Lazy-jacks sans peine

J'enfonce sûrement une porte ouverte, d'autres ont sûrement trouvé le truc avant moi..

Avec mes précédents bateaux, je n'ai jamais voulu de Lazy-jacks.
Autant le système est super pour affaler, autant sur des bateaux de copains j'ai vu trop souvent la galère pour hisser la GV, une latte se bloquant dans le lazy, obligeant à redonner du mou à la drisse, la dégager, rehisser, etc.. Même en étant le plus possible face au vent.

Naviguant seul, hors de question d'être embêté avec ça. J'aime une GV qui s'envoie vite et bien à la volée avant de la finir au winch.
Mon nouveau bateau étant équipé lazys jacks et bag, avant d'envoyer je donne du mou aux lazys, ramène les bouts' se coincer dans les crocs de ris, et fini les galères !

Désolé d'avoir été si long pour une chose si simple !

L'équipage
09 nov. 2020
09 nov. 2020
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"d'autres ont sûrement trouvé le truc avant moi.."
l'important c'est qu'ils y en aient aussi qui trouvent le truc après toi ... grâce à toi.


lolapo:Et même que les super captains d Imoca viennent piquer des idées sur h&o... c'est pour cela qu'ils vont vite. Mais ils ne nous donnent pas la recette !·le 10 nov. 14:39
09 nov. 202009 nov. 2020
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Un sandow de taille appropriée qui va du vit de mulet jusqu'au milieu des lazy-jacks, et tu as juste à choquer les lazy. Marche aussi avec les bastaques(à ce moment là, sandow au niveau des BDF) pour éviter qu'elles se baladent quand elles sont choquées.


Kobaia:J'avais pensé aussi à ça. ·le 10 nov. 08:53
09 nov. 2020
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Les coulisseaux bien graissé et hop face au vent, elle n a pas le temps de se coincer⛵


Kobaia:Étant seul, il est rare s'il y a du vent et un peu de mer, que le pilote reste bien face au vent·le 10 nov. 08:56
Django:???, pourquoi il ne tient pas???bien graissé je dépasse les lazy en 2 3 secondes·le 10 nov. 13:25
Scotland:Oui, cela dépend des bateaux, tirant d'air de 16 mètres pour le mien, mais un bon pilote et au pire, je tire de temps en temps sur les lazy...·le 10 nov. 14:33
09 nov. 2020
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Tous les trucs sont bons à prendre.......


10 nov. 2020
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en parlant de lazy quels sont vos avis sur l'éventuelle perte de performance d'une GV à bordure libre avec lazy bag, vous le laissez à poste, vous le roulez le long de la bôme ?


10 nov. 2020
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BONJOUR une autre façon tres simple , mise en place sur mes 2 dernier voiliers ,les lazy sont frappés en bout des barres de fleches faisant ainssi un tres grand V depuis plus de bloquage SALUTATIONS


fritz the cat:c'est valable si on à des doubles en prenant celles du haut ,sur des simples c'est trop bas et quand on affale la voile bascule souvent par dessus ,on peut les prendre a la moitié supérieure du mat et mettre deux sandow repris sur les bdf pour les écarter .Alain ·le 10 nov. 08:29
fritz the cat:sur mon cat j'ai un easy bag mais pas de lazzy jacks la voile tombe direct dans le whisbone ,je n'ai plus qu'a la tirer sur l'arrière et fermer le sac .alain·le 10 nov. 08:30
10 nov. 2020
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Il existe aussi une option : les "écarteurs de lazy jacks" que l'on trouve sur des catamarans, voire les bômes "canoe".
Pour l'extrémité des barres de flèche pas toujours possible, sinon cela ouvre bien l'angle.


10 nov. 2020
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Tout pareil !
Pour hisser,les ficelles sont dans les crocs.

Leur point haut, pour les fixer, c'est les barres de flèches (2eme étage).
Par contre, pour finasser, le lazy droit est fixé sur la bdf gauche en passant devant la mat.
Comme l'a justement proposé le chat, j'ai mis des élastiques aux bdf 1er étage pour ramener vers l'avant / vers le mat. Ca a bien fonctionné, jusqu'à séchage et rupture de l'élastique, que je n'ai jamais remplacé.


10 nov. 2020
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Pas de problème avec lazy jack.Bome pile dans l'axe du vent puis je choque les lazy pour hisser et je les reprends pour affaler.


lolapo:Çà, c'est valable quand les conditions sont faciles .Pile poile ds l'axe, vent qui ne bouge pas d'orientation etc...Ou alors pilote fonction vent et tres rapide.Je suis tjs étonné de voir des voiliers qui restent ds l'axe du vent sans soucis au mouillage ; GV haute . Particulièrement les catas de croisière . Sur le mien , il tire des bords et avance sur la chaine.·le 10 nov. 14:08
jerom-826:ça dépend aussi des bateaux c'est vrai.Mais avec mon boat (qui est petit;avec hors bord donc pas le plus simple),ça le fait meme avec de la mer.·le 10 nov. 23:13
10 nov. 2020
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j'ai équipé une fois un bateau avec le système décrit ici:
www.plaisance-pratique.com[...]otables

Je le trouve très pratique avec un avantage induit: Voile rangée, dégagement de le bôme avec les jacks allongés contre permettant d'y dérouler un taud contre le soleil ou la pluie. :-)


10 nov. 2020
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le pire que j'ai vu : le ketch de 16 mètres d'un copain espagnol. Moi la barre lui a hissé la grand-voile. Lazys collés contre le mât, drisse métallique sur enrouleur Goïot.(!)
3 tours de manivelle pour hisser d'un malheureux mètre.
Il fallait mettre le bateau juste face au vent. 5° d'un bord ou de l'autre ça coinçait les lattes.!
Ca a pris un temps fou de hisser la GV.
Je sais, c'est un mauvais exemple.


10 nov. 2020
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Merci pour la combine, je m'en souviendrai !
Déjà que la combine d'un morceau de tuyau pour prolonger le croc de ris m'a changé la vie, alors là, ça va être du grand confort. :-)


yannbis:c'est quoi la combine du tuyau?·le 10 nov. 22:15
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Sur ma GV fullbaten les lattes s'enfilent côté mât donc rien qui accroche sur la chute.


10 nov. 2020
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Moi , et moi again !!
Le flottement du lazy bag.
À part de le tendre avec les jacks , comment faites vous ???


Quizas:c'était un peu ma question plus haut au sujet de ce lazy bag qui pendouille ou perturbe la bordure libre de gv, du coup en général on le roule serré sur le jonc que l'on plaque sur la bôme mais après avoir énuméré tous les inconvénients lazy jack et lazy bag on vire tout ça et on ferle proprement sa voile sur la bôme, des fois il faut arrêter le progrès "plug and play" et revenir à ses fondamentaux, c'est moins pratique mais plus fonctionnel !·le 10 nov. 21:29
lolapo:J évite de naviguer au pres au dessus de 15 nds entre autres à cause de ce flottement avec le jonc de 12 qui se tord .Mon.lazy bag s arrête à 50 cm du mât. ·le 10 nov. 22:33
juliusse:Pour moi la bonne configuration c'est juste des lazy jacks et un taud classique, que l'on plie en nav. ·le 10 nov. 23:04
Virgule:mon lazy est roulé/plaqué si nav de plus d'une journée ou si je sais que j'aurai à arriser. tout d'abord je n''aime pas le voir pendouiller et aussi parce que ça m'évite de devoir renforcer trop souvent les coutures des pattes qui reprennent les bouts quand il supporte plusieurs jours le poids de 1 ou 2 ris de ma Gv (54 m2).côté performance: je n'ai jamais perçu de différence entre roulé ou non, mais je n'ai jamais fait l'essai de le dérouler une fois réglé pour voir ce que ça faisait. ·le 10 nov. 23:23
lolapo:Comment tu roules ton.lazy bag ??·le 10 nov. 23:40
juliusse:Tous ne se roulent pas. ·le 10 nov. 23:42
Scotland:Mais certains si. ·le 10 nov. 23:49
Virgule:la casquette côté mat de mon lazy est séparée. sur la bome je n'ai donc que 2 pans de tissu avec un jonc en haut. les bouts reviennent en bas sur un petit taquet. pour la manip: je détend, je roule sur le jonc. ensuite 3 garcettes sont a demeure pour fixer ce qui est roulé le long de la bôme, ensuite je retend un peu.. pareil de l'autre côté... et avant d'affaler, je fais l'inverse... et comme ma Gv est sur rail/chariots à billes, elle descend en accordéon et j'ai plus qu'a mettre et faire glisser la fermeture éclair..le fait de rouler enferme un peu de bout dans les tours, mais, à l'usage, ça n'a aucune incidence. ·le 11 nov. 00:12
lolapo:Pas mal de boulot. ...Je pensais qu un lazy bag etait pour les navs paresseuses ???·le 11 nov. 01:22
mosc:je ne roulais pas mais avec 2 bandes de scratch je ferlais si on peut dire au tour de la bôme.Facile et rapide, ça m'énervait bcp sinon tout ce tissu.Ayant réalisé mon lazy bag, j'avais tenté (avec bcp de réflexions) de coudre des bandes de scratch directement dessus et ça n'avais pas marché comme je voulais. A repenser ·le 11 nov. 09:34
10 nov. 2020
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Un sandow accroché sur la poulie la plus haute du lazzy bag, le sandow fait le tour du mat en passant par l'extérieur des haubans puis est fixé sur la poulie de l'autre côté. Ça écarte sacrément les bouts et limite énormément le coinçage de latte.
J'ai rien trouvé de mieux pour l'instant et trés simple.
J'ai sur mon cata un écarteur de lazzy bag, C'est bien aussi mais il faut une bome et/ou un lazzy bag adapté pour.


10 nov. 2020
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une toile d'araignée avec des poulies coinceurs taquets partout c'est joli au port mais merdique en mer, un gréement et plan de pont le plus simple possible avec le moins de ficelles renvois taquets drisses écoutes barber tangon enrouleurs winches electriques lignes de vie et j'en passe c'est un bonheur lorsque tu es dans la merde !


lolapo:Toi , tu le dis pas mais tu dois être un des fils spirituel du guru Moitessier.Ou de Newick et son KISSJOKE......·le 10 nov. 22:27
Quizas:non c'est plutot l'inverse, j'ai démarré avec beaucoup de matos et avec l'expérience j'ai petit à petit viré le superflu et gardé l'essentiel pour avoir un gréement et plan de pont clean et fonctionnel qui correspond à mon type de navigation, par exemple j'ai démarré avec lazy jack et lazy bag et je suis revenu au ferlage classique avec garcettes du coup je peux parler de mon expérience perso sur ce fil sans vouloir imposer mon point de vue.·le 11 nov. 02:25
lolapo:Je viens d'ajouter un lazy bag home made car j'en avais marre d'arriver au mouillage avec plein de ficelles qui pendaient sous mon nez.C'est donc une amelioration mais de le voir se tordre m'ennuie pas mal...·le 11 nov. 14:22
10 nov. 2020
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Merci pour ces astuces, j'ai cité ce post sur le fil des trucs et astuces
www.hisse-et-oh.com[...]atiques
hisse-et-oh.com/sailing/fil-de-partage-petites-astuces-et-trucs-pratiques


11 nov. 202011 nov. 2020
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Sur mon Kelt (9 m, 1 seul étage de BDF) j’ai mis les lazy sur des poulies au milieu des BDF. C’est assez ouvert pour ne pas coincer une latte. Le schéma des lazy est important aussi : longueur et position des pattes d’oies pour faire en sorte que la toile et les lattes soient bien guidées sans se coincer. Avec 3 points sur la bôme (1-2-3) on a le choix pour la première patte d’oie à l’avant (1-2) ou à l’arrière (2-3). Pas de règle, c’est à tester.


11 nov. 2020
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Question d'un parfait ignare en utilisation de lazy jacks : pourquoi sont-ils fixés si haut dans le mât? En effet, j'avais l'impression que leur avantage était de récupérer la GV sur la bôme, et donc que c'est en bas que tout se passe.
Et aussi : pourquoi la balancine n'est-elle pas mise à contribution dans le maintien des lazy jacks?


11 nov. 202011 nov. 2020
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question subsidiaire, voir complémentaire : que faites-vous du lazy bag en navigation ?
vous le ferlez le long de la bome ?
vous le laisser libre vers le bas ?
sous le laisser en place vers le haut ?
j'ai vu, lors du départ du Vendée Globe que quelques poilus les avez laissés en position haute.
Perso en les laissant libre j'en ai abîmé un volet lors d'une prise de ris. donc je ferle.


Scotland:Mais, c'est pas la question posée hier cela ???www.hisse-et-oh.com[...]s-peine 😜·le 11 nov. 16:04
olcdlm:pas vraiment, il n'y a pas de réponse à ce sujet.·le 12 nov. 07:49
BMayer (LauBen):Ferlés.·le 12 nov. 08:46
11 nov. 2020
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En ce qui me concerne, Comme je hisse ma GV depuis le cockpit, j ai ramené les drosses des ladys au piano sur des taquets coinceurs.
C est pratique comme je suis souvent en solo, je détend au hissage, et à la prise de ris au portant


11 nov. 2020
2

Lilas blanc :
Des ris au portant ?
Jamais réussi à bouger la GV autrement qu'au près (et autour)


11 nov. 2020
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c'est une idée fixe cette discussion de prise de ris au portant, un psy de la voile pourrait-il nous expliquer l'origine de cette obsession.


lolapo:Pourquoi sommes nous sur h&oPas les moyens pour un nautical psy.·le 11 nov. 22:06

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