le rêve va peut-être se concrétiser fin du mois ...

Rabat joie ou bien ?

Si ton rêves, c'etst la Polynésie, j'y suis, donc on échange et comme cela tu auras réalisé ton rêve sans bouger. Tu économises les 1/4 de nuit, les soucis au mouillage, les fils sur hisse " ho, pour reparer des trucs qui servent a rien, les problèmes d'assurance, les coups de soleil, les amis a invités. Puis les 500 w de pano sol, avec un régulateur monochrome a induction, que quand tu mets le mirco-onde, ça démarre le moteur babord!!! Que des soucis, pour finir en page MRCC, porté disparu, a la mode en ce moment (ok, au 3ème degré).

De la même veine...4ème degré!!!

Le souci est de savoir comment et où tu veux naviguer...
Si c'est en solitaire, avec un ou deux passagers, c'est juste TA motivation qui te tiendra, la technique, cela s'apprend (même sur les forums d'H&O).
Si c'est en équipage, c'est plus compliqué car ce qui te fait agir n'est pas forcément ce qui fait bouger tes complices et, du coup, dans le temps, tu risques de te retrouver en solitaire ou avec des équipages de "fortune"...
De toute façon, le choix du bateau est LE gros dilemme car tel celui qui sera super dans un cas peut devenir minable dans l'autre.
J'ai un ami qui s'est payé un 32" pour faire des petites croisières en famille et qui s'en sert comme day-boat pour des nav's de 2 à 4 heures en solitaire... pas exactement le bateau qu'il faut mais du rêve tout de même!

En fait, c'est juste un problème de réflexion à terme sur la conception de ta vie.
AMHA, ce n'est pas dans ces forums que tu auras la réponse...

A vous lire, c'est dommage (AMHA) qu'il vous faille quelqu'un MAINTENANT pour vous accompagner. Il eut mieux valut apprendre avant, éventuellement avec un plus petit bateau, des croisières modestes, que de se lançer dans un projet qui, justement, vous crée cette trouille (vos propres mots). Parce que vous vous sentez dépassé et par le changement de vie radical, et par l'ampleur d'un domaine que vous ne maitrisez pas.

A mon avis, vous avez mis la charrue avant les bœufs...

Ce qui ne m'empêche pas de vous renouveler mes souhaits de bon voyage. :goodbye:

J'ignore ce qui a fait votre "vie d'avant" mais un changement "radical" à 50 ans ressemble souvent à une fuite et partir pour les îles de la Polynésie à un mirage, une folie... (quand elles ne deviennent pas une prison)
Cela me semble antinomique avec la navigation "raisonnable" que vous évoquez et trouver un navigateur "accompli" pour vous accompagner une béquille.

la folie est de rester , pas de partir pour vivre sa vie

Grosse erreur, il est plus facile de traversé le Pacifique (surtout au portant), que de faire du cotier, attention au mirage de la transat.

Chaque histoire est unique. La tienne est unique. Prends plein de renseignements, mais suis ta propre voie.
Nous avons appris la mer (avec mon épouse) à 50 ans, comme beaucoup de monde. L'essentiel est de toujours respecter la mer, car c'est toujours elle qui gagne. N'hésite pas à lire quelques blogues, il y a des mines d'or de renseignements. Et pour commencer, voici le mien...
sorchenn.com[...]
Bon vent!

Vis ta vie , et assume tes choix .
La vie est trop courte n'ecoutes pas les briseurs de rêve, souvent des jaloux qui n'oseront jamais se lancer comme toi .
Pour le skipper que tu projette de prendre , la attention de faire le bon choix...

Non. Tu dois être très jeune !
Au fur et à mesure que l'avenir se raccourcit, on a de moins en moins droit à l'erreur. Il serait inconscient de ne pas se poser les questions que pose Dom. La passion, ça ne dure jamais (c'est comme la jeunesse !) ; mais ça devient autre chose, mieux ou pire, suivant la façon dont on l'a vécue et gérée.
Personne ne peut lui répondre, en ce sens que personne ne peut lui prédire l'avenir, ni lui dire ce qui convient le mieux pour eux personnellement.
Chacun de nous peut lui donner son sentiment, et ils feront le tri.
Perso, je trouve toutes ces réponses intéressantes, et suis d'accord avec beaucoup.

Bravo Dominique et Susy.

Prenez votre temps pour apprendre tranquillement la manœuvre de votre bateau et la confiance viendra.

Pour les premières sorties et escales embarquez éventuellement un connaisseur, mais inutile de partir ensuite avec, vivez intensément votre projet à vous deux.

Et laissez tomber les remarques caustiques et négatives.

Bonnes navigations futures

et bien heureusement qu il y a quelques commentaires positif lol

z êtes grave pour certains moi qui voulait qu ont nous remonte le moral un peu ....

nous avons déjà voyager avec des catamarans j en ai même piloté un et j ai eu des félicitations pour ma facilité d apprendre

maintenant nous aurions surement du faire plus de navigation mais ce n est pas évidant de s absenté de son boulot comme ça et aussi de trouver place comme novice

ce qui m amuse quand même c est que toute ma vie l on m a dit t est pas capable de ceci t est pas capable de cela j ai la fierté de leurs avoir prouver le contraire

on peux tout faire dans la vie ci l on en a la volonté donc me dire ça iras pas me motive a réussir lol

mais honnêtement j espérait sinon un peu de soutient sur ce site un minimum d échange de vécu

nous suivons plusieurs blog sur des familles qui sont parti comme nous voulons le faire mais peu parle réellement des difficultés du pré-départ hors c est plus ça qui nous fait flipper que LE départ proprement dit

pourquoi partir a 50 ans pourquoi ne pas avoir naviguer plus tôt .....tout simplement parce que la vie fait qu il faut bosser pour pouvoir réalisé ces rêves et qu il n étais pas possible de faire tout en même temps

pendant de nombreuses années j ai eu deux boulots car je voulait construire maintenant que c est fait je veux en profité tout simplement

en plus étant belge c est encore un peu plus difficile car chez nous lorsque vous parler de partir faire un long voyage avec un bateau vous passer pour un extra terrestre lol

la Belgique n a pas la tradition de la mer comme la France

quoi qu il en soit positif ou négatif je vous remercie de votre participation

dom

Bonjour

Dis toi que sur ce site il y a 30 % de vieux c.. qui pensent que si tu n'est pas né sur un bateau tu n'as pas le droit de naviguer.
Ecoute les autres, ceux qui sont positifs et qui ont fait la même démarche que toi, il y en a aussi pas mal sur ce site.
En fait le mieux c'est de ne pas venir sur HEO pour faire part de tes doutes ou de tes sentiments mais uniquement pour chercher des réponses à des problèmes techniques.

Bon vent

il y même des pilotes et des bateaux pilotes, comme quoi le terme de pilote n'est pas totalements etranger au monde de la mer. :mdr:

Se poser des questions est bon signe ; oser sans oublier la prudence. Voila pour la philosophie. En termes pratiques, on évalue une courbe d’apprentissage dans l’ordre des deux ans ; pour passer du néophyte à celui qui sait de quoi il parle, même si ce n’est pas encore tout à fait un «expert». Ceci en général. Evidemment, tout dépend aussi de la personne et de ses expériences antérieures ; expériences susceptibles d’être « versées-mobilisées» au profit de la nouvelle pratique (études, sports pratiqués, voyages, lectures, expérience(s) professionnelle(s)…) Si l’on est disponible plein temps (sans prendre en compte la variable financière, disons, par hypothèse, que l’on peut) je me suis amusé à calculer (tenter de rationnaliser) le temps nécessaire pour atteindre un niveau minimum «d’expertise», en enchainant tous les stages* qui vont bien, plus une «longue » nav d’application (accompagnée , par exemple) bon mal an, en 12 mois plein temps on doit quand même être au point. Evidemment, ce n’est pas tout à fait comparable à un apprentissage long, année après année, qui forge le corps et l’esprit dans la durée. Mais, pour mettre un bémol à l’expérience, la plupart des gens ne peuvent naviguer qu’un mois ou deux mois max dans l’année, et, pour la plupart, ils ne sont pas en mer avec la même «intensité» que celle recherchée dans les stages.

Tout ce baratin, c’était pour dire que je trouve super d’oser, que ce soit à vingt, cinquante, soixante, et qu’il (me parait) possible, avec un minimum de rationalité, d’acquérir d’une manière relativement rapide, les bases et la capacité à naviguer.

Je vous souhaite des super nav et des beaux voyages.

*(pour visualiser, prendre comme référence le passeport mille nautiques (que proposent certains centres de formation) et/ou le cycle d’apprentissage du type Glenans ; plus tout un tas de stages, moteur, électricité, sécurité, météo, matelotage –voilerie, astro- nav, etc)

Passer brutalement du rêve à la réalité, c'est s'exposer à de belles désillusions. A mon très modeste avis.

Il ne te reste plus qu'à cumuler les stages de voile, cumuler les miles, cumuler les expériences avant d'acheter car ça, c'est la chose la plus facile à faire (je ne parle pas des années d'épargne, juste de l'achat).

Je pense que dans un délai assez court (2 ans ?), dans la mesure où tu t'y consacres pleinement avec plusieurs semaines de stage dans l'année complétées par quelques semaines de location, tu peux avoir les compétences qui semblent te manquer.

Mais il faut se réveiller et organiser ta formation d'une façon sérieuse. Une fois tout ceci absorbé tu répondras seul à tes questions, tu sauras trouver le bateau adapté et plus encore, tu auras la possibilité de regarder ton projet avec circonspection et pragmatisme.

La charrue n'est pas encore attelée avant les boeufs ;-)

Bienvenue au club !

Je trouve finalement très sain de se poser des questions à la veille de faire de genre de « grand saut » ; d’autant que si c’est un rêve de longue date il porte de gros enjeux…

La navigation sur un bateau de plaisance aujourd’hui n’est pas très compliquée en soi. L’électronique aide bien ; (encore faut-il savoir continuer la route si le matériel faisait défaut).

Sur nos bateaux modernes, il y a des rudiments à apprendre auprès d’autres navigateurs (si possible bien informés ou bien formés)- A mon avis c’est 20 % de l’expérience à acquérir.

Le reste, les 80 %, c’est l’apprentissage du milieu marin, et de toutes ses conséquences sur la vie à bord, et là nous sommes à peu près tous des apprentis à différents niveaux… (je sens que je vais me faire des copains)…

Il y a tellement de situations spécifiques, particulières, locales, tellement d’imprévus, qu’il faut acquérir petit à petit la confiance en soi pour faire face à tout ce qui se présente. Et on a jamais fini ce genre d’apprentissage…

Il n’y a que les heures de navigations en autonomie qui renforceront votre confiance en vous, jusqu’à être suffisante pour vous sentir prêt à partir… Il faut s’écouter soi sur ce point (pas les autres). Et ensuite rester prudent...

Le risque Zéro n’existe pas.

Les stages, les cours sont importants mais la pratique en « live », petit à petit, en accroissant la difficulté à mesure que vos possibilités le permettent, est la seule qui se posera au fond de vous en réponse à toutes ces questions.

En dehors du flip de la nav en général, il y a le changement de vie à initier, et là sur c’est sur d’autres plans que çà va se jouer. Se voir hésiter, se remettre en questions. S’avouer les peurs qui nous habitent, les écouter, les comprendre, les affronter… C’est déjà le voyage !

Vous êtes déjà partis… Vous êtes engagés sur un chemin extraordinaire de découverte de vous-même.

Le bateau, les îles, la polynésie c’est sûrement génial (je rêve d’y aller aussi) mais ce n’est pas grand-chose par rapport à ce que vous apportera personnellement de vivre cette expérience… Surtout en l’abordant comme vous le faites…

Comme vous je suis dans la phase préparatoire au départ, et plus le départ se dessine concrètement, et plus les questions en tous genres surgissent comme pour faire douter…

Oui c’est un « gros gateau », oui c’est impressionnant, oui c’est important pour vous, et c’est pour çà que çà frétille au fond…

Imaginez juste que ce soit aussi banal que de prendre le bus, ou... disons l'avion… Ca vous tenterait autant ???

Belle continuation, belle aventure !

J’écris ma progression dans ce labyrinthe ici : ciaociao33.over-blog.com[...]

ciaociao, presspuree a raison, voici un résumé extra extra pour définir le projet !

j'ai 35 ans, le même rêve.. mais c'est les moyens financiers qui me manque !
je me contente de louer (monocoque, cata, atlantique, med, et caraïbes)
si j'ai un conseil, forme toi a la météo, a la mécanique, chose pour moi essentiel..
le reste, navigue avec ton bateau (avec skipper au début, très bonne solution) apprends a le connaitre. une journée, puis 2, puis 3 etc ...
et bien sur quelques nav de nuit.
au fur et a mensure tu comprendras comment il réagit, vous vous connaitrez tout les deux!
Au cours de tes haltes aux ports, tu rencontreras beaucoup de personnes qui sont dans le même cas que toi, qui ont tout plaquer pour vivre leur rêve. Tu te nourriras de leurs conseils.. Tu navigueras quelques jours avec eux surement (je l'ai fais)
vie ton rêve..

après....
Après? Comme vous avez fait jusqu’à présent pour le meilleur et pour le pire. Je vous souhaite tous le meilleure pour une nouvelle aventure.

Perso ce que je ferai si je ne savais pas naviguer en ayant acheté un gros boat c'est de commencer à maîtriser les manœuvres de port pour éviter les côtés je défonce tout....
Ensuite après avoir pris la météo je commencerai à sortir par F2/F3 faire des ronds dans l'eau et me familiariser à la manœuvre et connaître mon bateau.
Ensuite on irait croissant en beaufort et en distance après.

Ensuite la navigation c'est juste de savoir ou on va et ou on est et si le voyage sera confortable ou tape-dur.

Après je pense que l'un des aspects les plus importants est de connaître son bateau et de savoir le dépanner tout seul le cas échéant.
Je suis assez glénansien dans la vision de la voile :pouce: :-D

c est bien comme ça qu on fait hein ....

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lol

dom

c est bien comme ça qu on fait hein ....

j adore ta reponse :pouce:

et ne t inquiete pas , si pendant toutes ces années de dur labeur tu gardait le cap sur ton reve ...alors tu aura la tenacité de le vivre pleinement

Le jour de mon mariage mon frère m'a dit:"c'est payer bien cher le droit de b....". Après l'achât de votre bateau, qui est hélàs une véritable catastrophe financière, vous pourrez dire "c'était bien cher payer le droit de rêver".

Naviguer de concert avec un autre bateau est intéressant aussi.

On reste à vue...
Cela permet d'être en totale autonomie, de gérer sa navigation, et d'avoir quelqu'un de bienveillant pas loin pour souffler un mot lorsqu'une option louche est prise... où lorsqu'on se demande laquelle prendre...

Je me souviens d'une de mes premières navs... et entendre sur la VHF "Michel si tu continues comme-çà tu va te mettre sur le banc de sable" -
ben oui, j'avais le nez dans les réglages de voiles, et pas sur la carte (papier à l'époque)...
Dans les environs de Niewport en Belgique justement !

bonsoir
vous êtes au moins consciente de vos incertitudes et de votre inquiétude. C'est déjà une autoprotection et il faut la garder. Garder l'angoisse de bien faire, mais ne pas la transmettre aux autres membres de l'équipée. avoir le coeur qui bat plus vite à l'approche du départ vous rend plus forte. Ouvrez la voie, je pars l' année prochaine...
Pascal

moscatel, c pas con, s'équiper en fonction de ces navs, donc au port, rien, même les voiles c une option.

Avoir un rêve, le poursuivre, le rattraper puis le mettre en oeuvre est une chose qui n'est pas donnée à tout le monde. Et qui mérite de l'estime.
A partir de là, avec de la prudence, il ne vous arrivera rien de fâcheux, que le bonheur d'avoir décidé et réalisé.
Le reste est affaire de patience de choix raisonnable en matière de barcasse ( rester à l'intérieur de ses compétences pour ne pas gâcher du rêve à la première sortie musclée)
Un bateau n'est pas un gouffre financier. Je n'en peux plus de lire ça. Nous vivons à bord de notre voilier depuis 7 ans avec plus de deux fois moins de sous que dans notre vie d'avant avec maison, voiture, moto, boulot, dodo.
Nous partageons notre expérience via notre site internet justement pour montrer que deux personnes, ni sportives, ni aventurières, pouvaient parfaitement faire autre chose que des ronds dans l'eau devant un port.
Nous n'avons pas fait les Glénans, nous n'avons pas le permis hauturier. Mais nous naviguons depuis longtemps (1994), avec, au départ, de très bons profs/copains. Le reste de l'expérience augmente chaque jour. Les erreurs font aussi partie du voyage. JAMAIS vous ne maitriserez tout! Jamais.
C'est, du reste, vrai dans tous les domaines. et ça n'a pas d'importance.

Notre rêve est réalisé. Il dure et durera.

Faites ce que vous croyez. Faites confiance à vos envies. Prenez des précautions, un pas après l'autre, et ne vous laissez pas décourager par les initiés qui risquent, en voulant vous aider, de vous inoculer l'incertitude, le "Alors, naviguer loin, c'est si difficile que ça?"

Si nous avons pu le faire, madame et moi, alors vous pouvez le faire.

Bon voyage.

Thierry, sur Troll

NB : Nous sommes partis l'année de mes 50 ans.

Salut "C'est tes mats?":-p

Aucune, absolument aucune envie de retour en arrière !
Nous mesurons chaque jour la chance que nous nous sommes donnée.
En fait, c'est lors de nos 6 semaines à terre que nous sentons mal, désormais. Remarque, c'était déjà un peu le cas avant, sinon, nous ne serions pas partis!

:mdr:

Non, pas une seule seconde de regret. Pourtant, j'avais un joli métier (metteur en scène, au théâtre et directeur de compagnie), mais, vraiment, revenir en arrière, non. Il n'y a pas si longtemps, on m'a proposé une mise en scène. J'ai refusé. il faut savoir ce que l'on veut.
Et ce que nous voulons, c'est continuer à glisser sur l'eau, ô pas forcément vite, pas forcément loin, à nous arrêter autant que bon nous semble, à nous lever chaque matin devant un paysage différent, à ré-apprendre à ne pas consommer d'électricité, d'eau, de gadgets, à rencontrer toujours plus de gens, si différents, si intéressants...A terre, on a plus de mal à élargir le champ de ses relations.
Les rencontres en voyage sont rarement futiles. Sans doute, leur brièveté les rend-t-elle plus essentielles, plus profondes..Ou c'est une illusion! Qu'importe: Retourner dans un mouillage et y être accueillis avec des bisous par la marchande de légumes qui vous a vendu des tomates il y a deux ans est un bonheur que je souhaite à tout le monde.
Ca va être plus dur à la caisse d'Auchan, et puis le caddie y sera bien plus rempli de choses inutiles et dispendieuses ! :-D

:pouce:arfff m'en parle pas ! rentrer depuis 4 mois je ne pense qu'a une chose me rebarrer le plus vite possible!
Marre de voir des gens cons comme des balais , des abrutis a la télé, mes neveux qui tape une crise de nerf car la couleur de leur nouvel iphone leur plait pas, ect...

Au moins en mer t'est pas emm..dés quotidiennement comme ça , et même si parfois ça craint un peu ça en vaut largement le coup quand même! :goodbye:

@c'est emma : Je souscris tout ce que tu racontes dans ton texte. je ne l'aurais pas mieux dit.

@moscatel : J'étais pas parti ! mais je ne m'exprime que rarement. ou plutôt, quand j'estime que cela peut avoir une forme d'utilité ! LOL !

t'en a envie de ton bateau? t'a les moyen de t'en occuper suffisament?
Alors fonce! t'aura tout le temps de t'en poser pleins de questions , quand t'aura l'occasion bientot de faire des quart de nuit sous la voie lactée.. :heu:

Bonne idée ! D'autant qu'il est très sympa ce blog...

Du "grand sérieux" (budget, technique...etc) au "totalement délirant" (récits épiques des catastrophes en tous genres) en passant par "la poésie" des images en musique...

Il y a toute la gamme !
Bravo

juste une petite intervention :

Longue vie à ce beau projet !

Si, si , on en parle !

Il faut lire ici :

www.lepetitmondedetroll.fr[...]ex.html

;-)

nous suivons ce blog ci aussi car il font exactement ce que nous espérons faire

www.levoyagedethetys.com[...]ws.html

Salut: FONCE ! et si tu as besoint d'un coup de main je suis a Ostende.durant ton périple tu en trouveras beaucoup autour du monde, les marins sont des gents près à aider, je n'ai pas tout lu, mais moi c'est la même envie de partir qui m'as pousser a ma profession actuelle, skipper profesionel, je rêve encore à 57 ans de pouvoir partir au gré du vent avec ma femme qui partage non amour pour la mer, j'ai eu pas mal de bateau mais a cause de la situation familiale et économique je n'ai pas encore pus réalisez le rêve, la préparation est importante, mais ne t'en fais pas, tu en as rêver pendant des années et donc inconsiament préparer toutes les éventualités. une fois à bord et le premierd voyage en cour tu t'en rendras compte, je te répaite que je suis capable et disposer a te former théorique et pratique ici si cela t'intéraisse. Guido.

Ou en sud Bretagne ?

vas y fonce, j'espère bientôt te croiser sur l'eau! :pouce: :bravo: :bravo:
Bienvenue parminou :alavotre: :alavotre:

N'oublie pas que les rêves doivent etre grands et pourquoi pas démesurés, c'est le meileur moyen de ne pas les perdre de vue :reflechi: :bravo: :bravo: :alavotre: :alavotre: :alavotre: :alavotre:

@mido

beaucoup d'entre nous ont commencé en achetant un bateau, puis l'on mis à l'eau et depuis naviguent (45 ans pour moi) a trop se poser de questions avant il n'y a pas d'après!

D'accord avec toi Pascal. Mon intervention n'a pas pour but de poser davantage de questions mais d'intervenir sur la forme de celles-ci : si on souhaite des réponses précises, on se doit d'être précis dans ces questions. Mon sentiment est que beaucoup d'intervenants restent dans le vague à cause de questions vagues.
Personnellement, les grands principes, les citations de grands auteurs me font ni chaud ni froid. Mais chacun sa façon d'aborder les choses.
Ceci étant, si "le complice des mers" est satisfait des réponses tant mieux. Tout va bien... :alavotre:

Une seule chose à dire: lancez vous et, sans appréhension autre que la prudence raisonnable...

Le rêve d'une vie, quand on en a l'occasion, ça n'attend pas...et merde aux grincheux... :jelaferme:

:acheval: :acheval: :acheval:

Je trouve le cours des Glénans bien fait pour comprendre la météo mais il y a peut être mieux maintenant.
Pour prendre la météo, à part météo france, j'utilise météo consult : marine.meteoconsult.fr[...]ine.php pour la navigation côtière et les "petites" traversées (Manche, mer d'Irlande et Golfe de Gascogne). Pour la navigation hauturière : je ne connais pas...:-)

Il y a au moins 2 voies pour approfondir ...

La voie théorique : météo France édite des livres bien fait, de généraliste (phénomène météo mondial, météo générale) a spécifique météo marine par exemple.

La voie multimédia : v&v par ex à éditer 2 DVD concernant la météo pas mal fait pour celui qui veux connaître le principale "sans se prendre la tête"

Tant qu'on est dans le domaine de "la littérature",
voici de bons recueils de tout ce qui est utile de savoir :

-mettre les voiles - auteur Antoine
-Histoires de partir - auteur Hervé Nieutin
-Le manuel du marin - auteur Dominique Lebrun

mido vous voyez notre niveau lol

je regarde le site que vous nous avez communiquer et j arrive pas a savoir ci nous pourrons naviguer samedi ou pas lol

merci au autres nous allons explorer

dom

Comme je l'ai dit plus haut : il faut poser les bonnes questions sinon on n'obtient que des réponses occluses. :-p

Je ne dois pas tout comprendre :(

De mon côté je ne lis que remerciement de complice des mers et modestie (fausse ou pas).

Je ne comprend dans sa réponse qu'elle/il n'arrive pas à interpréter les fichiers grib afin de se faire une idée si son départ samedi sera possible.

Je dois donc mal ou carrément pas comprendre quelque chose.

nous avons acheter aussi

route de grande croisière de jimmy cornell

petit livre pour une approche de la météo : avec des exemples très précis, et une compréhension facile :

"Quel temps va-t-il faire" d'Alan Watts (en français) - Edition Hatier.

On s'en fout!!! Je ne le sais pas et ça ne m'a jamais empêché de naviguer. P'tain je sens que je vais m'amuser là!!! :alavotre:

J'avais cru comprendre plus haut que tu voulais des questions precise pour etre à même de fournir des reponses precises ...
Et au moment ou "le complice des mers" te pose une question tres precise , tu lui repond :
"On s'en fout!!! sic :heu: :tesur: :lavache: :jelaferme:

Et n'oublier aucune lettre quand on parle d'un front occlus... :mdr: :acheval:

Et comme on dit dans les manifs : "Occlus ... Occlus ... Occlunésitation!!!" :alavotre:

merci emma je prend note de tout ces livres nous allons chercher ou les trouver

dom

Un avis d'un gars plus jeune (37 ans), qui attends encore un peu, pour se décider niveau investissement-lancement, mais je pourrais (j'ai aussi encore quelques "dernier projet à terre" sur un ou deux ans maxi) : si c'est ton rêve de gamin : n'attends pas trop, pour ne pas te gacher le plaisir et "le rêve", qui a toujours une part de passion déraisonnable (mais la vie est-elle raisonnable ?)
On en a qu'une; et elle ne tient pas toujours à grand chose !
J'ai commencé à m'interesser vraiment au voyage à la voile, assez tard (tout est relatif), vers 20 ou 21 ans, par la connaissance (livresque et film thalassa, d'un ou deux marins au départ : Moitessier et Gerbault, et plus quelques autres ensuite), quelques essais d'embarquements en equipier pour voir si c'était conforme à mes rêves; entre temps j'ai aussi eu deux licences de pilote ulm (pendulaire entre autre), autre rêve !puis quelques voyages terrestres plus classique, et depuis j'essaye d'accelerer sur la voile, à ma façon

A ta place, je ferais quelques essais, BDA, voire quelques cours ou stages si tu veux te rassurer, te perfectionner sur les bases, mais sans trop perdre de temps, et si tu as les moyens, ne pas tarder à acheter le bateau de tes rêves (ou proche)
Je crois me souvenir que des marins comme Pidgeon, Slocum ou Bardiaux, sont venus sur le tard à la voile, et depuis il y a beaucoup plus de facilité de connaitre le milieu, apprendre de diverses façons, officielles ou non, donc
go and sea ! good winds

Vaut mieux le stress d'un grand départ...que celui de rester ! :pouce:

ça c est sure kalo mais qu esse que c est longggggggggggggggggggggggg pour y arrivé

dom

bonsoir un autre lien météo:
www.weatheronline.co.uk[...]weather

c'est domage ! sourtout que ce w.e. c'est "Oostende voor anker", mais c'est vrais il fais déguelasse et fraids! à bientôt.

la fin du mois c'est demain! alors ce choix est il fait, fais gaffe tu risques de ne pas être dans les délais que tu as toi m^me fixés :bravo: :bravo: :jelaferme: :acheval:

non pascal c est reporter de quelques jours c est de la faute a beaufort lol

dom