le canal du midi

gébé
les de combien la vignette s'il te plait???
merci ;-)

Quelle largeur ton cata
Quelle est la largeur de ton cata. Le mien fait 5.40 et je pense que ce n'est pas possible. Merci de ta réponse.

merci
merci d'avoir répondu si vite.
A quelle époque les (puisqu'il y en a 2)as-tu traversé ?
La taxe qu'il faut payer t'exhonère-t-elle des ports des canaux, ou faut-il encore payer les ports?
A-t-on le droit de mouiller n'importe où?

et le tirant d'air?
Quelqu'un a t il une idée du tirant d'air sur le canal du midi? Je ne m'en fait pas trop pour mon mat (couché il passera partout) mais pour mon portique... :scie:

Le mieux est de se procurer le guide Vagnon

de ces canaux. Il est assez complet. La vignette VNF ne donne que le droit de naviguer sur les canaux gérés par eux (consulter leur site : ils donnent de précieuses indications sur les largeurs, profondeurs, ponts, tunnel, horaires). Les ports (si on peut leur donner ce nom) sont clairsemés. Egalement difficile de s'avitailler en carburant. Bien s'assurer avant où on peut tanker. Le Vagnon n'est pas très précis sur ce sujet. Beaucoup de sociétés de location font office d'amarrage... Bonne nav. Chris

ah mais..........
:-p

Heures de nav. sur les Canaux bretons
Nous avons navigué en Bretagne au mois de septembre 2004 sur la Rance, le canal d'Ille et Rance et La Vilaine. De l'écluse du barrage de La Rance à Redon (10 jours en naviguant 4 à 6 heures par jour). Les heures de navigations sont fonction des horaires d'ouverture des écluses. Si mes souvenirs sont exacts: 8h30 à 12h30 puis 13h30 à 19h jusqu'au 15 septembre. A partir du 15 septembre: début des éclusages 9h et fin 18h, avec toujours une heure de pause le midi.
Super sympa surtout hors saison. Lorsque ça piaule fort en mer cela parmet de naviguer au calme au milieu des champs. Et cela permet de joindre la Manche à L'Atlantique sans se risquer dans le raz par mauvais temps. Evidemment ça ne va pas très vite. Au bout de quelques temps le ronron du moteur lasse un peu et on est content de retrouver l'eau salée mais cela à quand même beaucoup de charme.

pour le tirant d'eau il faut compter sur
1,4 m réel mais attention de ne pas serrer les bords car il y a toujours un con qui a voulu se faire un peu de sous en envoyant sa voiture ou sa moto ou un frigo au fond du canal et là le tirant d'eau est bien moindre

ensuite la vitesse, il me semble que c'est pas 5 noeuds mais 5 km/h car on est en fluvial

j'ai fait pas mal de fluvial et c'est un vrai plaisir destressant

amicalement

horaires et gabarit,
ne pas chercher à comparer les canaux bretons avec d'autres, car ils ne sont pas raccordés au réseau européens, et à ce titre ne sont pas gérés par VNF, qui gère le réseau français.
en dehors donc des canaux bretons, on trouve las dates des chômages, les horaires, les caractéristiques et tarifs sur le site :

bonnes nav en eau douce !

tout depend
en belgique si ton moteur peut faire plus de 20km h alors oui ou si il depasse 15m

c'est mon experience personnelle :-(
et c'est pourquoi j'ai preféré rentrer en faisant le tour par Gibraltar.
De plus , j'ai oublié de dire que pour la vignette il avait fallut que je fasse un AR Toulouse en voiture car ils s'etaient trompés et comme il ne faisaient qu'un seul envoi postal par semaine (le vendredi) , ma vignette serait arrivée apres mon départ :-( . Dans le sens Atlantique Med , il n'y avait qu'à Toulouse qu'on pouvait se la procurer ... Donc dans ce sens là , mon conseil serait de s'y prendre bien à l'avance ! Dans l'autre sens l'achat à la premiere ecluse etait possible .

andré
merci ;-)

gaffe ...
aux périodes sèches car la navigation est interrompue. Aux cyclos et gasinières. Et aux conducteurs de pénichette avec 1/2h de conduite. Pense à prendre plein de pares batts ou de petits pneus dans des sacs en toile et surtout ne te précipite pas pour passer avant les pénichettes elles risquent de te tasser au fond de l'écluse.Un vélo à toi est aussi trés utile.
Ensuite que du plaisir de flaner....

Tout ou presque
t'a été dit. Je confirme que c'est 5 km/h max, et le "attention aux tirants d'eau" dans les canaux fréquentés uniquement par du trafic touristique. Les péniches hotel qui passent vont tasser tout ce qui est au fond du canal (voitures, vieilles machines à laver, ...) et "faire" le tirant d'eau à leur gabarit, c'est à dire entre 1,20 et 1,30 m. Et sur les bords, c'est plus volontiers entre 1m et 1,20 m.

Si tu n'as pas un dériveur, prévois une passerelle (planche pas trop lisse) pour rejoindre la berge. Prévois aussi deux ou trois gros piquets en ferraille et la massette pour les planter / arracher : c'est le mouillage forain local.

Ne stationne pas sous un arbre en cas de tempête : j'en ai vu un se briser net à 200 m devant mon étrave et finir dans le canal. Pour la petite histoire, j'ai attendu la fin du grain vent debout, l'étrave de ma pénichette poussant la berge, n'y voyant quasiment rien (pas d'essuie glace). Qui a dit que c'était calme ? :)

N'entre pas le premier dans une écluse à la montée, et si tu es seul ou qu'il y a peu de bateaux, mets toi loin de la porte amont. Fais gaffe aux dépassées de ton mat devant et derrière. Loue un vélo dans une base d'un loueur de bateaux fluviaux en faisant en sorte de pouvoir le rendre de l'autre côté : c'est utile pour les courses.

En rivière, fais attention au courant, notamment pour les manoeuvres dans les "ports" urbains : anticipe... Pour mémoire, sans propulseur d'étrave, il vaut mieux être "cul face au jus" et se déplacer "en bac" en battant arrière pour accoster ou se mettre à couple tranquillement. Fais gaffe aussi au remous des piles de pont, cela peut être assez violent.

Voilà, profite du paysage, du calme, des gens sympas (beaucoup d'étrangers) que tu vas rencontrer.

un site à lire
Le récit d'un périple.

www.geocities.com[...]1/canal

canal du midi en été
certains "mouillages" comme le somail sont bourrés! normal il y a un ou deux bons restaus!

mais ç'est quand même trés cool, il y a de plus en plus de "ports" avec eau et electricité douches et parfois lave linge (comme port-sud a toulouse).
ça ne marche pas toujours car certaines "pénichettes " essayent d'utiliser la prise de rasoir des lavabos pour alimenter leurs Kw (tv , frigo, air cond..)!!

avec 1m40 max de TE et 4m50 max de largeur (marge pour les pneus!) on passe bien partout. pour la longueur , c'est 38m comme sur tous les canaux anciens.

pour le permis intérieur, en principe il le faut pour les propriétaires de bateaux mais pas pour les locataires! m^me pas une heure de formation rapide, ce qui est assez incroyable, et donne lieu a des spectacles de cafouillages aux écluses assez sympas..

l'administration a essayé d'imposer le permis l'an dernier, mais le tollé général des loueurs a coupé court
(20 emplois menacés!)

avec deux ou trois jours en plus, faire un tour sur le Lot , superbe (traversée de Garonne avec pilote obligatoire, en convoi si on ne peut remonter seul contre les 5nds de courant)ou la Bayse

déconseillé
ça passera peut être en frottant pas mal, si ton lest est solide.. c'est possible (:&gt)
le niveau est constant, pas d'espoir en changeant de saison

comme dit plus haut, les ouvrages , seuils pierrés, écluses sont à 1m80, mais le fond du canal est plein de saletés allant du vélo a la voiture entiere.. donc disons qu'a 1m ça passe partout en douceur, à 1m 40 ça touche parfois, mais à 1m 70 c'est la galère

joshua
désolé , je ne sais pas . son voyage s'est fait en 2 temps : mediterranee- Toulouse et bien plus tard Toulouse- Bordeaux . je peux connaitre la date d'arrivée à BX.
je sais qu'un dériveur intégral a touché une voiture et a commencé à couler ( passe coque félé )