Lequel et surtout j'en fais quoi !!!

Salut tous,
J'ai lu pas mal de chose ici...
Donc deja MERCI ! Ce forum est une mine d'information !!!

Alors... Ca fait des annees que je vous regarde passer devant mon nez, et la j'en ai mare, je craque... J'veux venir jouer avec vous !!!

Alors je regarde les annonces (encore) je vois plein de choses dans mon budjet, des p'tits des grands. Plus j'avance dans mon choix plus je vois grand (et donc lourd)

j'en etais encore la, quand l'idee me traverse l'esprit: "Et j'le met ou ?"
Et la cat, pas de place, pas une demie bouee, rien, nada... Arggg ! :o(
Dans le 44 on m'annonce entre 10 et 15 ans d'attente
5 ans dans le 56...

Alors mon beau futur 8m... J'le mets ou ???
Devrais je revoir mes ambitions a la baisse, vers un "facilement" transportable ??? Un optimiste peut etre ???

Des solutions ?
Des idees ?

M.E.R.C.I.... :o))
Laurent.

L'équipage
14 sept. 2007
14 sept. 2007
0

acheter avec la place au port
ça se trouve, je l'ai fait en 2006
bonne chance

14 sept. 2007
0

Vrai problème
BOnjour,

C'est une vrai bonne question que tu poses la.

Quelques éléments de recherche :

Regarde du coté des ports à sec, ils ont souvent de la place plus facilement qu'au ponton. à voir quel tarif ? et prévoir un bateau adapté aux mises à l'eau fréquentes.

Sinon, un hivernage au sec et place passager en saison, en attendant d'avoir ta place à l'année.
L'avantage est de pouvoir facilement faire l'entretien quand le bateau est au sec et de réduire le budget par rapport à une place toute l'année en passager. L'inconvénient est de ne pas pouvoir naviguer toute l'année.

L'attente est peut être moins longue pour une autorisation de mouillage (AOT) sur corps mort que pour une place au ponton. La demande est à faire à la DDE, mais il faut tout d'abors trouver le bon emplacement, et la, seuls les gens du coin peuvent te rancarder.

Bonne recherche,
Now

14 sept. 2007
0

dans le 44 et 56
dans le 44,

paimboeuf corps mort
port désiré saint nazaire corps mort

dans le 56

arzal, roche bernard, foleux

corps mort vois place de ponton

pas mal de port à sec dans la vilaine, tréhiguier cale de vieille roche

quand tu auras été les voirs, tu auras de vrai réponses,

la norme semble, avoir le bateau, ils ne donnent plus de place sans bateau, c'est ce qui se dit

14 sept. 2007
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je met à sec l'hiver...
18,80 € par mois sur le terre plain pour un 8 m acheté il y a 2 ans et 186 €/mois de avril à septembre au ponton (forfait été). Sur l'année çà revient grosso merdo au même qu'une place à l'année, sauf que tu ne sors pas l'hiver (quoique cet été c'était un peu l'hiver).
En parrallèle j'ai fais une demande de place à l'année (entre 5 et 8 ans d'attente).

PS: J'ai eu une proposition pour le bassin à flot à Lorient au bout d'un an mais çà ne m'intéressait pas... trop contraignant.

amitiés ...
brickherbulot.free.fr[...]/

14 sept. 2007
0

optimist ?
tu crois pas si bien dire...
tout dabord, un bateau pourquoi faire ?
naviguer, ok mais où ? , quand ?, comment ? a combien ?
y habiter ? voyager ?...

pour ma part j'ai commençé avec un canoé pneumatique, ensuite las de pagayer, j'y ai adapté une voile d'optimist, ça marche impecc, mais je voulais un plus vrai voilier,
je suis passé au dériveur, impecc, on le met a l'eau de n'importe où, on navigues meme là ou les gros passent, mais ça mouille, et pas évident de naviguer en famille toute la journée, je suis donc passé a l'habitable transportable,
là ce sont greffé plein de problemes suplementaire a prendre en compte,
cale de mise a l'eau (payante )
marée, pour resortir ou mettre a l'eau le bateau, traction plus compliqué,
assurances, où le laisser quand il est a l'eau, échouage, ou mouillage ou corp mort, vol de moteur, etc....
et de plus la famille n'aime pas tant que ça naviguer longtemps...
alors , je pense que je vais retourner vers le dériveur, je pourrais emmener la famille quelques heures et finir l'apres midi tranquille tout seul...
de plus je sais maintenant ce que j'aime,
c'est de naviguer au milieux des autres bateaux et ou est ce qu'il y en a le plus ?
c'est bien sur a proximité des cotes (moins de 2 miles) ou les dériveurs ont le droit d'évoluer.
alors pourquoi faire compliquer quand on oeut faire simple ?

14 sept. 2007
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Le transportable.. le top !
J'en suis fan (et j'en vends un !). Pas de problème pour l'hivernage, pas d'angoisse quand ça bastonne dans les ports et on navigue où on veut. Seul bémol : pour un tour du monde, c'est un peu juste !

14 sept. 2007
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Tant de bonnes affaires !
Merci de vos contributions. Y'a qqs idees a cote desquelles j'etais passe !

M'etonne quand meme moins de trouver de si bonnes affaires sur les quais.
Vu les tarifs prtiques, laisser une belle unite au sec (lors d'un changement par exemple) coute tellement cher, qu'il est preferable de le "brader" que de payer l'emplacement !!!

Vu de l'exterieur (oui, je suis un p'tit nouveau, non un eventuel futur nouveau ! :o) Qui a dit blaireau ?) le pb semble tellement insurmontable que je me demande comment vous (plaisanciers experimentes) arrivez a revendre vos occasions ????

Les solution a l'annee coutent environ de 750 a 1100 € pour un 8m
Les solutions intermediaires, ou "d'urgence" coutent la bagatelle de 1500€ l'annee....

Dis moi "bidule", tu le vends combien ton Optimiste ? Il est en quelle categorie ? On peut y dormir a 5 ?.... :o))))
Non, je vais p'tet suivre le meme chemin que toi, et retourner vers l'ultra leger, mais la j'ai envie de belles balades... En famille !!!
MERCI a tous,
Laurent.

14 sept. 2007
0

Eh bien
Mon ami Lobass, tu en a de la chance, je vend le mien , dans le 44 , avec sa place, et 5 couchages :-),ben quoi , je fais ma pub , soyez pas jaloux vous autres :-D
tu trouveras des photos de mon bateau sur mon blog, et j'en ai plein si tu le desire

Christophe

14 sept. 2007
0

...
en fait, t'as plusieurs solution /
ll'ultra leger : dériveur, pour moi c'est un 420 ,
on y navigue a 4, 2 adultes et 2 enfants,
t'as plus grand mais alors plus lourd, style caravelle que tu peux encore mettre a l'eau sans te soucier des marées, mais il faut du monde.
ensuite tu as le petit habitable transportable , (mon 2° bateau un tabasco) homologué jusqu'a 6 personnes, pratique a tracter, en mettre en oeuvre, (presque aussi vite que le 420), et bien plus sécurisant mais les sensations de glisse ne sont pas au rdv,
ensuite tu as les plus gros transportable, plus compliqué a tracter (4X4, permis E) et mettre ebn oeuvre,
ensuite, si tu veux naviguer de suite avec un gros, les bateaux d'occase vendue avec la place au port qui font augmenter sérieusement le tarif,
ou plutot non c'est ceux qui n'ont pas la place qui sont bradés....

tu as encore la solution du BDA, (bateaux des autres ) car comme dit un celebre marin du golfe, il y a plus de bateaux que de marin...
rapproche toi des ports faits des connaissance,
file des coups de main pour les carénages par exemple, embarque, tu prendras bien connaissance des problemes liées a la possesion des gros bateaux.
il faut vraiment avoir le temps, savoir bricoler et (ou ) le budget qui va avec.

15 sept. 2007
0

Deriveur... J'ai deja !
Des deriveurs, j'en ai deux...
Un Lutin (je ne sais meme plus d'ou il sort celui la !)
Et un Ponant. Les deux en tres mauvais etat d'ailleurs (Tiens si ca interesse qqun ?)

epicetou, doit pas etre dans mon budjet, ou alors il est plein de trous ???
Enfin on peut discuter quand meme hein ! :o))
A+, Laurent.

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