi je vous dis ;-)

10 mar. 2011
0

Libenter...
tu voudrais pas mettre ta contribution dans le fil de Pircarre ?

wp1.hisse-et-oh.com[...]dex.php

:jelaferme:

10 mar. 2011
0

C'était juste pour souligner Libenter
qu'il n'y a pas que les femmes qui disent (font) des c........ en bateau !
PS Moustic c'est féminin ici !
;-)

10 mar. 2011
0

On sait bien que c'est souvent
le capitaine qui fait les con...ies mais c'est son rôle de trouver LA coupable :-) ;-) :-D :-D :-D :-D

11 mar. 2011
0

Chez le triton-moustic, espèce rare,
... elles mordent !
:-D

10 mar. 2011
0

Oh mon pauvre...
Si je devais lister toutes les erreurs que j'ai pu faire en 40 ans de navigation il faudrait autant de tomes que pour l'encyclopédie universelle.

10 mar. 2011
0

Oh, Moustic, c'est pas gentil, ça ;
tu sais bien comme ils sont sensibles, tous ces petits marins. Ils pourraient te croire, tu sais.

11 mar. 2011
0

Chez les moustiques ...
... Y'a que les femelles qui piquent ...!
Et toc !

11 mar. 2011
0

les cagnards
s'appellent aussi toiles de pudeur .
que l'on met aussi sur les chandeliers des passerelles.
l'easy bag c'est le sac facile
et les lazzy jacks de fausses cargues
alain

11 mar. 2011
0

mais pourquoi on parle franglais ?
en français tout simple c'est bien plus joli ! J'adopte le sac facile et les toiles de pudeur.

11 mar. 2011
0

Dans l'autre sens
j'aime bien le "companionway" (la descente) des anglais.

11 mar. 2011
0

Lazzy jack
Certains disent aussi "balancine araignée".

15 mar. 2011
0

ou pantoires
yes my dear

13 mar. 2011
0

Fausses cargues :
Ça me va ! Je trouve ça très marin, comme appellation, et c'est plutôt rare dans les traductions récentes. Sac facile, par exemple, c'est trop facile ! Pourquoi pas "toile à rabanter" ?

11 mar. 2011
0

les femmes
conduisent mal mais elles n'ont que 20% des accidents ce qui prouve que les 80% restant c'est les hommes qui les ont pour les eviter ...
en bato c'est pareil mais l'inverse il y a 80% des femmes qui font du bato pour suivre leur mari .
petite pensée du vendredi soir
alain

11 mar. 2011
0

J'adore
ce que les hommes appellent "la logique".
C'est toujours distrayant.
(Ceci n'a pas la prétention d'être une pensée, juste une remarque bien réaliste)

11 mar. 2011
0

pour répondre
Bonsoir,
Chez nous le cagnard nous sert à bronzer et boire un pastis bien frais à l'ombre d'un bimini.

15 mar. 2011
0

Peut-être même....
des cagnards laquais !:langue2:

11 mar. 2011
0

Pour les Arpégistes...?
...pas mal comme corbillard...:heu:

16 mar. 2011
0

Corbillard
Je disais simplement que cet Arpège noir (très beau au demeurant), avec ses cagnards et capote noirs, ressemblait à un corbillard.

11 mar. 2011
0

joli sens du confort...
et barre d'écoute en milieu de cockpit, hein !

15 mar. 2011
0

Ca agrandit le bateau
Ben oui ! On peut ainsi laisser des objets posés sans qu'ils risquent de tomber à l'eau au premier coup de gite ! Et puis ça empêche aussi le haut d'une vague vicieuse de nous rafraîchir bêtement surtout quand il fait froid.
Si on est gêné on peut dégraffer le bas et les rouler sur les filières, en plus c'est confortable.

J'en ai toujours eu et je les ai même souvent gardé en régate sans voir de différence notoire sauf que nous on n'était pas arrosé! C'est un sacré plus au bout d'une longue manche glacée.

11 mar. 201116 juin 2020
0

pour les arpégistes
une belle réalisation.

14 mar. 2011
0

Et en Chine
Ils ont des cagnards laqués.

11 mar. 2011
0

et si un tsunami s'invite ,
on a le cul mouillé !

13 mar. 2011
0

pour naviguer
régulièrement sur Arpège, je ne vois pas l'allusion au corbillard?? :-(
Par contre, me dernière traversée de nuit vers Guernesey, où nous avons navigué 9 heures dans le noir, le froid, au près sous la pluie,un bon 4 établi, à recevoir régulièrement des sceaux d'eau froide à la figure (l'Arpège ''mouille''), j'aurai bien aimé qu'il soit équipé comme celui dont j'ai volé la photo aux Glénan...

16 mar. 2011
0

il n'est
pas noir, mais bleu, bleu arpège.
La photo a été prise en contrejour.
Je l'ai pris en photo, car magnifique. Une restauration de toute beauté, et dans les moindres détails....
Un arpège de collection quoi...

13 mar. 2011
0

par contre

le nom du bateau inscrit en grosses lettres ça permet aussi de le contacter par VHF .

josé

16 mar. 2011
0

désolé, Jacques, mais ic en 29S
... en donc en atlantique (et iroise) "Manche glacée" est un pléonasme ...
Non, pas la tête !
Breizhou

16 mar. 2011
0

A ce sujet

Comment attachez-vous ces fameux cagnards ???

Un bout tout du long ?
Des colliers type rilsan ?
.... ????

Avez-vous prévu une "sécurité" en cas de grosse vague, départ au lof, etc .... et quelle est-elle ???

16 mar. 201116 juin 2020
0

Moi j'en ai dans la maison
que j'ai fabriqués moi-même :

pour qu'ils soient bien tendus, il faut tailler chaque bord en "négatif" (environ 1 cm pour 50 à 60 cm de long) et ils sont fixés avec des oeillets et du bout, bien tendus.

17 mar. 2011
0

une réponse
les miens étaient tenus avec des garcettes 4 mm en deux tours.
le jour où j'ai eu droit à une grosse douche, le cagnard sous le vent a été simplement arraché les garcettes sont restées en place; ce sont les oeillets qui ont laché.
JJ

16 mar. 2011
0

a la maison
c'est valable ,mais a bord il vaut mieux les fixer avec du sandow comme les rabans de ris d'ailleurs ,ça evite de dechirer la toile en cas de surcharge ponderale
alain

16 mar. 2011
0

Les rabans de ris ?
en cas de surcharge pondérale ? :-D

Sans rire, le sandow, ça résiste très mal aux UV.

16 mar. 2011
0

Garcette 5mm
Ca tient assez le coup pour que ça ne s'arrache pas à la première grosse déferlante venue. Ca nous a empêché un jour d'embarquer une demie tonne d'eau parce qu'un co...rd de promène couillon nous est passé à 1 m à toute allure sans dévier de sa route bien qu'il nous avait vu depuis l'horizon.

16 mar. 2011
0

pendant longtemps , de la garcette ,
mais pour faire propre , tranfilée tout le tour sinon c'est moche ..... le problème est qu'avec le vent qui fait fasseyer la toile , la garcette finit par casser là ou ça rague le plus ,et quant on arrive au bateau après quelques semaines d'absence , tout l'ensemble glandoche au vent ....... ;et on rafistolle plus ou moins bien .......
j'ai opté depuis 2/3 ans par des petits rilsans (noirs , les blancs ne tiènnent pas aux UV )
si urgence : je dispose à portée de main, d' une très bonne pince coupante ( à mon sens indispensable à bord au mème titre que le couteau et qui tranche dix fois mieux les bouts en textile moderne)

16 mar. 2011
0

en plus
les dents résistent très mal aux bouts de sandows ayant mal résistés aux UV et partant violemment ...

16 mar. 2011
0

le danger de la garcette
c'est qu'il faut bien la dimensionner...

j'ai vu un mumm 30 rester couché après un départ au tas parce que le cagnard plein d'eau le maintenait couché

il a fallu quand même une bonne minute pour trouver l'origine du mal, le couteau et couper les garcettes en dynema de ....2mm

pour les références tour voile 2001 à Oléron

17 mar. 2011
0

bien
ton idée de fixation élastique.

17 mar. 201116 juin 2020
0

le cagnard
c' est comme la capote, une fois qu on a essayé, on ne s' en lasse plus.

Sur Takarii, pas d' oeillets qui peuvent oxyder ou dechirer la toile, mais des sangles cousues pour la partie haute tenue sur la filiere avec des garcettes ( de la meme couleur ! ) et en bas uniquement deux points d attaches toujours en sangles mais relié au rail par du petit sandow de 2 mm qui a pour mission d amortir, voir de faire fusible si necessaire.

17 mar. 2011
0

On peut récupérer gratuitement des cagnards
publicitaires. Je connais un voilier en TDM qui en porte mais à l'envers ( pub coté cockpit) pour garder une allure discrète.
Une autre solution sont les cagnards portant des numéros d'identification des courses ou des régates : j'en possède un de la terrible course du Fastnet de 1979, qui vu son grand âge et par respect n'est installé que lors des transat ou transpac....( Arrivé à la Barbade, les douanes locales m'ont hélé en m'appelant par le numéro d'identification porté par ce cagnard et m'ont demandé combien d'autres voiliers participaient à la régate : la crainte d'être débordés sans doute...)

17 mar. 2011
0

la surcharge ponderale
pour moustic ,si une grosse se vautre dessus à la gite ça evite d'arracher le tissus .
quand je parle d'un grosse c'est d'une grosse vague bien entendu ....
lain

17 mar. 2011
0

pour moustic
la voile aussi quand on oublie de larguer les rabans de ris et qu'on le largue surtout quand il y a du vent .
alain

17 mar. 2011
0

ça ne peut pas m'arriver
J'ai une Grand voile sans garcette de ris

17 mar. 2011
0

rabans de ris
le risque de déchirure de voile est trop important avec ces rabans pour un intérêt négligeable; lazy jack ou easy bag sont beaucoup plus pratiques et plus efficaces.

18 mar. 2011
0

60nora
Relis-toi avant de poster :

"il vaut mieux les fixer avec du sandow comme les rabans de ris d'ailleurs ,ça evite de dechirer la toile en cas de surcharge ponderale"

au lieu de râler !

Et je maintiens : pas bon du tout les sandows, ni pour les cagnards ni pour les "rabans de ris" que personnellement j'appelle "garcettes".
Les rabans chez moi, c'est pour ferler la voile affalée.

:-|

18 mar. 2011
0

la garcette
est un terme de cordelier pour designer une maniere de tresser un cordage ,
pour les ris cela a été galvaudé , mais on rabante bien une voile quand le ris est pris
désolé
si c'est la grosse,vague, qui t'a fait peur il va falloir t'en remettre
amicalement
alain

09 août 2013
0

moi jsuis Pour d'un les miens offre un espace de rangement pour les objets, sécurité à bord, masque la vue au port et des embruns!

05 jan. 2017
0

et comment les rénover ?

Les miens ont des traces noires incrustées. J'ai essayé la brosse avec liquide vaisselle, c'est redevenu vaguement blanc. L'année d'après, l'eau de javel diluée, encore vaguement propre. Tous les ans, il faut recommencer.

j'ai regardé la peinture pour bâche de camion : c'est 45 € le litre, plus diluant 15 €

05 jan. 2017
0

C'est foutu ! Les traces noires sont des champignons qui sont bien accrochés dans la trame de ton tissu. Il y sont et n'en partiront plus. Pour des cagnards beaux et qui restent propres, je n'ai qu'une seule réponse : Stamoid Top (trame polyester enduite double face de PVC. C'est une bachette légère haut de gamme, fabriquée par Ferrari). Tu pourras la demander chez ton sellier préféré à conditions que celui-ci soit capable de te proposer autre chose que la sempiternelle toile Sunbrella qui est une "belle M...". Je sais, elle est utilisée partout et sur tout... Mais ce n'est pas la panacée universelle, loin s'en faut ! La preuve que c'est de la "M..." c'est ton post ! Est-ce que les voiles de bateau sont fabriquées en toile acrylique ? Réponse : Bien sûr que non. Elles sont en polyester. C'est pourquoi, je ne propose plus le Sunbrella ni le Sunbrella Plus pour mes travaux et que je propose soit des toiles polyester soit des toiles PVC double face haut de gamme de chez Ferrari (Ce sont des baches qui sont légères, souples et qui le restent dans le temps. Garantie 10 ans par le fabricant contre tout rétrécissement et moi je les garantie 15 ans ! (c'est du vécu comme Alliguen !). Ainsi, je ne suis pas déçu par un vieillissement prématuré ou de des contraintes trop importantes pour l'entretien. PS : Je sais de quoi je parle, je suis sellier pro à Rochefort sur Mer. Allez bon courage avec tes cagnards, j'espère que je n'ai pas cassé ton morale en ce début d'année et meilleurs vœux pour 2017 avec de belles navigations à venir.

05 jan. 2017
0

merci :-(

05 jan. 2017
0

il est amusant qu'un sellier pro demande pourquoi on fait les cagnards en acrylique plutôt qu'en polyester, puisque les voiles sont en polyester...

la réponses évidente est la résistance aux UV dans le temps, assez limitée pour le polyester, c'est pourquoi on protège les voiles par un taud, easy bag, bande UV... en acrylique !
(ou en polyester léger traité anti UV pour les bandes de génois, mais pour une durée de vie bien moindre, environ 4 ans au lieu de 10 en exposition permanente)

donc si les cagnards ne servent qu'en nav et sont à l'abri la majeure partie du temps, en polyester ou tout autre matériau, très bien
s'ils restent à poste cause flemme ou encombrés de broc rangé dans les poches idoines
polyester pas bon

évidemment, le PVC convient
mais a d'autres inconvénients : plus lourd, toucher plastique désagréable, polluant, plus chiant à coudre...

05 jan. 201716 juin 2020
0

Bonsoir. Je ne sais pas si c'est le même que j'utilise mais, çà tient bien dans le temps toutefois, des points noirs apparaissent dans le temps dans la toile emprisonnée entre les deux faces de pvc. Le temps(pollution) et les mouettes(goélands) n'arrangent rien. Une chose est certaine, impossible de l'arracher et je m'en sert comme lanière avec d'un côté un bouton fait maison en pvc et la boutonnière d'un coup de ciseau en demi cercle ajusté au bouton. Utilisé pour tenir mes cagnards et éviter un transfilage toujours long à défaire. Le taud est du même"bois" fait il y a deux ans.
Au fait, en réponse à la question de départ, çà sert à se protéger du vent,éventuellement de quelques embruns et à inscrire le nom du bateau visiblement.

05 jan. 2017
0

en tout cas en photo certaines réalisations sont très sympa, bravo
et l'info qui fait la différence, tu paies ça combien du mètre linéaire (en quelle largeur) ?

05 jan. 2017
0

Pas d'accord avec toi Babouch ! Le polyester dont je parle est classé avec une résistance 7 à 8 sur 8 comme le Sunbrella mais il est beaucoup plus résistant mécaniquement et lui, il résiste au raguage !
Quand au PVC dont je parle, ce n'est pas le PVC pour "bache de camion", il s'agit du Stamoid et qui n'est pas plus chiant à coudre qu'une toile acrylique ! Je sais, rompre avec les "bonnes vieilles habitudes" bien ancrées, ça dérange toujours un peu !
Je t'invite à visualiser : www.hafner-tapissier-sellier.com[...]59.html
L'excellent vieillissement dans le temps, l'extrême facilité d'entretien, les qualités mécaniques nettement supérieures, la souplesse de l'enduction PVC (qui perdure même après 10 ans à poste toute l'année) compensent largement le toucher et l'aspect qui sont, il est vrai, un peu moins beaux qu'avec une toile textile... Quand au poids, le Stamoid Top est plus léger que le Sunbrella... CQFD.

Meilleurs vœux pour 2017 !

05 jan. 2017
0

Me souviens plus, pour ma capote, même tissus, çà m'est revenu à 100 euros avec le transparent et il m'en est resté de quoi faire la moitie du taud il y a 10 ans.

05 jan. 2017
0

pour moi indispensable en nav et au mouillage aussi pour d autre raison

0

Mouillage...? :oups: :cheri:

05 jan. 201716 juin 2020
0

Sur mesure en bâche de camion réalisés par la société dunkerquoise.
www.stedunkerquoise.com[...]/

Les cagnards restent à poste tout le temps. Hormis quelques salissures, ça n'a pas bougé depuis 8 ans.

05 jan. 2017
0

j'en ai livrés avec la bateau, je ne m'en sers pas, ça casse la vue et c'est pas beau.

05 jan. 2017
0

ça casse la vue ? tu es exhibitionniste ou voyeur ?
:non:

05 jan. 201716 juin 2020
0

Bonjour,
fabriqués sur mesures par une couturière, démontés l'hiver, nettoyés et stockés jusqu'à l'été suivant. 6 ans et impec. Je ne vois pas comment ça pourrait casser la vue, à moins d'être un nain. En revanche, ça abrite bien le cockpit en nav, c'est sécurisant pour les gamins, et si comme moi tu as cousu des poches à l'intérieur, c'est au poil pour avoir les jumelles, la corne de brume, le téléphone etc... à portée de main. Cela évite aussi à ce qui t'échappe de finir à la mer. Que des avantages. Quant à beau ou pas, c'est un problème d'appréciation personnelle...

05 jan. 2017
0

d'après ta photo et avec 15/20° de gîte, assis dans ton cocpit ''je'' ne vois plus rien et je ne mesure que 1.82ml

05 jan. 201705 jan. 2017
3

Ben je ne sais pas toi, mais moi, avec 15/20° de gîte, je suis assis sur le banc au vent, voire sur l'hiloire vers les 30°. Avec le coude posé sur la filière, j'ai donc le cagnard au niveau de l'aisselle, et comme j'ai la chance que mes yeux soient positionnés sur ma tête, les cagnards ne me gênent absolument pas pour voir tout autour de moi. Et je ne mesure qu' 1m75. Pour la visibilité sous le vent, ce serait plutôt le gênois, que je supprimerais, s'il n'était pas aussi utile pour faire avancer le bateau... :-D :-D :-D

05 jan. 2017
0

moi j’appelle ça des anti-cagnards
pour rester à l'ombre.
toute façon ça pleut jamais ici

JF

05 jan. 2017
0

Bonjour à tous,
J'ai déjà le tissu pour faire les miens, mais je me demande si je ne vais pas y mettre des fenêtres en pvc cristal pour garder la vision sur les côtés pendant la veille ?
Qu'en pensez-vous ?

06 jan. 2017
0

Pourquoi veux-tu voir la veille ? C'est au cas où tu aurais fait une fausse manœuvre, et tu veux voir pourquoi ?

ça me parait difficile, à moins d'avoir un bateau qui va plus vite que la vitesse de la lumière.

05 jan. 2017
0

Le pvc cristal est très souple et un peu chiant à coudre
En plus comme les capotes il vieillit mal et s'opacifie
Demande à un voilier s'il peut te donner des chutes tramees de monofilm de voiles de vagues de planche, gratos et indestructible, mais plus dur pour l'aiguille de la machine...

30 mar. 201716 juin 2020
0

Bonjour, j'ai fabriqué les miens à partir d'une bâche grise de petite remorque avec des œillets mais la rouille commencé a suinter au bout de 5 ans alors la j'ai pu récupérer une bâche blanche de tonnelle et fait faire inscrire le nom de mon boat par un lettreur puis j'ai mis des œillets en plastique et là ça va être génial enfin pour moi.

30 mar. 201730 mar. 2017
0

Tres utile pour faire pipi en toute discrétion par les trous de vidange du cockpit, mais, pour naviguer avec ce fardage et se mettre au rappel jambes dehors, pas commode...

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer