Le bon choix pour antifouling en Méditerranée

Sujet récurent me direz-vous . Mais j'aimerais avoir des retours d'experience d'antifoulings efficaces en Méditerranée !
Car il est difficile de se retrouver dans la pléthore de produits et les conseils "orientés " des shipchlander.

L'équipage
09 fév. 2016
09 fév. 2016
7

On est plutôt content du Castellano qu'on achète à l'usine.

09 fév. 2016
2

Assez content boreo altura matrice dur
Mais ne pas se faire d illusion a cause des ecolos les antifouling sont de moins en moins efficace s et ca va encore etre pire bientot
Seul solution l améliorer en le chargeant soi meme
Il y a de tres bon conseils sur le forum

10 fév. 2016
0

Du même avis pour bore altération matrice dure que j'utilisé depuis 15 ans. Il est plutôt cher mais depuis quelques années je me limite à 2 couches tous les deux ans.

09 fév. 2016
2

Calou est contente du Castellano, parce qu'elle n'a pas courue l'année dernière la HEO Bandol Pelou's Cup.

La solution d'enrichir l'antifouling n'a pas marchée chez moi.

Au final, je suis revenu et resté au VC17 extra, acheté chez SVB. Il marche assez bien pour les algues, mal (mais comme tous les autres) sur les concrétions calcaires. Et il a, les premières semaines, une glisse vraiment incomparable.

Jacques

09 fév. 2016
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Castellano . pour le vert que j'aime bien et surtout parceq'aprés avoir essayer pas mal de marque ,j'ai trouvé le meilleur rapport qualité / prix
Quand Jacques parle de glisse vraiment incomparable il enfonce une fois de plus le couteau dans la plaie .c'est pas sympa .. :acheval:

10 fév. 2016
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Bonjour à tous,
Pour moi c'est le semi-érodable International Uni-Pro. Environ 190€ le port de 5 .Kg
Avant j'avais du Castelano mais ça reste cher et ça fini par faire une épaisseur importante.
Bon carénage à tous.

10 fév. 2016
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depuis plusieurs années je mets du seajet 033 que j achète en allemagne à 92€ les 2.5l
j en suis plutôt satisfait et d autres aussi

10 fév. 2016
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en 40 ans de carénage , j 'ai un peu tout essayé . Il n 'y a pas d'arme absolue, rien que du moins mauvais, ou du carrément mauvais . Alors j 'utilise le Micron 25 érodable, mais il tient péniblement 8 mois . Avantage , il part bien au karcher . Mon bateau est à l 'eau toute l 'année .

10 fév. 2016
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Si t'es dans le 66, il y a Stock marine à canet-en-roussillon qui en vend à prix imbattable et qui est très efficace. Impossible de savoir ce qu'il y a dedans , c'est vendu en bidon de 5l avec seulement le nom du vendeur dessus.

10 fév. 2016
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le seul mec qui avait un anti fouling impeccable , c'était un loueur espagnol. Il dopait son antifouling avec des produits dont il avait le secret et que les affaires maritimes et ddass réprouvent

10 fév. 2016
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Le produit dopant a été longtemps vendu par un gars que l'on pouvait trouver ici. Perso, j'ai essayé, mais je n'ai pas vu d'amélioration manifeste. Peut être un chouia sur les algues, et rien sur les concrétions calcaires.

C'est dur à mélanger correctement. Cela explique peut être le peu de résultat. En tout cas, cela coute tellement rien que l'on ne perd pas grand chose à essayer. Au départ, c'est un produit bleu pour traiter les vignes et qui se trouve partout.

Jacques

10 fév. 2016
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ses bateaux , quand il les sortait de l eau au bout d'un an semblaient carénés de frais . , ce n'était peut-être pas que du sulfate de cuivre mais des choses beaucoup plus méchantes ? Je n 'en sait pas plus

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Et le Silic One de Hempel, quelqu'un connait d'expérience ?

10 fév. 2016
1

castellano semiérodable shooté à l'oxyde cuivreux

10 fév. 2016
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erendil c est du sulfate de cuivre?

11 fév. 2016
10 fév. 201616 juin 2020
0

Le VENEZIANI me convient bien, d'autant qu'il a du vert que j'aime bien dans sa palette de couleurs. En autoérodable, ce n'est certes pas le moins cher, mais depuis une bonne dizaine d'années que je l'emploie, j'en suis globalement satisfait. La dernière sortie... avec du VELOX sur l'hélice, je n'ai pas trop d'écarts de vitesse entre deux carénages. On verra cette année, avec la température de l'eau pas encore en dessous de 13°, on va peut être avoir des surprises.

10 fév. 2016
0

Comme Epsilon, mais depuis moins longtemps, j'utilise le Seajet 33 erodable.
So far so good, il à l'air un peu plus efficace que le Castelano que j'utilisais avant et qui était déjà pas mal.

11 fév. 201616 juin 2020
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DOFIN comme le dit ERENDIL " il a, les premières semaines, une glisse vraiment incomparable." C'est seulement les premières semaines, parcequ'après les concrétions calcaires aiment bien le VC17, c'est du moins ce que j'entends souvent autour de moi.
Je ne vanterai pas tel ou tel antifouling surtout que je suis vraiment mal placé pour en recommander un vu que j'utilise du NAUTIX A4 TSPEED de couleur blanc, le plus mauvais choix d'après les spécialistes. Je peux difficilement changer d'antifouling vu que le miens n'est compatible avec aucun autre. Il faudrait que j'enlève tout pour pouvoir en mettre un autre et çà je l'ai fait une fois je n'ai pas envie de remettre çà. Le principe que j'ai adopté c'est que régulièrement je prends en photo les dessous de mon bateau avec ma caméra étanche, (le pourquoi du choix blanc) et lorsque le bateau commence à se charger je nettoie avec mon balai recourbé (pas de pub). Par contre avec le Nautix je n'ai pas de concrétions calcaires. Ci joint des photos du dessous, je vais bientôt intervenir.
Je pense qu'il n'y a pas d'antifouling miracle, sauf peut être ceux des professionnels.

11 fév. 2016
0

Bonjour à tous,

Un peu comme tout le monde, j'ai essayé pas mal de choses et pas vu de différences flagrantes.
Si, dans le pire, du Compass 1er prix passé en mai, et en juillet déjà des petits coquillages (petits, mais quand même).

Donc ma religion actuelle c'est d'aller au pas cher et à l'érodable pour que la gratte de l'année suivante ne soit pas trop pénible.

Mon dernier essai, du 1er prix Orange marine, pas si mal, tjs fait en mai, et en juillet à peine un petit voile.
Je viens d'en commander.
A signaler en ce moment promo de 10 % sur le 2 ème pot de 2.5 l qui n'est qu'à 49.99 € à la base (soit environ 3 x moins cher que certaines marques).

A ces tarifs de liquides, je préfère du Bordeaux en grand cru classé c'est moins cher !!!

Bonnes nav.

11 fév. 2016
1

on pourrait peut être tenter à l automne prochain un achat groupé sur une seule marque bien sûr.

à voir

11 fév. 2016
1

il est relativement difficile de juger de qualité de tel ou tel AF. Car il y a des paramètres qui influent énormément sur le résultat : température de l 'eau , salinité , exposition au soleil, turbidité, alternance de séjours en eau saumâtre ou douce et eau salée et même pollution chimique de l eau ex: le port de Corbières à l estaque qui reçoit les effluents toxiques de l 'ancienne usine Ugine Khulmann . Dans le port même , eau claire , pas une moule .
Dans les années 70, j 'utilisait un A F noir à base de graphite ( le graph killer ???) qui donnait de bon résultat au point de vue glisse après un petit passage à la toile émeri fine . Il repoussait les molécules de flotte, selon le fabricant . Il a disparu des rayons

31 jan. 2019
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l'antifouling seajet 033 est-il érodabel ?

31 jan. 2019
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déjà ,l'application est une source d'efficacité .
ce n'est pas l'épaisseur qui compte mais le nombre de couches ,
deux couches fines diluées par rapport a une couche épaisse
sont plus efficaces en érodable .
sur une couche épaisse les biocides s'oxydent et perdent leur pouvoir ,alors qu'en dessous ils ne sont pas utilisés ,si on brosse on enlève tout .

alors qu'avec deux couches passées après un temps de séchage de la première quand celle ci est partie c'est la deuxième qui prend le relais .

en plus un antifouling dilué a 10% se tend mieux et est plus lisse et plus facile à passer .

à une époque je le passais au Wagner ,mais on met plus de temps à nettoyer le pétard qu'a mettre la peinture .

en préparation de carène après une couche de matrice dure
d 'une couleur différente j'appliquais 2 couches de semi-érodable et la carène restait propre pendant une année .

alain

31 jan. 2019
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Le bon Castellano made in Marseille, ça vaut largement 'uno' de chez international. Prix résultat y a pas mieux :)
La marque des ships viennent souvent d'italie... y a des pâtes dedans tellement les algues s'accroche.
Le coppercoat a des avantages... mais vu le prix >> hic !!

31 jan. 2019
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Cette année je voudrai essayer SOROMAP AF PRO.
Le AFC étant interdit en Grèce où se trouve le boat.
Avez-vous un avis pour le SOROMAP?

31 jan. 201931 jan. 2019
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Comment faites vous pour avoir un castellano à un prix compétitif par rapport à du micron 350 acheté chez rdlm par exemple?
Merci de vos conseils

01 fév. 2019
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Bonjour
Je suis tenté de changer d'antifouling. Jusqu'a present je prends l'A3 erodable de nautix. J'en suis content mais il est cher.(tres cher)
Si je prends de l'AF orange marine ou le premier prix chez uship est ce que c'est compatible? Ca fait quoi si on applique 2 AF non compatibles ?
Merci

01 fév. 2019
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Antifouling Marin achète chez AD Navy Service
2 couches plus une sur safran et ligne de flottaison.
Ça tiens 6 mois avec un coup d’eponge a la flotaison (petites algues vertes mais rien d’autre) au bout de 4 mois, mais peu de port et on navigue en moyenne 5 heures par jour.
On sort le bateau en octobre il est sale que vers les evacuation

16 fév. 2019
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il y a trois an j avait mis le même que toi que j ai pris a Martigues deux ans d ans l eau a la sortis le bateau avais juste un voile gras d algues l année dernière j ai changer pour le même en professionnelle ! bin le bateau et déjà dégelasse y a t il un rapport avec les forte température qu ont a eu en 2018 ! je ne sais pas mais du coup je suis déjà en train de regarder pour lui refaire un carénage :/

02 fév. 2019
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Le risque que l'on prends de mettre deux AF non compatibles c'est de voir l'AF partir par plaques et finalement d'être obligé de tout enlever.
Surtout si l' AF initiale comporte du téflon, la tenu d'un AF non compatible sur du téflon est une catastrophe, de même sur un érodable d'ailleurs.
Erodable sur érodable je pense que le risque est moindre.
Attention quand même aux AF bas prix, j'en connais qui on eu des surprises.

03 fév. 2019
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le seajet shogun ne doit pas être si mauvais c'est apparemment le choix de VDH pour son tour du monde.
pour moi en Med c'est vraiment bien pour deux ans

03 fév. 2019
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il y a quelques années on a caréné un finsailer à port el kantaoui ,c'était un antifouling rouge que nous ont appliqué les tunisiens ,deux ans après la coque était toujours propre

je ne sais pas ce qu'ils ont mis ,mais c'est efficace
alain

03 fév. 2019
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Evidemment c'est l'AF qu'utilisent les bateaux de commerce. Il est interdit pour la plaisance.

04 fév. 2019
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Bonjour
Des avis sur le semi érodable "rue de la mer" vendu par le site du même nom ?

21 juin 2020
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Bonjour à tous,

Je relance la question de Regalo car je suis dans une situation légèrement particulière.

Antifouling actuel : VC17 extra
Problème : différents produits NON compatibles sont visibles sur les factures de de l'ancien propriétaire.
Problème 2 : certainement des traces de rouille sur la quille.
Perspective : ressortir le bateau dans environ 9 mois pour travailler sur le safran.

Le cadre est posé ;-) Je sors le bateau dans une semaine pour les passes coques et le joint tournant. Je pense :
- poncer la coque pour "remettre à 0" (il n'y a pas de nombreuses épaisseurs, le bateau était poncé à chaque carrenage).
- Sabler la quille
- Reprendre au mastic epoxy pour qu'elle soit toute belle :-)
- Appliquer 2 couches de Primocon sur la quille (pas possible de laisser le bateau hors d'eau pendant plusieurs mois pour le moment pour faire un "vrai" traitement de la quille)
- Passer un AF "provisoire" qui tient jusqu'au printemps prochain. Du coup je regarde du coté du prix et je tombe sur AF "rue de la mer", 5L pour environ 100€ en erodable (plus simple à supprimer au prochain carrenage)
- Passer un "bon" AF au prochain carrenage.

Bon plan ou plan foireux selon vous ?

Merci à vous !

21 juin 2020
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Si tu es en VC 17 actuellement il faut effectivement tout enlever, poncer, nettoyer sinon rien ne tiendra.. à part du VC 17.
C’est dommage si tu as une Belle carène sans trop de couches de repasser à l’érodable Mais je m’apprête à faire le contraire l’année prochaine donc je ne suis pas objectif 😉
Contrairement à ce qu’on pourrait croire, l’erodable ne s’en va pas si facilement au carénage.

21 juin 2020
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Bonjour Solent, merci pour la réponse.

Je souhaite passer à l'érodable uniquement pour quelques mois puis repartir sur un bon AF mais avec une base saine. Ne souhaitant pas courir en régate pour le moment, je ne souhaite pas mettre 300€ d'AF pour 8 mois.

J'ai souvenir d'avoir frotter un bateau à la main et l'érodable partait, mon souvenir est-il mauvais ? Mon but est de remettre à blanc dans 8/9 mois tout en ayant quand même un AF d'ici là.

Je suis preneur de tous les conseils.

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mars 2021