Le Cam récupéré par Riou

:pouce:

encore un pb de quille !
la torpille est partie au fond, le bateau s'est retourné

L'équipage
06 jan. 2009
06 jan. 2009
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Ouf,
Ca m'aurait vraiment fait mal qu'il lui arrive le pire.
Bravo Riou!
Alex

06 jan. 2009
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info ouest france
Jean Le Cam, naufragé dans la nuit de lundi à mardi dans le Pacifique, a été récupéré ce soir par Vincent Riou, qui a réussi à le hisser à bord de son bateau PRB. "Jean Le Cam a réussi à sortir seul de VM Matériaux (son bateau), a indiqué le directeur de course Denis Horeau, Vincent Riou a fait quatre passages à bord de PRB pour récupérer Jean Le Cam. Au quatrième passage, il a permis à Le Cam de monter à bord de PRB". Les deux skippeurs sont sains et saufs, mais le bateau de Riou a été apparemment légèrement endommagé dans la manoeuvre.

www.ouest-france.fr[...]ctu.Htm

06 jan. 2009
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bravo
c'est tout!

06 jan. 2009
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Quelle démonstration
houle 5 metres rafales à 40 noeuds avec des bateaux aussi difficiles à manoeuvrer, fantastique
:-) :-) :-) :-) :-) :-)

06 jan. 2009
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trop dur cette année
meme si la course se termine bien , désormais il faudra durcir un peu la jaude, c'est bien le cam qui avait déja abandonné sur perte de bulbe à la transat anglaise ? ou jourdain,
vu que ceratins perdent leurs bulbes et d'autres non il y a surement moyen d'évaluer les meillerus techniques ?

06 jan. 2009
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Outrigger
Apparemment, ce n'est pas un hauban qui a cassé, mais un des tendeurs qui tiennent l'outrigger.
C'est normalement réparable avec les moyens du bord.

06 jan. 2009
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chapeau très bas
c'est tout à fait remarquable!

06 jan. 2009
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Difficile : la preuve
Un haubant pété dans l'affaire (après qu'il se soit pris dans ce qui reste que la quille de l'autre).
Ils ont failli se prendre le mat sur la gueule.
Abandon probable...

06 jan. 2009
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lors de la transat anglaise
c'est Riou qui avait abandonné son bateau et été récupéré par Peyron suite a une avarie de quille.
fixation arraché suite à un choc, pas une perte de bulbe.

06 jan. 2009
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ça c'est pas charlot du tout
vraiment à saluer, RIOU.....un qui mérite vraiment notre admiration pour ce sauvetage douloureux

cordialement

06 jan. 2009
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Le haut niveau
de la voile, il est là. :bravo:

Dommage que sur Héo, on ne puisse pas leur mettre d'étoiles. Ce serait vite la Voie Lactée

06 jan. 2009
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Chapeau bas !!!
Rien à ajouter

06 jan. 2009
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derniere vacation
je viens d'ecouter la derniere vacation sur le site du VG
un seul mot"RESPECT"

06 jan. 2009
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Sans voix !
Je reste sans voix devant ces marins la !

C'est vraiment dommage, cette ecatombe,car ils meritais tous d'aller au bout, mais bon, c'est la course.

Harry.

07 jan. 2009
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Le récit...
... de Vincent Riou ici ---&gt www.liberation.fr[...]erniere

07 jan. 2009
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Chapeau!
Non ce n'est pas un mauvais jeu de mot, mais l'expression de mon profond respect pour ces concurents du VG, à propos desquels j'ai lu des conneries phénoménales (irresponsables, inconscients et j"en passe).
Si j'ai bien compris le récit de Vincent Riou sur le site du VG, à peine le roi Jean à bord de PRB, ils ont eu à empanner en urgence pour sauver le mât qui penchait à 30° suite à la détérioration de l'outrigger de PRB dans le rapprochement des deux bateaux. Etre capable psychologiquement de passer d'une urgence à une autre d'un genre tout à fait différent et vu le boulot que représente un empannage sur ces bateaux: costauds les garçons! Sur les vidéos on voit que Le Cam est marqué, mais on a du mal à imaginer qu'il a passé bon nombres d'heures réfugié à l'avant de son bateau, et pris un bain dans une eau glaciale. Comme pour Elies, je me dis que là on est au delà de l'humain. Et Vincent Riou qui a pris délibérément le risque d'un abandon sur avarie pour être certain de récupérer son copain... "Pour vivre seul, il faut être soit une bête soit un dieu" disait Aristote.Les solitaires du VG me semblent cultiver une délicate alchimie des deux.

08 jan. 2009
0

sorry,sorry
Je suis desolé pour Vincent Riou

Annonces par telephone à son equipe dematage à 20h20.La reparation a pete

Le Moko

07 jan. 2009
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Oui impressionnant
et rassurant de savoir qu'il reste en reste encore avec les baloches aussi grosses que le coeur.

Ceci n'étant qu'une "illustration" sans aucun sexisme, car je reste bien persuadé que la testostérone n'a pas grand chose à voir avec le courage et l'amour :-).

08 jan. 2009
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beaucoup de peine ...
pour eux....

08 jan. 200916 juin 2020
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???
L'Equipe.fr www.lequipe.fr[...]te.html et Libé www.liberation.fr[...]-demate annoncent que Riou a lancé un PAM PAM (sic).

08 jan. 2009
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Ca donne envie d'essayer,
on lance un pan pan et on voit arriver des pam pam girls! lol

Redevenons sérieux, face à une situation d'urgence, accident de toute nature (auto, bateau, incendie, etc...), aucun d'entre nous n'est capable de prédire quel sera son comportement.

Il se produit une sorte d'état second ou on va jusqu'à mettre sa vie en jeu pour sauver des gens. On devient alors un héros vu à froid de l'extérieur alors que dans le feu de l'action, on ne se pose même pas la question d'y aller ou pas.

RV

08 jan. 2009
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Apparemment...
Libé a édité son texte. Le pam pam (encore présent à 13 h 45 dans le texte de l'equipe.fr)est redevenu le réglementaire pan pan.
Sourire de cette boulette va me permettre de me coucher moins c.. ce soir. J'ignorais que nos amis anglo-saxons associaient au terme l'aide mémoire "Possible Assistance Needed"...

08 jan. 2009
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Pierre...
De ce que j'ai compris ici : en.wikipedia.org[...]Pan-pan
l'aide-méoire est venu après :
" A three-letter backronym, "Possible Assistance Needed", is derives from "pan."

08 jan. 2009
0

Et bien voila! Enfin.
:pouce:

08 jan. 2009
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PAN PAN
Possible Assistance Needed est un aide mémoire où ça vient de là ?

En francophonie, on nous apprend à dire panne-panne... nos amis d'outre Channel, comment prononcent-ils ?

Et sécurité ? Ils disent security, I suppose...

Juste aussi pour me coucher moins c.. ce soir aussi

Pour en revenir au VG, quelle belle histoire de courage et de solidarité !

08 jan. 2009
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Et aussi...
Pour une fois que la langue française est devant :

French phrases in international air-sea rescue

International authorities have adopted a number of words and phrases from French for use by speakers of all languages in voice communications during air-sea rescues. Note that the "phonetic" versions are presented as shown and not the IPA.
SECURITAY

(securité, “safety”) the following is a safety message or warning, the lowest level of danger.
PAN PAN
(panne, “breakdown”) the following is a message concerning a danger to a person or ship, the next level of danger.
MAYDAY
([venez] m'aider, come help me"; note that aidez-moi means "help me") the following is a message of extreme urgency, the highest level of danger. (MAYDAY is used on voice channels for the same uses as SOS on Morse channels.)
SEELONCE

(silence, “silence”) keep this channel clear for air-sea rescue communications.
SEELONCE FEE NEE

(silence fini, “silence is over”) this channel is now available again.
PRU DONCE

(prudence, “prudence”) silence partially lifted, channel may be used again for urgent non-distress communication.
MAY DEE CAL

(médical, “medical”) medical assistance needed.
It is a serious breach in most countries, and in international zones, to use any of these phrases without justification.

See Mayday (distress signal) for a more detailed explanation.

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