le paquebot Jacques Cartier est un peu encombrant sur notre espace de jeux

Assez souvent depuis le dé-confinement on a ce paquebot le Jacques Cartier qui se déplace et mouille au milieu de notre terrain de jeux.

Dans ma première photo, on le voit au mouillage devant le Crouesty, avec à l'arrière un troupeau de semi-rigides qui permettent d'embarquer et de promener le client, ici dans le Golfe du Morbihan. Ensuite la grue vas les remonter un par un sur le pont supérieur.

Imatriculé à Wallis Futuna
Tirant d'eau de 4.7 m
Longueur 131m
Largeur 18 m

8 jours de promenade par la compagnie du Ponant, 3300 € la cabine 5500 € la suite. Les prix sont variables selon le taux de remplissage.

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L'équipage
13 août 2020
13 août 202013 août 2020
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Son frère jumeau le Bougainville au lieu de faire St Malo-St Malo, fait Bordeaux à Bordeaux. Son escale la plus nord est l'île d'Hoëdic, où franchement il fait énorme comparé à la taille de l'île, de plus la vague de semi-rigides est énorme, elle déferle vers ces petites plages et le port. Il était là le 10 Aout, affreux pour les yeux!
En ce moment il est entre l'île de Ré et Oléron, pertuis d'Antioche, de retour de l'île d'AIX

Ce bateau a un an, prévu pour la Grèce ..


Jindi:Pitié pour la Grèce ! C'est un fléau pour les îles ces trucs... Et ici on en voit de bien plus gros... heureuseme t pas d'Américains en vue cette année. ·le 03 sept. 16:39
13 août 2020
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Où sont les petits bateaux de plaisances, en rose? Où sont les navires à passagers, en bleu?


13 août 2020
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Je l'ai vu au loin en juillet en Bretagne sud.
Même s'il est moins moche que les autres HLM flottants, c'est quand même une horreur ces bouses de grandes taille !

Quant aux tarifs pratiqués (que je ne connaissait pas) c'est quand même cher payé pour se faire déplacer dans un immeuble.
J'imagine que la bouffe ne doit pas être dégueulasse et que les moquettes sont aspirées régulièrement !
Il faut quand même ne vouloir que son confort et avoir peu d'imagination pour faire une croisière dans un truc comme ça, non ?

A ce tarif on loue un voilier pour un peu plus de temps, en toute liberté et sans avoir sur le dos les autres milliers de passagers et membres d'équipage !!!


13 août 2020
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Mais ça n'est pas ce que les clients de ces croisières recherchent.

Par ailleurs, la mer est à tout le monde.
Et c'est heureux, parce qu'au moins, ça nous garantit qu'on peut y aller nous aussi.


tintindu13:oui, bien sur. Sauf quand il s'agit de navires de croisière avec 4000 passagers et je ne sais plus combien de membres d'équipage, qui injectent dans les poumons des riverains une pollution (SO2, NO2, particules fines, ultrafines (les pires) etc...) équivalente à des dizaines de milliers de bagnoles...alors, la mer est à tout le monde, mais il y a des limites, très largement franchies parfois.·le 14 août 13:09
13 août 202013 août 2020
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il est à Morgat en ce moment
www.marinetraffic.com[...]zoom:12

et 2 autres gros en face de l'autre côté de la baie !
www.marinetraffic.com[...]zoom:13

quel succès la Bretagne ...


13 août 2020
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@roc,j'ai l'impression que la mer est de moins en moins a tout le monde. On vire les voiliers des mouillage a houat pour y mettre ces HLM flottants


Papy-Zoom:HLM ou EHPADS?·le 13 août 14:33
roc:Je ne suis absolument pas breton et ne connais pas le coin, mais j'ai jeté un oeil sur navionics. Le HLM cale 5m, à voir de chez moi, ça laisse pas mal d'endroits pour mouiller. Par ailleurs, si on te vire d'un mouillage, c'est qu'il y a une raison légale, sinon, associez-vous pour aller gueuler auprès des autorités ou des élus.·le 13 août 15:49
thierry0809:Le mouillage a houat est interdit depuis de nombreuses années toléré par les autorités depuis tout ce temps également. ....Peut être y a t il eu quelques "incivilités " qui ont abouti à l'intervention des forces de l'ordre et au dégagement de la zone.....·le 03 sept. 14:14
tonyv:Apparemment on y aussi pour quelques choses au niveau de l interdiction avec nos ⚓!! Les câbles électriques apparemment en prennent un coup !! Je répète ce que ma dit la capitainerie !!·le 10 sept. 08:33
13 août 2020
13 août 2020
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Je l'ai croisé de nuit le 7 en allant sur Roscof....oui...on est mieux sur nos bateaux....bien que celui la n'ai rien avoir avec ceux à 6000 personnes....
Mais ennuyeux si ils viennent déverser les touristes dans ces coins. Je connais bien Morgat...j'imagine le bordel de centaines de touristes qui débarquent....


13 août 2020
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Pavillon français ou RIF Kerguelen ?


courtox56:flag of Wallis Futuna Is.·le 13 août 16:46
courtox56:le Territoire (Wallis et Futuna) n'a pas d'emblème spécifique officiel. Le seul drapeau officiel est le drapeau National Tricolore Français"·le 13 août 16:48
iff:Equipage payé selon quel régime, c'est le sens de ma question, pas l'étiquète ?·le 13 août 17:50
courtox56:Je vais demander à l'armateur, pendnat que j'y suis je vais demander le salaire moyen de l'équipage·le 13 août 18:01
13 août 2020
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il était face à Port joinville 6/7 Aout


13 août 2020
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Il est à morgat tous les jeudis.il mouille devant le port et les semi rigides déversent les clients. Les Zodiac en attendant tournent entre les pontons car un seul Zodiac peut accoster à la fois.


13 août 202013 août 2020
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Bonjour,
Il vient d'appareiller de Morgat. J'ai observé le va-et-vient des annexes. Tout à fait discret. Et ses annexes respectent la vitesse autorisée au port et sur la zone de mouillage (ce n'est pas le cas des semi-rigides locaux).
Des personnes plutôt âgées. Je ne vois pas en quoi cela dérange certains.


karrkamm:D’accord avec Brandan, nous avons vu le Jacques Cartier à Bréhat il y a une quinzaine de jours, il était mouillé bien à l’écart de nos terrains de jeux et les semi- rigides avec "quelques" passagers étaient discrets en navigation dans des endroits où beaucoup de plaisanciers n’osent pas mettre leur quille.·le 13 août 22:32
13 août 2020
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Il en faut pour toutes les bourses, tous les gens, tous les goûts, et tous ceux qui n'ont pas compétence pour aller se balader sur l'eau.
Nous sommes des privilégiés de pouvoir aller naviguer sur notre bateau, petit ou grand, d'avoir accès à de beaux mouillages, visiter des coins superbes, jouir des bains de mer.
Ces mastodontes se rendent dans des endroits précis (beaucoup moins en ce moment '2 cruiseships sur 7 en ce moment à Corfou!), il est facile d'éviter ces endroits pour d'autres beaucoup mieux!
Par ex: visiter Corfou en Août est de la folie: la ville n' a rien d'extraordinaire sauf les 20 000 touristes chaque jours qui déambulent paumés dans les quelques rues attrape-nigauds avec ses souvenirs made in China!
A Tunis, il y a 4 ans, dans le souk, j'ai trouvé des chichas "authentiques" made in China!!!!
Ceci est valable pour la quasi totalité des "spots" visités par les immeubles flottants (qui font vivre plus de 20 000 personnes à Nantes et environ pour leur construction)
Le problème majeur n'est pas la pollution visuelle mais réelle avec les tonnes de C02, les rejets à la mer etc...Venise est en passe de limiter très fortement les venues de ces monstres. Mais les autres destinations? dollar, quand tu nous tient......
Pour bien connaître un capitaine de la Cie du Ponant, je peux dire que la Sté fait trés attention à ces pb de pollution notamment dans les pôles et éduque les passagers à respecter
la faune et la flore. Mais les émissions de CO2 persistent. Faut-il pour cela interdire à certains de visiter ces immensités gelées, voir des baleines etc...? Non, mais en trouvant une propulsion moins polluante comme le gaz par ex.


Solent:« Faut-il pour cela interdire à certains de visiter ces immensités gelées, voir des baleines etc...?« Oui il faudrait l’interdire et laisser ces espaces vierges. la nature n’est pas un zoo pour riches retraités.·le 13 août 22:28
roc:Dans ce cas, faut-il faire une discrimination : interdire ces navires et autoriser les petibaozavoile ? Mais sur quel critère alors ? Un paquebot a les moyens de tout recycler à bord (ou tout conserver) s'il le veut, un petibatozavoile pas forcément. Sur l'âge des passagers alors ? Aïe, là non plus c'est pas gagné. Interdisons tout, alors. ;o) sans rancune.·le 13 août 22:46
loupeis:Mon bateau n'aime pas ces immeubles et moi non plus. On a compris qu'il était agréable de se payer une croisière, mais ces machins sont le comble de la crotte sur l'eau , un avis.·le 13 août 22:51
Solent:J’ai bien dit laisser ces espaces vierges. Petits ou gros n’ont rien à faire dans ces espaces. Seuls les scientifiques devraient y avoir accès.il faut savoir que les commandants de ces navires de touristes se mettent d’accord pour se planquer derrière les iceberg pour faire croire à leurs passagers qu’ils sont les seuls à être là.·le 13 août 23:35
Feeling346:Totalement d'accord avec Solent !·le 15 août 12:23
13 août 202013 août 2020
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Mon "pôvre" courtox56 :-)

Et que devraient dire les barbadiens qui depuis mi-mars ont dans leur eaux :
Song, Freedom, Liberty, Harmony et Serenade of the Sea tous entre 260 et 330 m de long plus Enchantment, Rhapsody et Aidaluna dans les mêmes tailles !!

Depuis des mois (4 ou 5) ils dérivent au large de la Barbade et remontent de temps en temps pour faire le plein de bouffe ou autre puis repartent dériver vers Sainte Lucie au grès des courants. Vive le Covid !


14 août 2020
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La Cie du Ponant, respectueuse de l'environnement ? Humm, pas si sûr quand on regarde le trajet du Bougainville...

Y aurait vraiment pas moyen de rationaliser un tout petit peu ce trajet ? Si c'était pour un transporteur de fret, il est évident qu'il ne ferait pas ce parcours-ci ! Mais ces braves gens ont payé, il leur en faut pour leur argent...

Ps à grosse dérive pour mggcdv : pour ceux qui ont vu "BlackFish", au début du film, les parcs aquatiques expliquent que ce qu'ils font est pour le bien des orques et qu'ils (elles principalement) vivent beaucoup plus longtemps en parc que dans la nature. C'est faux, mais même les "soigneurs" en sont persuadés...


14 août 2020
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il se trouve que j'ai fait l'étude de l'installation sanitaire et eau potable du paquebot "le Levant" pour la compagnie de navigation Le Ponant au norme americaine .. Il est fort probable que l'impact sur l'environnement en fonction du nombre de personnes transporté est bien inferieur aux plaisanciers navigant dans le coin . les navires du Ponant c'est zero dechets à la mer ...les eaux usées noires et grises sont traité (mais vraiement traité) avant d'etre rejetés ..et tous les autres dechets restent à bord (boite de conserve, cartons, plastiques..) ...
il faut etre juste c'est leur politique etre tres respecteux de l'environnement


Solent:La plupart des gros paquebots sont maintenant autonomes en matière de rejets de détritus heureusement. Peut-être que la Cie Ponant est particulièrement exemplaire. Mais leurs rejets de combustion dans l’atmosphère eux ne sont pas plus exemplaires que les autres.Aujourd’hui on les a sous le nez à cause du Covid, d’habitude ils sont aux quatre coins du monde à grand renfort de fioul plus ou moins lourd.Par personne transportée ce n’est délirant, mais au total ça pèse et je préfère les savoir à Houat ou St Trop que vers la banquise où ils se bousculent en temps normal.·le 14 août 13:01
Arno33:et des moteurs qui tournent toute la journée pour alimenter... et une conso énorme par personne (de mémoire, moins de cent personnes post covid... c'est ce qui se disait et franchement, vu le peu de personnes que l'on a pu voir là ou il fesait escale, ça ne m'étonnerait pas.·le 07 sept. 09:38
14 août 2020
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Merci pour toutes ces précisions sur les nouveaux paquebot.
Je parlais de pollution visuelle.

Effectivement les promenades en semi-rigides sont respectueuses de l'environnement, des consignes de sécurité et des limitations de vitesse.

Le Bougainville au mouillage à Hoëdic, cela fait assez étrange cette masse du navire plus haute que l'île. Il est plus visible que le phare rouge et blanc des grands Cardinaux.


14 août 2020
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mardi matin faisant route vers le golfe dans un temps assez brumeux j'ai pensé apercevoir une colline et bien non c'était un navire ...on ne s'y attends pas trop ...


14 août 2020
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Vous êtes bien sur hisse et oh


14 août 202014 août 2020
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J'adore le sens du partage...
Louons LE croisièriste "à la Française" qui fait un peu différent des MSC, Costa ou RoyalCaribean.
J'ai eu le plaisir de les croiser en juillet, à Bréat, Ouessant, Crouesty, Hoëdic. Ca faisait un support sympa à virer et quand on les croise à terre, c'est une petite colonie très raisonnable (une centaine de passagers tout au plus) accompagnée par de naturalistes qui sont très ouverts au dialogue.

Ce sont les circonstances COVID qui les amène ici où là...

Comme tout ce qui est différent, sourions, acceptons de partager, et allons leur parler avant de... tirer.


14 août 2020
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Hello,

3 paquebots de la compagnie du Ponant tournent également en Corse et font régulièrement et à tour de rôle escale dans le golf de Saint Florent ( entre autre)

Ça n'est pas le plus dérangeant ils sont mouillés assez loin et transportent leur passagers à terre dans des grandes chaloupes à faible vitesse et en faisant attention aux autres contrairement à ces innombrables embarcations à moteur qui traversent le golf et les mouillages à très grande vitesse sans se préoccuper le moins du monde des autres.

C'est assez hallucinant de voir cette cohue à heure fixe, pire que la sortie des bureaux des grandes administrations.

Il y a eu d'ailleurs deux accidents dont un grave impliquant des bateaux moteur et jet ski sur les quelques jours que j'ai passé la bas...

Le moi d'août est décidément à éviter en bateau quand on peu. ( cette année je n'avait pas le choix)


Papy-Zoom:GolfE·le 14 août 17:32
Now:Argh zut !
Tu as raison, j'ai vu personne avec des clubs de golf dans le golfe de St Florent ... Merci pour la correction.·le 14 août 23:04
ecumeur:Difficile de pagayer avec un club de golf dans un golfe ou ailleurs!·le 16 août 12:13
14 août 202014 août 2020
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Actuellement en baie de Douarnenez le long du cep sizun il y a l'explorer of the sea, 310m
On le voit depuis morgat à 10 milles de là. Ça gâche vraiment le paysage. Même s'il ne rejette pas d'ordures (ça reste à démontrer), toute l'énergie est produite par ses groupes diesels, bonjour la pollution de l'air en plus de la pollution visuelle.


Brandan:Explorer of the seas est au mouillage en baie de Douarnenez dans l'attente de rentrer à Brest pour carénage, réparations.Anthem of the sea était venu au mouillage en baie de Douarnenez, essais en mer après avoir passé 3 semaines en cale sèche à Brest. Il est reparti vers Southampton. Explorer va le remplacer en calle sèche.Cela gâche le paysage ? A prouver : ces deux derniers jours ils étaient invisibles à cause de la brume ! En tous les cas cella donne du boulot aux caréneurs brestois ! ·le 14 août 20:30
Calypso2:et tout a coup ces navires sont les bienvenus et oublié la pollution ...·le 14 août 21:20
14 août 202014 août 2020
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Je n'apprécie pas plus que ça ces trucs, mais ta réflexion"Ça gâche vraiment le paysage" me fait penser aux réactions qu'ont certains Polynésiens qui voit une forêt de mâts dans "leurs" lagons... ils doivent penser à peu près la même chose(voir les différents fils récents sur ce sujet brûlant)...


14 août 2020
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Les « of the sera » remettent les bateaux du Ponant à la bonne échelle.
Les premiers font 1500 cabines quand les seconds n’en ont que 130.

Je partage pat ailleurs le message de Brandan.


15 août 2020
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Le cas de l'armateur du Ponant, est peut être un peu à part...à voir. Pour ce qui est de Costa, MSC et consorts, je tiens à signaler quand même que ce sont des usines flottantes, qui génèrent une pollution aérienne faramineuse, et maintenant une pollution marine dans les mêmes proportions.
Voici leur vision du monde :
Depuis le 1er janvier 2020, et ceci est valable sur toutes les mers du globe, tous les navires sont dans l'obligation d'utiliser un fioul chargé à 0,5% de soufre, contre 3,5% (fioul lourd) auparavant et 1,5 pour le transport de passager.
Pour contourner la loi (émanant de l'OMI), la grosse majorité des armateurs croisière (et autre d'ailleurs) ont commencé à faire équiper leurs unités de scrubbers, coutant entre 5 et 10 M€ pièce, amorti moyennement en 4 ans, ce qui leur permet de continuer à brûler ce carburant pourri, enrichi de toutes les saloperies dont on ne sait que faire, qu'ils doivent chauffer à 110° pour le brûler dans les moteurs.
Pour finir, ces merveilleux scrubbers sont à 80% à boucle ouverte, c'est à dire que les résidus, filtrats partent à la baille directement...les poissons et la faune en général leur disent merci. Pour les autres, censément à boucle fermée, les réservoirs à bord sont en sous capacité et insuffisants pour un trajet de durée moyenne, donc je vous laisse deviner comment le pb est réglé.
Voilà, donc en résumé, de l'activité économique oui, des emplois oui, mais pas n'importe comment.
Patrick
labs.letemps.ch[...]-lourd/ .


Meilmor:Tu as l'air' de decouvrir le monde ·le 15 août 12:15
tintindu13:Je ne découvre rien du tout...je réagis simplement à ceux qui opposent respect de l'environnement, de la santé des riverains, de la santé de la planète tout court, à la préservation de l'activité économique.·le 15 août 12:25
tuguy:Je suis d'accord avec toi tintindu. En plus je vous toujours ce monstre quelque soit l'endroit où je suis à Crozon morgat alors qu'il est a 10 milles de là. J'espère que l'armateur ne ça pas faire faillite et ce paquebot se transformer en navire à l'abandon. Il est situé à un emplacement non protégé des tempêtes d'ouest.·le 16 août 08:53
16 août 2020
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90% du fret mondial passe par la mer, les 50000 navires de fret qui sillonnent le globe sont, avec les avions, la première source de pollution.

Alors oui, on a le droit de s'étonner que dans une contexte de destruction massive de notre environnement que la production se fasse à l'opposé des consommateurs (dans des pays tellement pauvres que c'est plus de l'esclavagisme que du travail), que les avions soient remplis de personnes qui pourraient travailler via une réunion web....

Nos riches seniors ont évidement le droit et le devoir de prendre du plaisir, mais ne peut on pas imaginer des activités moins polluantes?

Les problèmes que nous avons crées empirent tellement que chaque jour la solution s'éloigne un peu plus, alors qu'ils soient beaux ou pas, les paquebots inutiles de ce type qui se multiplient pour une clientèle aisée me déplaisent absolument,ou qu'ils se trouvent!

Ils se vantent de garder leurs déchets plutôt que de les jeter dans le mer, voilà nos sauveurs!!

On est quand même mal barrés!!!!


Calypso2:et lorsque l'on voit des centaines de marinas avec leurs milliers de bateaux parqués 51 semaines par an on peut aussi ce poser des questions sur l'utilité ,la pollution et la destruction de l'environnement ,non ?·le 16 août 09:51
Steph83:La comparaison m'échappe Calypso désolé. Un bateau de 6 à 20m à quai 51 jours par an polluerait plus qu'un cargo qui serait inutile si la production se rapprochait des consommateurs?·le 16 août 10:15
Steph83:J'ajouterai que comme le dit Decaune, on ne peut pas se passer de l'inutile. Par contre il faudrait commencer à travailler à supprimer ces sources de pollution phénoménales, connues et reconnues, car çà va prendre bien trop de temps pour tout changer. Au lieu de ça on en construit de nouveaux.... ·le 16 août 10:19
Calypso2:la comparaison est pourtant evidente ..on voie la pollution des autres mais pas la sienne ....le nautisme est tout de m^me ce que l'on fait de pire dans l'absurdité du consommer toujours plus .. en moyenne les bateaux ne servent que 8 à 10j par an ... et il a fallu entre autre démolir un environement pour simplement faire flotter ses bateaux amarrés au ponton 350j par an ...plus absurde tu meurt... donc nous de la plaisance faisons profil bas ...oh il y aura toujours quelque uns qui diront et moi et moi ..mais ce sont une infinitisimal exceptionnel ·le 16 août 10:23
Now:Encore une fois ce chiffre de moyenne d'utilisation des bateaux par an est absurde et ne veux strictement rien dire.·le 16 août 19:41
Cédric 1983:Sauf que calypso a raison...C’est nos enfants et petits enfants qui en payeront le prixUn prix que l’on imagine même pas!·le 01 sept. 13:08
16 août 2020
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Ce qui est assez délirant aussi, c'est que nous disons que nous sommes en urgence climatique, et que en même temps, et juste avant l'arrivée du civid, les compagnies faisaient construire des navires avec des équipements surréalistes...genre patinoires. On a montré du doigt les émirats avec leurs stations de ski sous cloche, mais franchement on ne fait pas mieux. Un navire de croisière consomme entre 5 et 12 mégawatts/heure...On pourrait effectivement songer à des activités moins polluantes, moins consommatrices en énergie.
Pour l'instant, on ne dispose que d'une planète.
Patrick

En ce moment, au Grand Port Maritime de Marseille, il y a grosso modo 8 navires de croisière, immobilisés, générateurs électriques tournant 24/24...au fioul, pour un temps indéterminé. C'est pas cool ça pour les riverains ?


Calypso2:oui oui ... ce qui veut dire aussi que l'on ferme et met au chomage environ 12000 ouvriers qui travaillent au ou pour le Chantier de l'Atlantique et des autres milliers de salariés qui vivent grace à ce tourisme ...qui est capable de prendre une telle decision ???? et on en fait quoi de ces chomeurs ..·le 16 août 10:14
Meilmor:C'est ce qui va arriver de toute façon....la decision est prise il me semble ·le 16 août 10:20
Steph83:Ca veut dire qu'on change de modèle économique, on s'adapte, sinon on disparaît. C'est brutal, mondial, ça fait pas plaisir en entendre, mais c'est la réalité. Après on est tellement nombreux que c'est peut être une forme de sélection naturelle, dur à prédire l'avenir!·le 16 août 10:26
Calypso2:la realité , la realité ....changer de modele économique , mais pour quel autre modele ???? là est la question ...il y en a un autre modele ..qui va etre tout simple ..des 10 de millions de morts avec une nouvelle guerre entres ceux qui n'ont rien à perdre et nous qui avons tout à perdre ..·le 16 août 10:31
Meilmor:Calypso ...tu as ferme les yeux trop longtemps ,oui le nouveau modele n'existe pas ,l'actuel va souffrir mais 4millions de gens parques en turquie qui attendent de venir en Europe , 2 ou 3 autres dans le Rif marocain venant du sud de l'afrique , la meme chose cote US avec le flux venant de l'amerique du sud . Ben oui ,le monde va trinquer , mais il trinque deja et la guerre est deja en cours ( lybie, Mali, syrie,...) sans compter les guerres dont on ne parle pas ...les militaires allemands deployés sur la frontiere turque/grece.. ·le 16 août 10:52
juliusse:Les manœuvres de l'OTAN dans les pays baltes, etc...Il y a un grand nombre d'opérations dont on ne parle jamais et qui n'intéresse pas du tout Mme Michu. Mais la guerre est quasi permanente depuis de très nombreuses années.·le 16 août 10:58
16 août 2020
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A minima, la generation qui est en grande partie la cause de ce merdier pourrait se faire discrete, à défaut d'être responsable et économe.


Meilmor:Assez facile de rejeter le merdier sur tes anciens ...qui n'ont peut etre pas autant abuse de cette terre , tu auras constate que l'abus ne date pas d'aujourd'hui car le "jour du depassement" a basculé au 31decembre avant les années 70.·le 16 août 10:59
carpe diem:Facile d'accuser les autres en effet - qui change de smartphone tous les 2 ans par exemple ? www.franceculture.fr[...]ilegies ·le 16 août 11:10
Calypso2:qui consomme ?? surement pas les vieux ... le merdier est dû au consommateur nous les vieux à 20 ans on avait un velo ..maintenant ils ont une voiture ou un scouter ..vive le co2 ·le 16 août 12:40
muge:arffff, on a quand même reçu un bel heritage ( je m'inclus j'ai 55 ans); on est un peu bcp responsable (collectivement) de ce que l'on en a fait et de ce que on laisse aux gamins d'aujourd'hui. Et ça me désole pour eux, l'ampleur de la tache me laissant impuissant. Pour le moins je reste discret, assez frugal, et très attentif depuis toujours à cette problématique, paysan j'ai les mains dedans.·le 16 août 13:31
Calypso2:on peut aussi revenir en arriere et on verra les reactions :on supprime le chauffage dans les maisons l'hiver , une douche par semaine dans un bain municipal , le ramassage scolaire supprimer , et on divise le nombre de voitures par 10 ... on passe au 50h par semaine ..et on verra si l'on a foutu le merdier ..et ce ne sont que quelques exemples ..·le 16 août 15:47
riga:Ok boomer·le 16 août 15:57
Meilmor:Allons y Calypso : -une maison basse conso,et bien isolée demande moins de chauffage que ta masure il;y a 50'ans - une douche de 50 litres il y a 50 ans devient une douche de 4l tous les jours ( tiens relis Trump sur le debit des douches)- ramassage scolaire ...on y va tout droit avec le covid - nombre de voiture divisées par 10 ..pourquoi pas , le systeme,de location a tendance a prendre le pas et in y va a Donc visiblement Calypso ..tes exemples sont bons et ce ne sera pas le merdier comme tu dis ·le 16 août 17:58
Calypso2:ah oui et qui peut se payer une maison basse conso et bien isolé ??? ·le 16 août 18:29
Meilmor:On va y arriver a te faire comprendre que ce qui est investi une fois n'est pas depensé ensuite ...ca c'etait ton ancien monde,celui que tu aimes bien... ·le 16 août 18:32
Meilmor:Je t'invite a lire la RT2020 ...et le fameux BEPOS·le 16 août 18:35
Calypso2:pourquoi ramener sans cesse les problemes a son petit moi ...pour ma part celà fait bien longtemps que je suis passé à la pompe à chaleur , que j'ai 60cm d'isolation sous les combles et 100mm sur tous les murs qui font 80cm d'épaisseur et mon eau je la puisse dans mon puits ... et tout celà parce que j'ai les moyens de le faire ce qui n'est pas le cas de mon voisin qui est au smic ...pour ma pompe a chaleur malgré les aides il a fallu que j'aligne 8000€ ..·le 16 août 18:44
Meilmor:He oui ton petit "toi" ...c 'est bien ce que tu as du mal à integrer ...le revenu universel , le partage de ton puit, ton " tout pour ma gueule"...nous y sommes ,ca va tu commences a ouvrir les yeux? ( une maison si bien isolée avec 5 panneaux eaux chaude sur le toit ca t'aurait permi d 'economiser ta pompe a chaleur ) ( ha oui mais il fallait utiliser les reductions d 'mpots ....)Bref ce monde la ·le 16 août 18:51
Calypso2:amen....encore une grosse polemique ..moi je moi je ·le 16 août 18:54
16 août 2020
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Il n’est pas certain que le modèle économique de la Cie Ponant résiste à la crise actuelle. Leur clientèle est constituée de très riches retraités (Tarifs « à partir » de 6000€ la semaine...) qui ont déjà vu beaucoup de choses dans leur vie active et je doute qu’on les fasse Longtemps patienter avec les îles bretonnes ou la Corse.
Il est vraisemblable que ces croisières soient des compensations pour d’autres qui ont été annulées à l’étranger.
De plus ils viennent d’investir dans la modernisation et la multiplication des navires. Il va falloir de la trésorerie pour tenir le choc.
Personnellement je préférerais visiter ces endroits depuis des chambres d’hôtes ou hôtels haut de gamme, plutôt qu’à distance avec des visites ponctuelles.
Par contre les géants des mers, types Costa qui font du tourisme de masse à 500€ la croisière + mini bar, ils vont souffrir et réduire leur flotte mais il y aura toujours des clients pour ça.


16 août 2020
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il y a celui-là qui est passé de baie de Douarn à la rade de Brest:
www.marinetraffic.com[...]zoom:13


Meilmor:Il va remplacer son sistership dans la forme de radoub de Brest ·le 16 août 20:27
31 août 202031 août 2020
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Le Ponant Explorers BOUGAINVILLE est mouillé à Hoëdic. Bien visible de chez moi.

5 Bateaux ont sur la zone de mouillage le même Nom que le paquebot. C'est normal?
Houps il y en un 6ème qui est dans le port d'Argol
Un 7ème à la point du Chateau
Ils sont de couleur Grise sur Marine Traffic

Etrange non? Lequel est le bon?
C'est le plus gros!

Les autres font 6m de long par 2m de large
Il y a un numéro de 1 à 6 après le nom, je suis nul


damienz:C’est idem pour tous les cruises ships. Les tenders ont un AIS classe B et sont nommés le nom du bateau mère suivi de un numéro d’immatriculation.·le 31 août 11:30
Atao5:J'étais à Hoedic Hier. Un semi rigide accompagne les clients qui font du kayak autour de l'île. ·le 01 sept. 10:08
31 août 2020
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On en rencontre souvent à Cherbourg et Guernesay, des gros, très gros. Là, c'set inhabituel voir insolite pour nous.
Quand vous aurez vu des débarquements à Venise , Naples, là, vous serez horrifiés, c'est une horde de touristes pressés, encombrants, c'est une invasion.
JJ


courtox56:Pour Venise, il suffit d'y aller hors saison pas de Paquebots énormes et pas de touristes, sauf les Chinois comme d'habitude . Ici le Jacques Cartier et le Bougainville ont beaucoup de respect pour l'environnement, les navigateurs et les habitants. Semi rigides à petite vitesse, déchets stockés à bord. ·le 31 août 13:18
Jjeronimo:@gribou246 : Les Ponant qui tournent en bretagne ont une capacité de 130 cabines et sont exploités à 50%, soit entre 100 et 150 passagers. Nous les avons croisé à Ouessant et nous avons jugé le "débarquement" très respectable et parfaitement respectueux des lieux. Pour débarquer, ils avaient même mobilisé le canot historique. J'imagine que cette prestation payante permet de collaborer à son entretien et finance la station SNSM d'Ouessant. Gagnant-gagnant.·le 01 sept. 22:00
GRIBOU246:C'est bien pour cela que j'en fais une comparaison disproportionnée.jj·le 02 sept. 16:09
31 août 2020
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Comme dit plus haut,ils sont là cette année car ils n'ont pu, because crise sanitaire,faire leurs expéditions lointaines habituelles.
L'année prochaine ils auront disparu des cotes et c'est tant mieux....
Moi aussi je trouve que c'est une pollution visuelle.
Mercredi il était proche de l'axe du chenal du Crouesty,un peu décalé vers la droite;pas mouillé mais en stationaire,dans le courant de la sortie du golfe.Ce n'est pas normal qu'il puisse stationner à cet endroit.Je l'ai vu à Belle ile plus loin de la cote,c'était mieux.


courtox56:Il a mouillé ensuite, après avoir reçu l'autorisation de la préfecture maritime.·le 31 août 16:52
31 août 2020
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Y a-t-il sur H&O des personnes qui pourraient faire un topo sur la création de la compagnie du Ponant ? sur les raisons et la manière dont ces bateaux ont été immatriculés à Wallis et Futuna ? sur le statut des équipages ? sur le montage financier du groupe ?


31 août 202031 août 2020
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Je m'y colle doucement, car j'avais déjà commencé à chercher à comprendre

La compagnie du PONANT possède pas mal de bateaux tous immatriculés dans ce territoire, attaché à la France

La compagnie du Ponant est une compagnie de croisière française fondée en 1988 à Nantes, par Jean-Emmanuel Sauvée, Philippe Videau et une dizaine d’autres jeunes officiers de la Marine Marchande

J'en ai connu 2 de ces jeunes officiers...j'avais 2 ou 3 actions au début avec en échange 1 semaine sur le voilier. Au début l'objectif était d'avoir le pavillon Français, des équipages français etc ...

Quelques soucis financiers en 2015, on permis à Artémis, holding de la famille Pinault, de mettre la main sur cette pépite. La décision est prise de moderniser la flotte avec 4 nouveaux bateaux de la classe Ponant Explorers identiques pour avoir un effet démultiplicateurs sur l'entretien et la formation des équipages.

Je commence avec l'immatriculation avec cet avis de la préfecture de Wallis et Futuna, pour le La PEYROUSE en Janvier 2019

Alors pourquoi? C'est simple, il y a des avantages financiers Gagnant/Gagant
Wallis et Futuna, territoire français est attractif pour les compagnies maritimes. Le droit local applicable lors de l'immatriculation est beaucoup plus souple qu'ailleurs. Immatriculer son navire à Mata Utu apporte des avantages fiscaux, sociaux aux compagnies en quête de rentabilité toujours plus importante.

Il y avait une étude sur les jeux d'argent (casinos et autres) à bord avec une fiscalité propre à Wallis et Futuna

Le SMIC n'est pas celui de la France métropolitaine ...c'est environ 750€/mois

Les impôts ...le top des sujets pour les entreprise:
le Territoire de Wallis et Futuna bénéficie d’un régime fiscal particulier dont la caractéristique principale est l’absence d’impôt sur le revenu, d’impôt sur les sociétés, d’impôt sur le revenu des valeurs mobilières, d’impôt sur la fortune et de TVA.

On peut lire le site officiel pour savoir pourquoi y investir.


iff:Merci Courtox.·le 01 sept. 07:37
laforaine:Merci aussi, je sais maintenant où se trouve Mata Utu, c'est le port d'attache du paquebot qui enfume le centre ville du Havre H24.·le 26 sept. 22:49
31 août 202031 août 2020
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Pas mal pour un début !
Je ne suis pas sûr qu'il y ait beaucoup de bateaux commerciaux, en particulier des paquebots, qui soient immatriculés à W&F. Je me demande même si les bateaux du Ponant ne sont pas parmi les premiers, voire les premiers. Si mes souvenirs sont bons : vers 1987, ou un peu après.


31 août 2020
0

Embouteillage de paquebots au port de Brest:

www.francebleu.fr[...]8870341


01 sept. 2020
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Voilà les chiffres officiels. La moyenne d'utilisation est inférieure à 100 h de mer par an...


iff:Source,stp ?;-)·le 01 sept. 08:28
courtox56:Cela dépend énormément du bassin de navigation et surtout de la gestion du port de plaisance.Il faut aussi savoir comment l'étude est faite, à partir de la déclaration de départ et d'arrivéze du bateau en croisière, ou d'un inventaire permanent des places de bateaux libres. Au Crouesty les 2 techniques sont utilisées pour ne pas manquer ceux qui naviguent le, jour et rentre le soir à leur place sans déclarer de croisière. C'est le cas de 909% des bateaux à moteurs, comme le pêcheur qui va chercher ses casiers ou remonter ses filets entre 6h et 9h du matin. Ou de la dernière mode: avec les 300CV on peut aller prendre l'apéro à Belle-ile et revenir manger à la maison. Pas facile de compter les heures et journée en mer.·le 01 sept. 09:14
Sapha Pani:C'est des jours sur le graphique, pas des heures. Et le total est <100%. Curieux ...·le 02 sept. 16:25
iff:Merci, Fregoli, pour la source ;-)·le 03 sept. 16:05
03 sept. 2020
3

J'aime venir sur ce site voir les aventures des uns et des autres apprendre sur le forum diverses choses...
Mais franchement j'en ai marre des grincheux systématiques qui veulent imposés leur manière de pensée et de vivre .
Vous me faites C...!!!!


03 sept. 2020
0

Juste pour justifier VOUS ne sont pas l'ensemble des gens sur hisse et oh mais bien les grincheux systématiques ! !!!


03 sept. 2020
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Merci Courtox pour la qualité de tes interventions.


04 sept. 2020
1

ils vont bientôt attaquer les pôles:

Premier paquebot brise-glace de l’industrie de la croisière, Le Commandant Charcot, en cours de construction, est passé une dizaine de jours à Saint-Nazaire au mois de juillet. L’occasion de faire le point sur ce projet, aussi ambitieux que sensible, lancé par Ponant en 2017 après plusieurs années de réflexions et qui va aboutir à un navire unique en son genre. Un bateau prévu pour entrer en service l’année prochaine.

la suite:
© Mer et Marine www.meretmarine.com[...]-ponant


tintindu13:Génial...après la fonte complète des banquises, le tourisme de masse ira s'attaquer aux forêts primaires, et quand il n'y aura plus de forêts, on creusera un trou pour aller visiter les entrailles de la Terre, avec méga ascenseurs et spectacles de clowns pendant la descente et la montée...on n'arrête pas le progrès.·le 04 sept. 19:30
Papy-Zoom:Rien de nouveau :www.tmrfrance.com[...]BBt/130 ·le 09 sept. 18:41
06 sept. 2020
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De passage à Saint Malo hier , j'ai raté son départ à la marée du soir . J'ai par contre entendu le message de l'exercice d'abandon du navire ...


07 sept. 2020
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bon pour les avoir croisé régulièrement cet été et pour avoir survolé les interventions sur ce post, alors oui, c'est gros, inhabituel, pas vraiment beau et sur des iles comme Houat ou Hoédic, ça fait un peu tache.
Oui, les moteurs tournent h24 pour alimenter.
Mais ils sont mouillés hyper loin, pas génant au final, très peu de monde à bord, pratiquement aucunes navettes du bateau aux iles, très très peu de monde et franchement finalement tellement moins chiant que des tonnes d'autres plaisanciers bien moins agréables ou encore que les "navettes" qui arrivent du continant et qui ont vomies un flux énorme de touristes chaque jour.
franchement, je ne pense pas que ces gens aient éés plus génants que nous sur ces iles, on est très loin du tourisme de masse.

Pour ce qui est des chiffres, apparement, ce serait moins d'une centaine de passagers et de ce que j'ai pu voir, je n'en serais pas surpris.
Et rien a voir avec l'interdiction de mouillage à Houat (qui est interdite depuis bien longtemps sur une zone du aux câbles d'alimentation électrique) et bien que tolérée pendant longtemps, des soucis sur les câbles fait qu'aujourd'hui, les affaires maritimes veulent faire respecter cela dabord par de la prévention puis par des amandes. apparement, ERDF a communiqué des soucis sur les câbles...

bref, il ne faut pas voir le mal partout même si je ne suis pas fan de ces gros monstres.


07 sept. 2020
1

Ondine Morin, echos d' Ouessant :

"Les prémices de la tendance de la saison touristique que l’on avait ressentis dès le 7 juillet, ce sont confirmés durant le mois d’août. Jusqu’à dix bateaux à passagers par jour aux départs de Brest, Camaret, Lanildut et Le Conquet. Une véritable marée humaine qui tente par tous les moyens de rejoindre le bourg, déjà complètement saturé dès 10h le matin. Nous avons compté jusqu'à soixante bateaux de plaisance dans les baies de Lampaul et du Stiff, et tous les dimanches étaient rythmés par une escale de paquebots avec débarquements de passagers sur l'île. Du jamais vu ! Ouessant s’est muée en « station balnéaire ». Elle était méconnaissable.

« Aucune gestion, aucune maitrise » : ce sont les mots qui reviennent aux lèvres des professionnels du tourisme de l’île comme à celles des touristes journaliers. Impossible effectivement de maitriser et de contenir une telle foule -tout en tenant compte des mesures de protection et de distanciation sociale-. Aussi les estivants d'un jour, n'ont bénéficié d'aucun service sur l'île puisque ceux-ci étaient déjà complets avant leur arrivée... Un mois d’août noir que les Ouessantins ne sont pas prêts d’oublier. Pas de coup de vent à la Saint Laurent : plus rien ne tourne rond à Ouessant. Alors le brouillard s’est installé pour ne plus repartir durant 17 jours. Cette brume de mer semblait apaiser les tensions. Ouessant ne se dévoilera plus : elle s’est refermée.

Cette saison doit nous servir d’exemple afin d’essayer de maîtriser le nombre de personnes faisant escale durant l’été. Des solutions durables doivent être envisagées pour éviter une telle déception des visiteurs alliée à une dénaturation de notre île. Ouessant ne peut supporter le tourisme de masse mais surtout l’île doit vivre à l’année. Tel est l’enjeu qui menace la vie des 400 insulaires qui y vivent toute l’année, quand on oublie le couperet du coronavirus…"


07 sept. 2020
1

Et baptiser leurs verrues flottantes du nom d'illustres authentiques explorateurs, n'est ce pas grotesque ?


tintindu13:Je trouve que oui·le 07 sept. 12:40
Jjeronimo:Les grosses verrues sont-elles moins vertueuses que les petites verrues en grand nombre ?·le 07 sept. 14:18
07 sept. 2020
0

Les soucis d'ERDF ne sont pas aux îles
Les câbles sont posés par ENEDIS
Ceux qui sont sous treach et goured sont inactifs
Le soucis est à la pointe En Tal ou une nuée de semi rigides étaient au BBQ
Je travaille sur ce sujet


Arno33:c'était en tous cas l'explication des Aff Mar quand ils sont venu nous dire de dégager.·le 08 sept. 09:33
08 sept. 202008 sept. 2020
1

Voici pour mémoire le parcourt donné par ENEDIS des câbles actifs.
Il n'y a plus aucun câble actif entre Belle-île et l'Ouest de Houat.

Si on est mouillé à la pointe En Tal, on est sur le câble actif
si on est dans Er Goured on est en contravention.

Je donne le dessin actuel des zones d'exclusion. Que nous devons respecter, pour être en règle avec le droit maritime. Nos assurances sont au courant et donc refuseront de rembourser une avarie technique ou humaine (assurance vie etc..) si on est mouillé dans ces zones définies en 1966 par le préfet maritime

Le SHOM s'est penché sur le sujet depuis début septembre

ENEDIS m'a donné le lien pour visualiser toutes les connexions enterrées THT

DDTM 56-DML-SAMEL(Lorient et Vannes) m'a répondu qu'il fallait passer par PREMAR pour réviser l'arrêté préfectoral de 1966

PREMAR a fait une réponse d'attente.

Le dossier va évoluer.

Imprimez ces cartes et gardez les dans votre table à cartes. A Trac'h Er Goured (Grande plage de Houat) ne mouillez pas sur les anciens câbles qui sont au SW proche du port détruit.

Regardez bien le signe d'un câble électrique sous marin dans les instructions nautiques. Les câbles sous tension ont en plus le signe d'un éclair qui coupe le tracé.

Attention à Belle-île, port de Sauzon dans l'Est le câble sous tension n'est pas enterré mais posé ...sur les cailloux et le sable, le danger est maximal. Surtout s'il y a beaucoup de bateaux mouillés à l'entrée du port dans cette zone d'attente, les probabilités de poser son ancre sur le câble augmentent.


ptitoine:Merci pour l’explication ·le 08 sept. 12:47
09 sept. 2020
3

Je me marre quand je lis "les moteurs...gnangnan..." .
Les motorisations de ces engins, ne sont pas plus "sales" que les pourritures hors d'âges et très hors normes que certains plaisanciers ont.
.
Pour ce qui est des sanitaires, eux ne font pas leurs besoins en plein milieu de la "Chambre" !


libenter:Un paquebot à quai pollue comme un million de voitures .C'est sur que mon 6cv est le responsable de la pollution mondiale...·le 09 sept. 19:07
Jjeronimo:Comme un million de voitures à l’arrêt ? ·le 09 sept. 19:09
Meilmor:Quand on manque de culture le million est facile a retenir ·le 09 sept. 22:43
libenter:J'aime bien me faire insulter par quelqu'un que je ne connais pas.Ca m"apprend la relativité.·le 09 sept. 22:49
Meilmor:Non juste rappeler que répéter un truc que l on n a pas compris est assez idiot (idiot ce n est pas insultant c est juste remarquer que tu aurais pu t abstenir )·le 10 sept. 00:06
Steph83:Et bien oui, c'est chouette de polluer, et c'est du pareil au même d'avoir 1M de voiture a l'arrêt sur le periph, des géants des mers qui promènent quelques riches sexagénaires et les avions qui décollent de Chine chaque jour pour nous livrer des trucs qui ne servent à rien mais qui nourrissent notre frénésie d'acheter. Mais dès qu'on aborde franchement le problème on est taxé de de tous les noms. Quel intérêt de comparer 2 moteurs qui polluent? Ça donne bonne conscience? ·le 10 sept. 06:29
libenter:Je parlais donc de relativité.Sur nos bateaux nous parlons en litres.Sur les paquebots on parle en tonnes.Et nos moteurs , propres ou pas , ne tournent pas H24 pendant dix jours de croisière.·le 10 sept. 07:55
SEGALEN:Il y a un petit calcul à faire:
- Il faudrait évaluer le nombre de jour de mer en moyenne pour un plaisancier par an : voile et moteurs tous ajouter- Calculer le nombre de tonnes de carburant consommé par l'ensemble des plaisanciers .- Calculer le nombre de litres de carburant moyen par plaisancier par jour Je ne doute pas qu'il y ait des plaisanciers plus vertueux que d'autres, mais il s'agit de comparer des chiffres et non des comportements particuliers . ·le 10 sept. 09:18
Jjeronimo:Le plus vertueux serait d’interdire les loisirs à plus de 20km de chez soi. ·le 10 sept. 09:22
tintindu13:Pour l'histoire du million de voitures, et n'en déplaise aux comiques qui comparent la pollution émise par les plaisanciers, notamment la pollution aérienne, avec les immeubles flottants que l'on nomme paquebots ou navires de croisière...peu importe.La comparaison avec le million de voitures vient de - paramètres1 La taille des moteurs : un moteur de navire de croisière est grand comme une cathédrale...déjà, on est mal barré.2 le fuel qui est utilisé dans ces moteurs est au mieux 100 fois plus polluant que le gas oil que nous mettons dans nos bagnoles, ou nos bateaux de plaisance. Je rappelle quand même qu'avant le 1er janvier 2020, les navires tournaient au fuel lourd...3500 plus polluant que le GO.La conjonction des 2 paramètres nous emmène gentiment au million de voitures.·le 10 sept. 20:38
SEGALEN:Sauf que celui-là ne tourne pas avec les "moteurs cathédrales" , des anciens navires. Il serait intéressant de rechercher des informations et de les partager. J'aurais préféré lire des données techniques plutôt que des slogans. ·le 10 sept. 23:44
09 sept. 202010 sept. 2020
0

comparer des tonnes de petrole lourd de conso avec 3/4 de litre de gasoil rafiné en conso...
Lavoisié serait mort de rire!


SEGALEN:Arno33 : peux-tu partager tes infos sur les moteurs du Jacques Cartier ? ·le 10 sept. 10:00
Arno33:ai-je parlé de ce bateau spécifiquement?non, je fais un cas général comme toi quand tu ironises sur les "voiliers polluants". ;-)·le 10 sept. 10:06
09 sept. 2020
3
10 sept. 2020
1

Je vois ce fil un peu tard... j'ai bien vu ce surtoutlaid (pas que beau) mouillé près de Bréhat plusieurs fois cet été...
Bof
Un truc me fait sourire : dans le post initial sur la photo de la liste des escales au jour 7 : Bréhat Island... non malgré le Brexit, Bréhat n'est pas passé dans le giron britanique... Ils auraient mis Enez Vriad, c'eut été mieux.


10 sept. 2020
1

hier à sauzon....


libenter:Avec un peu de chance ça masquera les éoliennes.·le 10 sept. 23:03
SEGALEN:Cette carte postale, ne fait pas vraiment rêver ! ·le 10 sept. 23:30
Papy-Zoom:Le téléobjectif écrase les perspectives. Il était aux Glenan de mardi22 à mercredi 23, n'étant pas sous son vent, on ne sentait rien.·le 27 sept. 18:56
11 sept. 2020
0

SEGALEN:Clic sur la photo pour voir les 11 autres ...·le 11 sept. 10:08
25 sept. 2020
0

Pour avoir fait de l'aide monitorat sur bréhat, c'est vrais que cette merde fait tache dans ce paysage


25 sept. 2020
0

Non, il m'a laissé rentrer au crouesty en respectant la priorité aujourd'hui avec 30 noeuds de vent.


courtox56:Les PONANTS respectent complètement toutes les règles de navigation, de civisme etc ...Je bricolais sur mon bateau au Crouesty pendant ces belles rafales. J'ai pensé à attaché mon chien pour qu'il ne s'envole pas.·le 25 sept. 21:27
ric56:On étaient, à côté???Je pars demain matin sur arzal·le 25 sept. 21:33
26 sept. 2020
1

On a un de ses sister ship au Havre, même armateur. Il est amarré à 100m du bassin Vauban (centre ville) depuis des mois.
C'est malheureux pour les employés du bateau, mais aussi pour les plaisanciers stationnés dans le bassin Vauban et les étudiants du campus voisin qui respirent les émanations Diesel de ses moteurs qui tournent H24.
Et devinez qui est le maire du Havre qui ne pipe pas mot...


27 sept. 2020
0

vu cette photo sur facebook, ça détonne quand même (Morgat)


Jjeronimo:C’est pas un Ponant celui-là ·le 27 sept. 21:53
LaTortue:pour moi il se ressemblent tous ;)·le 27 sept. 22:04
Brandan:C'est un montage photo ! Connaissant les lieux, impossible qu'il soit là !·le 27 sept. 23:47
Meilmor:Impossible???...photo du maitre du port :) ·le 28 sept. 00:10
Jjeronimo:@La Tortue : Ils ne se ressemble heureusement pas tous... Les Ponant font environ 130/140 m de long pour 130 cabines. Ils sont presque raisonnables en taille quand d'autres font du tourisme de masse avec 1000 à 3000 cabines. Il faut juste chercher à comprendre pour voir les grosses différences. ·le 28 sept. 06:31
Jjeronimo:@Meilmor : La photo ne représente pas un navire du Ponant. On dirait bien un montage avec le QE II ou autre paquebot.·le 28 sept. 06:34
tuguy:C'est bien le Jacques Cartier. Il est mouillé au large du port. La photo prise au téléobje mctif ecrase les distances mais on le voit bien ainsi.·le 28 sept. 08:19
LaTortue:nul part je n'ai indiqué qu'il s'agissait du Ponant, je ne voulais pas ouvrir un autre sujet sur ces paquebots qui viennent salir les côtes bretonnes cette année.·le 28 sept. 14:55
Jjeronimo:LA Tortue : Salir ? tu devrais demander aux polynésiens de te donner la recette pour faire en sorte que plus personne ne vienne en bretagne...·le 28 sept. 21:13
Meilmor:@jjerome,: quand on ne sait pas on s'abstient ·le 28 sept. 22:00
Jjeronimo:@MEilmor : quand on ne veux pas voir les évidences, c'est certain qu'on a beaucoup de choses à dire... ·le 28 sept. 22:53
Meilmor:Un coup de fil;a jeremy ascoet ....te fera le plus grand bien ·le 28 sept. 22:59
Meilmor:Jeremie avec mes excuse pour lui ·le 28 sept. 23:00
Jjeronimo:Bravo pour tes références, mais au fond on se chiffonne pour pas grand, chose. Tu as surement raison, Jérémy a surement raison, Trump aussi a surement raison, mais une chose est certaine, c'est que la photo supra n'est pas celle du Jacques Cartier. Allez, bisous chez toi et au plaisir de croiser nos étraves ici ou là.·le 28 sept. 23:14
Meilmor:Je ne peux rien pour toi ...mais sans doute n’as tu pas vu le copyright au bas de la photo ·le 28 sept. 23:35
Meilmor:Et en espérant ne jamais te croiser ...·le 28 sept. 23:36
Jjeronimo:tu manques d'humanité (et probablement d'un ophtalmo). Moi aussi, je t'aime. ·le 28 sept. 23:44
Jjeronimo:Allez, un dernier pour la route : vois le post de courtox56 plus bas, il indique que c'est le Disney Dream qui est sur la photo... Le Disney fait 1250 cabines versus 92 pour le Ponant. La différence saute aux yeux...·le 29 sept. 00:03
Meilmor:Haha. Bien revenu ..... je te dis que ce n est pas un montage ·le 29 sept. 00:45
Meilmor:Quant aux humanites ……·le 29 sept. 00:46
27 sept. 2020
-1

Je confirme, il venait à Morgat tous les jeudis hélas. Aux Glénan, Houat ou Hoëdic ... ca devait être encore pire. J'espère que l'an prochain il retournera vers la Méditerranée.


28 sept. 202028 sept. 2020
0

Impossible ???
Si on regarde l'axe de la photo, la digue, puis les rochers vestiges des arches effondrées, à mon avis il est mouillé au poste de mouillage N° 31 (ou 32)..., non ?


csb:Non sur la photo il est entre Kador et la jetée. C'est effectivement impossible. Il s'agit bien d'un montage·le 28 sept. 06:23
28 sept. 2020
1

Je l'ai vu cet été. Le téléobjectif ecrase les distances mais on le voit bien comme ça


28 sept. 2020
1

En tout cas, celui de la photo "polémique" n'est PAS le Jacques Cartier. Pas trop de ressemblance avec celui de "Google"...

Et quant à la photo, oui, elle peut être réelle car il a fallu un gros téléobjectif pour la prendre (forcément plus d'un kilomètre entre le photographe et les cailloux, DIX kilomètres de distance avec l'arrière plan !)


28 sept. 2020
0

Le Jacques Cartier venait chaque jeudi. Il mouillait au large de morgat à quelques centaines de mètres. Des semis rigides débarquaient les passager dans le port. Et ça c'est pas des photos, c'est réel.


28 sept. 2020
1

Pauvre Jacques Cartier... grandeur et décadence!


28 sept. 2020
1

La photo présentée au dessus n'est pas celle du Jacques Cartier... par contre celle-ci est réelle:


28 sept. 202028 sept. 2020
1

Bonjour,
le 27 Septembre le Jaques Cartier de la compagnie Ponant quittait Saint Nazaire.
Ce Jour 28 septembre il est en route pour Gibraltar.

Le Bougainville qui lui ressemble est à Bordeaux depuis le 13/9/2020

Celui qu'on voit c'est le Disney Dream qui est toujours à Morgat.
En provenance de Brest le 26/9/2020 il avait mouillé proche du port, maintenant il est plus au sud, mais toujours à l'abri à ce mouillage gratuit.

Qui peut me donner la date de la date sur Facebook? Je ne la trouve pas.

A Brest vous trouverez sans problème les 2 autres paquebots Disney le Fantasy et le Magic. Le 15 septembre ils étaient à Douvres.

Qui fait le pari que ces 2 autres monstres iront à l'ancre en baie de Douarnenez ?

Hier et Aujourd'hui j'ai vu passer l'énorme paquebot Celibrity Apex, il est resté cette nuit devant Pornichet (St Nazaire) pour un petit soucis technique. Ils bougent beaucoup pour la maintenance ces paquebots.


LaTortue:c'est un post dans le groupe Les bretons & la mer, je n'arrive pas à le retrouver.·le 28 sept. 20:57
28 sept. 202028 sept. 2020
0

Ca devient du grand n'importe quoi. Il est mouillé devant l'anse st Nicolas. Il y a aussi régulièrement des cargos et pétroliers. Et tout ça en plein parc marin d'Iroise!!!


courtox56:Un bon abri ...gratuitLe parc devrait faire payer, installer des coffres pour amarrer ces gros trucs qui labourent les fonds marin??? Cela ne se fera pas, ils sont là en attente ou après des travaux réalisés à Brest, trop de €€€€€ en jeu.·le 28 sept. 16:39
SEGALEN:Le port de Brest est toujours en survie, même si ça semble aller mieux. Des entreprises s'y activent, il y a des emplois, des gens qui ont besoin de leurs salaires. Pour cette région : Mener ce projet de parc marin, s'est fait au prix de beaucoup de sacrifices. On ne peut pas tout bloquer . ·le 28 sept. 21:45

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