le solaire c'est vraiment le top !!!

pas de pieces en mouvement ,un apport regulier (a toulon,300 jours de soleil par an )une durée de vie d'au moins 30ans !estethiquement pas trop agressif !la panacée quoi!j'ai fais un petit sondage dans les revues nautiques pour ces dix dernieres années ,a part l'alternateur trainé ou d'arbre ,c'est le systeme plebiscité par les plaisanciers ,et vous qu'avez vous a dire d'apres vos experiences ?je precise que je ne vends pas de panneaux photovoltaiques ;-)

L'équipage
17 mar. 2009
17 mar. 2009
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meme modestes ils ont assuré déjà 10 ans de bons services
2 panneaux souples uni solars de 17 watts chacun sur le roof, 10 ans de mauvais traitements, en gros ca remplit tous mes besoins (modestes), VHF lumiere pilote musique gps

ca doit donner

je n'ai pas de regulateur pour ne pas gaspiller ce precieux amperage, j'ai un interrupteur quand les batteries sont à bloc et que je pars pour un moment

j'ai achete un 3 eme panneau de marque flexcel , a surface egale il donne le double d'amp, pour l'instant je m'en sers pour recharger la batterie du moteur electrique de l'annexe
vert je suis
:-)

17 mar. 2009
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moteur électrique d'annexe...
Et alors??? T'en penses quoi? T'as l'air plutôt ravi et je me pose la question. Ta production électrique te suffit à recharger la batterie affectée au moteur.

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bien sur
c'est un des avantages du panneau solaire avec une sortie suplementaire pour la bat du hors bord ,autonome je vous dis ! ;-)

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alien
je comprends pas ce que tu veux dire

17 mar. 2009
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t'es vraiment sur
au point de ne pas prendre les avirons ?

Hisse et ho c'est achtement bien .
Sauf qu'il y a deux petits problèmes : l'orthographe et le calcul .
(comme dans tous les collèges de banlieue)
Mais l'Elysée ne fait pas mieux .

17 mar. 2009
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sur 4 jours à la calanque de port miou
le moteur minnkota de 46 livre de poussée (environ 1 cheval mais couple excellent)

a assuré 2 ou 3 A/r au ponton, 10 mns chaque voyage, en position 4 sur 5 pour economiser un peu

à fond ca fait 3,5 noeuds avec une AX 2

pour mes besoins, modeste ca va
mais je n'aurais jamais un litre d'essence à bor, je n'ai pas d egaz non plus d'aillerus (rechaud à alcool origo)

oui je suis different
;-)

17 mar. 2009
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avec une batterie AGM de 36 amp
et le panneau branché en direct sur la batterie, et posé dans l'annexe, pas à l'ombre bien sur

3 douches solaires aussi

;-)

17 mar. 2009
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a quand...
... les voiles solaires?

17 mar. 2009
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voile solaire
pas c... mais production faible car les rayons vont attaquer la voile avec un angle trés faible. Autre pb: comment ferler la voile au port. Les panneaux souples ne supportent pas le pliage. Mais...peut-être qu'un jour! Osons espérer!
Kpi

17 mar. 200916 juin 2020
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Pour parler chiffre
Bonsoir,
J'ai 3 panneaux de 18 watts chacun, plutôt mal placé car sur le roof. Lorsque je laisse mon bateau au corps mort le dimanche soir il manque entre 80 et 100 Amp dans le parc batterie et bien le vendredi suivant tout est chargé à bloc. En gros la recharge est de 20 Amp jours en moyenne. Ca me permet de consommer sans compter: frigo, pilote hydraulique, éclairage, musique, pc .... je passe des week end de fou à vivre comme un riche :-D . Pour des sorties plus longues de la semaine ou d'un mois c'est moins prolifique, je vais réparer remonter l'airx un de ces jours.

18 mar. 2009
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Presque parfait
un panneau de 85w mono-cristallin, monter sur portique, ça change la vie :-)Plus d'escale
obligatoire dans les ports, le frigo 24h/24h, aucun entretien, c'est presque l'indépendence.
Un défaut quand meme, ça pese lourd, et c'est
du poid mal placé. Mais bon, je crois que je vais
quand meme rajouté un petit 40w, histoire d'etre
sur de ne pas manqué :-D
Cordialement

18 mar. 2009
0

Pollution...
Bémol :
Extrèmement polluant à fabriquer... Extrèmement polluant à retraiter, le panneau solaire cache bien son jeu...

18 mar. 2009
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Christian touche là un point sensible ...et...important !
Même si ce que je vais écrire ci-dessous est hors sujet par rapport au thème initial:

On nous vante actuellement "l'écologie" des voitures hybrides ( genre Toyota Prius...etc...)car moins polluantes...

Avec ces véhicules, on est contraint de mettre au point,de fabriquer, et d'embarquer dans un même véhicule DEUX chaines cinématiques complètement différentes (La chaine thermique et la chaine électrique) pour remplir la même fonction ( Faire avancer un véhicule transportant des biens et des personnes d'un point A à un point B)

Sans compter que le véhicule, notablement allourdi par le parc batteries, demande un couple beaucoup important pour se déplacer !

Le bilan carbone de ces véhicules, aux dires des spécialistes, est tout bonnement catastrophique !!!

Tout ça pour ne pas abandonner le concept de la bagnôle...( ce n'est pas une critique...j'ai deux caisses ! )

PHIL

18 mar. 2009
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ca fatigue un peu de lire toujours des choses qui etaient
vraies il y a X années

si je compare un panneau solaire souple à 10 ans d'intervalle, ne nouveau est 5 fois moins epais et tres leegr et produit 2 fois plus

dans la silicon vally ou je viens de passer 3 ans on trvaille sur les films minces, c'est pour bientot, et sur les peintures solaires pour dans 10 ans environ

il faut croire au progres

sur les hybrides , il y en a 600 000 en californie, c'est mieux que 8 cylindres , mais c'est nul dans l'absolu

d'ailleurs mercedes et VW vont faire un carton en introduisant le diesel

0

polluant a fabriquer !
j'ai un peu des doutes sur tout ce qui se raconte en ecologie!et si on met en balance 30 ANS d'usage ?de toute façon le simple fait de vivre est polluant ;-)

18 mar. 2009
0

c'est bien
effectivement pas de moteur au mouillage sa change la vie et celle du moteur car ce n'est pas bon de tourner a vide,pour la polution a la fabrication il faut le bémol ,car un panneau vie lontemps et on ne change pas les batteries tous les 2 ans,

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