le soling

suis interessé par un soling réformé, en tant que day-boat;
qui peut me dire :
- performances (environ)sous 10 /15 noeuds de vent avec GV et foc
- comment passe ce genre de bateau dans des creux de 1 à 1,5 m
merci à vous
Jean Louis

L'équipage
23 sept. 2007
23 sept. 2007
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perf
pas de données à te fournir mais pour les vagues c'est très clair...tu les prends dans la figure et la pompe japy te rechauffera!

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c'est quoi?
réformé?
le Soling est un day boat, ou alors tu veux dire qu'il y a ajout de rouf ou cabine?

Ponr les vagues, ça passe tout en douceur, même si ça tape un peu dur parfois si tu fais pas trop attention. Si le bateau avance bien, les vide-vite éliminent l'usage de la pompe

26 sept. 2007
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j'ai appelé un ami
qui a fait sa PO barcelonne sur Soling .

sa réponse :

ben ouais, çà passe plutôt pas mal, mais çà ressort humide, très humide. Disons que cela fera des journées rafraichissantes

26 sept. 2007
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oups ..il peut couler ...
le soling n'est pas auto-videur; il mouille beaucoup, n'a pas de reserevs de flottabilité comme un dériveur et certains ont coulé en régate ...:-(

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J'ai connu
un Soling autovideur, Le cockpit est sous la flottaison, mais il y a des vide-vite qui sont assez efficaces dès qu'il y a un peu de vitesse
(faire gaffe à les bien entretenir, sinon, ça se remplit avec le temps)

26 sept. 2007
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Soling
Je connais bien ces bateaux pour avoir passé mon permis voile sur le Léman dessus et pour avoir également régaté sur le Léman avec.

Le soling est un quillard de sport plus qu'un day-boat.
En outre c'est un très bon bateau-école, (d'ailleurs très utilisé dans les écoles de voiles, avec le Surprise) pour apprendre a manoeuvrer et sentir les réaction d'un bateau sous voile.
Le soling a un cousin proche, le Yingling, lui aussi très utilisé par les écoles de voiles.

Coté confort, le Soling n'a rien à offrir tout comme le coté protection extérieur.
Le Soling mouille beaucoup et son cockpit ouvert en "trou" dans le pont embarque facilement de l'eau.
J'en veux pour preuve que j'ai malheureusement coulé avec un Soling en pleine régate. Sur un coup de vent d'orage (très mauvais et très surprenant sur le Léman) nous sommes parti au tapis, et il n'a fallu que quelques secondes pour qu'une vague entre dans le cockpit creux à ce moment précis et remplisse le bateau, résultat... coulé par 40m de fond!!!
Heureusement, pas loin du bord, et le coup de vent (avec brume épaisse et grêlons comme des balles de ping pong) néanmoins très court, nous avons pas eu de dommages humain.

Bref le Soling est un bateau ludique, mais il faut rester vigilant.

Cordialement

27 sept. 2007
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amha
le soling a des compartiments étanches!!!!!

28 sept. 2007
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peut être
mais c'est moins pire que le star (bois traditionnel des frêres Bonnin à Arcachon)ouvert de bout en bout, sans caisson et avec les réglages de tention de guindant de foc qui passent sous le pont par une belle ouverture sur le nez :-D :-D :-D :-D

les pompes étaient les pièces les mieux entretenues du bateau :-D :-D :-D

27 sept. 2007
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Chouette.
Si ils sont étanches, tout ce qui est dedans sera resté au sec après que le bateau ait coulé... :-)

28 sept. 2007
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Compartiment étanches
Il en a c'est vrai... mais largement insuffisant pour tenir quoi que ce soit.

Les compartiments de notre soling lors de ce fameux nauffrage, ont tous sautés sous la pression de l'eau!

Le soucis principal de ce bateau est son cockpit. Pas d'évacuation d'eau digne de ce nom. Le plan de surface d'un soling n'est qu'un pont dans lequel on a fait un trou carré en guise de cokpit... quand l'eau s'y engouffre en grand quantité et d'un seul coup, ce n'est plus gérable.

Cordialement

28 sept. 2007
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c'est pourquoi
j'ai toujours été envieux des caissons étanche des bateaux plastiques :-D :-D :-D :-D :-D

27 sept. 2007
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le soling
10 à 15 noeuds de vent, ca marche bien fort, par contre avec des creux de 1m à 1,5m, faut aimer la thalasso, et vraiment beaucoup...

pour les solings qui coulent, c'est semble t'il assez courant

si tu veux un day boat pas trop cher, qui marche fort, tu peux regarder du côté des open 570, avec en prime la facilité de mise à l'eau dans la mesure ou tu n'as pas besoin de grutage

autre solution, un micro de 5,50m peut ârfaitement faire l'affaire pour un coup fort raisonable

27 sept. 2007
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m'enfin, Spot...
Et l'Aile, alors ???? :lavache:

29 sept. 2007
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même problème avec les creux...
la dernière sortie, 3 à bord dont un en permanence à la pompe de cale...

on a du embarquer environ 800l en une heure et quand le foc a explosé, on est rentrés bien gentiment

mais c'est vrai qu'une aile c'est bien plus beau qu'un soling.

l n'y a qu'à jeter un oeil sur le dernier Yachting classique, tu y verras des têtes connues

29 sept. 2007
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Solings
J'ai regatté en Soling pendant environ 15 ans. Avec un vent de 10 a 15 noeuds, t'auras besoin de deux équipiers de bonne taille (surtout à 15 noeuds) pour tenir le bateau a plat. S'ils sont en bonne forme, ils pourront s'assoir sur les bords du bateau (pas sur le pont- au delà de ça)et pencher de là. Ces bateaux vont vite, et peuvent monter jusqu'à 30º au vent avec de bonnes voiles. Il faudra bien tirer sur l'étai derrière pour courber le mat et enraidir l'étai devant. Il faudra aussi bien serrer l'écoute et l'hale-bas de gv pour maintenir la voile bien plate. Il faut combattre la gite et la pression sur le safran avec le rail d'écoute de gv autant que possible.
Nous avons navigué dans les creux (clapot?) de 1,5m (vent de 20+ noeuds,eau pas très profond) plusieurs fois a C.O.R.K., au Canada à Kingston, Ontario. Par un temps pareil, la moitié devant de la coque sort de l'eau quand la vague passe en dessous de la quille, et ensuite la proue s'enfonce dans la vague suivante. (On peut voir le devant de la quille qui sort de l'eau, puis le safran...) Apporte ton ciré, donc.
Lors de la régate, deux Solings se sont rencontrés (babord/tribord). Avec les équipiers penchés au delà du pont, les bateaux secoués comme dans une lave-linge avec une gite de 20º, et les barreurs tous les deux aveuglés comme dans une douche, un d'eux a percuté l'autre dans la cloison étanche devant. Il a dû couler dans une vingtaine de secondes; le trou devait faire 1m X 50cm; ils navigaient à cinq ou six noeuds, chaque.

Nous n'avons pas eu de ces problèmes, et après avoir fini, nous avons mis le spi pour rentrer au port. L'instant que l'écoute a été serré, nous sommes partis en planant comme dans un 505. Les 10km sont passés en trente minutes. En somme, pour sortir s'amuser, un Soling est génial s'il fait beau et les vagues ne sont pas trop serrées. Si le vent souffle, on peut s'amuser aussi - avec un équipage experimenté et un bon ciré. Bon vent!

11 juin 2010
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rebelote
Je remonte le fil, pcq à l époque en 2007 les circonstances m'ont amené vers un autre choix.
Maintenant cet autre choix a été revendu ce matin et il me faut à nouveau un bateau.
Donc je reviens sur le Soling; mais peut être existe t il d'autres bateaux du même type.
Ce que je recherche :
- quillard ( trop vieux pour faire du rappel et du trapèze)
- pas de cabine : sortie de 2 ou 3 heures devant la plage et pas de trucs inutiles; pour naviguer en habitable, j ai d autres possibilités
- 6.5 m mini
- nav en solo ou à 2
- performance : ne peux sortir que sur des horaires précis de marées et très souvent le vent et le courant ( jusque 3 nœuds) dans le pif
- programme revu à la baisse : 10-15 nœuds de vents maxi et clapot de moins d un mètre: je vois la mer de ma chambre et peux décider ou non de sortir en fonction de la météo

merci de vos conseils éclairés

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ou avec les moyens
le Scandinavian boat 22 dont il y a un bandeau pub en haut de page.
Ca a l'air mimi tout plein

13 juin 2010
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Avec des précisions que tu as ajouté
Je pense qu'un Soling serait difficile. Ils sont très maniables, mais difficile à tenir comme il faut à deux. Ils ont tendence à gîter facilement, malgré la quille. Même avec 10 noeuds de vent il faut se pencher au vent pour les maintenir à plat. Il n'y a pas de ris, à moins d'en ajouter aux voiles et au grément, ce qui ajouterait au coûts. Si tu ajoutes un moteur pour pouvoir sortir contre le courant, ça aussi ajouterait aux coûts et serait nuisible à la performance du bateau. Les Solings sont amusants, mais c'est un peu comme une Maserati quand peut-être ce que tu cherches est une Porsche.

14 juin 2010
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dans ce cas
l'Aile me parait plutôt indiquée, mais aussi le cormoran (pas encore évoqué)

pour voir des Ailes :
pagesperso-orange.fr[...]eclass/

14 juin 2010
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j'allais oublier
le solenn day, le loup et quelques productions de Franck Roy:

www.cnfranckroy.com[...]/

14 juin 2010
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le choix

Le choix rend malheureux.
Si je n'avais pas le choix, ce serait simple; mais maintenant quelle galère !!!!
J'ai acheté mes précédents bateaux sur des coups de cœur, et maintenant que j ai revendu le mien, je me retrouve tout nu et je ne sais plus dans quel magasin je dois rentrer.
Au fur et à mesure que je déambule sur les pages du net je vois des modèles, des commentaires, des caractéristiques, des prix, des situations géographiques, des listes de matos présents ou absents, et tout cela se bouscule dans la tête, en attendant que les vendeurs répondent aux questions.
Pourtant c'est simple, je veux juste trouver LE bateau qui sera le bon.
On verra bien
En tous cas suis toujours preneur de bons conseils

11 juin 201016 juin 2020
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Tu pourrais taper dans les J
avec le J22 par exemple.

12 juin 2010
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Et pourquoi pas...
un Dragon? c'est un joli bateau qui marche bien et tu peux naviguer avec du vent.
Le Dragon peux aussi couler (pas de cockpit autovideur) mais il faut vraiment qu'il y ait de la mer, le cockpit peut se remplir par forte mer de l'arrière.

13 juin 2010
13 juin 2010
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une idee
monotype 7,50 m ?

13 juin 2010
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très joli
joli bateau, mais suis malheureusement limité en longueur de place de port
.....dommage

13 juin 2010
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Si le budget suit
il y a toute une kyrielle de daysailers sympas, souvent au look rétro, et tout à fait adaptés à ton programme.

Un exemple parmi les plus réussis, sans doute aussi les plus chers :
www.classic-boats.com[...]e-1.php

Pour un petit budget, des voiliers comme le J22 et autres monotypes anciens, sont de très bon compromis. Très évolutifs et moins mouille cul que leurs congénères des années 30 (et autour).

14 juin 2010
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tu peux aller voir du coté de l'Hérault (34)
www.bateau-classique.com[...]en.html

entre le plan Herreshoff de 12 pieds et le Balkis, ca fait rêver ! Les prix aussi peut être ...

hervé

14 juin 2010
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le Tempest
est aussi une série active de quillard de sport
Navicalement
André

19 juin 201016 juin 2020
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A voir aussi
L'Hélium ou le Fun : Limite habitable, mais plus abri que cabine.Et un peu plus petit Le Sprinto et le fantastique Neptune 625.

Et aussi :

Le Dolphin
www.bateau24.ch[...]/23211/

ou encore

le Joker : www.bateau24.ch[...]/20917/

www.bateau24.ch[...]/22214/

Bonne recherche

20 juin 2010
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kelt 707
est ce également une option raisonnable ?

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