laque traditionnelle ou pas?

bonjour,
Puis je peindre l'intérieur de la cabine d'un petit bateau avec une laque traditionelle ou faut il absolument une laque marine ?
merci de votre réponse,
cordialement,
domisaoce.

L'équipage
04 sept. 2008
04 sept. 2008
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oui
a partir que ce soit une glycero mettre plus de couches ces tout 4 a 24 heure intervalle

04 sept. 2008
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amha

raisonnons:

combien de temps pour faire le boulot : 2 couches primaires ,2 sous couches,2 couches de finition.bien 6 jours mini

quelle est la difference de couverture d'une laque par rapport à l'autre ? pret du simple au double

Puis à la tenue dans le temps ,laquelle durera plus longtemps?

La difference de prix :une biere dans un bar.

Donc quel est la plus economique? la plus cher.

mais chacun fait comme il veut

04 sept. 2008
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laque à peau d'orange...
C'est cher, mais le résultat est impeccable. Cet effet permet de cacher les défauts de surface, et crée unaspect qui ne fait pas trop laboratoire.
Maintenant c'est vrai que c'est de la bi composant (finalement facile à utiliser), et c'est assez cher au litre, mais on en consomme moins.
J'ai beaucoup hésité, mais je me suis laissé convaincre par le vendeur et je ne regrette pas du tout.
En plus l'écart du prix ne vaut à mon avis que pour les graosses unités.
Pour le copain 5,25mètres, la différence était de 15€.

04 sept. 2008
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Et ben !!
Si j'étais accastilleur, je me frotterai les mains en me disant que j'ai encoer de beaux jours devant ! !!
Arrêtons d'engraisser inutilement les accastilleurs ....

pour l'intérieur d'un bateau la même peinture que celle que tu mets dans les chiottes de ta maison ça va très bien. C'est ce que j'ai mis il y a bientot 7 ans à l'intérieur du mien (glycero classique conformara pas cher), cette peinture est passée par des diverses navs en Irlande, en Bretagne été cmme hiver puis par les chaleurs et humidités équatoriales pendant plusieurs mois. je vais juste la refaire maintenant pour redonner un coup de neuf pour la vente du bateau. point barre. (Du bi composant pour l'intérieur du bateau je rêve ... vous êtes millionnaires !!!)

04 sept. 2008
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et bien

justement c'est parce que je ne suis pas millionnaire que je prends le meilleur c'est bien plus éconimique que de prendre la qualité inferieur et ceci dans la plus part des choses.

Regarde bien les pots de peinture et lis le pouvoir couvrant de chaque peinture et apres compare le prix .avec une peinture classique tu vas devoir mettre 3 couches avec une bonne peinture marine 2 couches suffiront ,laquelle est la plus cher.

Petite precision une bonne peinture marine n'est pas forcement bi elle peut etre mono .on prend l'une ou l'autre suivant l'usage.Une mono pour un bateau en bois par exemple est bien preferable à la bi.

Mais là nous ne connaissons pas la matiere du bateau,plastique,bois,alu???

josé

04 sept. 2008
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Millionaire?
pas tout à fait.
Je suis ravi d'apprendre que la peinture glycéro tient bien.
Perso, je n'ai pas voulu tenter pour gagner 15€... et cela suite à des discussions sur ce même forum.
Certains préconisent un vaigrage, d'autres de la peinture...
Peut être me suisje trompé mais cette erreur ne m'a fait perdre (que) 15€ et je suis satisfait du résultat.
Maintenant que je sais que la glycero tient, je le retiens pour la prochaine fois...
Alors Erwan, ne t'installe pas trop vite comme accastilleur
;-)

04 sept. 2008
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pourquoi accastilleur

d'ailleurs ,on trouve de la peinture qualité marine ailleurs que chez les ship et parfois moins cher que la glycero en grande surface.

Ici à Lorient allez chez " Guilloteau" sur le port de peche vous aurez à faire à des types charmant dont leurs boulot est justement la peinture .Ils vendent principalement aux entrepriss de peinture du coin et aux particuliers aissi vous avez de la peinture "pro" et les conseils "pro" en plus.et ils vendent des petits conditionnement .

josé

04 sept. 2008
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mais calypso
c'est pour l'intérieur du bateau pas pour la coque ou le pont. grosso modo soit il a du plastoc soit il a du bois a peindre mais c'est à l'intérieur. la ou il y a aussi les coussins, l'autoradio (non marinisé mais qui fonctionne des années) etc .. etc .. même si c'est à l'intérieur d'un bato ça ne craint pas grand chose quand même.

04 sept. 2008
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j'ai compris

mais j'essais toujours de prendre la plus economique et la plus ecomonique n'est pas forcement la moins cher.Car avec une mono marine il me faut 2 couches ,toi avec la tienne pour avoir la m^me finition tu devra en mettre une de plus , laquelle est la plus economique en cout en temps et laquelle durera plus longtemps????

josé

04 sept. 2008
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Le compromis
les monocomposantes polyuréthanes tiennent très bien.

Pour mon ex-Sangria, j'ai même utilisé de la peinture pour sol V33, pour les parties les plus exposées. Satiné, cela tombe bien.
Au bout de trois ans toujours nickel. Et parfois ils faut de belles promos sur ces produits, nos amis Bricokarnacs.

La finition peut être un critère de choix. On obtient pas le même résultat avec une glycéro où avec une bicomposant.

Voilà encore un sujet qui va faire couler de l'encre sans vraiment départager.

04 sept. 2008
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Merci pour l'adresse!
car, c'est vrai que je préfère acheter ma peinture chez des pros...
C'est comme les fleurs, le pain, la viande...
Je ne sais pas pourquoi mais c'est comme ça!
Prochaine fois je passe à Lorient!
Ceci dit, c'est vrai que l'on ne sait pas en quoi est le bateau...si ca change quelque chose.

04 sept. 2008
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jose
pour info rien ne vous empêche de mettre une sous couche epoxy et finir a glycero ces comme ca que sont fait tous bateau de l armee peche et autre alors pourquoi ne pas faire pareil ça coute quand même moins chère non

04 sept. 2008
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je vais m'enerver

je sens , NON NON c'est plus cher.

on peut tourner le probleme dans tous les sens une couche supplementaire c'est plus cher qu'une couche de moins... :-)

sans parler du temps.

Pour ton info dans l'armée peche 90% des bateaux sont en mono International(30ans dans le secteur)

josé

04 sept. 2008
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S'il y a un domaine ou...
..La qualité du produit est importante,c'est bien la peinture....
Regardes le peintres pro en batiment.Produits plus chers,mais couvrent mieux,tirent mieux,sont plus agréables à utiliser,meilleure tenue dans le temps....Gain de temps et d'emmerdes.Donc moins chers.

04 sept. 2008
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en polyester...
Je ne pensais avoir autant de réponses...merci à tous, (pas la peine de vous battre pour moi), le bateau est en polyester, mais si je posais cette question c'est parce que j'ai 2 pots de peinture acrylique en trop qui iraient bien dans la cabine du bateau, donc maintenant je sais que c'est possible.
merci à tous
cordialement,
domisaoce.

04 sept. 2008
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Acrylique ?
L'avantage, c'est que si tes goûts changent rapidement, tu n'auras pas trop d'efforts à fournir pour l'enlever !

A moins qu'elle ne soit partie avant... :-(

04 sept. 2008
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Un Muscadet ?
Mais c'est en contreplaqué ça ! tu devrais mettre de la peint... :jelaferme:
:alavotre:

04 sept. 2008
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oui mais

une fois enlever il faudra en mettre une autre.

Je croie que notre ami fait dans la provocation ,bon je vais prendre mon muscadet sinon je vais m'enerver encore :-D

josé

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Le Renard, cotre corsaire de St Malo, en 2005

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