Le passage des Needles en venant de l'Ouest

Il me semble avoir lu quelque part que le passage des Needles près de l'île de Wight en l'abordant à partir de l'Ouest était quelque peu problématique à cause à la fois du courant qui s'accentue dans ces parages ( goulot) et qui conjugué à un vent qui forcit peut s'avérer dangereux.

Est-ce que quelqu'un connait les environs et l'a déjà pratiqué dans ce sens ?

L'équipage
28 mar. 2008
28 mar. 2008
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ça doit dépendre...
...de l'heure de la marée et des conditions de vent...

A passer à marée montante et vent d'0uest.

A éviter à marée descendante et vent d'Est.

;-)

28 mar. 200816 juin 2020
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ça peut-être aussi trés calme
En mai 2007, au petit matin ------------------&gt

28 mar. 2008
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et surtout ...
il y a un banc de sable au milieu, entre les Needles et la terre; de mémoire il s'appelle les "Shingles".
Si les conditions sont "favorables" vent contre courant,cela déferle fort; et régulièrement des bateaux se font rouler et, il y a 10 ou 15 ans, une fortune de mer a fait 3 morts.

Not' "ecumeur" t'en dira plus :-)

28 mar. 2008
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Exact
et il faut bien tenir sa route dans le chenal!

.......................................&gt

28 mar. 2008
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Tant pis
la photo n'est pas passée.

Effectivement sur la rive Nord du chenal, se trouvent effectivement le banc des Shingles qui doit créer de fameux remous en cas de mauvais temps!

28 mar. 2008
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Eh bien non!!!
Désolé Farfa2 mais mon expérience des Needles est réduite.
Je pense connaitre assez bien la côte jusqu'aux Scillys, mais j'ai assez peu fréquenté le Solent qui est pourtant juste en face.
Pour revenir aux Needles j'appliquerais les règles habituelles : pas vent contre courant. Relativement facile à appliquer en venant de l'ouest avec le courant de flot.
Je crois qu'il y a un passage à terre beaucoup plus calme.

29 mar. 2008
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Le passage à terre
Effectivement, il existe un passage à terre le long de la plage de la cote sud de l'Angleterre entre Poole et le Solent.

Pour rentrer dans le Solent, pas de difficultés particulieres comme l'ont écrit les post précédents, cela me parait plutôt facile.
Evidemment, il faut rester dans le chenal bien balisé.Ce que n'ont pas fait les voiliers qui ont été roulés par les déferlantes qui brisent au Nord du passage.

Pour la sortie vers l'ouest, qui se passe généralement au louvoyage avec le courant favorable (impossible contre courant )il me semble que pour un bon voilier de 9 m c'est à partir de 25 nds de secteur ouest et en vive eaux que cela peut être délicat pendant 1 mille environ.

Ce n'est en aucun cas comparable au raz Blanchard, de Barfleur ou Raz de Sein.

A noter qu'il est fréquent d'y croiser des cargos et des porte containers de 350 m.

28 mar. 2008
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Attention aux calculs de marées
dans le coin, car la règle des douzièmes ne peut pas s'appliquer.

28 mar. 2008
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Pourquoi
qu'elle s'applique pas ?

28 mar. 200816 juin 2020
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Effectivement,
Entrée de la rade de Poole par exemple
voir profil de marée: ---------------------------------&gt

28 mar. 2008
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double BM ...
effectivement bizarre les marrées d'en face .. comme les notres
En baie de seine, nous avons un phénomène de "tenue du plein", c'est à dire que, avec des gros coeff il y a DEUX ondes successives de PM et on observe un graphique de hauteur d'eau en forme de M ou de dos de chameau.

Pratiquement, la cote maximum des 8 mètres est tenue pendant 2 à 3 heures.

:reflechi:

En face, c'est l'inverse (ou le contraire) il ont (NB toujours avec des forts coeff) DEUX ondes successives de base mer, avec un graphique des hauteurs d'eau type W.
Cela apparait entre Poole et l'est de Cowes, de mèmoire.

Théoriquement, les explications sont nickel-chrome, des ondes qui ricochent avec une précision mathématique; pratiquement cela fait toujours drole.
:pouce:

28 mar. 2008
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marée zarbi
C'est, si je ne m'abuse, un de ces coins où la marée est très loin de l'approximation sinusoïdale à laquelle on l'assimile habituellement.

Je crois que c'est un de ces lieux (comme le Havre?) où il y a une "tenue du plein" telle que même il peut y avoir 2 marées hautes consécutives...

28 mar. 200816 juin 2020
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mais dans les Needles,
c'est plus "classique", voir Hurst Point à l'entrée du Solent: -----------------------------------------&gt

28 mar. 2008
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ça ne pose pas de problème particulier
si les conditions sont maniables (surtout pour une première fois) et si tu suis les conseils de Duf 36.

A éviter toutefois, les situations vent contre courant.

Mais comme on rentre toujours avec le courant, il faudrait avoir un (relativement) rare vent d'est pour que ça devienne délicat.

Dans l'autre sens, comme a plus souvent un vent d'ouest et que l'on sort avec le courant (marée descendante) ça peut effectivement secouer un peu au niveau des shingles. Maintenant, si c'est maniable, ça ne dure jamais qu'une mauvaise heure maximum.

La principale règle d'approche est surtout d'anticiper le courant et de faire régulièrement le point pour ne pas faire une route en babane.

Bonne nav... d'autant que le coin est superbe.

28 mar. 2008
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houle
par mauvais temps d'ouest la houle deferle sur les shingles...
comme le passage est assez etroit il faut effectivement faire attention.

29 mar. 2008
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les needles à moi:
Mon expérience :
Une barre pas très méchante existe coté nord-ouest, n’est pas méchante par météo convenable (la consulter avant la traversée d’environ 10/12 heures pour un batolent départ de cherbourg, aurigny ou st vaast, st vaast : marée contraire à l’arrivée) ;
Après avoir reconnu la bouée d’atterrissage (que j’ai chopé une fois avec ma ligne de traine), la laisser àtribord, et attaquer franchement cap nord-est en laissant la cote (falaises) à environ un demi mille, il y a de l’eau partout, (mouillage possible si vent dominant d’est-sud-est)
Passage délicat à l’étranglement du goulet (hauteur du fort Hurst Castle) vent contre courant = belles marmites comme à la maison ;
Passé le goulet, cap ENE , c’est clair.
La première à droite : YARMOUTH, que je préfère à Lymington-parking ! J’ai toujours trouvé une place, soit sur des pontons- iles, genre st Peter, soit en embossage sur des pieux, un bout à l’avant, un bout à l’arrière.
Faire gaffe au courant (on est dans une rivière) et au courant, en cas de doute, ne pas hésiter à se faire aider par les canots des Harbour master qui sont sur le plan d’eau pratiquement 24/24 heures
(Pas comme chez nous, suivez mon regard…)
Débarquement en annexe sans gréer le moteur, 10 coups d’aviron pour les parisiens, 5 de godille pour les bretons
Port le moins cher du solent, sanitaires 5*****
Pubs en quantité mais bière anglaise….
Ship à l’ancienne : on y trouve tout même du camembert..
Escale super pour visiter l’ile soit à pied en longeant la cote vers les needles, soit en bus, un ticket pour la journée, soit en stop ce que nous préférons (ça marche bien pour les petits vieux bien propres comme nous…) ça évite de s’em..der à trouver une place à Cowes
Des détails ?y-a qu’a demander !...

09 avr. 2008
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Merci beaucoup
de toutes ces infos!

Est-ce que quelqu'un connait la Dart River près de Darmouth?

Ou un peu plus au nord la Exe River à l'embouchure près de Exmouth et qui remonte jusqu'à Exeter?

09 avr. 200816 juin 2020
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Une petite photo
de la Dart ........................&gt

09 avr. 2008
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encore un peu a l'ouest
il y a yealm river qui est vraiment génial.
sinon Salcombe on est passé l'été dernier et on est ressortie aussitôt (vraiment trop de monde a mon gout).

Dartmouth est plus sympa, par contre un conseil, il est possible, après avoir demandé l'autorisation et s'il y a de la place, de se mettre au ponton coté ville. C'est beaucoup plus sympa que le port sur l'autre rive.

Willo

09 avr. 2008
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Datmouth... et les autres...
Dartmouth est effectivement super et accessible par tous temps.
Deux marinas : la première sur tribord en arrivant Dart River Marina : très chère mais super confort et sanitaires "first class".
Juste à côté, le bac pour changer de rives, ainsi que la gare du train à vapeur qui remonte jusqu'à Torquay.
Un peu plus en amont, une seconde marina, également "first class" avec, comme la précédente des salles de bains privatives!!!
Mais le plus beau est de remonter jusqu'à Dittisham, mouillage magnifique sur bouées. Juste au dessus, le pub de l'endroit, dont la baie donnant sur la rivière est très recherchée.
Plus à l'ouest : Salcombe. Attention au jusant par fort vent de secteur sud, la barre est dangereuse. Sinon,escale très agréable. pour les sanitaires, il faut monter jusqu'au yacht club, très vieille Angleterre. Mouillage sur bouées, assez encombré. on peut remonter un peu plus haut jusqu'à "Thr Bag", amarrage sur ponton.
Encore plus à l'ouest, sur la route de Plymouth : Yealm River, probablement la plus belle du coin.
Attention, entrée étroite avec peu d'eau, entre l'extrémité de la langue de sable et la paroi rocheuse, heureusement balisée. Ensuite, eau profonde.

09 avr. 200816 juin 2020
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Je confirme,
l'escale est magninifique.
L'entrée de la rivière ------------------------------------&gt

09 avr. 2008
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Dartmouth: incontournable.
Pour moi la Dart est la plus belle. Dartmouh est une escale incontournable.
Un peu plus à l'ouest, la rivière de Salcombe est intéressante.

Pas de difficultés particulières.

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