Le tangon de spi

Simple ou double bras ecoutes
Un tangon est sur pantoire, lorsqu'il est symetrique, prevu pour un montage en simple bras, simple ecoute, il s'empane en etant decroché du mat.
La machoire qui tenait le bras se fixe sur le mat et vis versa

Un tangon est equipé d'une balancine et hale bas en bout, lorsqu'il est sur cloche, il s'empanne en restant acroché au mat.
Le bras passe toujours dans l'unique machoire situé a l'extremité.

Sur le fil d'il y a qqes jours concernant les barbers j'avais mis en ligne des schemas sur cela.

A partir d'environ 90 m² de spi les bateaux sont systematiquement en double bras, double ecoute car l'effort pour pousser le tangon a l'empanage devient trop important.

Effort
Il est evident que mecaniquement la meilleure positions pour le hale bas et la balancine sont en bout de tangon.

Maintenant il faut que cela reste compatible vaec la manoeuvre.

Donc tangon symetrique, tout au milieu sur pantoire,

tangon sur cloche tout a l'extremité.

J'avais lu en travers
Les regatiers quand ils ont double bras double ecoute ont un tangon sur cloche, avec un tangon classique on a juste un simple bras simple ecoute.

Naviguer en simble bras, simple ecoute, et avec un tangon sur cloche est parfaitement faisable mais on n'empanne pas le spi, on affale et on renvoie, sauf par brise de demoiselle.

Quand a naviguer avec un tangon classique sur un gros bateaux, c'est pareil dès qu'il y aura un peu d'air cela ne vas le faire, le materiel cassera au largue, les dents voleront a l'empanage.

Empanage avec cloche
La cloche est fixé sur rail sur le mat.

Il faut tranquillement au port reperer et idealment marquer a partir de quel hauteur (de cloche), la pointe de ton tangon peut passer a l'interieur de l'étai la pointe du tangon etant a qqes cm du pont.

Il est judicieux de reperer egalement ce reglage de balancine.

Hypothese on est babord amure, donc tangon a babord.
Le spi est tenu par le bras babord et l'ecoute tribord.

A l'empanage, on borde l'ecoute babord, puis choque le bras babord.

Le spi porte sur les deux ecoutes.

le tangon est mis dans sa postion d'empange (cloche remontée, balancine choquée).
On va à l'avant pour enlever le bras babord du tangon, que l'on remplace par le bras tribort.

On remet le tangon en place (cloche a baisser et balancine a reprenndre)

on borde le bras tribord, puis choque l'ecoute tribord.

Le spi est sur l'autre amure, et porte sur une ecoute sous le vent, et un bras au vent.

Je devance la question suivnate : Ohuiiaoooai mais comment je fais avec mon bas étai ??

Et ben soit t'as un bas étai volant et tu le largues, soit t'a deux tagons.

:reflechi:

à partir de quelle taille un bateau est il gros?
j'ai navigué il y a peu de temps sur un 46', tangon à 2 machoires, je n'ai pas trouvé cela plus contraignant que sur mon 28'.

d'autant plus qu'avec la colche, pour attraper le bras de spi tu dois à mon avis (mais j'ai pas essayé et pour cause) beaucoup plus t'emme....r because le tangon n' a pas de débatement latéral. donc il faut ramener le bras à l'intérieur du bateau et ça le spi il doit te mettre des bonnes claques dans les bras ou alors travailler en double bras et double écoute mais je ne vois pas beaucoup de bateaux équipés pour sauf les régatiers qui sont en tangon classique

je m'exprime bien?

spot pas convaincu du systeme à cloche (en plus la cloche c'est pour appeler à bouffer!)

contre exemple
tangon classique + double bras et double écoute : les mumm 30 entre autre et pas mal de régatiers à ma connaissance, j'en ai même vu sur des solings et des micros (donc là la taille du spi n'est pas géante mais on gagne du temps à l'empannage)

pour la cloche, je persiste, jamais essayé mais je pense effectivement que la version j'affale et je renvoie doit être la plus employée

ç me fait penser
a l'histoire du petit singe et de la girafe.

A voir a la cave plus tard !!

Bonjour,

Je ressors des profondeurs ce fil en espérant que vous pourrez m'aider.

J'ai pour l'instant un tangon sur cloche, mais 1 seul bras et une seule écoute. Vu le succès de notre empannage de samedi, je vais investir dans une paire de bras et de poulies supplémentaire. Ca ne pourra être pire.

Coté accastillage, Est-ce que le bras et l'écoute sont pris sur le même mousqueton ou est-ce qu'il faut mieux que le bras et l'écoute aient chacun leur mousqueton ?

Coté écoute et bras, est-ce que je peux acheter une écoute de 30m et fixer le mousqueton à 10m (bras) / 20m(écoute) par une surliure ? Ou est-ce qu'il faut mieux écoute et bras séparé parce qu'on utilise des diamètres différents pour les bras et les écoutes ?

Spi : 114m2. Voilier de 10,8m de long.

Merci de votre aide.

Salut,
Pour un spi symetrique de 120 m2, l'empannage se fait avec 2 tangons. tu grées ton 2ème tangon et prépare ta manoeuvre, abat a 150° et établis le 2 ème tangon, continue d'abattre en jouant sur les 2 tangons pour passer ton spi sur l'autre amure.Puis, lorsq tu es a ton nouveau cap tu descends le premier tangonet tu le décroches. Si tu as assuré, tout se passe bien.Au dessus de 20 noeuds c'est assez sportif...
Amuse toi bien!!

Merci pour vos retours.

Ok je viens de realiser que je ne pouvais pas "economiser" sur la longueur du bras puisqu'il suit l'ecoute.

Comment as-tu fait sur le fc12? Est-ce que tu as le bras et l'ecoute pris sur un seul mousqueton ou est-ce que tu as le bras et l'ecoute qui sont croches separement sur le spi ?

Pour moi, le double tangon c'est totalement hors budget. Si ca remue trop, je passerai par la solution de domde, descente de la chaussette, empannage et hissage. Double bras, double ecoute, c'est surtout pour gagner un peu de temps en regate et eviter de descendre la chaussette.

Bonne soiree a tous.

Disons que l'avantage du double bras double écoute, c'est que tu empannes par tout temps.
L'inconvénient, c'est que l'équipage risque de mettre un peu de temps à s'habituer à la manœuvre, surtout lors de la transition sur les winchs.
A part ça c'est tout bénéf'!
PS: sur XP33 durant la Cowes Week l'année dernière, on avait fini par virer les doubles en raison des conditions. Ça simplifiait la vie de tout le monde.

Ok j'ai choppé le schéma de la doc selden. Super.

Effectivement, c'est du bazard en plus. Je pense aussi que par petit temps on peut s'en passer. Mais j'ai besoin d'avancer la poulie de bras pour ne pas écrabouiller les filières au largue dès qu'il y a un peu de vent et pour passer le bras sans tension sur l'empannage.

Il y a un xp38 sur mon ponton. Si le xp33 lui ressemble, tu es un gars chanceux !

Merci à tous.