le voilier qui gite pas..

Pas vu navigué,
mais son prototype est sur bers à Arzal.

bonjour cath
a nieuwpoort, je sais pas, mais ici à cherbourg, oui, je l'ai vu et si la coque est plutôt jolie et l'intérieur bien fait,à la voile, c'est pas terrible.y a pas de mal pour lui passer devant et çà fait bizzard de voir la voilure couchée alors que la coque est à plat mais, c'est le but du concept et plus rien à voir avec le proto cogito.c'est beaucoup mieux.

Au risque de paraitre
déplaisant,je dirais si on ne veux pas giter on s'achète un cata ou on fait du vélo.
C'est vraiment n'importe quoi!
Antoine

Dans V&V ou une autre revue (oublié laquelle)
les testeurs avaient remarqués que le bateau etait extremement mou et fuyait le vent irrémadiablement dés le travers.
as-tu constaté la même chose ?
le concepte à peut-être a peut-être progréssé depuis ?

pour avoir eu la chance
d essayer le premier Cogito et bien qu etant tres septique avant de l essayer , je dois avouer que les sensations sont franchement etonnantes!

quand on sent la risée arriver , la coque ne bouge pas , le gréement s'incline doucement et le bateau accelere , c est vraiment tres etonnant .

ces essais ont eu lieu sur le canal de Ouistreham , donc en eau plate et sans vague mais je pense que l idée s adapte bien a un certain type de plaisancier qui privilegie le confort a la performance !

en tout cas , c est pas deconnant !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

du vélo?
j'ai l'impression que si je tente un virage sur mon vélo,sans giter,ça ne va pas le faire! :-D :-D

ahh
merci de l'avoir dit!
Alex

Je serais curieux...
... de voir comment ca se comporte au portant dans les vagues.
Ca évite aussi le roulis?
Car en nav, il n'y a pas que le pres.
Et sérieusement, le roulis est bien plus ch..T que la gite.

Serge

forces
effectivement, une des remarques que j'avais formulé dans le fil sur le cogito en son temps est la question du moment redressant.

Le force exercée sur les voiles est fonction de la raideur à la toile (c'est une question de gite et donc de confort, mais aussi de vitesse)

Ce concept supprime la stabilité initiale (de forme) et n'a plus qu'une stabilité de poids pour assurer la raideur. Cela dit, le poids de la coque devenant négligeable dans la gîte de l'anneau, la stabilité purement de poids est plus favorable que celle d'un voilier "entier".

Je suis convaincu que cette solution reste moins efficiente au près, surtout par vents soutenus.

Mais comme dit plus haut, cels sera surement la panacée de ceux qui visent un certain type de navigation... Gentlemen don't beat to windward
:alavotre:

rebonsoir
je signale que c'est aussi un biquille et que je n'ai pas eu de peine à le ratrapper au prés alors que j'étais bien loin lorsque je me suis rendu compte que c'était lui.je revenais de la ch1 en direction de la passe de l'est et arrivé dans ladite passe, nous étions quasi bord à bord mais, n'ayant pas le temps de m'amuser, je suis rentré direct le laissant à ses essais.

Il est a cote d arzal

j'ai navigué a bord de symphonie c'est ultra confortable !