le Four / le Raz de Sein

Peut-on, en descendant vers la Bretagne sud, et en tenant compte des courants et marées, importants à cet endroit, faire le Four / Raz de Sein d'une traite, est ce que "ça le fait" ? Sinon, ya Camaret....

L'équipage
26 juin 2011
26 juin 2011

Certains disent que c'est faisable, personnellement je n'ai jamais réussi à le faire.
Jamais eu les conditions météo optimales pour y arriver.
Cordialement

26 juin 2011

Camaret certes, mais aussi Sein, qui permet de gagner un peu de temps avec une bonne visi sur les conditions dans le raz .

26 juin 2011

AberWrac'h- Audierne (ST Evette) et l'autre sens . Cette année en Mai, pas de problème pour le faire en une étape.
Mais quel est ton bateau ?
Cette année c'était sur un Podo 8,50.
Avec le même bateau nous avons fait Loctudy Camaret en une journée.
Avec un gibsea 262 nous avons fait aussi Loctudy Camaret en une très grosse journée (14 heures)

26 juin 201126 juin 2011

On peut, mais avec une bonne vitesse moyenne, càd 6-7 nds, pas toujours facile à tenir pour un petit bateau en côtière avec les variations de vent. L'un à l'étale, l'autre avec courant portant+vent même sens (secteurs N ou S uniquement, suivant le sens).
C'est donc l'assurance de passer l'un des deux avec du courant, donc bien secoués, même vent avec courant au raz de Sein. Possible mais opportunités assez rares pour un petit bateau.

26 juin 201126 juin 2011

Il est toujours possible d'essayer en s'engagent dans le Four autour de la fin du flot.
Ça n'avance pas beaucoup sur le fond, mais on est idéalement placé dès que le courant tombe.
Ensuite...
Il est facile d'apprécier si l'on est à l'heure pour Sein.
Si on considère que l'on est en retard, il est tout aussi aisé d'aller faire stop à Camaret.

Si l'objectif est toujours l'Ibérie denis-g, le Fromveur est beaucoup plus facile que l'enchaînement Four - Sein sur une seule marée.
Même en tirant un ou deux micro bords pour se replacer si le vent est un peu Ouest.
Même la nuit le Fromveur est plus facile que la douzaine d'alignements ou de secteurs qu'il faut suivre pour passer le Four et Sein.

En contrepartie, l'on est au grand large de suite.
Selon ce que l'on recherche.

26 juin 2011

"Nul n'a passé Fromveur sans connaitre la peur"... Jpla, je ne connais pas le coin, ya de forts courants, des vents contraires possibles, le "rail"....Alors ?
On va à Royan avant la Corogne.
Vos avis semblent partagés sur Four/Sein en une marée... C'est vrai que Sein semble etre un bon...Corps mort ? Y en a t-il toujours de libres, car je n'ai pas de cabestan...
Mon bateau est un karaté, Aica.

26 juin 2011

Plusieurs fois dans les 2 sens.
la dernière fois, parti de st evette, arrivée à l'Aber W, on a rien vu : pétole et brouillard.

26 juin 2011

Sein: peu de corps mort, tenue de l'ancre très moyenne (algues et cailloux),

Coin magnifique à mon goût

Sur un karaté, pas besoin de cabestan, si?

26 juin 2011

Pourquoi ? Remonter une ancre, c'est un effort, quand c'est à la main, sur un bateau de 10 m.

26 juin 2011

"Qui voit Ouessant voit son sang", l'"île de l'épouvante" et j'en passe...pourtant il est plus facile, et plus logique, d'emprunter le Fromveur lorsque l'on "démanche" pour filer sur la Galice.
Le "rail" est largement à l'ouest (20 milles pour le plus près) alors tu ne risque pas de croiser un cargo !
Mais, pour aller à St Evette ou à Sein il n'y a pas grand intérêt... sauf s'il y a de la brume ! Dans ce cas cette route est nettement plus sure (pratiquement pas de trafic et un boulevard sans pièges depuis le nord du Four jusqu'à Sein. (bon...si la brume ne s'est pas levée en arrivant sur Sein on n'est pas plus avancé car rentrer par l'Ezaudi, ou par une des deux autres passes, sans visibilité n'est pas très recommandable !)
Mais la brume se lève, au plus tard, à midi dans ces coins.
Je parle de Sein parce qu'aller jusqu'à Audierne (St Evette) me paraît inutile, et exagérément optimiste, avec un Karaté. Tu auras forcément du flot depuis la plate jusqu'au mouillage et la route est longue depuis le cap jusqu'à Audierne !
A Sein on peut éviter le port (peu de places, fonds de mauvaise tenue) et mouiller près du phare (le grand); il y a là toute la place qu'on veut pour étaler de la chaîne et les fonds sont de sable et gravier avec peu de goémon. Comme tu y seras à basse mer tu verras parfaitement où mouiller. On débarque en annexe à la cale du phare et la route n'est pas bien longue jusqu'au bourg !
Et Sein... c'est Sein ! faut pas passer devant sans s'y arrêter, ce serait trop dommage ! :pouce:

26 juin 2011

bonjours Louis ,
bien agréable de te retrouver sur H&O !
raconte nous encore de belles histoires , merci ........
pour les nouveaux :

www.google.fr[...]/url

26 juin 2011

Salut Alain !!! et salut à tous !

26 juin 2011

C'est vrai Guerveur, j'adore les iles, j'ai passé 28 ans sur une ile, et

"l'ile de Sein
au flot marin" ...

...Donc, pres du grand phare (appelé st Corentin ou Goulenez)...

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

Phare du monde

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