Le moteur s'étouffe

Bonjour,
Sur mon yanmar 3YM20, lorsque je monte en régime au dessus de 2500 tours, le moteur s'étouffe et cale..Je suis obligé de démarrer à nouveau.
A l'arrêt, moteur débrayé, le régime monte à 3300 tours sans câler.
D'ou viens l'erreur ?
Je sors le bateau dans 2 semaines pour carrénage.
Merci de l'avis des spécialistes.

L'équipage
02 fév. 2011
02 fév. 2011
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tu peux...
verifier l'état de ton réservoir et de ton circuit de carburant oparticulièrement si ton réservoir est peu remplit.
la "merde" du fond doit colmater , tu la pompe si tu gites ou tu agites(!)
ai-je été assez clair?? ;-)

02 fév. 2011
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ça....
ce n'est juste que la première possibilité bien sûr! :-D

02 fév. 2011
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le moteur
a -t -il assez d'air.
Filtre à air et entrées d'air à vérifier.C'est impressionnant le nombre de m3 que peut avaler ces moteurs.

02 fév. 2011
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Je vens de changer...
Décanteur et filtre viennent d'être changés...Mais dans le décanteur, il y avait un voile de saleté...peut être est-ce passé vers le filtre.
Je vais vérifier à nouveau le filtre. Ce que je ne comprend pas c'est que cela arrive uniquement moteur en prise.

02 fév. 2011
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entrée d'air
Rien n'a été changé de ce côté et le filtre à air a été nettoyé.

02 fév. 2011
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Alors
evcue -t-il bien les gas brulés, quid du coude d'echappement ? je ne sais pas sur le 3YM mais sur le 1GM et 2GM c'est à surveiller.

02 fév. 2011
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Régime moteur
Pour moi ce qui change avec le moteur en prise, c'est la consommation bien sur, et aussi la quantité de GO brassé par la pompe, et la quantité de GO qui retourne au réservoir plein de bulles. Vérifier que le retour GO n'est pas trop près de l'aspiration, éventuellement selon le niveau de remplissage du réservoir. Ca m'est arrivé. Déplacé le retour GO, plus de problème.

02 fév. 2011
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à régime moteur identique,

à vide ou en charge, ce n'est pas la même consommation.

02 fév. 2011
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peut être
prise d'air sur l'alimentation , j'ai eu le cas , au ralenti pas de probléme ,avec des tours
au bout de quelques minutes il s'étouffait , 4 minutes plus tard il redemarait , vérifier le suintement a chaque raccord ,

02 fév. 2011
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prise d'air ?
Je vais vérifier....
Est-t-il possible que l'hélice soit encombrée ?

02 fév. 2011
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c'est
possible pour l'hélice , mais il faudrait quelque chose d'important , je vérifierai plutôt dans un premier temps une prise d'air , regarde a tes jonction , vérifie bien le serrage des colliers qui doivent être doublés et posés inversé ,

02 fév. 2011
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OK
Merci, je vais suivre ce conseil ?

02 fév. 2011
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J'ai
eu ce probléme et j'ai chercher toute une saison , javais deux jonctions avec un seul collier et en plus foiré , le vis tournait dans le vide , ca parait rien , mais quand tu demandes de la force au moteur il aspire un max de Gaz oil et la moindre prise d'air desamorce l'alimentation ,
bon courage , ;-)

02 fév. 2011
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les moteurs qui s'étouffent...
t'as essayé la Ventoline ?

02 fév. 2011
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c'est vrai ça...
s'étouffer de rire, non mais...
mise à part la bétise, selon l'âge du moteur, voir les injecteurs, nettoyage, tarage ?
à+
JL.C

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