Le bloc marine de l'année est-il obligatoire à bord ?

Bonjour ;
J'aimerais savoir si il est obligatoire d'avoir à bord le bloc marine de l'année en cours à bord
ou bien celui de l'année passée voir deux ans est valable
car moi je l'achète tout les deux ou trois ans
il n'y a pas beaucoup de choses qui change chaque année .

est-ce que je suis en infraction en cas de contrôle ?
Merci

L'équipage
10 jan. 2016

Le bloc marine n'est pas obligatoire.
Ce qui l'est ce sont les documents officiels qu'il contient que l'on peut trouver dans d'autres supports comme le marin breton ou même des photocopies.

10 jan. 2016

l'ancien bloc est bon ta que les marées qui changent

10 jan. 2016

Seul L'Almanac'h du Marin Breton est OBLIGATOIRE ...

10 jan. 2016

tu voie si chacun remplissait au moins son profil en indiquant ne serait-ce que sa localisation ça faciliterait bien les choses

affectivement mais pas effectivement !

10 jan. 2016

completement faux

10 jan. 2016

@calypso2 : Non, le Marin Breton n'est pas OBLIGATOIRE! Il est simplement admis qu'en navigation côtière il contient tous les renseignements nécessaires à bord et uniquement évidemment pour les côtes françaises Manche et Atlantique. Bloc Marine aussi d'ailleurs, même si je préfère personnellement Le Marin!

10 jan. 2016

parce qu'il y a la recette du couchen et quelques traductions du patois breton

JF

10 jan. 2016

j'aime pas le raisin breton ya trop de conseils pour ne pas tomber dans la liche

10 jan. 2016

Si l'on veut navigué sérieusement l'almanc'h du Marin Breton est le seul et unique document obligatoire à bord tout comme le patée Henaff et le tire bouchon ...

m^me un mediterranien doit avoir l'almanac'h ...s'il veut etre un "marin"

10 jan. 2016

Merci pour vos conseils
moi je navigue en méditerranée et donc l'horaire des marées n'est pas obligatoire
merci

10 jan. 2016

Dommage c'est pas noté dans le profil ;-)

10 jan. 2016

Le bloc marine - de 6 milles ou + de 6 milles contient le documents obligatoires à jour, Ripam, livre de feux, etc.. Ne pas les avoir à jour expose à une amende éventuelle en cas de contrôle qui peut être salée. Si on est joueur on peut tenter l'économie annuelle de quelques dizaines d'€ au risque d'en perdre quelques centaines en ca de contrôle et aussi prendre des risques avec la sécurité. En cas d'abordage, le défaut de documents à jour ne sera pas un plus à l'actif du skipper.
Une solution économique peut être de faire des photocopies à jour du livre des feux et du Ripam.

10 jan. 2016

Une autre question se pose maintenant :

sur quel support peut-on faire des copies à jour des feux et du Ripam ?
uniquement sur le bloc marine ou bien sur internet ?

merci pour vos conseils

10 jan. 2016
  1. le règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM), ou un résumé textuel et graphique, éventuellement sous forme de plaquettes autocollantes ou sur support électronique et
    son appareil de lecture;
  2. un document décrivant le système de balisage de la zone fréquentée, éventuellement sous forme de plaquettes autocollantes ou sur support électronique et son appareil de lecture

source: www.developpement-durable.gouv.fr[...]ETS.pdf

tu télécharge ça en pdf sur ton ordi ou ton smartphone et tu es en règle, t'es ps obligé de l'avoir en version papier, c'est marqué dans la réglementation, pratique non :-)

10 jan. 2016

je sais plus si c'est sur le site du shom ou sur un autre site officiel, mais oui, on trouve en pdf le ripam le livre des feux etc, enfin tous les trucs obligatoire en pdf gratuitement et légalement…
vu que même en 3g ça prends pas 2 siècles à télécharger, ça serait bien bête de pas être à jour sur ces documents

10 jan. 201610 jan. 2016

@calypso2 Et dans le Marin Breton et dans Bloc Marine de l'année évidement... et mis à jour par les avurnavs aux bons soins du chef de bord, comme les cartes d'ailleurs.

10 jan. 201610 jan. 2016

@Calypso2Tu vois, en lisant ton profil, intéressant d'ailleurs, je m'étonne que tu te poses encore la question de savoir ou trouver la mises à jour des feux! "on doit trouver cela sur le site du Shom" ... Comme quoi un profil...

10 jan. 2016

reste les feux qui eux doivent etre à jour et ils changent parfois .

on doit trouver cela sur le site du Shom

10 jan. 2016

Le Bloc Marine que j'ai acheté en juillet 2015 a perdu toutes les pages que j'utilisai en 15 jours. J'ai écrit à l'editeur, pas de réponse. Donc pour moi, poubelle...

10 jan. 2016

Le livre des feux doit être à jour. Je n'ai trouvé aucun site où ce document mis à jour existe (ce qui ne veut pas dire que ça n'existe pas). Sur le site du shom, est vendu (pour 3 fois le prix du bloc marine!) un livre des feux de 2014, ce qui peut signifier qu'il n'y a pas eu de mise à jour depuis en édition française.

10 jan. 2016

exact, c'est pas le livre des feux mais le code international des signaux qu'on trouve en plus du ripam en téléchargement gratuit, m'as gourré

10 jan. 2016

on peu consulter le site de la prémar pour visualiser las avurnavs,ex:feux moidifiés ou portée réduite

10 jan. 2016

J'ai trouvé une mise à jour 2015! utile pour ceux qui ont le livre des feux 2014.
www.shom.fr[...]106.pdf

10 jan. 2016

Mise à part que nous l'avons à bord par obligation et que le bouquin ne sert que pour les arrivées de ports, qui franchement a pris le temps de lire le reste ?

10 jan. 2016

Plus largement c'est la page qui suit qu'il faut connaître, lire et utiliser, en particulier le GAN téléchargeable … les cartes papier "vieillissent" moins vite … les ouvrages nautiques sont moins rapidement obsolètes :
www.shom.fr[...]ue/gan/

10 jan. 2016

fivty rv : Pas beaucoup de chose qui change chaque annnée!!??
Cette fois ci ; Juste la division 240 !.................... Entre autre.....

10 jan. 2016

la qualitè du livre de bord(reliure) est lamentable toutes les pages se barrent tres rapidement, quand à la mince couverture.....et vu le prix! quand on compare à la qualitè du reed 's macmillan anglais!
perso reed's et marin breton mais je ne me ballade pas en mediterranèe actuellement

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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