le câblot se "détoronne"

Après avoir épissé le câblot de 14mm (3 brins) sur une chaine de 8mm, le tout très régulier et joli à voir, je m'aperçois que le câblot a tendance à se "détoronner" c'est a dire à se "détorsader" de plus en plus après chaque utilisation et sur plusieurs cm .
Le passage dans le guindeau Lewmar (mixte) se fait normalement.
j'ai essayé, le ruban adhésif, de coudre le câblot, mais en vain, le phénomène se reproduit plus loin.
La chaine de 8mm mesure 35m, le câblot 50 et le bateau 7.
Le tout a été acheté au chantier naval Lallemand à Agde dont la réputation n'est plus à faire.
Comment éviter ce problème?
Merci

L'équipage
02 sept. 2013
02 sept. 2013
0

intéressant je voulais réaliser une épissure sur chaine, pourrais tu prendre une photo ?

02 sept. 2013
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Le câblot sert d'émerillon?

02 sept. 2013
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je pense qu'effectivement le càblot sert d'émerillon, mais comment l'éviter? Si tu as une idée je suis preneur! j'ai l'impression d'être le seul a avoir rencontré ce problème.

02 sept. 2013
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@ papat
tu trouveras ça ici

www.stw.fr[...]_dt.cfm

03 sept. 2013
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merci, enfait j'avais vu ce lien. En fait je voulais voir le problème pour éviter de faire l'erreur.

02 sept. 2013
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Quel est le contexte? S'agit-il de ta ligne de mouillage ou bien de ton amarrage sur un corps-mort? Pour moi il est impératif de mettre des émerillons dès que le bateau est à l'évitage.

02 sept. 2013
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il s'agit de ma ligne de mouillage.
oû installer les émerillons dont tu parles?

02 sept. 2013
2

probleme souvent rencontre lorsqu'a l'achat le cablot n'a pas été derouler, lover correctement s'en suis donc des coques qui se forment sur le cordage
pour le rattrapper il faut le prussiker c'est a dire on l'allonge sur tout sa longueur sur un ponton par exemple on amarre un coté et on laisse l'autre libre puis a l'aide d'une petite garcette ou mieux un petit de tresse dyneema qui as des propriétés glissante on effectue un noeud de prussik sur le cordage cote extremité amarrée puis on avance avec le noeud dans la main jusqu'a l'autre extremité.
c'est a renouveler plusieurs fois pour eliminer tous les tours qu'il y a dans le cordage
Attention quand on avance, pour etre efficace, il doit y avoir une certaine resistance de maniere a bien etirer le cordage.
ceci est assez physique a faire et si on en ch... c'est que la tension d'etirement est bonne, normalement 3 AR sur 50m on doit etre bien rincé :lavache:

02 sept. 2013
0

je pense qu'il devait être bien enroulé puisque j'ai acheté le rouleau entier.

03 sept. 2013
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@Carrick matelotage
Merci pour cette astuce bien utile pour le 3 torons.
Une question néanmoins: Le squareline neuf est-il aussi un peu sujet à ce phénomène ?

04 sept. 2013
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si il n'est pas detourer dans les regles oui
par ailleurs cette astuce ne vaut pas que pour le 3 torons, elle est valable pour tous les types de cordages

02 sept. 2013
0

oui mais tu l'as derouler comment justement?
la seule maniere d'eviter les coques est de mettre le touret sur une barre et de derouler, si on le pose sur la tranche et qu'on deroule c'est coques assurer

02 sept. 2013
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merci je viens de comprendre

02 sept. 2013
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donc appliquer le technique cité plus haut pour le reccuperer
cordialement

03 sept. 2013
1

Bonjour Carrick

Cela me rappel les gars qui déroulent les bobine cable electrique
par le milieu un vrai bonheur en plus quand tu as du rigide
GGrrrrrrr!!!!! :-D :-D

Le Moko

04 sept. 2013
0

ahh les sacs de nouilles toujours sympa :topla:

03 sept. 2013
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Merci carrick matelotage , je vais m'y atteler dès cette fin de semaine.
D'après ce que j'ai compris j'ai intéret à faire appel à mon fils
puisque cela risque d'être physique!!!

03 sept. 2013
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moi, je mettrai un émérillon à chaque extrémité. C'est comme cela que nous opérons dans ma zone de mouillage pour les lignes mixtes chaine-textile. Il en existe de toute les tailles et différents matériaux mais je préconise le modèle inox.

03 sept. 2013
0

pourquoi mettre un émerillon quand carrrick explique comment l'éviter ?... L'émerillon c'est la plaie du mouillage et ça n'aurait rien changé au détorronnement du câblot de GC. Si une partie de la ligne cède, 9 fois sur 10 c'est à l'émerillon (acier contre inox y'a pas photo).

03 sept. 2013
0

Carrick explique comment l'éviter lors de la pose; enfin, c'est comme ça que je l'ai compris. Ensuite, du fait de l'évitage (inversion du courant, par exemple), le problème peut survenir. Un émérillon à la liaison chaine-cablot et un autre à la liaison cablot-aussières permet de limiter le problème.

(Je ne fais que restituer ici une pratique locale qui perdure depuis la création de mon Club, c'est à dire 1970)

03 sept. 2013
0

le passage dans le guindeau mixte risque d'être problématique et certainement même impossible

03 sept. 2013
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Heureusement que les pratiques évoluent depuis 1970.

03 sept. 2013
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quand elles donnent entière satisfaction, pourquoi changer...
100 bateaux au mouillage, et ce depuis plus de 40 ans, ça donne du recul, non?

03 sept. 2013
0

Ce sont les aussières qui passent dans le guindeau, pas la ligne de mouillage en direct. Un émérillon dans le guindeau ou sur le pont ne servirait pas à grand-chose.

03 sept. 2013
0

ma ligne de mouillage se compose d'une ancre, d'une chaine d'un câblot (épissuré sur chaine).Le câblot passe dans le guindeau et est fixé sur un taquet qui se trouve dans la baille de mouillage.
je ne comprends pas le systéme avec aussière.
peux-tu m'expliquer

03 sept. 2013
0

Mouillage soit 100% chaine, soit un mix chaine et cablot (On expérimente en ce moment le 100% textile).
Au haut de la ligne, on a une bouée. Sur la manille de la bouée, un émérillon. Sur cet émérillon, une manille pour y passer les aussières.
On trouvera un autre émérillon à la jonction cablot/chaîne.
Sur les lignes 100% chaîne, une seul émérillon, en haut. Le bas de la chaîne étant ensouillé, un émérillon ne servirait à rien.

03 sept. 2013
0

un petit dessin m'est indispensable pour comprendre,si cela ne te dérange pas trop .
merci

03 sept. 2013
0

il y a parfois le même genre de problème avec les pare-battages, quand il y a des remous et le bateau bouge avant/arrière, les épissures trois torons risquent de se défaire.
J'ai trouvé un de mes parebattages avec le trois torons tout "coqué", mais heureusement l'épissure avait tenu; idem bateau à couple il a à peine reussi à sauver le sien. J'ai par contre récupéré dans l'eau un pare battage flottant épris de liberté qui sans doute a été perdu de la même façon.

04 sept. 2013
0

en 25 ans de matelotage je n'ai jamais vu une epissure se defaire
si cela arrive c'est qu'elle etait mal faite

04 sept. 201304 sept. 2013
0

pas forcement
des 3 torons qui n'en sont pas j'en vois tres souvent

04 sept. 2013
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si tu le dis.. mais bon pour rater une épissure sur trois torons il faut vraiment y mettre beaucoup beaucoup de volonté, ce n'est pas non plus du thermonucléaire :heu:

par contre si on impose une rotation au cable, d'abord il y a cela (voir lien je ne peux pas rajouter une photo en pj), puis si on continue je ne pense pas que ce soit si improbable que cela que à un certain point l'épissure s'ouvre

i174.photobucket.com[...]009.jpg

mais bon qu'est-ce que j'en sais :alavotre:

03 sept. 201316 juin 2020
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bon, j'me suis un peu lâché....


03 sept. 2013
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Merci le dessin est effectivement parlant: bravo c'est du professionnalisme.
Je ne comprend toujours pas comment je vais relever mon mouillage càd l'ensemble ancre+ chaine +câblot

03 sept. 2013
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Les lignes des bouées ce n'est pas exactement le même problème qu'une ligne de mouillage sur ancre.... :scie:

03 sept. 2013
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m...e ! J'ai posé la question à GC et j'ai répondu à côté! Hors-sujet depuis le début...

04 sept. 2013
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j'avais pas osé te le dire :pecheur:

03 sept. 2013
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seule solution : un manchon fait avec une bonne presse hydraulique.
demande à un électricien industriel ou de réseau :lavache: pas facile.
un ancien lignard. :acheval:

04 sept. 2013
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mais bien sur comme ca on ecrase bien le cordage en en coupant quelques fibres au passage comme ca il perdra bien de sa resistance

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