Le pédiluve se rebelle

Bon sang, des creux de 9 à 14 m en ce moment en Med, mazette ! C'était pas Kiwi qui voulait ramener un bateau de Turquie à cette époque ?

Bon, la situation est chaude mais pas désespérée, donc souhaitons que tout ce petit monde soit bientôt au chaud sur la terre ferme.

Quand on vous dit que ça peut bastonner dur en Med ........

Source AFP ce jour:

Lundi 14 Février 2005

Opération de sauvetage d'un paquebot en difficulté en Méditerranée

TOULON (AFP), le 14-02-2005
Une opération de sauvetage a été déclenchée lundi matin en Méditerranée pour secourir un paquebot, avec 732 personnes à bord, en difficulté dans une violente tempête entre les Baléares et la Sardaigne, a annoncé la préfecture maritime dans un communiqué.

Le paquebot Voyager, battant pavillon des Bahamas, "est dans une situation difficile mais il n'est pas à la dérive", a indiqué la préfecture à l'AFP.

Sur cette zone, un vent de force 11 souffle à plus de 100km/h et la mer est "très grosse", avec des creux de neuf à quatorze mètres (classification 8 sur l'échelle de Beaufort).

Une grosse vague a fracassé une verrière située sur le pont du paquebot et l'eau qui s'est infiltrée dans le navire a endommagé le réseau électrique, rendant inopérant le système de communication et le système de contrôle des machines, a indiqué Patrick Adamson, directeur général de la société britannique V.Ships, qui assure la gestion technique du navire.

Selon M. Adamson, le Voyager est affrété par la société Iberojet, basée à Barcelone, pour une croisière de sept jours en Méditerranée. Le navire avait quitté Tunis dimanche et devait faire escale à Barcelone, avec quelque 480 passagers, essentiellement de nationalité espagnole à son bord, et 296 membres d'équipage. Le communiqué de la préfecture maritime mentionne 732 personnes au total à bord.

Un des moteurs du paquebot est encore opérationnel et lui a permis de maintenir le cap. L'équipage tentait mardi à la mi-journée de relancer manuellement le second moteur, a indiqué le responsable de V.Ships. Le paquebot a été construit en 2000 en Allemagne, a-t-il précisé.

Selon la préfecture maritime de la Méditerranée, à Toulon, le bateau se trouvait entre les Baléares et la Sardaigne, plus proche de l'île italienne.

Un avion de surveillance de la Marine nationale française et un aéronef des douanes, ont rallié la zone et devaient prendre contact avec le navire. Le Gimi, un gazier britannique qui se trouvait à proximité du Voyager, a été dérouté pour lui prêter une assistance d'urgence.

Les autorités espagnoles ont, de leur côté, dépêché un remorqueur et un aéronef pour aider les secours français, responsables de l'opération.

L'équipage
14 fév. 2005
14 fév. 2005
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Par contre,
1 étoile au matelot qui retrouve la grosse bétise qu'a écrit ce journaliste.

J'l'avais pas vu à la première lecture .... :-D

14 fév. 2005
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ça serait pas
le force 11 classé 8 ???

14 fév. 2005
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Gagné !
En plus, je vois pas un gentil 8 défoncer un paquebot !

Ou alors il est construit chez Benetuche ce paquebot :-D

Nannnnnnn, j'blague !

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la défunte régie des transports maritimes
qui opérait la ligne Ostende-Douvres avait en grand une devise bien maritime:

"N'oubliez pas que votre horaire est plus flexible que votre navire"

Mais bon, il y a marins et conducteurs d'autobus
:jelaferme:

14 fév. 2005
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vachte,ça rigole pas.
à quand l'acalmie ? que dit la météo ?

gg.

14 fév. 2005
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se serait pas
tres grosse or a 11 je lis se que mon cops ma envoyer 11 violente tempete 56 63 noeuds 103 117 kmh et mer grosse :-)

14 fév. 2005
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Perdu !
De toute façon à 11, ça devient plus que du gros !
Le classement de Beaufort n'a que 12 échellons, après tu ranges tes IN pour sortir la bible !

N'empêche que je serais bien aller voir les vagues, ce WE.

14 fév. 2005
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C'est pas ca?

TOULON (AFP), le 14-02-2005
(...)
L'équipage tentait mardi à la mi-journée de relancer manuellement le second moteur
En fait c'est pas un journaliste mais un devin...
ou l(histoire est ancienne....

14 fév. 2005
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Bien joué Luca
Celle là, je vennais juste de la voir.

Bon, ce journaliste n'aura pas le premier prix de relecture !

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il y avait
dans le vieux code qui servait à envoyer les observations des navires à Oostende et à Saint Lys, une échelle des vagues de 1 à 10. C'est possible que le journaleux ait chopé une info basée là dessus, allez savoir avec les journaleux

14 fév. 2005
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Tout ca me laisse pensif.......
Une vague qui a fracassee la verriere, bon pourquoi pas. mais l'eau infiltre rendant inoperant le controle des machines........j'en deduits que nos chers petits navires sont plus surs et surtout bien mieux equipes que des paquebots de 1000 places
ou alors, il a embarque tellement de flotte qu'il est pret de couler

r.d.

14 fév. 2005
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echelle de mer
c'est encore employé.
De 0 à 10 effectivement correspond à
que dalle,..., peu ajt, grosse, très grosse (8 ???), énorme (9), sublime (10 ;-) )

14 fév. 2005
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boulettes de journaleux
&gt Sur cette zone, un vent de force 11 souffle à plus de 100km/h

Force 11 correspond à 56-63 noeuds à 10 mètres au dessus du niveau de la mer, soit 103-117 km/h, donc OK sur ce point.

&gt et la mer est "très grosse", avec des creux de neuf à quatorze mètres (classification 8 sur l'échelle de Beaufort).

L'échelle de Beaufort est une échelle de vent.
Il y a également une échelle d'état de la mer, mais elle n'est pas due à Mr Beaufort.
Mer 8 (également appelée "mer très grosse") correspond à des vagues dont la MOYENNE est entre 9 et 14 mètres. Il s'agit de la moyenne, donc on peut y rencontrer des vagues supérieures à 14 mètres (détails sur la méthode de calcul de cette moyenne dans le lien en référence).

Références:
Beaufort:
www.meteofrance.com[...]iew.jsp
Etat de la mer:
www.meteofrance.com[...]iew.jsp

14 fév. 2005
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merci
des liens !! hé hé c'est chouette d'apprendre quand meme :pouce:

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donc c'est pas ça
la grosse erreur, car c'est correct même si pas bien exprimé...

on peut discutter arythmetique?
480+296=???

14 fév. 2005
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Si, si,
le journaliste a donné "une mer classée 8 sur l'échelle de Beaufort". Emmelage de pinceaux !

Et merci Hubert pour ton habituelle pertinence :-)

14 fév. 2005
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N'empêche,
ca doit être un sacré bordel à bord: du vomi partout, etc, etc, ... Y'a du touriste qui ne remettra surement jamais les pieds sur un bateau ! :-D

Vous avez déjà vécu une tempête sur un paquebot ? C'est hyper fun: les gens généralement oublient qu'ils sont sur un bateau, jusqu'à ce moment ....

On s'en était pris une bonne sur une traversée Ceuta / Sète, c'était pas triste: chaque porte qu'on ouvrait, y'avait quelqu'un entrain de vomir derrière, les pauvres serveurs au restaurant se payaient d'interminables glissades sur les flaques de vomi (suivies la plupart du temps d'un contact avec le sol moins désagréable que ce qui le recouvrait ..... :-D). Par contre ce jour là, pas de problème pour avoir du rab, de tout ce que tu voulais :-D. Je rigole, mais y'en avaient qui étaient tellement malade qu'ils voulaient mourir, valait mieux les enfermer dans leur cabine, les pauvres.

A l'arrivée à Sète, le bateau était encore plus dégueulasse que s'il avait servi pendant 15 js à une Rave Party !

Par contre, bercé par le tanguage dans ma couchette, qu'est ce que j'ai bien dormi :-D

Un de ces 4, j'aimerais bien faire la traversée en paquebot d'Angleterre en Espagne, au mois de novembre ou en février, histoire d'aller voir bien au chaud ... :-D

14 fév. 2005
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Ca doit etre l'émotion !
"L'équipage tentait mardi à la mi-journée de relancer manuellement le second moteur, a indiqué le responsable de V.Ships. "
La tempéte est tellement violente que le bateau a avancé dans le temps(on est bien lundi 14 ;-))

"la mer est "très grosse", avec des creux de neuf à quatorze mètres (classification 8 sur l'échelle de Beaufort)."

Pis faudra qu'il me dise où on voit des creux de plus de 10M en Med??? Les vagues ne sont jamais trés hautes, mais par contre elles se suivent de prés et avec des orientations parfois surprenantes.

AFP: -1

J'espére que l'équipage s'en sortira mieux que le journaliste.

14 fév. 2005
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un journaliste marseillais
te les trouveras les vagues de 14 metres !!!

15 fév. 2005
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ca y est
ils les ont trouvé sur F. Inter ce matin

14 fév. 200516 juin 2020
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Ca me rappelle
une gentille croisière sur le Star Clipper en med west.

Départ de Cannes calme mais... Après les escales à Calvi et Ajaccio, soudain, les dieux sont avec nous.

Un petit force 9 nous accompagne dans les bouches de Bonifacio, les pasagers désertent les ponts, les restaurants... enfin, tout le bateau pour l'équipage et quelques survivants. le vieux en a profité pour décider qu'on ferait du slalom entre les iles et enfin un peu de voile sérieuse.

Il nous restait les voiles marquées d'un point rouge à savoir:
Foc, trinquette, bas hunier, haut hunier, voile d'étai de grand mat.

résultat, 9 noeuds vent arrière...

9a a pas l'air comme ça sur la tof, mais la bôme de la voile d'étai fait 15 mètres et une section de 50 cm. Chouette les empannages
:topla:

14 fév. 2005
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avec tout en traction avant,
ça devait brasser de la patouille........
et laisser une belle autoroute toute blanche derriere....

gg.

14 fév. 2005
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c est vrai que ca a ete fort
on a fait une tentative hier au debut du coup d air, resultat : 5 nds dans le port sans moteur ni voile !!!!

Des pendilles ont lachés dans le port, des bateaux on tapés les quais

15 fév. 2005
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Vagues
Des vagues de 14 mètres en Médit, ça existe!
14 mètres mesurés par une bouée du service de navigation maritime, juste en face de Banyuls, le 03/12/2003 lors d'une temête d'Est ou les vents avaient dépassé 50 nds à l'ile du Levant, avec un fetch de plus de 250 milles.

Pour le cas présent certains auront remarqué que la tramontane est plutôt vigoureuse ces jours-ci: 40 nds ou + du golfe du Lion presque jusqu'aux côtes algériennes, soit 9 Beaufort.

Une bouée ancrée dans le golfe du Lion, à 120 milles des côtes mesurait hier une hauteur caractéristisque (H 1/3) de 7 mètres avec une période de 10 s.

Le calcul théorique pour un vent de 40 nds et un fetch de 120 nm donne H1/3 6 m période 9 s.

Au niveau des Baléares pas de mesure mais le calcul donne pour un fetch de 250 nm et toujours un vent de 40 nds H 1/3 7.50 m, période 10 s.

Sachant qu'une vague sur mille atteint une valeur égale à 1.8 fois H 1/3, il n'est pas improbable au niveau des Baléares de subir une vague de 14 mètres toutes les 2-3 heures (1000*10 s)

15 fév. 200516 juin 2020
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Woui,
Dans la zone de Banyuls(Creus) les fonds remontent brutalement, comme c'est aussi un des coins les plus venteux de France, ça donne une zone de nav des plus délicate, au point que même les cargos (quand ils sont léges) evitent d'y passer l'hiver. C'est donc là qu'on trouvera des phénoménes anormaux.
Mais au large, des creux de plus de 9M sont exceptionnels en Med (et tout à fait suffisants, Even ;-)

15 fév. 2005
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Vous êtes bien du Sud (de l'Europe)
Quand on parle de vagues de 9 à 14m, vous vous fixez sur les 14m et blablabla... :-D :-D
Et si une vague atteint 14,10m alors là c'est scandale : le journaleu ini connait rhin, c'était pas très grosse qu'elle était... c'est enoooorme qu'elle était, enoooorme ;-) .
Allez les mecs, en espérant ne jamais avoir à se rencontrer dans des conditions pareilles :-), parce que, même 9m en med... c'est vraiment plus que beurk.
Au fait, une bonne soluce pour les délicats de l'estogom : une bonne tartine (baguette de préférence ;-) ) avec du beurre et des sardines à l'huile :-D :-D.

15 fév. 2005
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Et oui ça souffle et ca chahute en méditerranée...
Novembre 2001 en convoyage de Sète à Gibraltar sur un 80 pieds. Cinq à bord. Prévision noroit 8-9 devient 12 dans la nuit. Bateau faisant route (!!!!) grand largue 17 à 22 noeuds de vitesse sous trinquette seule (100m2) Anémo entre 50 et 60 noeud pendant la moitié de la nuit. Arrivée le lendemain à Pollenza Baléares après 17 heures de nav. Dans la baie, bateaux à la côte, plus de deux cents voiliers abimés ou détruits. Nous réparons la grand voile abimée dans la furie de la nuit et partons nous réfugier à Porto Colomb car la tempète tourne autour de Majorque et se représentera le lendemain. Nous avons passé le reste de la semaine au mouillage à faire la cuisine et à regarder des vidéos tout en jetant un oeil au carnage dehors.
Et on a vraiment serré les f.....
PS: quant à la hauteur des talus c'est assez difficile à estimer de nuit quand on marche 20 noeuds au portant!!! On n'a pas trop envie de regarder derrière son épaule, mais entre 8 et 10 mètres paraissait être une estimation sur laquelle tout l'équipage s'est accordé. C'était peut-être 6 seulement mais c'est déja beaucoup!!!!

15 fév. 2005
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Et c'est pas tant la hauteur des vagues
le problème.

En Atlantique, une bonne houle de 5/6 m, c'est sympa (du moins ce que j'en ai pratiqué): ça monte, ça descend, ça monte, ça descend .... ça respire quoi, ça sent l'air du large, ça sent l'océan, la grande houle de l'Atlantique.
Bien sur, ça peut être autre chose sur un coup de chien dans le golfe de Gascogne ou au Finistère. J'ai jamais connu, et j'ai pas envie.

Par contre, en Med, 6 m, c'est l'horreur (et ça je connais .... suffisament :-D): ça tape, ça tape, ça tape, ça tape, ça tape .... ou bien si tu changes d'amure: ça tape, ça dégringole, ça tape, ça dégringole, ça tape, ça dégringole ....

En Med, la mer est si courte qu'il n'y a pas besoin que ça lève très haut pour que ça fasse mal !

15 fév. 2005
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depuis 4 jours
c'est 40-50nds depuis 4-5 jours, plein ouest, donc en sardaigne il y affectivement un fetch de 300nm!

au fait les grandes verrieres sur le pont , ça vous rappelle pas les catamarans à rèver du salon nautique ? et certains bénétrucs oceanis?

en plus la piscine a du se vider dans la salle a manger..

enfin on espere que tout ira bien...

15 fév. 2005
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Ou
autres Ovni, RM ou Allure ... hé hé ;-)

Bon, tout le monde est sain et sauf, tant mieux.

Mais quand même 20 blessés dont des fractures, c'est qu'il y a un paquet d'eau qu'est rentré à bord. Donc une sacré vague, quand même !

15 fév. 2005
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Et le Voyager ?
quelqu'un a des nouvelles du paquebot ? ou est-il perdu dans les vagues de 14 mètres ?

MichelR

15 fév. 2005
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Arrivé
à Cagliari ce matin (ou cette nuit)

Doit y avoir un sacré ménage à faire à bord !

15 fév. 2005
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Marrant
Cette assemblee d'emminents specialistes du (très) gros temps, qui dissertent sur le mauvais mots d'un journaliste.
Eux devraient faire pareil et relever les tonnes de co...ries ecrites ici . Ca serait vraiment marrant pour le coup.

15 fév. 2005
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Ah tiens,
on dirait que le journaliste en question est parmis nous !

15 fév. 2005
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C est
Donc toi le journaliste?

15 fév. 2005
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nous écrivons
c'est certain un nombre de connerie incalculable, mais on les assume sans se retrancher derrière un anonymat fort pratique.

et puis vieillir c'est dire de plus en plus de conneries en essayant d'en faire de moins en moins...

15 fév. 2005
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et vieillir c'est
ossi,l'experience des conneries faites et dites non ?? mdrrrrrrrrr ;-)

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