Lattes de GV

Bonjour, petit nouveau sur le forum, je possède un flirt DL 6m que je viens de finir de rénover et après 1ère sortie quelques soucis se présente...
La GV est à lattes (4) et ne connaissais pas.
Ben me suis fais surprendre par 3 plouffff ....
Quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi elle se désenfile toutes seules ?

L'équipage
09 mar. 2013
09 mar. 2013
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Il y a généralement une bande de velcro à replacer dans le gousset pour emprisonner la latte et éventuellement lui donner une cambrure.
Pour poser et enlever le velcro tu utilises un petit morceau de latte d'une quarantaine de centimètre que tu intercales entre les deux côtés du velcro.

09 mar. 2013
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il peut aussi s'agir d'une entrée de gousset "à chicane", l'entrée étant décalée et biaise par rapport au reste du gousset, la latte à la bonne longueur doit entrer juste en forçant un peu (pas de réglage)

09 mar. 2013
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ARGGG bah c'est ni l'un, ni l'autre...
Pas de velcro et entrée de gousset droit.
Remarquez, c'est peut être aussi simple que ça... Si elles ont fait plouf...

09 mar. 2013
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Dans ce cas, il faut les coudre.
Un point ou deux à l’extrémité suffit.

09 mar. 2013
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Autre possibilité tes lattes sont des joncs (section ronde), dans ce cas, en tout cas dans le mien, ce sont des boulons en alu qui ferment le gousset et règlent la tension.

09 mar. 2013
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Maintenant qu'il m'en manque 3, j'ai plus qu'à m'en refaire, je pensais en bois genre contre-plaqué de 5 mm, mais les coudres me parait contraignant.

09 mar. 2013
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Très franchement va acheter les lattes neuves, le seul intérêt du CP sera de voir le tanin du bois dégueuler le long de ta voile...

09 mar. 2013
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Il est vrai...
Et je crois que je vais bidouiller avec du velcro.
Merci

09 mar. 2013
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Il n'y a vraiment rien en bout de gousset sur ta voile?

09 mar. 2013
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non non, rien ... :-(

09 mar. 2013
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N'est il pas possible qu'il y est un "deuxième" gousset dans le gousset principal, dans ce cas tu forcerais la latte pas le guindant?

09 mar. 2013
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euhh là tu commence à me parler chinois...
Je ne connais pas tout les termes de la voile mais le guindant est bien à l'opposé de l'entrée du gousset ?

09 mar. 2013
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Oui le guindant c'est le côté qui est contre le mat, je me disais que peut être si tu passe la latte de ce côté, il se pourrait qu'il y est comme une "poche" à l'intérieur du gousset qui arrête la latte du côté de la chute (l'hypotenuse si on compare ta gv à un triangle rectangle).
Ce n'est qu'une supposition car je ne comprend pas qu'il n'y est rien pour arrêter la latte côté chute ni la trace de quelque chose qui aurait été arraché.

09 mar. 201309 mar. 2013
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guindant= bord d'attaque de la voile, en avant
chute= bord de fuite, par où sort le vent, en arr
bordure= partie basse, le long de le bôme

fr.wikipedia.org[...]vire%29
;-)

09 mar. 2013
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Installer la nouvelle latte en place, pas en CP :non:
sur la chute, avec une grosse aiguille et du fil à surlier, faire DEUX points et un nœud.
la latte est ainsi bloquée dans le gousset, et si a la place du nœud, tu fait une "rosette" , ça reste démontable.
Je ne vois pas ce qu'il y a de difficile par rapport à " bricoler " un velcro.
Et cerise sur le cake, les bouts du fil à surlier peuvent te servir de penons pour vérifier le réglage de ta voile.

C'est vrai que les solutions simples ne font que compliquer la vie ! :alavotre:

09 mar. 2013
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ok ok vous me créer le doute... brrrr
Bon je vais contrôler ça !
J'ai bien vu comme une tite séparation à l'entrée du gousset mais après avoir testé les 2, pas vu de différence, ni sur l’insertion, ni sur le retrait, donc comprend rien non plus et pas de trace de quoi que se soit d'arraché.
aucune insertion possible coté guindant non plus, une seule certitude....
L'ancien proprio était très bricoleur... hum hum !

09 mar. 2013
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Et rien me dit que les lattes d'origines étaient comme ça non plus...
Dimensions : Longueur / Largeur

09 mar. 2013
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Ben, évidemment, si elles sont au fond de l'eau, ça va être moins facile, maintenant . . .

10 mar. 201316 juin 2020
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Bonjour Birdy

Moi aussi, j'ai eu un flirt (je parle du bato!)
Les lattes, qu'on enlevait chaque WE parce qu'on n'avait pas de housse de GV, étaient montées comme sur mon griffonnage . (j'espère qu'il est clair )

Il faut que les lattes soient un peu justes en longueur.

En CP, elles auraient flotté, mais elles risquent de casser. Si tu les fais en bois, il faut les vernir pour éviter de tacher la voile.

Le mieux, c'est de les prendre chez un ship en le choisissant souples mais un peu nerveuses. :heu:

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