Le doute me prend entre RO 4800 et RT 650

Bonjour à tous

Mon choix au depart se toune vers la RO 4800
à vous lire pour la connection cela me parais
source de soucis
Ma connection sera
GPS MLR FX 312 vers la radio pour ASN
liaison vers un PC pour AIS ( adaptateur RS 232 vers USB) sur le PC souris GPS pour la carto
Est que je vais rencontrer des soucis particuliés
Faut il que je m'oriente vers la RT 650
Ou est ce le meme combat.

Le Moko

L'équipage
13 mar. 2011
14 mar. 2011
0

doute
je suis peut etre un peu hors sujet, mais NAVICOM vient de sortir une RT550 AIS (sans les "gadgets") à un tarif interessant. n'est ce pas le bon deal?
Elle a l'air quasi identique à la 650

14 mar. 2011
0

oui la rt 550
bonjour pat56

Oui tu as raison

Je me trompes je n' ai pas besoin du combiné sans fil donc la RT 550 AIS par rapport à la RO 4800

Le Moko

14 mar. 2011
0

amha
laRT550 est la version RT650 sans micro déporté
Cordialemnt
André

14 mar. 2011
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Aucun problème pour....
brancher le 4800 sur l'ordi il faut simplement (comme avec n'importe quel récepteur) brancher les fils du GPS sur l'entrée du récepteur, et la sortie NMEA du récepteur sur une fiche (à souder) RS232 que tu prolonges par une RS232 femelle suivi d'une fiche USB (se trouve dans le commerce). Si tu as un traceur de carte tu branches directement la sortie GPS à l'entrée GPS de la VHF

14 mar. 2011
0

...
La 550 est au même prix voire plus chère que la 650 sans combiné, qui garde la possibilité d'en accueillir un.
Et pour les branchements ça sera exactement pareil avec la 650 et la 4800 : faisable après quelques soudures et manip.
J'avais buté sur les entêtes nmea envoyées par le GPS MLR FX312. J'en ai choisi d'autres, et ça fonctionne impec. Voir mon fil à ce sujet.

a +

14 mar. 2011
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Ok
Bonjour Fonkytur

merci pour les infos

je reste sur ma RO 4800 je raconterais en avril

Le Moko

14 mar. 201116 juin 2020
0

Photos...
jointes dans le commerce tu trouves la fiche RS232 male suivi de la prise USB, il faut souder sur la prise RS232 femelle la photo te montre un cable tout fait alimentant mon GPS garmin 76 + la sortie sur USB pour l'ordi

14 mar. 2011
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la solution complète
Mes péripéties et solutions finalement simples (quand on connait) pour la même config matérielle :
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

14 mar. 2011
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Dans le même genre
considères aussi la STANDARD HORIZON GX2100

14 mar. 2011
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Sans connaitre toutes les références
je signale simplement que le combiné déporté de la RT650 tient vraiment du gadget.

Il a une autonomie hyper réduite.

Il ne répéte pas l'écran AIS du poste fixe.

En gros, il ne sert vraiment pas à grand chose, et au même prix, tu t'achètes deux VHF portables d'entrée de gamme.

Jacques

14 mar. 2011
0

sur la 4800 pas obligé...
de prendre le déporté que je n'ai d'ailleurs pas pris, il vaut mieux renvoyer le son de la vhf dans les HP radio du cockpit (ll faut un boitier spécial)

14 mar. 2011
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Merci Ro 4800
Bonjour à tous

Brufan mon ministre des finances limite le budget
mais j'avoue elle a ma preference.
Ugo completement d'accord avec toi,mais je ne sais pas si en plus il y a une connection derriere pour un micro en plus en filaire.

Le Moko

15 mar. 2011
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Après moultes doutes
J'ai finalement acheté et installé la RO4800, sans aucune option. Je suis un gros manche dans le domaine et il m'a fallu :
- 30mn pour installer et brancher la vhf, la raccorder au gps du bord et faire les essais : yes, ça marche impec.

  • après avoir acheté la prise qui va bien (femmelle rc9 je crois) et un adaptateur usb, j'ai un peu galérer pour souder les deux fils comme indiqué dans les divers modes d'emploi (sur le forum, sur discount marine et autre) ... disons 30mn. Tu rajoutes 15mn de configuration du logiciel de nav (pour moi Opencpn, lui dire que le gps passe par l'ais et dire que l'ais est sur tel port).

Allez, au maximum 1h15 d'installation de la vhf et de raccordement au pc.

Pis voilà ! ça fonctionne nickel !

15 mar. 2011
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rêgle bien tes alarmes...
avec le menu de la vhf en distance ou en temps
on voit des bateaux à plus de 80 milles!!

17 mar. 2011
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tu oublies ....
de rajouter ta vitesse disont environ 5mn ce qui fait une distance de rapprochement de 0,4166Milles par Mn
Mais en Méditérannée tu rencontres des NGV qui circulent à 45ND!!! dixit AIS j'en ai vu plusieurs ce qui veut dire si alarme mise pour 10milles, qu'en un peu plus de 8' ils sont sur toi.
Grace à l'ais entre Barcelone et Majorque en Sep 2010, après avoir appelé un pétrolier qui était en rouet de de collision avec moi, il m'a répondu et a changé de route!! (il venait sur mon babord) je l'ai remercié. Il y a encore de vrai marin

15 mar. 2011
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(rires) CPA/TCPA quels sont vos réglages ?
Oui ! sur ma rivière, y'à plein de bateaux de commerce, j'en pouvais plus d'entendre sonner l'alarme ! j'ai tout coupé et faut que je me penche sur le mode d'emploi pour faire de bons réglages.

Par contre, c'est super rassurant pour les traversées : quelle sécurité !

Il me semble que mettre alarme lorsque un danger rôde à 5M est suffisant : avec un navire qui avance à 20 noeuds, ça me laisse 15mn pour réagir, m'écarter etc. Tout en écrivant, je me dis qu'une alarme à 10M, c'est pas si mal pour pas s'énerver ...
Vous avez réglé vos alarmes sur quelles valeurs ?

16 mar. 2011
0

méfie toi Quand le doute te prend il finit par t'habiter
;-) ;-) ;-) ;-) :-D

17 mar. 2011
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RT650
Bonjour
la RT650 , ca vaut vraiment pas le coup ?
le combine deporte , je voyais ca comme un plus qui utilise l antenne principale , donc meilleure portee qu une Portable ??
A+
jean marc

17 mar. 2011
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Si,si...
Le combiné est utile, amha, notamment pour les entrées de port. Perso, pour aller en UK, j'ai le combiné à la BàR, bien pratique et de mémoire, il ne me semble pas être si faible en autonomie.

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