L'avantage de l'antifouling blanc

Le blanc est peut être moins efficace, mais il présente l'avantage qu'il permet de mieux voir les salissures sous l'eau. En passant une caméra étanche sous la coque on arrive à bien localiser les zones à nettoyer et ainsi effectuer ce nettoyage avec un balai adapté, ou avec une moquette.
On peut ainsi contrôler le nettoyage en permanence.
Reste à plonger pour nettoyer le saildrive ce qui limite l'effort de nettoyage. Qu'en pensez vous ?

L'équipage
08 fév. 2016
08 fév. 2016
5

je préfère le noir , moins de photosynthèse ,
et puis je je ne vois pas que c'est sale je crois que c'est propre ..
alain

08 fév. 2016
0

C'est vrai que si on recherche un moyen psychologique de se conforter dans l'idée qu'il n'y a rien à faire, alors le noir est idéal.

08 fév. 2016
0

Bonjour, le blanc est connu pour être moins efficace....pour juger de l'état de la coque, je connais la vitesse max au moteur, par mer calme et sans vent, lorsque j'ai perdu 0,5 n sur la vitesse max , je sais que la coque n'est plus très propre, ainsi que l'hélice et le loch .........à 1 n de moins, il est temps que je plonge.......par contre ,le noir ,c'est pas terrible quand on carène.....

08 fév. 2016
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comme Fritz ! je préfère le noir, on voit moins quand c'est sale et on voit mieux quand on passe le produit

08 fév. 201608 fév. 2016
2

vous n'avez rien compris à la nature... elle est là pour aider!
les balanes vont finir par doubler la coque d'une protection renforcée contre tout et après, dessus, pousse un biofilm vert qui améliore la glisse.
parfois ça fait de longs filaments ce qui permet de faire un bel écoulement laminaire (oui comme l'algue!) de l'eau en marche avant et de le freiner à mort en marche arrière (à contre poil) en gros c'est comme un frein de parking: plus besoin d'ancre.
et en plus ça attire les poissons pour les pécheurs et ça fait camouflage naturel contre la douane et les affmars si vous offrez pareillement le pont et les voiles aux goélands...
elle pas belle la vie?

:mdr:

:acheval:

08 fév. 2016
0

Le gros avantage surtout, c'est qu'on peut remonter la ligne de flottaison plus haut sans casser la ligne esthétique. Pratique pour les départs en croisière avec les cales pleines

08 fév. 2016
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ben moi j'alterne le rouge et le blanc, quelque fois avec du rose pour finir mes pots.

08 fév. 2016
1

à utiliser si bateau normalement conservé à sec

efficacité archi nulle, testé avec VC 17

c'est normal blanc = pas de cuivre ...

08 fév. 2016
0

surement pour les bateaux DRYSAIL pour le supplément de glisse

08 fév. 2016
0

j'ai un bateau alu

08 fév. 2016
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Le VC 17en blanc est nul. Je ne sais pas s'il le produise encore.

08 fév. 2016
0

donc changement de couleur prévu pour nous bientôt alors... :-(

08 fév. 2016
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regardez les fiches techniques des peintures AF, selon les couleurs, les % de cuivre sont plus ou moins importants, le blanc est mal placé ...

08 fév. 2016
1

BJ,

J 'avais lu un jour que le blanc aurait pu provoquer des attaques d' orques? qui confondaient avec le ventre des baleines. Des bateaux avaient étés coulés lors de celles-ci.
L'antifouling noir coute plus cher, donc pour moi maintenant, c'est du bleu.
a+

08 fév. 2016
0

Et jaune ?? Ce serait bien, jaune....ça s'harmoniserait avec mes tauds :reflechi:

08 fév. 2016
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Quand j'étais jeune on déconseillait le blanc, car les gros cétacés confondraient les coques avec des ventres de femelles et venaient lubriquement se cogner dessus....Plus sérieusement, un bleu assez clair permet aussi de voir les salissures, c'est ce que j'utilise, je n'aime pas trop le noir.

J'en profite pour signaler que j'ai testé un nouvel antifouling, fourni directement par le fabricant, l'EU-45 distribué en France, et que j'ai trouvé vraiment parfait et très abordable. 79 euros le pot de 2,5 litres en 2015. Il fait une coque impeccable.

08 fév. 2016
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Oui le blanc moins efficace, mais comme ils sont tous plus ou moins inefficaces au bout de 6 mois, je me demande s'il ne vaut pas mieux privilégier la facilité de nettoyage. Sur les photos l'antifouling est du mois d'avril 2015, je n'ai pas remarqué que le bateau était plus sale qu'avec le noir que j'avais sur mon ancien bateau.

08 fév. 201616 juin 2020
1

Allez, j'la ressers une fois de plus; je l'aime bien celle-là ;-)

08 fév. 2016
0

de toutes façon, mêmes les noirs actuels sont nuls. Caréné en mai dernier, déjà sale à la Toussaint.

Bon, c'est vrai que c'est du 50 € les 2.5 l

08 fév. 2016
0

j'ai le même résultat avec du 150 € les 2.5 l.

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