Le plus grand yacht du monde

C'est la crise ... quelle crise ???...

L'équipage
11 avr. 2013
11 avr. 2013
2

...la crise, c'est dans les pays démocratiques, pas dans les royaumes ou les théocraties...

12 avr. 2013
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Ah oui votre pays est une démocratie ? Vous pouvez voter lors des nominations aux instances européennes ? Ce sont pourtant vos élus nationaux qui ont créé les instances européennes. Le vote des français sur les traités européens a-t-il été respecté ? Cahuzac et tous les autres ? On voit la paille dans l’œil de son voisin, mais pas la poutre dans le sien. Il faut apprendre l'humilité et le respect des autres.

13 avr. 2013
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On ne peut malgré cela pas (encore!?) parler de dictature, ou alors cela c'est produit cette nuit et personne ne m'a encore prevenu ? :tesur:

Bon j'allume la radio et je vous tiens au courant :jelaferme: :acheval:

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tu fait une fois le plein de carburant ca te paye un lagoon620 lol

11 avr. 2013
1

94 000 cv pour 30 noeuds ??? Tout ça pour ça ?

Y a un truc qui m'échappe.
Le NGV Liamone tapait 42 noeuds avec 80 000cv.
Bien sûr, pas la même carène.

Et un PC de 150 000 TPL de 350 m de long tape les 25 noeuds avec 93 000 cv.

.

5

C'est sans doute le poids des armoires.
Le pôvre, il est à bout d'habits.

11 avr. 2013
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Ben c'est simplement que tu compare un Porte container qui fait 350 m ht et un autre navire qui fait (seulement ?!) 180m
donc si le 180 m fait disons 170 m à la flottaison il a un rapport V/flot de 1,27 ce qui n'est pas loin du rapport generalement accepté pour la vitesse de carene d'un bateau à deplacement soit env. 1,30
En supposant que le porte container fasse 330 m à la flottaison il est lui à 0,76 de sa fameuse vitesse de caréne .

12 avr. 2013
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c'est normal pour le NGV Liamone qui c'est pris la t^te durant 3 mois pour dessiner la carene ???

josé

12 avr. 2013
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Merci , oui également sur l'Asco et Aliso

ce fut de grands moments pationnant surtout que l'on partait d'une page blanche ...et de l'un a l'autre les formes étaient plus depouillée ,plus pure ,plus belle aussi ...

12 avr. 2013
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Toutes mes félicitations ! Tu as dû t'amuser sur ce projet.
Idem pour l'Asco et l'Aliso ?

J'ai eu le plaisir de faire un A/R Corse-continent à la passerelle du Liamone, un vrai cockpit d'avion !!!
Traversée impressionnate.
Je crois qu'il est parti en Asie.
.

11 avr. 2013
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Je vais me fâcher !, c'en est trop.

Ils on copié sur mon annexe, pas glop!

Yo!

:litjournal:

11 avr. 2013
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en espérant qu'il fournisse les rollers pour les membres d'équipage

11 avr. 2013
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et combien il payera à Nice et sera-t-il obligé de sortir tout les X temps pour ne pas être considéré comme ventouse? :mdr: :mdr:

11 avr. 2013
1

L'argent du pétrole qui rachète le monde... Faites du vélo... ou de la voile...

11 avr. 2013
2

Ça fait au moins du travail pour le chantier allemand qui a construit ce destroyer civil...
faut voir le coté positif. :heu:

11 avr. 2013
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94000 CV, c'est de mémoire à peu près l'ordre de puissance des plus grand portes-containers actuellement lancés.
Eux font un petit 400 m X 50 m et sont sensiblement plus lourd.
ça fait quand même beaucoup de pétrole pour déplacer quelques personnes. Mais en fait, probablement moins que ce que ses jets privés brûleront pour l'amener jusqu'à son port d'attache...

11 avr. 2013
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Il peut venir à Fos.
Par contre pour aller chercher le pain, il devra prendre la navette de ramassage portuaire.

11 avr. 2013
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C'est quoi la différence entre un grand yacht et un petit paquebot ?

Les gens qui sont dessus ???? :tesur:

11 avr. 2013
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Joli bijou de technique et en plus, pour ne rien gâter, esthétiquement il est vraiment très beau.

11 avr. 2013
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Pour le mien j'ai preferé supprimer les deux derniers etages,,, je suis claustrophobe et marre de prendre l'ascenseur

11 avr. 2013
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encore un qui me motive pour aller travailler en vélo !

11 avr. 201316 juin 2020
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Joli bijou, mais au niveau design, je lui trouve un petit coté ringard "yacht années 90" mais bon c'est peut-être un style qui va re-devenir vintage

11 avr. 2013
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Le A Project (sur la photo du milieu) est souvent en med et il est vraiment très impressionnant par son design (Philippe Stark comme les freebox)

11 avr. 201316 juin 2020
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ben mouâââ, j'préfère mon mien ! na
Pis ma mob, pour regagner mon bord, elle consomme moins qu'son jet privé !

11 avr. 2013
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Ouaih...
Avec une annexe comme celle là, je suis curieux de voir son bateau.

11 avr. 201316 juin 2020
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Le petit cousin vu de l'intérieur :-(


11 avr. 2013
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J'adore le piano !
.

11 avr. 2013
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heu t'est sur que c'est le sien ?
parce que je serait surpris qu'albert immatricule son yacht ailleur qu'a monaco or la le pavillon est clairement britisch ou associers.
en plus le nom "koning albert II" est placarde de façon tres bisard sur lr tableau et ne correspond pas à celui lisible sur les autres photos.
ce qui n'enleve rien à la beaute du joujou...
jpierre

12 avr. 2013
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1166=Gérard ?????

12 avr. 2013
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ALPA de notre Albert, c'est ça : wielingen1991.userboard.net[...]bert-ii

C'est quand même pas trop m'as-tu-vu. Ne trouvez-vous pas ?

11 avr. 2013
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Je suis sur que c'est pas le mien en tout cas , Mon pavillon est belge ;-)

12 avr. 2013
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Bonsoir
Roland du Cupidon ;-)

11 avr. 2013
2

Ce n'est ni le Yacht d'Albert II de Monaco, ni celui d'Albert II de Belgique (oui, on a un Albert II aussi) qui lui (le Yacht) s'appelle Alpa.

Le surcharge sur la photo de la poupe est en plus très mal faite question de perspective.

12 avr. 2013
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Et oui en Belgique non plus ce n'est pas la crise
Il y eu un GB 50 puis un GB 58 ....et puis toujours le(s!!) fameu M de plus . :heu:

12 avr. 2013
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pavillon des iles Caïmans !!....MdR

11 avr. 2013
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Sympa le yacht de pépère II. Meme si c'est des motoryachts il faut avouer que le design et l'ingéniosité des "détails" comme la piscine piste d'helico ou la petite terrasse amovible latérale ça pète

11 avr. 2013
1

Je trouve cela plus qu affligeant de voir realiser un tel investissement sans aucune creativité artistique ... Le A , c'est autre chose ...si les riches n ' innovent pas , c'est vraiment le déclin...enfin il y a ceux qui créent le centre pompidou et ceux qui font l'opéra bastille...en plagiant l'architecture de daube... Le gout de chiotte des investisseurs de certains pays ayant acquis l'argent sans rien faire ( posséder un sol que d'autres exploitent) est bien connu... C'était mon humeur du jour...

11 avr. 2013
1

S'il pouvait se joindre à nous pour l'achat groupé antifouling il y aurait un prix encore plus intéressent ;-)

12 avr. 2013
2

Quelques chiffres avant que j'aille vomir:

Abou Dhabi:
420 000 autochtones pour 1 700 000 immigrés (78% sans réels droits autres que de travailler)
9% du pétrole et 5% du gaz naturel du monde.....

Quelques brèves
Cheikh Issa bin Zayed Al-Nahyane, membre de la famille royale aimait qu'on le filme en train de torturer ses victimes, pour ensuite en visionner les cassettes dans son palace d'Abu Dhabi. Sur une vidéo, on le voit flageller, écraser et rouer de coups un homme ligoté.
En Belgique, sept "princesses" d'Abou Dhabi sont sont prévenues de trafic d'êtres humains, de traitements inhumains et dégradants et de séquestration.

Je souhaite que ce yacht, aussi moche soit-il, soit pris par erreur pour une frégate Nord-Coréenne et soit envoyé par le fond...
Un Exocet n'est pas si cher que cela, en fait...

12 avr. 201312 avr. 2013
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Autre solution... il y a un capitaine de paquebot italien experimente qui cherche du travail. qu il fasse passer son cv! :-)

12 avr. 2013
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Et en plus, des coussins avec des franges, c'est d'un goût !

12 avr. 2013
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le bateau :) c est alpha nero, il est bien connu et est souvent en baie de pamplone, personel a bord tres cool on peut approcher sans soucis avec son boat :)

3

c est pas beau la jalousie moi comme écrit plus haut je préfère me dire qu il a donner du boulot a pas mal d ouvrier d un chantier navale

dom

12 avr. 2013
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c'est sûr

et il ne faut pas croire que ces bateaux sont utilisé uniquement par son propriétaire qui n'y mets peut etre jamais les pieds .
Ces grands Yachts font essentiellement du charter de luxe avec champagne et hotesses ...ce sont des investissements comme un hotel ,c'est du bismess

12 avr. 2013
2

Pour leur garantir la rante du pétrole les princes d'Abu Dhabi peuvent faire confiance à nos politiciens de pacotille pour nous laisser moisir dans les embouteillages à bruler sur place des million de tone du precieux GO.

Vive la voile... et le télétravail !

12 avr. 201312 avr. 2013
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Pour celui de Stack la seule chose acceptablec'est la coque par ce que pour le "donjon" .... :non:

Moi je suis modeste je me contenterais de l'Adastra dont les formes decoulent plus simplement d'essai en soufflerie et bassin de caréne et cela lui reussi au niveau conso (bon c'est sur les rois du petrole n'ont pas de problemes avec l'ecologie et le cout d'un plien :mdr:)
J'ai lu un compte rendu d'essai ou ,reservoirs à 20%, en navigant à 10 nds il consommait la même chose que nous soit environ 1,8 lt/mille.Et puis il est quand même 34 fois moins cher , cela reste raisonable, je ne vais quand même pas investir tout mes comptes aux Cayman pour un seul yacht :mdr: :lavache: :jelaferme: :non: :acheval:

12 avr. 2013
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on a eu de l'entrainement, on pourrait perfectionner le coup du Rainbow Warrior .... :jelaferme: :acheval: :acheval:

12 avr. 2013
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Mon petit doigt m'a dit (faute de "papa ma dit" :jelaferme:)
que celui ci doit etre mieux protégé :policier: :policier: :policier:

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Morbihan, Semaine du Golfe 2007, Recouvrance (Brest)

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